PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG MARKETING TẠI ẤN ĐỘ

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG MARKETINGTẠI ẤN ĐÔ . Ấn Độ là một quốc gia Nam Á, có diện tíchkhoảng 3.287.240 km2, lớn thứ 7 trên thế giới và đứngthứ nhì về dân số, với 1,3 tỉ người (số liệu 2014). Trênphương diện địa lý, Ấn Độ nằm Ở Nam Dãy núi Hymalaya ngăn cách tiểu lục địa Ấn Độ với phần còn lại củachâu Á, phía Bắc giáp Trung Quốc, Nêpan và Butan;Đông Bắc giáp Miến Điện, Bănglađét; Tây Bắc giápPakixtan và Ápganixtan; Tây, Đông và Nam là ẤnĐộ Dương bao bọc. Ấn Độ có khoảng 14.103 km đườngbiên giới đất liền và 7.516 km bờ biển

Ấn Độ là quốc gia đông dân thứ 2 trên thế giới với dân số là 1,251,695,584 người Trong

đó lực lượng lao động là 502.1 triệu người, chiếm phần lớn là độ tuổi từ 25-54 (40.74% - Nam 262,700,370/nữ 247,237,448) Tốc độ tăng trưởng dân số của Ấn Độ năm 2015 là 1.22% đứng thứ 98 thế giới

Thuận lợi: Ấn Độ đang phát triển, tỷ lệ GDP trên đầu người đang có xu hướng tăng, sức mua tăng,

tỷ lệ lạm phát đang giảm - đồng tiền Ấn Độ dần ổn định và lấy lại giá trị: người dân Ấn Độ

thoải mái hơn trong vấn đề chi tiêu, doanh nghiệp có cơ hội bán được nhiều hàng hóa hơn, mức

giá đưa ra chấp nhận được không quá thấp

Dân số Ấn Độ là dân số trẻ, đa phần có kiến thức và tiếng Anh thành thạo tạo điều kiện

thuận lợi cho các doanh nghiệp sử dụng nguồn nhân lực địa phương mà không phải lo lắng nhiều về sự chuyển giao, huấn luyện, chi phí nhân công thấp Đồng thời việc sử dụng nhân lực địa phương cũng giúp cho doanh nghiệp dễ tiếp cận với người tiêu dùng ở Ấn Độ hơn

Dân số đang có xu hướng di chuyển lên thành thị, sống tập trung: doanh ngiệp giảm

được hệ thống phân phối đến các vùng sâu, vùng xa mà số lượng người tiêu dùng tiếp cận được lại cao hơn

Khó khăn: Người dân còn nghèo, hoạt động chủ yếu về nông nghiệp: khó tiếp cận sản phẩm mới,

cạnh tranh ước muốn cao

Structures:

Ấn Độ đang trên đà phát triển nhưng cơ sở hạ tầng ở đất nước này vẫn chưa được đầu tư tương xứng Hệ thống giao thông hoạt động kém và lưới điện hoạt động không ổn định đã đe dọa đến nền kinh tế và có xu hướng kéo sự tăng trưởng kinh tế chậm lại

Sau độc lập, chính phủ dẫn đầu việc phát triển cơ sở hạ tầng cho ngành điện bằng cách

xây dựng, sở hữu và quản lý dự án Hệ thống này tạo ra một loạt các sự thiếu hiệu quả; sau

nhiều năm nhu cầu chưa được đáp ứng và những khó khăn tài chính ngày càng gia tăng Đến những đầu năm 1990 chính phủ mở cửa ngành để đầu tư tư nhân như là một phần của tự do hóa

kinh tế của mình Ấn Độ đứng thứ 85 trong số 148 quốc gia về cơ sở hạ tầng trong Báo cáo Năng lực cạnh tranh toàn cầu mới nhất của Diễn đàn Kinh tế Thế giới Delhi và Mumbai, hai thành phố lớn nhất của nó, đứng xa bên dưới thủ đô khác trong khu vực như Bắc Kinh và Bangkok cho cơ sở hạ tầng trong một báo cáo của Liên Hợp Quốc

Tình trạng thiếu điện kinh niên được chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp quốc tế xem

là một trong những mối đe dọa nghiêm trọng nhất đối với tăng trưởng của Ấn Độ Trong khi GDP vào khoảng 7.4 phần trăm đến năm 2015, phát điện chỉ tăng ở mức 4,9 phần trăm một năm, theo Ngân hàng Thế giới Nhiệt điện bao gồm khí đốt, nhiên liệu lỏng và than chiếm khoảng hai phần ba, với hầu hết đến từ than đá Các nguồn khác bao gồm thủy điện, gió, mặt trời, và hạt nhân

Tiến bộ trong lĩnh vực hạt nhân đã đem lại những hy vọng mới Năm 2008, Ấn Độ đã ký

một thỏa thuận hạt nhân dân sự lịch sử với Hoa Kỳ và Hoa Kỳ hứa hỗ trợ cho chương trình năng lượng hạt nhân dân sự của Ấn Độ Vào tháng Chín năm 2014, chính quyền mới ở Delhi,

do Thủ tướng Narendra Modi, ký một hợp đồng dân sự hạt nhân với Australia cho phép Sydney bán uranium cho Ấn Độ, cũng như tăng nguồn cung cấp nhiên liệu thông thường để giúp khắc phục tình trạng thiếu hụt kinh niên của đất nước

Khoảng hai phần ba đường giao thông của Ấn độ vận chuyển hàng hóa và 85 phần trăm

lượng hành khách Chỉ một nửa đường giao thông của đất nước được lát nhựa, và ít hơn một phần tư của đường cao tốc quốc gia đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn Chương trình quốc gia phát triển đường cao tốc là các chương trình hoạt động cơ sở hạ tầng lớn nhất, nhằm nâng cấp 54.000 km đường cao tốc với sự tài trợ của ngân hàng thế giới, phát triển ngân hàng Châu á, và ngân hàng Nhật bản hợp tác quốc tế Dự án bao gồm một số thành tựu soái hạm như Tứ giác vàng, mà đã được hoàn thành vào năm 2012 và kết nối bốn khu vực đô thị lớn nhất của Delhi, Mumbai, Chennai và Kolkata

Mạng lưới đường sắt quốc gia, lớn thứ tư thế giới cũng đã bị suy giảm Chính phủ nhằm

mục đích xây dựng 25.000 km của đường mới đến năm 2020, Tuy nhiên chỉ 1.750 km đã được thêm vào từ năm 2006 đến năm 2011

Cảng và sân bay: Ấn Độ có mười ba cảng chính và sáu mươi cảng nhỏ có thể xử lý 95

phần trăm vần đề ngoại thương của đất nước theo yêu cầu và 70 phần trăm theo giá trị Hệ thống hải quan rườm rà và kém hiệu quả, và các dự án mới phải đối mặt với một danh sách dài các thông quan hành chính và môi trường có thể mất đến năm năm trước khi bắt đầu xây dựng Các vấn đề thuế quan cũng gây cản trở việc đầu tư của tư nhân cho khu vực này Ngành hàng không của Ấn Độ cũng đã phát triển đáng kể Hành khách và lưu thông hàng hóa được dự báo sẽ tăng trưởng hơn 15 và 20 phần trăm trong vài năm tới, tương ứng, theo Bộ Hàng không dân dụng

Với tốc độ đô thị hóa nhanh và sự phát triển nhanh tầng lớp trung lưu tại Ấn Độ, nhu cầu nâng cấp cơ sở hạ tầng cấp thiết hơn bao giờ hết Theo dự đoán của báo cáo Mc Kinsey, vào năm 2030 có khoảng 590 triệu người sẽ sống ở thành thị, chiếm 70%GDP của Ấn Độ Tuy nhiên, theo Rajiv Lall, chủ tịch một công ty lớn về cho thuê cơ sở hạ tầng ở Ấn Độ, cơ cấu quản

lý hạ tầng được xây dựng để phục vụ cho chính phủ và các đô thị lại mang những khả năng hạn chế Những hạn chế đó có thể ngăn cản sự tăng trưởng của phát triển kinh tế Ấn Độ Chính những hạn chế đó đã và đang tác động xấu đến những dự án lớn, tiêu tốn khoảng 2% GDP mỗi năm, theo chuyên gia McKinsey Thêm vào đó là vấn nạn tham nhũng, làm kiềm chế sự công bằng, minh bạch trong đầu tư; theo một báo cáo của Tổ Chức Liên Hiệp Quốc, lĩnh vực giao thông và năng lượng là lĩnh vực liên quan vấn nạn tham nhũng nhiều nhất Theo ước tính, Ấn

Độ có thể phải chịu mất khoảng 200 tỷ Đô la, chiếm 10%GDP trong năm 2017 nếu tiếp tục xảy

ra tình trạng này

Processes and systems:

Ấn Độ đang tiến vào một thời kỳ mà FDI hoạt động có hiệu quả hơn,

lành mạnh hơn, do hội nhập sâu hơn và có nhiều tiến bộ hơn về công nghệ Tại Ấn Độ, các công ty nước ngoài đang gia tăng các hoạt động đào tạo, tư vấn kỹ thuật, kiểm tra chất lượng,

có rất nhiều nhân viên được các doanh nghiệp nước ngoài đào tạo chuyển sang làm việc cho các doanh nghiệp địa phương (khác với dòng lao động chảy ngược lại ở nhiều nước đang phát triển khác) Chính vì điều này mà nhiều khu vực ở Ấn Độ đang có ưu thế lớn tiến tới đạt đẳng cấp thế giới Các thành phố Bangalore, Bombay của Ấn Độ là trụ cột của công nghệ phần mềm đang được quốc tế hoá

Tuy nhiên, các nhà đầu tư toàn cầu vẫn có thiên hướng không coi Ấn Độ là công xưởng

của thế giới - là thị trường tiêu thụ đang gia tăng thuộc loại nhanh nhất Ấn Độ được coi là nhà cung cấp các hàng gia công và dịch vụ IT của thế giới Chính vì vậy, các dự án đầu tư nước

ngoài vào Ấn Độ lại hướng vào hoạt động gia công và IT và Ấn Độ cũng thu được lợi nhiều từ các nhà đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực tài chính và dịch vụ

Các nhà đầu tư nước ngoài đánh giá cao lực lượng lao động được đào tạo tốt của Ấn Độ,

cũng như khả năng quản lý, tính minh bạch và môi trường luật pháp thuận lợi

Sự gia tăng FDI có liên quan đến tiếp nhận công nghệ và làm tăng khả năng xuất khẩu

sản phẩm có hàm lượng công nghệ cao ở Ấn Độ Từ năm 2010 đến nay, tổng mức xuất khẩu sản phẩm dịch vụ thông tin và phầm mềm của Ấn Độ tăng từ mức 500 triệu USD lên 17,2 tỷ USD Bên cạnh mức tăng trưởng kinh tế cao, chuyển giao công nghệ theo chiều sâu được đẩy nhanh cũng đã và đang giúp Ấn Độ đang trên đường trở thành những cường quốc thương mại