Đây là bài tập lớn môn Kỹ thuật ma sát của Bộ môn Máy và Ma sát Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội. Bài thuyết trình với đề tài Phanh tàu hỏa dạng guốc phanh. Tìm hiểu đầy đủ cấu trúc của 1 bộ phanh tàu hỏa. Cũng như cấu trúc đầy đủ của 1 bài thuyết trình. BTL gồm có slide thuyết trình và bài tập nộp đề 76. Mình để file đính kèm các bạn có thể xem tham khảo. Các bạn có thể tải về để thêm và điều chỉnh phù hợp với lớp học và người giảng dạy. Khi dùng bản BTL sẵn có này sẽ giúp các bạn tiết kiệm thời gian rất là nhiều. Nếu các bạn có thắc mắc hay cần giúp đỡ hãy liên hệ mình. Tạ Tuấn 0395112623.
Trang 1PHANH TÀU HỎA DẠNG GUỐC PHANH
Nguyên lý làm việc và đặc điểm của kết cấu phanh tàu hỏa dạng
guốc phanh
Trang 2Entrepreneur Slides
Thành viên nhóm
Tạ Văn Tuấn - 20144939
Đỗ Ngọc Bách - 20140298 Nguyễn Huy Hoàng -
20141770
Trang 3Entrepreneur Slides
3
NỘI DUNG
TÌM HIỂU SƠ LƯỢC PHÂN LOẠI
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO
ƯU NHƯỢC ĐIỂM
Trang 4TÌM HIỂU SƠ LƯỢC
Hệ thống phanh phanh guốc, hay còn gọi là tang trống, có tên tiếng
anh là DrumBrake Phanh tang trống gồm những phần cơ bản như trống phanh, guốc phanh, má phanh và các bộ phận truyền lực khác.
Trang 5Entrepreneur Slides
5
Thắng trống bố ngoài Thắng trống bố trong
PHÂN LOẠI
Tiền thân của phanh tang trống là loại phanh được dùng phổ biến ở bánh sau những chiếc xe đạp Sau này, người ta phát triển phanh xe đạp lên thành phanh tang trống như thường thấy hiện nay trên xe máy, ô tô và đặc biệt là tàu hoả.
Loại phanh này có trống phanh bo phía ngoài, cũng được gắn cố định và quay cùng tốc độ của bánh xe.
Trang 6Entrepreneur Slides
6
Thắng trống trong không có trợ động Thắng trống bố trong có trợ động
PHÂN LOẠI
Thắng trống bố trong Phanh tàu hoả dùng loại thắng bố trong có trợ động bằng khí nén
Trang 7Entrepreneur Slides
7
Hệ thống má phanh được gắn ở phía trong của trống phanh, cùng với những hệ
thống lò xo dẫn động và truyền lực tạo thành một mâm phanh hoàn chỉnh Khi
phanh, má phanh sẽ được mở căng ra và ép vào trống phanh từ phía trong, tạo lực
hãm để phanh xe.
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC
Trang 8Entrepreneur Slides
8
Khi phanh người điều khiển tác động một lực vào hệ thống dẫn hơi, truyền lực này tới xi lanh nằm bên
trong Moayơ, đẩy pist tông ra, tác động vào guốc phanh, ép má phanh chặt vào trống phanh.
Khi trống phanh quay, guốc phía trước (gọi là guốc dẫn động, sơ cấp) được kích hoạt và kéo chặt vào trống phanh, guốc phía sau (guốc bị dẫn, thứ cấp)
bị đẩy dang ra hay bị khử kích hoạt Loại phanh sử dụng guốc dẫn động và bị dẫn thường được gọi là phanh không trợ động.
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC
Trang 9Entrepreneur Slides
- Guốc phanh của tàu hoả được cấu tạo bởi hai miếng ghép lại Độ cong của vành guốc phù hợp với mặt trong của trống phanh, bề mặt của vành guốc được gắn với má phanh.
- Vật liệu chế tạo: Nhôm đúc, có trọng lượng nhẹ và tản nhiệt tốt.
- Nhiều hình dáng khác nhau, các kiểu đa
dạng của guốc phanh được nhận dạng bằng
số hiệu guốc được chỉ định bởi viện Tiêu
chuẩn vật liệu ma sát (FMSI: Frichon
Materials Standards Institute)
- Được đặt hàng theo sự chế tạo từng loại
tàu để đạt được sự chuẩn xác.
ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU
Guốc Phanh
Trang 10Entrepreneur Slides
- Ở tàu hoả má phanh được khoan lỗ để gắn bulong, cho phép việc thay thế dễ dàng.
- Loại má phanh dán thông dụng và được ưa chuộng hơn vì nó tận dụng được tối đa bề
dày của má, khi mòn không bị đinh tán cọ
làm hỏng mặt trong trống phanh Má phanh thứ cấp luôn dài hơn má phanh sơ cấp, đôi khi má phanh được gắn ở vị trí cao hay thấp trên guốc để thay đổi đặc tính tự kích hoạt hay trợ động của guốc phanh.
ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU
Má Phanh
Trang 11Entrepreneur Slides
Được thiết kế, chế tạo để gắn cụm phanh, mâm phanh được gắn bằng bulong vào trục bánh tàu hoả trên mâm phanh cũng có các
lỗ, vấu lồi để gắn xilanh thủy lực, lò xo giữ guốc phanh và cáp phanh tay.
ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU
Mâm Phanh
Trang 12Entrepreneur Slides
Cụm phanh tang trống thông thường sử
dụng hai lò xo, một bộ kéo guốc phanh về vị trí nhả phanh, một bộ dùng để giữ guốc
phanh tựa vào mâm phanh Các lò xo gắn
thêm thường được dùng để vận hành cơ cấu
tự điều chỉnh và chốnh trạng thái chùng lỏng của hệ thống phanh tay.
Lò xo trả về của guốc phanh có nhiệm vụ rất then chốt, đặc biệt ở loại phanh trợ động
Trog khi nhả phanh ra, các lò xo này sẽ kéo guốc phanh trở về và đẩy piston trở về trạng thái ban đầu.
ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU
Lò Xò Phanh
Trang 13Entrepreneur Slides
Các guốc phanh phải được điều chỉnh theo
chu kỳ để giữ cho má phanh phải tương đối sát với bề mặt trống phanh Nếu khe hở giữa
má phanh và bề mặt trống phanh quá lớn
khiến quá trình phanh không được thực hiện luôn mà có độ trễ như vậy sẽ gây nguy hiểm
Có thời gian khe hở má phanh được điều
chỉnh bằng tay Ở loại phanh trợ động, bộ
điều chỉnh là một cụm bằng ren.
ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU
Bộ Điều Chỉnh Guốc Phanh
Trang 14Entrepreneur Slides
- Có hình dáng như cái thùng được gắn vào
trục bánh tàu hỏa hoặc mặt bích của moayơ,
ở ngay bên trong bánh xe và cùng quay với bánh xe Trống phanh có bề mặt cứng chịu
đượng mài mon, có độ bền vật liệu tốt để
không bị biến dạng và hoạt động như một bộ phận tiêu nhiệt.
- Vật liệu chế tạo: Gang xám, chống mài mòn khá tốt, một phần do hàm lượng carbon cao của gang xám.
- Nhược điểm là nó khá nặng và dễ nứt vỡ, vì vậy mà nhiều trống phanh được cải tiến
bằng cách chế tạo trống có nhiều thành
phần: phần giữa làm bằng thép dập, phần
vành và bề mặt ma sat làm bằng gang.
ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU
Trống Phanh Phanh
Trang 15Entrepreneur Slides
15
ƯU VÀ KHUYẾT ĐIỂM CỦA PHANH
GUỐC
Ưu điểm:
- Dễ bố trí thắng đậu xe
- Dùng lực nhỏ khi thắng (ở cơ cấu phanh
loại bơi) nên ở một số loại xe nhỏ không
cần booster trợ lực
Khuyết Điểm:
- Có nhiều chi tiết và cần sự điều chỉnh phức tạp
- Thắng dễ bị dính hoặc trượt khi có thay đổi nhỏ trong cụm thắng, làm xe bị đâm
lệch một bên khi thắng
Trang 16THANK
YOU!
Cảm ơn cô và các bạn đã theo
dõi!
Trang 17THANK
YOU!
Cảm ơn cô và các bạn đã theo
dõi!
Liên hệ mua trực tiếp: Tạ Tuấn – 0395112623 (Zalo)
Đồ án Chi tiết máy ( đề + thuyết minh + bản vẽ)
Đồ án Dụng cụ cắt (Thuyết minh + bản vẽ)
Đồ án thiết kế máy ( Thuyết minh + bản vẽ)
Đồ án Công nghệ chế tạo máy ( Thuyết minh + bản vẽ) Câu hỏi bảo vệ đồ án chi tiết máy
_
BTL Ma sát Đề 76 (Đề + Giải) BTL Kỹ năng mềm (Slide thuyết trình) BTL Tâm lý học (Slide thuyết trình)
BTL Tổ chức sản xuất (Slide thuyết trình) BTL Thiết kế nhà máy cơ khí (Đề + Thuyết minh + bản vẽ) _
Các giáo trình, bài giảng, đề ôn tập liên quan khoa cơ khí (10K)
