GIS TRONG QUẢN LÝKHAI THÁC TÀI SẢN ĐƯỜNG bộ, áp DỤNG TRONG hệ THỐNG QUẢN LÝKHAI THÁC mặt ĐƯỜNG VIỆT NAM

• GIS ph́t trỉn ṃnh trong nh̃ng năm cuối thê kỷ 20: Mapinfo , ArcGIS, CAD… Thu thập, lưu giữ, điều khiển, phân tích, quản lý và trình diễn tất cả không gian và địa lý trên bề mặt quả

Trang 1

GIS TRONG QỦN Ĺ KHAI TH́C T̀I S̉N ĐỪNG Ḅ, ́P ḌNG TRONG Ḥ TH́NG QỦN Ĺ KHAI TH́C ṂT ĐỪNG VỊT NAM

NGUỸǸVĂǸĐĂNG

KHOA C̀U ĐỪNG – ĐH̀KÍN TŔC Đ̀̀ÑNG

ŃI TH̀NH, Đ̀̀ÑNG

Đ̀̀ÑNG , 2016

Trang 2

SƯ C̀N THÍT V̀ ṂC TIÊU

M̉ Đ̀U

 ̣̀̀C̀N THÍT C̉A Đ̀̀T̀I

STT Loại đường Chiều dài (km) 2010 Chiều dài (km) (2/2016) trưởng Tăng

(%)

QÚC Ḷ T̉NH Ḷ HUỴN Ḷ Đ ̀NG X̃ Đ ̀NG ĐÔ

TḤ CHUYÊN Đ ̀NG

ḌNG

2010 2016

300.000 km đừng bộ + Ṃng lứi đừng cao t́c đ̣t ra nhìu th́ch th́c cho cơ quan qủn

ly ́ khai th́c

 ṂC TIÊU

 Đề̀xút khung ́ng ḍng GIS trong ủn lý̀khai th c đừng ̉̀Vịt Nam

 C c yêu ̀u dữ̀lịu đ̀u v o, đ̀u ra

 Kín nghị̀quy mô và̀lộ̀t nh p ḍng

 Khỏng 60% v́n ́t về̀t̉ng ̣c đừng bộ̀ ă 6̀l ̀d nh cho công t c ủn lý̀ ̉o t ̀, s̉a h̃a [ gùn: T̉ng c̣c đừng bộ http://drvn.gov.vn/]

gùn: T̉ng c̣c đừng bộ http://drvn.gov.vn/

GIS

Trang 3

ĆU TŔC

M̉ Đ̀U

XÂY DỰNG Ḥ TH́NG QỦN Ĺ KHAI TH́C

ṂT ĐỪNG ̉ VỊT NAM - VPMS

ḰT LỤN V̀ KÍN NGḤ

M̉ Đ̀U

Trang 4

Ṣ C̀N THÍT C̉A CÔNG T́C QỦN Ĺ KHAI TH́C T̀I S̉N ĐỪNG Ḅ ṆI DUNG CÔNG T́C QỦN Ĺ KHAI TH́C T̀I S̉N ĐỪNG Ḅ

QỦN Ĺ KHAI TH́C T̀I S̉N ĐỪNG Ḅ

T̉NG QUAN

 Không một tuýn đ ờng ǹo t̀n ṭi lâu d̀i d̀ đ ̣c xây

ḍng v́i ch́t l ̣ng cao ńu không đ ̣c b̉o d ̃ng,

bưo tr̀ ḥp ly.

 Theo K.Levik, ̉ Oslo Nauy v̀ không xây ḍng ĺp ngăn

n ́c 0,6 triệu USD m̀ một v̀i năm sau đo ph̉i xây

ḍng ḷi c̀u v́i chi ph́ 15 triệu USD.

 Ćc n ́c ḥ Sahara, trong 3 tḥp kỷ s ̉ ḍng 150 tỷ

USD để xây ḍng đ ờng sa nh ng do không ć chín

l ̣c b̉o tr̀ phu ḥp 1/3 trong sô đo bị h h̉ng (50 tỷ

USD)

 Nghiên ću c̉a Levik, s ̉ ḍng 12 tỷ USD trong công t́c

b̉o tr̀ gíp tít kiệm đ ̣c 40 tỷ USD.

 Nhìu nghiên ću cho th́y ńu việc b̉o d ̃ng bưo tr̀ bị

lơ l̀ thi chi ph́ bỏ ra để s̉a ch̃a ć thể ǵp 5 đ́n 6 l̀n

Qủn lý b̉o trì công trình

B̉o trì sửa chữa B̉o trì phòng ngừa

B̉o dưỡng

Kiểm tra

giám sát

Sữa chữa đột xuất

Sửa chữa định kỳ

Sửa chữa nhỏ

Sửa chữa vừa

Sửa chữa lớn

Qủn lý giao thông

QỦN Ĺ

KHAI TH́C T̀I S̉N

Đ ̀NG Ḅ

QL phương tịn

QL ṿn t̉i

QL thê ̉ chế

QL ATGT

Trang 5

ḶCH S̉ PH́T TRỈN V̀ KH́I NỊM V̀ GIS ĆC KH̉ NĂNG C̉A GIS V̀ ́NG ḌNG ̉ VỊT NAM

Ḥ TH́NG THÔNG TIN Đ̣A Ĺ (GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM)

T̉NG QUAN

• Roger Tomlinson đ ̣c cho l̀ cha đẻ c̉a thụt ng ̃

GIS năm 1968.

• Tḥc ch́t kh́i niệm vê GIS đã đ ̣c s ̉ ḍng t đ̀u

thê kỷ 19 do nha địa ly ḥc ng ời Ph́p Charles

Picquet, John Snow mô t̉ đ̣t dịch t̉ trên m̃i ngh̀n

dân b̀ng ćch d̀ng b̉n đô.

• GIS ph́t trỉn ṃnh trong nh̃ng năm cuối thê kỷ 20:

Mapinfo , ArcGIS, CAD…

Thu thập, lưu giữ, điều khiển, phân

tích, quản lý và

trình diễn tất cả

không gian và địa

lý trên bề mặt quả đất.

Ćc khả năng GIS

Tiền xử

ly va thao t́c v́i dữ lịu

Qủn ly dữ lịu Phân dữ lịu t́ch

Tr̀nh dĩn dữ lịu

 Trung tâm công nghệ̀thông tin đ̣a lý̀DITAGIS thục t ừng ĐH̀B ch Khoa TP HCM

 Ḥi nghị̀GIS thừng niên (GIS Conference) tổ̀ h́c từ̀ ă 2009

 Esri VietNam th nh ḷp từ̀1/2008

 Trong l̃nh ṿc giao thông hưa đực ́ng ḍng hìu

Trang 6

GISCIENCE : GEOGRAPHIC INFORMATION SCIENCE GIS-T: GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM IN TRANSPORTATION

GISCIENCE & GIS-T

T̉NG QUAN

GIScience

Khoa học máy tính

Địa lý và b̉n đồ Trắc địa, viễn thám

Toán học

Xác suất thống kê

Các ngành khoa học khác

Goodchild 1992; Mark 2003; Strobl et all 2012

“GIS không còn là một hệ thống hỗ trợ con người đơn

thuần mà là một ngành khoa học mới trên cơ sở của các

GIS-T

GIS trong QHGT

GIS trong

Ky ̃ thụt GT

GIS trong

QL cơ sở ḥ

t̀ng GIS & ITS

Trang 7

Ṣ C̀N THÍT C̉A TAM QÚ TRÌNH VẬN H̀NH C̉A Ḥ TH́NG TAM

Ḥ TH́NG QỦN Ĺ T̀I S̉N ĐỪNG Ḅ (TRANSPORTATION ASSET MANAGEMENT)

GIS BASE TAM

ṾN T̉I H̀NG H́A GIAO THÔNG NGÒÌĐỒ

TḤ GÍÒTHÔNG̀TRONG̀ĐỒTḤ

Đ̀u t v̀ ṿn h̀nh Ḷi ́ch mang ḷi

Ngùn: nghiên cứu của Blanchard (1996) ̉̀Canada

Đơ ṿ̀: T ịu USD (giá̀ ă 1996)

 Florida DOT: NPV =1,0 ÷ 2,8 t ịu USD từ̀1996-2001

 King County DOT: NPV = 775 t ịu USD từ̀1992 -2010

 Iowa & CalTrans: BCR =21,4 ă 2011

́ng dụng GIS trong công tác quản lý khai thác hệ

thống đường bộ nước ta là vấn đề tất yếu cần phải làm

trong thời gian sắp

Ṃc tiêu ̉a ơ quan ủn lý Phân ́ch c ḳch ̉n

Qu ́t đ̣nh sử̀ḍng c gùn

ḷc Thông tin đ́n c bên liên quan

Đ nh giá̀và̀ph̉n h̀i

V́n đ̀u tư Ngừi sử̀ḍng

GIS

&

ITS

Trang 8

Ḱt ́u o đừng

(PMS)

Lê ̀̀đừng

C̀u (BMS) Ćng và̀ht tho t

ức Từng h́n,

từng ch âm

C c công t nh an

to n giao thông

T ̣m d̀ng nghỉ

T ̣m thu ph

T ̣m cân cố̀đi h

Depot s̉a h̉a

Thông tin liên ḷc

T ̣m cân di đ̣ng

Tai nan, đỉm đe

giao thông

̀n t́c giao thông

LOS, KNTH, LLXC

Đă g kỉm

Nhu ̀u giao

thông

H nh kh ch

H ng h́a

Trang 9

XÂY ḌNG Ḥ TH́NG QỦN Ĺ KHAI TH́C MẶT ĐỪNG ̉ VỊT NAM

VIETNAM PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM - VPMS VPMS

Geocoding & Geoprocessing

Dữ lịu thụ tính không gianDữ lịu

Dữ lịu khác

Đìu kị đừ g Các ḍ án ưu tiên̉o trì Nhu ̀u v́

Ḱ họ h ̉o trì Ḍ báo kh̉ ă g̉o trì còn ḷi T u ̀ thông

INPUT

OUTPUT

GIS

Kín nghị̀hệ̀th́ng ủn lý̀khai th c ̣t đừng ̉̀Vịt Nam – VPMS

Trang 10

Dữ̀lịu thục ́nh

Dữ̀lịu sử̀ḍng Dữ̀lịu đìu kịn xe ḥy Cừng độ̀ ̣t đừng T̉i t ̣ng và̀môi t ừng

 Dữ̀lịu quy họch

 Chươ g t nh ̃o

dững

 V́n ̃o dững

 Phân ́ch v ng đ̀i

 C c o o đã̀tḥc

hịn

 T nh to n thít kế̀ḱt

́u

 Độ̀ h m

 Độ̀ ̀ng ph̉ng

 H̀n ĺn ṿt nh xe

 Ńt (ḍc, ngang…)

 ̉̀gà, íng vá

 L n s ng, t ̀i t ựt

 Ch̉y ḥa

 Mô đu đ n h̀i ̃nh

 Mô đu đ n h̀i đ̣ng  Lưu lựng xe ḥy T̉i t ̣ng t ̣c xe

 T́c độ̀xe ḥy

 Đìu kịn môi t ừng

 Đìu kịn tho t ức

Input

Trang 11

Input

Dữ̀lịu không gian

Thông tin đ̣a

lý̀(ṭa độ̀đ̣a

lý, GPS)

H nh ḥc đừng (đừng cong, đừng th̉ng, độ̀

d́c, độ̀cao, khỏng ch

Đ̣a h nh

Dữ̀lịu kh c

Trang 12

Process - GIS

Geocoding

l ̀sự̀ḱt ́i gĩa dữ̀lịu thục ́nh

va ̀̀dữ̀lịu đ̣a lý̀trong GIS

Geoprocessing

công c̣̀gíp tự̀đ̣ng h́a u ̀t ̀nh tḥc thi, xử̀lý̀số̀lịu trong GIS

Input Data set

New Data set Geoprocessing

Tool

Trang 13

Output Đ nh giá̀đìu kịn đừng

Ch̉̀số̀̀nh t ̣ng ̣t đừng PCI

Ŕt t́t T́t Khá Trung nh X́u Ŕt ́u H̉ng

100

85

70

55

40

25

10

0

Không c̀n B̉o dững thừng xuyên S̉a ch̃a nhỏ

S̉a ch̃a v̀a học ĺn S̉a ch̃a ĺn học c̉i ṭo H̉ng

S̉a ch̃a nhỏ̀học v̀a

Ch̉̀số̀pḥc ṿ̀ ̣t đừng PSI

PSI Ch́t lựng khai th́c

0 Không thể đi đực

2 Ć 85% ngừi sử ḍng không ch́p nḥn 2,5 Ć 55% ngừi sử ḍng không ch́p nḥn 3,0 Ć 12% ngừi sử ḍng không ch́p nḥn 4,2 - 4,5 Đừng ḿi l̀m xong

5 Ch́t lựng hòn h̉o





i

if f

i S D F t d T

a C

PCI

1

) , ( ).

; , (

2

Trang 14

Output Th̀i đỉm ̉o t ̀và̀dự̀ o tủi thọ̀ n ḷi ̉a ̣t đừng

Lọi t̀ng mặt áo đ ờng

Khoảng thời gian (năm) Tỷ lệ chi phí sửa chửa so với vốn xây dựng ban đ̀u (%)

Đại tu Trung tu Đại tu Trung tu Thường

xuyên

Đá dăm trộn nhựa 12 4 48,7 7,9 0,98

Thấm nḥp nhựa 10 4 49,6 8,7 1,92

Đá dăm 5 3 53,1 9,0 1,60

Cấp phối 5 3 55,0 10,0 1,80

22TCN 211-93

Ṃc tiêu:̀ Đ́ng ơi, đ́ng ịn ph p và̀đ́ng th̀i đỉm

Sử̀ḍng đừng cong suy gỉm

kha ̉̀ ă g pḥc ṿ

Trang 15

Ḍng đừng cong suy gỉm khả̀ ă g pḥc ṿ Ngùn : Dennis Polhill

 Đường cong suy giảm khả năng phục vụ

phu ̣ thuộc v̀o kết cấu mặt đường , chất lượng xây dựng ban đầu , điều kiện thoát nước , số lượng và trọng lượng trục xe , và

chiến lược duy tu bảo trì.

 Đường cong suy giảm khả năng phục vụ

ć t́nh v̀ng miền v̀ vậy phải nghiên ću

xây dựng riêng dựa trên ćc dữ liệu thu thập được trên thực tế.

Trang 16

V ̀ḍ̀ ch l m ̉a ơ quan ủn lý̀đừng bộ̀ỉu ban Oregon [Hoa Kỳ] Ngùn : Oregon DOT

Trang 17

Output Kín nghị̀ c dự̀ n ưu tiên, nhu ̀u v́n và̀kế̀họch ̉o t

Ngùn

v́n

C c dự̀

n ̀n

̉o t

C c kế̀họch ̉o t

Phân ́ch HQKT

Cḥn kế̀họch ̉o t

Chươ g

t nh ̉o t ̀ đã̀tḥc hịn

No

Yes

C c dự̀

n ̀n

̉o t

Chươ g t nh

̉o t ̀đã̀tḥc hịn

C c kế̀họch ̉o t

Phân ́ch HQKT

No

Cḥn kế̀họch ̉o t ̀và̀

c đ̣nh nhu ̀u v́n

Yes

Phân ́ch HQKT:

- Không đơ thùn h̉̀

l ̀phân ́ch chi ph ̀ xây ḍng ban đ̀u

- Th̀i gian phân ́ch ĺy từ̀20-30 ă

- NPV, IRR, BCR ̀n đực sử̀ḍng để̀ phân ́ch

- Mô h nh phân ́ch ̀ thể̀sử̀ḍng mô h nh HDM4 ̉a ngân h ng thế̀gíi WB

Trang 18

Output Thông tin đ́n c bên liên quan

Bô ̣̀

GTVT

T̉ng ̣c đửng bộ

C c khu ủn lý̀

đừng bộ

C c công ty s̉a h̃a

đừng bộ

Ngừi sử̀ḍng đừng

Ṃc tiêu:

- Minh ̣ch h a

- Gíp gừi dân lên

kế̀họch đi ḷi ( ́u ̀n)

Trang 19

KÍN NGḤ Ḷ TRÌNH XÂY ḌNG Ḥ TH́NG QỦN Ĺ KHAI TH́C MẶT ĐỪNG ̉ VỊT NAM

Th̀i gian: Giai đọn 1 (4 ă ) Giai đọn 2 (3 ă ) Giai đọn 3 (3 ă )

Yêu

̀u

đ̀u

v o

̉a

VPMS

Yêu

̀u

đ̉u

ra

̉a

VPMS

 Độ̀ ̀ng ph̉ng

 Độ̀ h m

 C c hư h̉ng ̣t đừng

 Mô đu đ n h̀i ̃nh

 PCI, PSI

 Lên kế̀họch ̉o t

 Nhu ̀u v́n

 Thông tin đ́n c bên liên quan

 G̀m c số̀lịu giai đọn 1

 Mô đu đ n h̀i đ̣ng FWD, RWD

 Tự̀đ̣ng h a kh̉o s t số̀lịu

 PCI, PSI

 Đ nh giá̀dự̀ n ưu tiên và̀lên kế̀

họch ̉o t

 Nhu ̀u v́n

 Thông tin đ́n c bên liên quan

 Tươ g tự̀giai đọn 2

 C̣p ḥt c phươ g ph p kh̉o s t thu tḥp số̀lịu đ̣ng

̉a c ức trên thế̀gíi

 Như giai đọn 2

 Đừng cong suy gỉm khả̀ ă g pḥc ṿ

 Dự̀ o khả̀ ă g ṿn h nh n ḷi ̉a ̣ng lứi

Quy

Trang 20

THANK YOU FOR YOUR ATTENTION!

ANY QUESTION?

Định dạng
Số trang	20
Dung lượng	747,62 KB