TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ *** TIỂU LUẬN MÔN MARKETING QUỐC TẾ Đề tài Chiến lược Marketing quốc tế của xe máy Yamaha tại thị trường Việt Nam Nhóm: 6 L
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ
***
TIỂU LUẬN MÔN MARKETING QUỐC TẾ
Đề tài Chiến lược Marketing quốc tế của xe máy Yamaha
tại thị trường Việt Nam
Nhóm: 6
Lớp: MKT 401(20192).6 Giảng viên hướng dẫn: PGS.TS Phạm Thu Hương
Hà Nội, tháng 03 năm 2020
MỤC LỤ
Trang 2CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ YAMAHA 5
1.1 Lịch sử hình thành 5
1.2 Cơ cấu tổ chức 5
1.3 Tình hình hoạt động hiện nay 6
CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU MÔI TRƯỜNG KINH DOANH VÀ PHƯƠNG THỨC THÂM NHẬP THỊ TRƯỜNG XE MÁY VIỆT NAM CỦA YAMAHA 9
2.1 Nghiên cứu môi trường kinh doanh tại Việt Nam 9
2.1.1 Môi trường kinh tế 9
2.1.2 Môi trường nhân khẩu học 11
2.1.3 Môi trường cạnh tranh 13
2.2 Phương thức thâm nhập thị trường xe máy Việt Nam 14
CHƯƠNG 3: CHIẾN LƯỢC MARKETING MIX QUỐC TẾ CỦA XE MÁY YAMAHA TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 17
3.1 Chiến lược Marketing Mix 17
3.1.1 Chiến lược sản phẩm 17
3.1.2 Chiến lược giá 19
3.1.3 Chiến lược phân phối 21
3.1.4 Chiến lược xúc tiến 22
3.2 Đánh giá chiến lược Marketing Mix 24
3.3 Đề xuất các giải pháp hoàn thiện hoạt động MKT cho sản phẩm xe máy của công ty Yamaha VN 27
TÀI LIỆU THAM KHẢO 29
Trang 3BẢNG PHÂN CÔNG ĐÁNH GIÁ CÔNG VIỆC
hoàn thành
*: Nhóm trưởng
Trang 4Lời mở đầu
Trong sự phát triển của toàn cầu hóa như hiện nay, các hoạt động giao dịchthương mại quốc tế ngày càng phát triển, bên cạnh việc tập trung duy trì và củng cố thịphần nội địa, các công ty còn có tham vọng tìm kiếm cơ hội ở thị trường nước ngoài
Câu hỏi đặt ra là: Làm thế nào để thâm nhập thị trường? Khách hàng mục tiêu củacông ty sẽ là ai? Sản phẩm của công ty có đáp ứng được thị trường nước ngoài đókhông? Hoạt động xúc tiến cần tiến hành như thế nào để đạt được hiệu quả? , Để trảlời tốt những câu hỏi đó, công ty cần phải xây dựng cho mình một chiến lược hoạtđộng marketing quốc tế thật chi tiết, đầy đủ, hiệu quả và phù hợp Yamaha Motor -một công ty Nhật Bản thâm nhập vào thị trường Việt Nam - đã khá thành công trongviệc thực hiện chiến lược marketing quốc tế cho sản phẩm xe máy và nắm thị phần thứhai trong thị trường ưa chuộng phương tiện cá nhân này sau 22 năm (1988 - 2020)
Để giải đáp thắc mắc trên, chúng em đã lựa chọn đề tài “Nghiên cứu chiến lượcMarketing Mix Quốc tế của xe máy Yamaha trên thị trường Việt Nam” Bài tiểu luậnđược chia làm 3 chương lớn:
Chương 1: Tổng về Yamaha Chương 2: Nghiên cứu môi trường kinh doanh và phương thức thâm nhập thị trường
xe máy Việt Nam của YamahaChương 3: Đánh giá chiến lược Marketing Mix Quốc tế của xe máy Yamaha tại thịtrường Việt Nam
Nhờ có sự chỉ bảo tận tình của PGS.TS Phạm Thu Hương cùng sự nỗ lực củatoàn bộ thành viên, bài tiểu luận này mới có thể hoàn thành theo đúng mục tiêu đã đề
ra Tuy nhiên, do sự hạn hẹp về kiến thức cũng như kinh nghiệm, nên sai sót trong bàitiểu luận là không thể tránh khỏi Nhóm nghiên cứu rất mong nhận được thêm nhữnggóp ý xây dựng của cô và các bạn để bài tiểu luận được hoàn thiện hơn
Trang 5CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ YAMAHA
1.1 Lịch sử hình thành
Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam là mô hình kinh tế Liên Doanh hợptác giữa ba nước Nhật, Việt Nam và Malaysia Chính thức được thành lập vào ngày24/01/1998, nhưng phải đợi đến ngày 02/10/1998, nhà máy đầu tiên tại Sóc Sơn, HàNội mới chính thức được khởi công xây dựng
Ngày 07/10/1999 là cột mốc đáng nhớ đánh dấu chiếc xe máy đầu tiên củaYamaha được ra mắt tại Việt Nam với tên gọi Sirius Với trên 20 năm xây dựng, pháttriển và trưởng thành, đến nay Công ty Yamaha Motor Việt Nam đã trở thành công tyhàng đầu trong lĩnh vực lắp ráp xe máy Từ khi bắt đầu sản xuất với chỉ có một đời xemáy, đến nay Yamaha có trên 15 đời xe các loại để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe máyngày một cao của người dân Dòng xe số có: Sirius, Exciter, Jupiter, Dòng xe ga có:
Grande, Latte, Freego, Janus, Dòng xe thể thao có: YZF-R3, MT-03, TFX, Bêncạnh việc cung cấp sản phẩm thì Yamaha cũng cung cấp nhiều linh kiện và dịch vụliên quan đến bảo dưỡng, bảo trì xe máy
1.2 Cơ cấu tổ chức
Công ty Yamaha Motor Việt Nam trong tuyên bố thành lập của mình hứa hẹnbằng mọi nỗ lực phấn đấu trở thành một thành viên tích cực của cộng đồng Việt Namnhanh chóng góp phần vào sự nghiệp phát triển công nghiệp Việt Nam trong lĩnh vựcsản xuất xe gắn máy
Công ty Yamaha đã có chặng đường phát triển với mục tiêu con người là yếu tố
nền tảng Sản phẩm và các hoạt động của công ty luôn hướng đến mục tiêu: “Chinh phục trái tim khách hàng”, “Mang lại những trải nghiệm mới mẻ và làm cho cuộc sống tốt đẹp hơn cho mọi khách hàng trên toàn thế giới” Yamaha Motor nỗ lực
phấn đấu nhằm hiện thực hóa giấc mơ của mọi khách hàng với niềm đam mê và khátkhao sáng tạo, luôn đi tiên phong mang lại những sản phẩm tuyệt hảo và giá trị vượttrội thỏa mãn sự mong đợi của khách hàng
Phương châm của Yamaha dựa trên cơ sở “Hướng vào thị trường và hướng vào khách hàng” Phương châm này bắt nguồn từ chính các ý kiến phản hồi của
khách hàng và sẽ chuyển tới các đại lý và các bên có liên quan của Yamaha MotorViệt Nam Với phương châm này, Yamaha sẽ thỏa mãn bội phần sự mong đợi của
Trang 6khách hàng về cả chất lượng và các dịch vụ hậu mãi Nhờ đó mà trở thành công ty tạo
ra KANDO.
*KANDO là một từ tiếng Nhật diễn tả cảm xúc vừa hài lòng vừa phấn khích mạnh mẽ khi trải nghiệm một điều gì đó có giá trị vượt trội.
1.3 Tình hình hoạt động hiện nay
Ngày 07/10/1999 là cột mốc đáng nhớ đánh dấu chiếc xe máy đầu tiên củaYamaha được ra mắt tại Việt Nam với tên gọi Sirius cùng khẩu hiệu đầy tự tin vàthách thức “Are You Stylish” thế hiện chất lượng bền bỉ và thiết kế đột phá
Đến năm 2002, Yamaha giới thiệu Nouvo tại Việt Nam và nó trở thành mẫu xetiên phong trong phân khúc xe ga thể thao Nouvo nhanh chóng đưa Yamaha chiếmlĩnh thị phần của phân khúc này với ưu điểm về thiết kế đẹp, động cơ bốc và dần trởthành một trong những dòng xe bán chạy nhất trong hơn một thập kỷ qua tại ViệtNam
Sau 5 năm hình thành và phát triển, đến năm 2003 Yamaha Motor Việt Nam đãđạt được cột mốc quan trọng với 100.000 xe bán ra thị trường Hai năm sau đó (tháng1/2005), Yamaha chính thức khánh thành nhà máy sản xuất phụ tùng xe máy tại HàNội
Tháng 2/2006 đánh dấu sự xuất hiện của Yamaha Exciter với động cơ 135ccmạnh mẽ cùng kiểu dáng ấn tượng, nó nhanh chóng trở thành biểu tượng của dòng xe
số thể thao cao cấp và cho đến nay vẫn là một trong những dòng xe thành công và nổi
Trang 7Năm 2008, nhà máy thứ 2 của Yamaha Motor Việt Nam chính thức đi vào hoạtđộng, hướng đến mục tiêu bản được 1 triệu xe máy/năm, cùng năm đó hệ thống đại lýYamaha 3S cũng chính thức cán mốc 300 cửa hàng trên toàn quốc Tháng 9/2011, mẫu
xe tay ga dành cho phái nữ Nozza được ra mắt với hình ảnh “For the beauty of VietNam”, đánh dấu hướng đi mới của Yamaha khi mở rộng thị trường ra phân khúc xetay ga thời trang
Tháng 6/2014, mẫu xe tay ga Grande ra mắt mang thiết kể châu Âu thời thượng
và quan trọng hơn là mẫu xe đầu tiên được trang bị công nghệ động cơ Blue Core tiêntiến nhất của hãng, là nền tảng cho tất cả các dòng xe tay ga Yamaha thế hệ mới saunày
Năm 2016, Yamaha giới thiệu concept Yamaha Café dành cho phân khúc xetay ga nữ và lấy đó làm tiền đề cho sự ra mắt của dòng xe tay ga mới Janus hướng đếncác bạn gái trẻ năng động, phong cách
Tháng 12/2016, Yamaha tiếp tục tung ra siêu xe tay ga thể thao NVX với cácphiên bản động cơ 125cc và 155cc, góp phần khẳng định dấu ấn thể thao tiên phong vàđột phá của Yamaha
Tháng 7/2017, Yamaha Motor Việt Nam đặc biệt tự hào tổ chức chuỗi sự kiện
và hoạt động hoành tráng kỷ niệm 1 triệu xe Exciter đã bán ra thị trường Việt Namtrong suốt một thập kỷ kế từ khi xe ra mắt Đặc biệt, hành trình dài 3.000 km xuyênqua 4 nước Đông Nam Á là chuyến phượt quốc tế đầu tiên của một mẫu xe duy nhấtvới hành trình dài nhất tại Việt nam được tổ chức bởi Yamaha
Cũng nằm trong chuỗi sự kiện đặc biệt này, ngày 30/7, hai kỷ lục Guinness thếgiới bao gồm: Hình logo “Kỷ niệm 1.000.000 Exciter” được xếp bằng xe máy lớn nhất(554 xe xếp thành hình) và Hình xe máy được xếp bằng người lớn nhất (1.325 ngườitham gia) đã được trao cho ông hoàng đường phố Exciter, đánh đầu cột mốc lịch sửlần đầu tiên một dòng xe côn tay thể thao Việt Nam được xứng danh trong sách kỷ lụcGuinness thế giới
Bên cạnh việc sản xuất, Yamaha Motor Việt Nam cũng rất tích cực tham gia và
tổ chức những hoạt động cộng đồng bổ ích, đặc biệt là dành cho giới trẻ, cùng vớinhiều đóng góp thiết thực cho sự phát triển bền vững của xã hội thông qua các chươngtrình như “Yamaha Kid Donation”, “YSRS Hướng Dẫn Lái Xe An Toàn”, “giải đua xechuyên nghiệp Yamaha GP”…
Trang 8Sau 20 năm tồn tại và hoạt động, Yamaha trở thành một trong những thươnghiệu dẫn đầu trong ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam Tính đến hết quý 1 năm
2018, thị phần của Yamaha hiện đang chiếm khoảng 25% tại thị trường xe máy Việtnam
Hãng xe máy Nhật Bản hy vọng với việc không ngừng nâng cao chất lượng sảnphẩm và dịch vụ, thị phần của Yamaha sẽ tiếp tục được nới rộng và ngày càng tạo lậpđược chỗ đứng vững chắc trong lòng người tiêu dùng Việt Nam
Sau nhiều năm tăng trưởng, năm 2019, thị trường xe máy đang cho thấy xu thế
đi xuống Ước tính cả năm 2019, các DN thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy ViệtNam VAMM bán được khoảng 3,2 triệu xe máy các loại, thấp hơn con số 3,38 triệu xecủa năm 2018 Trong đó, Liên doanh đứng thứ 2 thị trường là Yamaha Việt Nam có sựsụt giảm nhiều, doanh số chỉ đạt khoảng 400.000 xe, giảm trên 20% (còn 13% thịphần) Số lượng đã ít, để kéo khách, các đại lý của Yamaha Việt Nam hầu hết đều bán
xe với mức giá thấp hơn hoặc bằng so giá hãng công bố
Trang 9CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU MÔI TRƯỜNG KINH DOANH VÀ PHƯƠNG THỨC THAM NHẬP THỊ TRƯỜNG XE MÁY VIỆT
NAM CỦA YAMAHA
2.1 Nghiên cứu môi trường kinh doanh tại Việt Nam
2.1.1 Môi trường kinh tế
Tốc độ tăng trưởng GDP
Trong bối cảnh kinh tế và thương mại toàn cầu suy giảm, kinh tế Việt Nam năm
2019 tiếp tục tăng trưởng nhanh, thuộc nhóm các nước có mức tăng trưởng cao nhấttrong khu vực và trên thế giới Theo đó, năm 2018, Việt Nam có quy mô kinh tế gần
2500 tỷ USD lớn gấp 9,3 lần so với thời điểm bắt đầu đổi mới năm 1986 và gấp gần1,3 lần so với năm 2015 GDP bình quân đầu người bình quân tăng lên mức gần 3000USD/năm Tuy nhiên, nếu như năm 2016 chỉ tăng trưởng 6,21% thì năm 2019 đạt tăngtrưởng lên đến 7,02%, đưa quy mô nền kinh tế đạt hơn 262 tỷ USD, cao nhất từ trướcđến nay
Trang 10Việt Nam là một nước đang phát triền với tốc độ tăng trưởng mạnh và tươngđối cao Các năm gần đây tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam dao động trongkhoảng 6 – 7%/năm.
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa năm 2019 vượt mốc 500 tỷ USD, trong
đó ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của khu vực kinh tế trong nước với tốc độ caohơn rất nhiều so với khu vực có vốn đầu tư nước ngoài Cán cân thương mại hàng hóanăm 2019 ước tính xuất siêu 9,9 tỷ USD, mức cao nhất trong 4 năm liên tiếp xuất siêu
Tốc độ lạm phátNăm 2019, lạm phát cơ bản (lạm phát cơ bản phản ánh sự thay đổi mức giá chungmang tính dài hạn sau khi đã loại trừ những thay đổi mang tính chất ngẫu nhiên, tạmthời của CPI) đã thấp hơn CPI (2.01% so với 2,79%) Lạm phát không cao nên đã gópphần ổn định kinh tế vĩ mô như bội chi ngân sách/GDP, nợ công, tỷ giá ổn định, …
Với một tốc độ tăng trưởng khá ổn định cùng với việc nhà nước đang thực hiện tốtviệc kiểm soát lạm phát đã và đang thúc đẩy các nhà đầu tư quan tâm đến thị trườngViệt Nam
Chính sách phát triển kinh tế của chính phủTiếp tục ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, nâng cao năng suất, chất lượng,hiệu quả, tính tự chủ và sức cạnh tranh của nền kinh tế Tập trung cải thiện môi trườngđầu tư, kinh doanh, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế; tạo chuyển biến thực chất hơn trongthực hiện các đột phá chiến lược, cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăngtrưởng Đẩy mạnh đổi mới sáng tạo, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến và tậndụng có hiệu quả cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4
Chính sách khuyến khích đầu tư khác
- Chính sách ưu đãi tài chính về thuế Thu nhập doanh nghiệp, về thuế xuấtnhập khẩu và ưu đãi về tài chính đất đai
- Cải thiện môi trường kinh doanh Tập trung đơn giản hóa, cắt giảm thủ tụchành chính, điều kiện kinh doanh, cải cách hoạt động kiểm tra chuyênngành, tiết giảm chi phí, hỗ trợ tiếp cận thị trường và các nguồn lực
- Giảm thuế thu nhập các nhân, khuyến khích tiêu dùng trong dân
Trang 11- Những chính sách này đã tạo ra hiệu ứng tích cực cho cá nhân nhà đầu tưlẫn người tiêu dùng.
2.1.2 Môi trường nhân khẩu học
Quy mô, cơ cấu tuổi tácQuy mô, cơ cấu tuổi tác của dân cư là yếu tố quy định cơ cấu khách hàng tiềmnăng của một doanh nghiệp khi quy mô, cơ cấu tuổi tác dân cư thay đổi thì thị trườngtiêm năng của doanh nghiệp cũng thay đổi, kéo theo sự thay đổi về cơ cấu tiêu dùng vànhu cầu về hàng hóa, dịch vụ Do vậy, các doanh nghiệp cũng phải thay đổi các chiếnlược Marketing để thích ứng
Theo như số liệu thống kê, tỉ lệ dân số từ 15 – 64 tuổi của Việt Nam chiếm đa số(khoảng 68% tổng dân số) và đang có xu hướng ngày càng tăng Điều này tạo điềukiện thuận lợi và phù hợp với phân khúc khách hàng mục tiêu của thị trường xe máynói chung và của Yamaha
Quy mô và tốc độ tăng dân số
Trang 12Theo kết quả chính thức được công bố, tổng số dân của Việt Nam năm 2019 là96,2 triệu người Việt Nam là quốc gia đông dân thứ ba trong khu vực Đông Nam Á vàthứ 15 trên thế giới Tỷ lệ tăng dân số bình quân giai đoạn 2009 – 2019 là 1,14%/năm,giảm nhẹ so với giai đoạn 1999 – 2009 (1,18%/năm).
Với quy mô và tốc độ tăng dân số như vậy, Việt Nam là thị trường tiêm năng củacác doanh nghiệp sản xuất xe máy Xe máy là phương tiện di chuyển chủ yếu củangười Việt, chiếm hơn 85% tổng số phương tiện Tính đến cuối năm 2019 Việt Nam
có khoảng 60 triệu xe máy đang lưu thông
Thị trường xe máy ở Việt Nam đã bước sang giai đoạn bão hòa Tuy nhiên, ViệtNam vẫn đang nằm trong top 4 thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất thế giới, đứng sauTrung Quốc, Indonesia và Ấn Độ Năm 2019, tổng dung lượng thị trường xe máy ViệtNam đạt khoảng 3,37 triệu xe Trung bình thị trường xe máy có quy mô 3 triệuchiếc/năm
Thu nhập và trình độ văn hóa của dân cưViệt Nam là một quốc gia đang phát triển, thu nhập và đời sống của người dânngày càng được nâng cao Năm 2019, thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam laggần 3000 USD/năm Tuy nhiên sự chênh lệch giàu nghèo của Việt Nam khá lớn Vìvậy, các doanh nghiệp xe máy cần sản xuất các sản phẩm ở các phân khúc giá cả khácnhau để phù hợp với mọi người dân
Hành vi mua sắm và tiêu dùng của khách hàng phụ thuộc vào trình độ văn hóa,giáo dục của họ Trình độ văn hóa của người dân Việt Nam ngày càng được nâng cao
Họ có nhu cầu cao hơn đối với các sản phẩm xe máy có mẫu mã đẹp, sử dụng côngnghệ kỹ thuật hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, …
Trang 132.1.3 Môi trường cạnh tranh
Honda và Yamaha cùng 3 hãng xe khác là Piaggio, Suzuki và SYM là 5 thành viênhình thành nên Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam – VAMM So với 2 doanhnghiệp dẫn đầu thì quy mô của 3 doanh nghiệp còn lại rất khiêm tốn và hầu như khôngtăng trưởng 2 doanh nghiệp dẫn đầu là Honda và Yamaha đã nắm gần như toàn bộ lợicủa cả ngành Honda chiếm ưu thế hơn hẳn với 70% thị phần và ngày càng tăng, bỏ xacác đối thủ còn lại Trong khi đó, Yamaha nắm giữ hơn 25% thị phần nhưng thị phầnnày liên tục giảm trong những năm qua Thị trường xe máy Việt Nam đang có nguy cơbước sang giai đoạn bão hòa Theo dự đoán của giới chuyên môn, sức mua xe máy tạiViệt Nam sẽ tiếp tục duy trì trên dưới 3 triệu xe, đòi hỏi các hãng phải tiếp tục cónhiều chiến lược để cạnh tranh nhằm giữ thị phần Và một khi dung lượng thị trườngkhông được "nở ra", thì nguy cơ thị phần của hãng này sẽ chạy sang hãng khác nếu cáchãng giậm chân tại chỗ như được chứng kiến trong năm 2019
Đặc điểm của các hãng xe máy lớn ở Việt Nam:
- Honda: là thương hiệu đến từ Nhật Bản, đối thủ lớn nhất của hãng Yamaha, là một
trong những thương hiệu dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe máy Ưu điểm các dòng
xe của Honda đó là tiết kiệm nhiên liệu, khả năng vận hành bền bỉ, hợp thời trang và
có đủ phân khúc từ rẻ đến sang Hiện hãng có rất nhiều dòng xe và mẫu mã cho kháchhàng lựa chọn như Cub, Wave Alpha, Airblade, Vision, SH, …
Trang 14- Yamaha: Những chiếc xe của Yamaha được biết đến với kiểu dáng trẻ trung, khỏe
khoắn, cá tính đi kèm màu sắc bắt mắt Mặc dù độ tiết kiệm nhiên liệu không bằngHonda nhưng xét về độ bền thì Yamaha không hề kém cạnh Yamaha phù hợp với nhucầu của giới trẻ Hiện dòng xe nổi bật nhất của Yamaha là chiếc Exciter hầm hố, thểthao
- Piaggio: là thương hiệu đến từ Italy Piaggio được biết đến với thiết kế thờ thượng,
gọn nhẹ, sang trọng và đậm chất Châu Âu Hiện hãng có 4 dòng sản phẩm cao cấp làVespa, Liberty, Fly và ZIP Ngoài dòng xe tay ga, hãng còn sản xuất dong phân khốilớn như Aprilia, Derbi, Gilera và Môt Guzzi Với những điểm trên, Piaggio xứng đáng
là thương hiệu của khởi nguồn đam mê cho người sành xe và yêu thích sự đổi mới
- Suzuki: Là một thương hiệu đến tư Nhật Bản Năm 1996, Suzuki mới chính thức đặt
chân vào thị trường Việt Nam với dòng sản phẩm Suzuki Viva Các sản phẩm củaSuzuki được biết đến với kiểu dáng tinh tế và động cơ mạnh mẽ
- SYM: là công ty đầu tiên và duy nhất sản xuất xe hơi và xe máy ở Đài Loan SYM
bắt đầu đặt chân vào thị trường Việt Nam vào năm 1998 với dong xe tay ga SYMđược biết đến với thẩm mỹ tốt, chất lượng cao và giá thành rẻ Các dong xe SYMchiếm lĩnh thị trường Việt Nam có thể kể đến như Attila Elizabeth, Attila Passing,Attila Victoria và Attila Venus
2.2 Phương thức thâm nhập thị trường xe máy Việt Nam
Yamaha chính thức đặt chân vào thị trường Việt Nam từ năm 1999 khi Công tyYamaha-Motor (Nhật Bản) kết hợp liên doanh với 2 doanh nghiệp là Tổng công ty lâmnghiệp Việt Nam trong nhà máy cơ khí đỏ (Việt Nam) và Công ty công nghiệp HongLong Industris Berhad (Malaysia)
Với nguồn vốn pháp định: 24.250.000 USD trong đó:
- Công ty Yamaha Motor (Nhật Bản) 46%
- Công ty Lâm nghiệp và nhà máy cơ khí cờ đỏ (Việt Nam) 30%
- Công ty công nghiệp Hong Long Industris Berhad (Malaysia) 24%
Liên doanh là một trong những phương thức quan trọng của quan hệ hợp tác hoặc