Hình 1.1: Động Cơ Kia Picanto SA 1.1L SOHC1.2 HỆ THỐNG ĐIỆN HIỆN ĐẠI TRÊN KIA PICANTO SA : 1.2.1 Giới Thiệu Hệ Thống Điện Điều Khiển Thân Xe Thông Minh: Trong suốt quá trình phát triển,
GIỚI THIỆU KIA PICANTO ( SA ) TẠI VIỆT NAM
1.1.1 Ý Nghĩa Của Kia Picanto (SA): Ý nghĩa của “Picanto” là kích thích bởi vì mẫu xe mini car này là biểu tượng đặc trưng cho “ phong cách nổi bật nhất, nội thất sang trọng nhất, mẫu xe MPV được yêu thích nhất”. Để đáp ứng cho các mục tiêu của “ Một chiếc xe nhỏ cho một khối lượng lớn ”, mẫu xe được thiết kế mới này đã được đón nhận vá giành được nhiều sự quan tâm của nhiều khách hàng KIA Picanto được trang bị động cơ có mức khí xã C02 theo tiêu chuẩn châu âu, động cơ có dung tích 1.0L và 1.1L thì được ứng dụng nhiều vơí công nghệ tiện nghi và an toàn nổi bật Kia Picanto (SA) là mẫu xe nhỏ gọn thuộc phân khúc hạng A, với những đặc điểm độc lập, bền bỉ, chuẩn mực Ra đời tại trung tâm thiết kế của Kia tại Frankfurt, Đức dưới sự chỉ đạo của Giám đốc thiết kế Peter Schreyer Kia Picanto (SA) được thiết kế lại hoàn toàn, với chiều dài cơ sở được tăng lên so với mẫu Morning cũ, những đường gờ mềm mại giúp nó trở nên cá tính và nổi bật hơn Chỉ vài tháng sau khi chính thức được tung ra thị trường, Picanto đã nhận được giải thưởng xe có thiết kế đẹp nhất năm do iF Product Design bầu chọn
1.1.2 Thông Số Kỹ Thuật Của Động Cơ Kia Picanto (SA): Động cơ Picanto (SA) 1.0 L Và 1.1 L SOHC được pha trộn tính năng mạnh mẽ và năng động của thể thao và suất tiêu hao nhiên liệu thấp.
Ngoài ra Picanto (SA) có mức khí xã CO2 cho phép theo tiêu chuẩn Châu Âu
Bảng 1.1: Thông Số Kỹ Thuật 1.0S và 1.1S
Tên Đơn Vị 1.0S 1.1s Động Cơ In-Line 4 Cylinder
Dung Tích Xylanh cc 999 1085 Đường Kính x Khoảng Chạy ỵ mm 66 x 73 67x77
Tỉ Số Nén Kg/cm2 15.5
Thời Điểm Đánh Lửa ˚ BTDC 8±5 at 850rpm
Loại Bugi BKR5ES-11 RC10TC4
Công Suất Cực Đại Ps/rpm 62/5500 64/5500
Mô Men Xoắn Cực Đại Kg-m 8.8/4500 9.6/3000
Wheelbase mm 2370 khí thải CO 2 g/Km 130
Thông số lốp 155R13 165R13 175R13 Động cơ nói trên giúp Kia Picanto đạt tốc độ tối đa 152km/h, nhưng chỉ tiêu hao mức nhiên liệu trung bình là 5.4 lít/100km Ngoài ra tăng tốc của Picanto từ 0 đến100Kph là 15.8 giây.
Hình 1.1: Động Cơ Kia Picanto (SA) 1.1L SOHC
1.2 HỆ THỐNG ĐIỆN HIỆN ĐẠI TRÊN KIA PICANTO ( SA ):
1.2.1 Giới Thiệu Hệ Thống Điện Điều Khiển Thân Xe Thông Minh:
Trong suốt quá trình phát triển, các hệ thống của ô tô, đặt biệt là các hệ thống nhằm giảm bớt sức lao động của lái xe và tiện dụng cho hàng khách ngày càng ngày được nâng cấp và hoàn thiện nhằm thõa mãn các yêu cầu ngày càng cao và khắc khe của người sử dụng Các hệ thống có các trang thiết bị đảm bảo các tiêu trí trên được gọi là các hệ thống trang bị tiện nghi trên ô tô.
Kia Picanto (SA) được trang bị hệ thống điều khiển thông minh ETACS Nhờ hệ thống này mà nó giúp cho tài xế điều khiển các thiết bị trên ô tô một cách dễ dàng và linh hoạt hơn Ngoài ra hệ thống ETACS còn có chức năng chống trộm và một số tính năng đặc biệt khác.
Hình 1.2: Sơ Đồ Logic Điều Khiển Của ETACS.
1.2.2 Giới Thiệu Hệ Thống Điện Điều Khiển Động Cơ Hiện Đại:
Kia Picanto (SA) được trang bị hệ thống điện điều khiển động cơ hiện đại.như:
- Hệ thống DLI (Đánh lửa không có bộ chia điện):
Hệ thống DLI phát hiện các điều kiện của động cơ căn cứ vào các tín hiệu do các cảm biến khác nhau cung cấp, và điều khiển các bugi đánh lửa ở thời điểm thích hợp Căn cứ vào tốc độ động cơ và tải trọng của động cơ, DLI điều khiển chính xác góc đánh lửa sớm để động cơ có thể tăng công suất, làm sạch khí xả, và ngăn chặn kích nổ một cách có hiệu quả Hệ thống này bao gồm 2 cuộn dây đánh lửa, một cuộn điều khiển máy 1 và 4 và một cuộn điều khiển máy 2 và 3
- Hệ thống ISA (điều khiển tốc độ không tải)
Hệ thống ISA điều khiển tốc độ không tải sao cho nó luôn luôn thích hợp ở các điều kiện thay đổi (hâm nóng, phụ tải điện, v.v ) Để giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn, một động cơ phải hoạt động ở tốc độ càng thấp càng tốt trong khi vẫn duy trì một chế độ chạy không tải ổn định Hơn nữa, tốc độ chạy không tải phải tăng lên để đảm bảo việc hâm nóng và khả năng làm việc thích hợp khi động cơ lạnh hoặc đang sử dụng máy điều hòa không khí.
ECM động cơ có một hệ thống chẩn đoán ECM luôn luôn giám sát các tín hiệu đang được chuyển vào từ các cảm biến khác nhau. Nếu nó phát hiện một sự cố với một tín hiệu vào, ECM sẽ ghi sự cố đó dưới dạng của những DTC (Mã chẩn đoán hư hỏng) và làm sáng
HỆ THỐNG ĐIỆN HIỆN ĐẠI TRÊN KIA PICANTO ( SA )
sự cố trên một máy chẩn đoán có dạng tiên tiến và hoàn chỉnh cao của hệ thống điện tử.
Tóm lại: Hệ thống điều khiển động cơ gồm có ba nhóm: các cảm biến, ECM động cơ, và các bộ chấp hành.
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TRUNG TÂM ( ECM)
Hộp điều khiển ECM M7 EMS của hãng Bosch được trang bị cho Kia Picanto, nó được ứng dụng cho 2 loại động cơ 1.5L SOHC hoặc 1.6L SOHC và được lắp đặt phía dưới hộp cầu chì bên hông khoan hành khách.
Hình 2.1: Sơ Đồ Điều Khiển Của ECM Động Cơ
Hình 2.2: Sơ Đồ Chân ECM Kia Picanto ( SA 1.1l SOHC ).
Số Chức Năng Được Kết Nối Tới Điều kiện Điều Kiện Tiêu Chuẩn
1 ( HO2S ) điều khiển cuộn xấy cảm biến oxy
Kết nối tới cảm biến oxy
2 Điều khiển cuộn đánh lửa
Cuộn đánh lửa (máy 2 và 3).
3 Mass ECM Mass Không đổi < 0,5 v
4 (2) ( HO2S ) điều khiển cuộn xấy cảm biến oxy
Kết nối tới cảm biến oxy
5 Điều khiển cuộn đánh lửa
Cuộn đánh lửa (máy 1 và 4).
6 Điều khiển kim phun Kim phun số 2
7 Điều khiển kim phun Kim phun số 3
8 Tín hiệu ra của tua máy Bản đồng hồ táp lô
Khoá điện ON/ENG OFF < 0,5V
9 Tín hiệu ra của cảm biến vị trí bướm ga Tới hộp điều khiển hộp số transaxle
Khoá điện ON ( bướm ga đóng ) 1-2V (Duty
Khoá điện ON ( bướm ga mở )
9-12V(Duty88~90%) men xoắn động cơ số transaxle 8~12%)
12 Nguốn cung cấp Bình Accu Không đổi B+
13 Tín hiệu IG Từ công tắc máy Khoá điện ON B+
14 MRELL( Điều khiển rơle chính ) Từ rơle chính
Khoá điện ON < 1V Khoá điện Off B+
15 Mass cảm biến trục khuỷa Cảm biến trục khuỷa Không đổi