bài mẫu chuẩn về viễn cảnh, sứ mệnh và lịch sử hình thành công ty Audi của Đức.
Trang 1M c l c ục lục ục lục
I Tổng quan, giới thiệu về công ty: 2
1 Giới thiệu chung về công ty: 2
2 Thị trường chính: 2
3 Cấu trúc tổ chức: 3
4 Các sản phẩm chính: 3
II Lịch sử chiến lược: 6
1 Mô tả sự hình thành công ty: 6
2 Phân tích lịch sử công ty: 7
III Viễn cảnh, sứ mệnh của tổ chức: 12
1 Viễn cảnh: 12
1.1 Tư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik” 12
1.2 Hình dung tương lai: 13
2 Sứ mệnh: 14
2.1 Định hướng khách hàng và định nghĩa kinh doanh: 14
2.2 Cam kết với các bên hữu quan: 15
2.3 Hệ thống giá trị: 16
2.4 Mục tiêu 17
Trang 2L CH S QU N TR CHI N L ỊCH SỬ QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Ử QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC ẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC ỊCH SỬ QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC ẾN LƯỢC ƯỢC C
I T ng quan, gi i thi u v công ty: ổng quan, giới thiệu về công ty: ới thiệu về công ty: ệu về công ty: ề công ty:
1 Gi i thi u chung v công ty: ới thiệu về công ty: ệu về công ty: ề công ty:
AUDI AG là m t công ty t nhân c a Đ c, là thành viên c a t p đoànột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ức, là thành viên của tập đoàn ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ập đoàn Volkswagen Đư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc thành l p vào năm 1909 t i Zwickau, Đ c b i Augustập đoàn ại Zwickau, Đức bởi August ức, là thành viên của tập đoàn ởi August Horch Tr s chính c a công ty đục lục ởi August ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc đ t t i (85045) Auto – Union – Str.1,ặt tại (85045) Auto – Union – Str.1, ại Zwickau, Đức bởi August Ingolstadt, Bavaria, Đ c Giám đ c đi u hành là ông Rupert Stadler Hi n nay,ức, là thành viên của tập đoàn ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ện nay, Audi có kho ng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thi t k , s n xu t vàảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ết kế, sản xuất và ết kế, sản xuất và ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ất và kinh doanh các dòng ô tô cao c p v i phong cách th thao và đ ng c ất và ới phong cách thể thao và động cơ ể thao và động cơ ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ơ
AUDI AG cũng không ng ng nghiên c u, phát tri n và cung c p cácừng nghiên cứu, phát triển và cung cấp các ức, là thành viên của tập đoàn ể thao và động cơ ất và dòng xe ngày càng ti n b đ ph c v t t h n cho khách hàng trong phânết kế, sản xuất và ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ể thao và động cơ ục lục ục lục ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ơ khúc xe h ng sang c a mình Đ làm t t đi u đó thì hi n nay, công ty đ t 9ại Zwickau, Đức bởi August ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ể thao và động cơ ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ện nay, ặt tại (85045) Auto – Union – Str.1,
c s s n xu t t i 8 qu c gia, đã và đang trên đơ ởi August ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ất và ại Zwickau, Đức bởi August ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànờng thành công trong việcng thành công trong vi cện nay,
đ nh v thư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u dòng xe h ng sang cho chính thện nay, ại Zwickau, Đức bởi August ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u c a mình ện nay, ủa Đức, là thành viên của tập đoàn
Thông tin liên l c ạc
Phone: +49 841 89 40300 Fax: +49 841 89 30900
2 Th tr ị trường chính: ường chính: ng chính:
AUDI AG ho t đ ng trên ph m vi toàn c u, hi n nay công ty đã có t ng c ng 9 cại Zwickau, Đức bởi August ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ại Zwickau, Đức bởi August ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ện nay, ổng cộng 9 cơ ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ơ
s s n xu t đ t t i 8 qu c gia (Đ c, Hungaria, B , Tây Ban Nha, Trung Qu c, n Đ ,ởi August ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ất và ặt tại (85045) Auto – Union – Str.1, ại Zwickau, Đức bởi August ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ức, là thành viên của tập đoàn ỉ, Tây Ban Nha, Trung Quốc, Ấn Độ, ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, Ấn Độ, ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn
Trang 3Italia và Thái Lan) Đ thu n l i h n cho vi c phát tri n và phân ph i s n ph m raể thao và động cơ ập đoàn ợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi August ơ ện nay, ể thao và động cơ ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ẩm ra
toàn c u Không d ng l i đó, công ty còn có k ho ch m r ng c s s n xu t ra cácầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ừng nghiên cứu, phát triển và cung cấp các ại Zwickau, Đức bởi August ởi August ết kế, sản xuất và ại Zwickau, Đức bởi August ởi August ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ơ ởi August ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ất và
qu c gia khác nh Mexico vào năm 2016… Song song đó, Audi cũng đã có r t nhi u cốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ất và ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ơ
s phân ph i n m r i rác nhi u qu c gia trên th gi i trong đó có Vi t Nam ởi August ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ởi August ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ết kế, sản xuất và ới phong cách thể thao và động cơ ện nay,
3 C u trúc t ch c: ấu trúc tổ chức: ổng quan, giới thiệu về công ty: ức:
4 Các s n ph m chính: ản phẩm chính: ẩm chính:
còn s n xu t đ ng c và cung c p cho công ty m và cho nhi u thảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ất và ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ơ ất và ẹ và cho nhiều thương hiệu khác ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u khácện nay,
thu c công ty m nh Skoda, Seat, Bently và nh ng công ty khác.ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ẹ và cho nhiều thương hiệu khác ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ững công ty khác
CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG QuẢN TRỊ
PROF.
RUPERT STADLER
GIÁM ĐỐC MARKETING
& SALE
LUCA DE MEO
GIÁM ĐỐC SẢN XuẤT
DR ING FRANK DREVES
GIÁM ĐỐC PHÁT TRIỂN
KĨ THUẬT
DR ING ULRICH HACKENBERG
GIÁM ĐỐC MUA SẮM
DR.
BERND MARTENS
GIÁM ĐỐC NHÂN SỰ
PROF H C THOMAS SIGI
GIÁM ĐỐC TÀI CHÍNH VÀ
TỔ CHỨC
ALEX STROTTBE
Trang 4II L ch s chi n l ị trường chính: ử chiến lược: ến lược: ược: c:
1 Mô t s hình thành công ty: ản phẩm chính: ự hình thành công ty:
AUDI là một công ty của Đức chuyên sản xuất ô tô và động cơ Công ty này
là thành viên của tập đoàn Volkswagen Cái tên Audi chính là tên họ của nhà sáng lập August Horch được dịch sang tiếng Latin, có nghĩa là "nghe" Audi đặt trụ sở tại Ingolstadt, Bavaria, Đức và gần như trở thành một công ty con của tập đoàn Volkswagen (sở hữu 99.55% cổ phần) từ năm 1964 Tập đoàn Volkswagen tái sử dụng cái tên Audi sau khi Audi trở thành một phần của tập đoàn khi Volkswagen mua tài sản của Auto Union và NSU Motorenwerke AG (NSU)
Lịch sử Audi hình thành hơn một thế kỉ, trải qua nhiều thăm trầm, là một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất thành lập ở Đức
Đôi nét về người sáng lập:
August Horch sinh ngày 12 tháng 10 1868 ở Winningen trên sông Moselle, mất ngày 3 tháng 2 năm 1951, là con trai của một thợ rèn Năm 1896, sau khi học tại trường Cao đẳng kỹ thuật ở Mittweida, ông gia nhập Carl Benz ở Mannheim, Đức và phụ trách bộ phận xây dựng động cơ xe cho đến năm 1899 Ông được cho
là người có đóng góp lớn cho sự phát triển của ô tô Đức trong những ngày đầu tiên
Sự hình thành công ty:
Ngày 14 tháng 11, năm 1899, August Horch thành lập công ty A Horch & Cie Motorwagen-Werke AG ở huyện Ehrenfeld, Cologne, Đức Chiếc ô tô đầu tiên được ông sản xuất vào năm 1901 Công ty chuyển đến Reichenbach vào năm
1902, vào năm 1903 ông đã cho ra đời chiếc xe bốn xi-lanh đầu tiên của Đức Công ty chuyển đến Zwickau vào năm 1904, nơi mà các động cơ sáu xi-lanh đầu tiên được sản xuất Vào năm 1909 sau một tranh chấp nội bộ giữa ông và ban kiểm soát của A Horch & Cie Motorwagen-Werke AG, Horch đã buộc phải rời khỏi công ty mà ông đã thành lập Sau đó ông bắt đầu thành lập một công ty mới đặt tên Horch-Werke tại Zwickau và tiếp tục sử dụng thương hiệu Horch Đồng nghiệp cũ của ông kiện ông vì đã vi phạm thương hiệu, và Tòa án tối cao Đức (Reichsgericht ở Berlin) cuối cùng đã xác định rằng thương hiệu Horch đang sử dụng thuộc về công ty cũ của Horch, Horch bị mất tranh chấp hợp pháp đối với tên công ty August Horch đã bị cấm sử dụng tên họ của mình trong kinh doanh
xe hơi, nên ông tổ chức một cuộc họp với 2 người bạn làm ăn của mình là Paul và Franz Fikentscher ở Zwickau Tại căn hộ của Franz Fikentscher, họ đã thảo luận làm thế nào để đặt một tên mới cho công ty Trong cuộc họp này, cậu con trai 10 tuổi của Franz là Heinrich đã đề ra một giải pháp cho vấn đề này đó là lấy từ Horch (tiếng Đức nghĩa là “hãy lắng nghe”) dịch luôn sang tiếng Latin là Audi Tên công ty mới Audiwerke GmbH có hiệu lực từ ngày 25 tháng 4 năm 1910 Năm 1910, chiếc xe Audi đầu tiên đời B10/28PS ra đời Tháng 9 năm 1921, với
Trang 5sự ra đời của chiếc Audi đời K, Audi trở thành nhà sản xuất xe hơi đầu tiên của Đức sản xuất chiếc xe với ổ lái phía bên trái
Giai đoạn này là mốc đánh dấu sự ra đời của công ty Audi, mở ra thời kì phát triển xe ô tô và động cơ ở Đức Cùng với sự việc bắt buộc rời công ty mình
thành lập và thành lập một công ty mới, August Horch tự tin vào khả năng của
mình trong việc tạo nên một thương hiệu xe hơi danh tiếng trên thế giới.
2 Phân tích l ch s công ty: ị trường chính: ử chiến lược:
Năm 1928 – năm 1940:
Tuy có những nét riêng và ưu điểm nổi trội nhưng vào thời điểm đó, Audi không thể cạnh tranh được với các đối thủ cạnh tranh khác, đến nỗi mà nếu
Rasmussen không mua lại công ty thì nó sẽ bị phá sản Vào tháng 8 năm 1928,
Rasmussen - chủ sở hữu của Dampf-Kraft-Wagen (DKW), mua lại phần lớn cổ
phần trong Audiwerke AG, cùng với sự việc đó, các bộ phận được sử dụng trong
hai dòng Audi Zwickau và Audi Dresden đã được giới thiệu vào năm 1929 Năm
1932, Audi sáp nhập với Horch, DKW và Wanderer để tạo thành Auto Union AG Trước khi chiến tranh thế giới II xảy ra, Auto Union sử dụng bốn vòng liên kết với nhau tạo nên logo của Audi ngày hôm nay, đại diện cho bốn thương hiệu Tuy nhiên logo đó chỉ được sử dụng trên những chiếc xe đua của Auto Union còn các công ty thành viên thì sử dụng tên và biểu tượng riêng của họ Nhằm phản ánh những áp lực kinh tế theo thời gian, Auto Union tập trung ngày càng nhiều vào các xe hơi nhỏ vào những năm 1930, đến năm 1938 thương hiệu DKW của công
ty chiếm 17,9% của thị trường xe hơi Đức trong khi Audi chỉ nắm giữ 0,1% Sau vài chiếc Audi được chuyển giao vào năm 1939, cái tên Audi biến mất hoàn toàn khỏi thị trường xe hơi mới trong hơn hai thập kỷ
Với việc sáp nhập cùng ba thương hiệu Horch, DKW và Wanderer để
tạo thành Auto Union AG, Audi đã gặp khó khăn trong quá trình phát triển và chỉ
nắm giữ được 0,1% thị trường xe hơi ở Đức Điều đó đã khiến cái tên Audi gần
như biến mất trên thị trường xe hơi ở Đức.
Năm 1940 – năm 1972:
Bắt đầu Thế Chiến II, Auto Uninion phải phục vụ cho mục đích quân sự Ngày 17 tháng 8 năm 1948, Auto Union AG đã bị xóa tên trong sổ đăng ký kinh doanh Phần còn lại của nhà máy Audi ở Zwickau trở thành Automobilwerk Zwickau (AWZ) - Công xưởng ô tô Zwickau Vào năm 1949 nhà máy Audi ở Zwickau khởi động lại các dòng xe trước chiến tranh Trụ sở mới ở Tây Đức của Auto Union đã được thành lập tại Ingolstadt, Bavaria Năm 1958, cổ đông lớn nhất - Daimler-Benz đã chiếm giữ 87% cổ phần tại công ty Auto Union, và tăng lên đến 100% vào năm 1959 Với sự bùng nổ kinh tế đầu những năm 1960 và chứng kiến sự đầu tư lớn của Mercedes cùng với sự thiếu hụt về lợi nhuận, quyết
Trang 6định bán doanh nghiệp được đưa ra Những nhà xưởng và dây chuyền sản xuất được bán lại đã giúp cho doanh nghiệp, dưới quyền chủ mới, bước vào một giai đoạn tăng trưởng mạnh, không phải với thương hiệu Auto Union hay DKW mà là Audi Thương hiệu Audi đã trở lại vào năm 1965, sau hơn 25 năm vắng bóng Năm 1964, Volkswagen (VW) giành được 50% cổ phần của công ty, 18 tháng sau toàn quyền kiểm soát tại Ingolstadt Năm 1966, ông sử dụng công suất dự phòng của Ingolstadt để sản xuất 60.000 xe mỗi năm Các sự phát triển mới hơn của dòng xe đã được đặt tên sau khi xếp hạng mã lực và được bán ra như Audi 60, 75,
80, và Super 90 Ban đầu, ông chủ của VW không thích các ý tưởng của Auto Union về việc độc lập sản xuất các dòng xe riêng nhằm đảm bảo năng lực sản xuất của công ty mẹ thông qua các nhà máy lắp ráp ở Ingolstadt Sau đó, ông chủ của
VW - Heinz Nordhoff cấm Auto Union phát triển bất kỳ sản phẩm nào Sợ rằng di sản của công ty sẽ biến mất dưới tay Nordhoff, các kỹ sư của Auto Union dưới sự lãnh đạo của Ludwig Kraus đã phát triển chiếc Audi 100 đầu tiên trong bí mật Năm 1968 chiếc Audi 100 được cho ra mắt thành công và đã thuyết phục được Nordhoff Với những thành công đó, sự sống lại của Audi đã hoàn tất với thế hệ đầu tiên Audi 80 ra đời năm 1972 Năm 1969, Auto Union sáp nhập với NSU, công ty mới sáp nhập được biết đến với cái tên là Audi NSU Auto Union Sự xuất hiện của Audi như là thương hiệu riêng biệt lần đầu tiên kể từ chiến tranh, Volkswagen AG bắt đầu giới thiệu thương hiệu Audi với những mẫu năm 1970 sang Hoa Kỳ
Năm 1971, khẩu hiệu mới của công ty được đặt ra, cũng chính là tư tưởng
cốt lõi đến tận sau này: “Vorsprung Druch Technik”- được giải nghĩa là “Tiến
bộ thông qua Công nghệ” Kể từ khi sử dụng khẩu hiệu này, công ty bắt đầu cho
thấy việc làm ăn có hiệu quả và là câu “thần chú” đến tận ngày nay
Năm 1974, Ferdinand Piech(*) được bổ nhiệm vào vị trí Giám đốc phát
triển kỹ thuật, bắt đầu “thời đại của Piech” Trong thời kỳ này, Audi đã thực sự
trở thành 1 nhà sản xuất xe hơi rất sáng tạo, đồng thời, vị thế của thương hiệu công ty đã được nâng lên 1 tầm cao mới Có thể nói, chính Ferdinand Piech là
người đã góp công đầu trong việc bảo vệ, phát huy tư tưởng “Vorsprung Druch
Technik”, đồng thời đưa thương hiệu Audi lên một tầm cao mới.
Trong thời gian này Audi đã vượt qua khó khăn và đánh dấu sự trở lại của
mình sau 25 năm biến mất nhờ sự tâm huyết của những người đã gắn bó với nó Theo đuổi chiến lược tiên phong đổi mới, nó bắt đầu vượt qua các nhãn hiệu trong cùng tập đoàn và cho ra đời các thế hệ xe mới.
Năm 1980- năm 1998:
Vào năm 1985, với việc các thương hiệu Auto Union và NSU đã bắt đầu xuống dốc, tên chính thức của công ty đã được rút ngắn là Audi AG Trong những năm 1990, doanh số bán hàng các dòng Audi 80 đã bắt đầu sụt giảm và một số vấn đề xây dựng cơ bản bắt đầu nổi lên Nhận thấy khả năng cạnh tranh của mình
bị hạn chế vì giá thành hơi cao cũng như nhu cầu về tốc độ của khách hàng, qua đầu những năm 1990, Audi bắt đầu thay đổi mục tiêu thị trường cao cấp của
Trang 7mình, tập trung vào đổi mới để động cơ mạnh mẽ hơn và điều chỉnh giá để cạnh tranh với các đối thủ chính: Mercedes-Benz và BMW Đến năm 1991, Audi ra mắt
Audi 80 bốn xi-lanh, Audi 90 và Audi 100 năm xi-lanh, Audi 200 và Audi V8 tăng áp Mặc dù động cơ năm xi-lanh đã rất thành công và mạnh mẽ, nhưng nó vẫn còn chưa phù hợp với một số thị trường mục tiêu Với sự ra đời của chiếc Audi 100 hoàn toàn mới vào năm 1992, Audi đã giới thiệu ra thị trường động cơ V6 2.8L mạnh mẽ hơn
Công ty đổi tên chính chức thành Audi AG , với các bước đổi mới và phát triển , công ty hi vọng sẽ có được lợi thế cạnh tranh với các đối thủ và duy trì sức mạnh của mình bằng chiến lược tập trung vào động cơ và giá bán.
Audi AG hôm nay (năm 2000 - năm 2012)
“Không cần lớn, chỉ cần khôn”
Audi trở thành thương hiệu nổi tiếng và sáng giá trên thế giới, nhưng thực
ra lại không phải là tập đoàn lớn, không có quy mô và tầm vóc như BMW hay DaimlerBenz, cũng không phải là đối thủ cạnh tranh của Ford hay Fiat trên thị trường thế giới, nhưng lại có chỗ đứng vững vàng trên thị trường Đức Audi biết mình không thể lấn át những đối thủ khác nên chọn cách trau chuốt về chất lượng,
mẫu mã hướng đến những đối tượng khách hàng tiềm năng “Không đứng đầu được thì phải thuộc diện đứng đầu, không cạnh tranh về doanh số mà cạnh tranh
về uy tín và thương hiệu” Doanh số bàn hàng của Audi tăng trưởng mạnh trong
những năm 2000 Doanh số bán hàng lớn nhất ở Đông Âu (19,3%), châu Phi (17,2%) và Trung Đông (58,5%)
Nhận thấy thị trường ô tô đầu những năm 2000 phần lớn chỉ tập trung vào hai đối tượn khách hàng chính đó là thượng lưu và bình dân mà tầng lớp trung lưu – những người có tiền và cũng muốn thể hiện đẳng cấp riêng của mình, không được chú trọng, Audi lần lượt cho ra đời những sản phẩm đời A và S, chúng sang trọng nhưng không phải là xa xỉ, giữa sang trọng và trung bình nhưng lại không tầm thường, kích cỡ không to mà cũng không nhỏ, hình dáng hiện đại mà vẫn giữ được nét đặc trưng riêng, kỹ thuật và nội thất luôn ở mức hiện đại chẳng kém
cạnh Audi hướng đến khách hàng trung lưu, lấp lỗ hổng thị trường Những người
sử dụng xe của Audi không phải tự ti trước những loại xe sang trọng và xa xỉ, nhưng đồng thời lại có thể rất tự tin và tự hào trước những loại xe đồng hạng
khác Không tham gia cạnh tranh ở những phân khúc thị trường mà mình không thể bằng kẻ khác và chỉ tập trung vào phân khúc mà kẻ khác không thể bằng mình Trung Quốc – đất nước có nền kinh tế đang bùng nổ với những doanh nhân
thành đạt và tầng lớp trung thượng lưu đang ngày một nhiều, đã trở thành thị trường quan trọng của Audi Trong ba quý đầu năm 2009, doanh số ở đây chiếm 108.000 trong số 705.000 chiếc trên toàn thế giới
Trang 8Tính đến cuối năm 2009 lợi nhuận hoạt động của Audi là 1,17 tỷ EUR (1,85 tỷ USD) và đóng góp lớn nhất vào lợi nhuận hoạt động chín tháng của công
ty mẹ Volkswagen Group - 1,5 tỷ EUR, trong khi các hãng khác trong Tập đoàn như Bentley và SEAT đã phải chịu tổn thất đáng kể Tháng 5 năm 2011 chứng kiến doanh số kỷ lục của Audi ở Mỹ với các dòng Audi A7 và Audi A3 TDI Clean Diesel mới Trong tháng 5 năm 2012, Audi đã báo cáo tăng 10% trong doanh số bán hàng của nó từ 408 tới 480 đơn vị trong chỉ một năm qua Vào tháng Chín năm 2012, Audi đã công bố việc xây dựng các nhà máy sản xuất đầu tiên ở Bắc Mỹ tại Puebla , Mexico Nhà máy này dự kiến sẽ được vận hành vào năm
2016 và sản xuất dòng Q5 thế hệ thứ hai
“Hiệu ứng cộng hưởng”
Audi sản xuất xe hơi ở bảy nhà máy trên toàn thế giới, tận dụng triệt để những thế mạnh về công nghệ và tài chính của các công ty đối tác trước đây và của công
ty mẹ là Volkswagen hiện tại Audi gọi đó là “hiệu ứng cộng hưởng” Không làm tất cả các công đoạn, không khép kín quá trình sản xuất mà chỉ chuyên về những
bộ phận và linh kiện mà các công ty khác của cả tập đoàn Volkswagen không chuyên Audi thực chất đã biến các công ty con khác của tập đoàn Volkswagen làm việc cho chính mình, mặc dù về mặt pháp lý, bản thân Audi cũng chỉ là một công ty con của Volkswagen
Với những chiến lược đúng đắn, Audi ngày càng khẳng định và giữ được
vị thế của mình Trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô và động cơ lớn trên thế giới.
(*)Ferdinand Piech- ng ường chính: i thay đ i th ổng quan, giới thiệu về công ty: ương hiệu Audi ng hi u Audi ệu về công ty:
Sinh ra t i Vienna, Áo vào ngày 17 tháng 4 năm 1937 và m t cháu trai c aại Zwickau, Đức bởi August ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ủa Đức, là thành viên của tập đoàn Ferdinand Porsche, Ferdinand Piech h c ngành kỹ s c khí t i Vi n Công nghọc ngành kỹ sư cơ khí tại Viện Công nghệ ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ơ ại Zwickau, Đức bởi August ện nay, ện nay, Liên bang Th y Sĩ (ETH) Zurich, Th y Sĩ S nghi p chuyên nghi p c a ông b tục lục ởi August ục lục ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ện nay, ện nay, ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ắt
đ u vào năm 1963 trong b ph n ki m tra đ ng c c a Porsche KG Stuttgart-ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ập đoàn ể thao và động cơ ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ơ ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ởi August Zuffenhausen Và sau khi làm vi c nhi u khu v c, Piech đã tr thành Giám đ c kỹện nay, ởi August ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ởi August ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, thu t c a Porsche KG năm 1971 Trong s nh ng chi c xe đập đoàn ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ững công ty khác ết kế, sản xuất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc phát tri n dể thao và động cơ ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànới phong cách thể thao và động cơ ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắti s giám sát c a ông là Porsche 917- chi c xe đua huy n tho i, mang l i chi n th ngủa Đức, là thành viên của tập đoàn ết kế, sản xuất và ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ại Zwickau, Đức bởi August ại Zwickau, Đức bởi August ết kế, sản xuất và ắt chung Porsche đ u tiên t i Le Mans 24 gi cu c đua năm 1970.ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ại Zwickau, Đức bởi August ờng thành công trong việc ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn
Năm 1972 H i đ ng gia đình Porsche quy t đ nh r ng giám đ c đi u hànhột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ồm Audi A1-A8, Q3, Q5, Q7, Audi TT, R8, ết kế, sản xuất và ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay,
c a công ty không còn nh t thi t ph i bao g m các thành viên c a gia đình Trongủa Đức, là thành viên của tập đoàn ất và ết kế, sản xuất và ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ồm Audi A1-A8, Q3, Q5, Q7, Audi TT, R8, ủa Đức, là thành viên của tập đoàn cùng m t năm Ferdinand Piech chuy n đ n Audi NSU Auto Union AG, có tr s t iột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ể thao và động cơ ết kế, sản xuất và ục lục ởi August ại Zwickau, Đức bởi August Ingolstadt, ban đ u v i trách nhi m đ i v i nhi m v đ c bi t phát tri n kỹ thu t.ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ới phong cách thể thao và động cơ ện nay, ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ới phong cách thể thao và động cơ ện nay, ục lục ặt tại (85045) Auto – Union – Str.1, ện nay, ể thao và động cơ ập đoàn Ông tr thành Giám đ c Phát tri n kỹ thu t vào năm 1974, và trong năm sau đởi August ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ể thao và động cơ ập đoàn ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc
b nhi m làm thành viên h i đ ng qu n tr c a công ty.ổng cộng 9 cơ ện nay, ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ồm Audi A1-A8, Q3, Q5, Q7, Audi TT, R8, ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ủa Đức, là thành viên của tập đoàn
Trang 9Tăng cư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànờng thành công trong việcng h s cá nhân thồm Audi A1-A8, Q3, Q5, Q7, Audi TT, R8, ơ ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u Audi, Piech đã t o đ ng l c m i đện nay, ại Zwickau, Đức bởi August ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ới phong cách thể thao và động cơ ể thao và động cơ.
"Audi Vorsprung durch Technik" tr thành kh u hi u công ty và đ m b o r ngởi August ẩm ra ện nay, ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và
thư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u Audi sẽ đện nay, ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc nâng lên m t t m cao m i.ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ới phong cách thể thao và động cơ
Ferdinand Piech Năm 1984 đã đư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc c p b ng ti n sĩ danh d v khoa h cất và ết kế, sản xuất và ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ọc ngành kỹ sư cơ khí tại Viện Công nghệ
kỹ thu t - Ti n sĩ công ngh cao hc - b i Đ i h c Kỹ thu t Vienna trong s côngập đoàn ết kế, sản xuất và ện nay, ởi August ại Zwickau, Đức bởi August ọc ngành kỹ sư cơ khí tại Viện Công nghệ ập đoàn ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt
nh n c a các d ch v c a mình đ xây d ng ô tô Ông đập đoàn ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ục lục ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ể thao và động cơ ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc b nhi m Ch t ch H iổng cộng 9 cơ ện nay, ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn
đ ng qu n tr c a AUDI AG vào năm 1988, và năm năm sau đó chuy n đ nồm Audi A1-A8, Q3, Q5, Q7, Audi TT, R8, ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ể thao và động cơ ết kế, sản xuất và Volkswagen AG t i Wolfsburg, n i mà ông đã th c hi n các ch c năng tại Zwickau, Đức bởi August ơ ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ện nay, ức, là thành viên của tập đoàn ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng t Tự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ừng nghiên cứu, phát triển và cung cấp các năm 2002 ông đã đư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc Ch t ch H i đ ng giám sát c a Volkswagen AG và là thànhủa Đức, là thành viên của tập đoàn ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ồm Audi A1-A8, Q3, Q5, Q7, Audi TT, R8, ủa Đức, là thành viên của tập đoàn viên Ban Ki m soát c a AUDI AG.ể thao và động cơ ủa Đức, là thành viên của tập đoàn
III Vi n c nh, s m nh c a t ch c: ễn cảnh, sứ mệnh của tổ chức: ản phẩm chính: ức: ệu về công ty: ủa tổ chức: ổng quan, giới thiệu về công ty: ức:
1 Vi n c nh: ễn cảnh, sứ mệnh của tổ chức: ản phẩm chính:
Năm 2010, Audi đã tuyên b vi n c nh c a công ty: ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ễn cảnh của công ty: ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ủa Đức, là thành viên của tập đoàn “Audi- The premium brand”- “Audi - th ương hiệu Audi ng hi u cao c p” ệu về công ty: ấu trúc tổ chức:
Không ch đ n thu n là bán nh ng chi c xe h i, Audi đ nh v choỉ, Tây Ban Nha, Trung Quốc, Ấn Độ, ơ ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ững công ty khác ết kế, sản xuất và ơ
thư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u c a mình là m t thện nay, ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u cao c p v i nh ng dòng xe liênện nay, ất và ới phong cách thể thao và động cơ ững công ty khác
t c đ i m i, c i ti n và đ m b o đục lục ổng cộng 9 cơ ới phong cách thể thao và động cơ ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ết kế, sản xuất và ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc phư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng châm ho t đ ng c a mình : “ại Zwickau, Đức bởi August ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ủa Đức, là thành viên của tập đoàn
ti n b thông qua công ngh ” ết kế, sản xuất và ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ện nay,
Theo đó, công ty sẽ theo đu i chi n lổng cộng 9 cơ ết kế, sản xuất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc v i vi n c nh tr thành 1ới phong cách thể thao và động cơ ễn cảnh của công ty: ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ởi August nhãn hi u xe h i đ ng đ u thê gi i phân khúc h ng sang.ện nay, ơ ức, là thành viên của tập đoàn ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ới phong cách thể thao và động cơ ởi August ại Zwickau, Đức bởi August
1.1 T t ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik” ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik” ng c t lõi: “Vorsprung Durch Technik” ốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”
a Giá tr c t lõi: ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, Ch t l ấu trúc tổ chức: ược: ng
“Quality – the core Value of the Audi brand”
Uncompromising quality in every detail is a solemn obligation at Audi This standard shapes the thinking of the entire company – the customer is the measure of all things Audi’s quality has long been legendary; it sets standards throughout the automobile industry And it must be achieved anew every day through hard work along the entire process chain: from Development to Production to the suppliers – everything in the name of maximum customer satisfaction Audi’s aspiration of quality and Vorsprung durch Technik are indivisibly joined.
T m d ch: ại Zwickau, Đức bởi August
Ch t l ất lượng – Giá trị cốt lõi của thương hiệu Audi ượng – Giá trị cốt lõi của thương hiệu Audi ng – Giá tr c t lõi c a th ị cốt lõi của thương hiệu Audi ốt lõi của thương hiệu Audi ủa thương hiệu Audi ương hiệu Audi ng hi u Audi ệu Audi
Ch t l ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ợng kiên quyết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ng kiên quy t trong t ng chi ti t là m t nghĩa v nghiêm ng t ết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ừng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ột nghĩa vụ nghiêm ngặt ụ nghiêm ngặt ặt (long tr ng) t i Audi ọng) tại Audi ạc Tiêu chu n này đ nh hình t duy c a toàn b công ty - ẩn này định hình tư duy của toàn bộ công ty - ịnh hình tư duy của toàn bộ công ty - ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik” ủa toàn bộ công ty - ột nghĩa vụ nghiêm ngặt khách hàng là th ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ớc đo của tất cả mọi thứ c đo c a t t c m i th ủa toàn bộ công ty - ả mọi thứ ọng) tại Audi ứ Ch t l ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ợng kiên quyết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ng c a Audi t lâu đã là ủa toàn bộ công ty - ừng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt
“huy n tho i”, nó đ t ra các tiêu chu n trong ngành công nghi p ô tô ạc ặt ẩn này định hình tư duy của toàn bộ công ty - ệp ô tô Và nó
ph i đ ả mọi thứ ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ợng kiên quyết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt c th c hi n m t l n n a m i ngày thông qua quá trình làm vi c m t ực hiện một lần nữa mỗi ngày thông qua quá trình làm việc một ệp ô tô ột nghĩa vụ nghiêm ngặt ần nữa mỗi ngày thông qua quá trình làm việc một ữa mỗi ngày thông qua quá trình làm việc một ỗi ngày thông qua quá trình làm việc một ệp ô tô ột nghĩa vụ nghiêm ngặt
Trang 10cách chăm ch theo toàn b chu i quá trình: t phát tri n đ s n xu t cho nhà ột nghĩa vụ nghiêm ngặt ỗi ngày thông qua quá trình làm việc một ừng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ển để sản xuất cho nhà ển để sản xuất cho nhà ả mọi thứ cung c p - t t c m i th đ ả mọi thứ ọng) tại Audi ứ ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ợng kiên quyết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt c g i tên b ng s hài lòng c a khách hàng m t ọng) tại Audi ằng sự hài lòng của khách hàng một ực hiện một lần nữa mỗi ngày thông qua quá trình làm việc một ủa toàn bộ công ty - ột nghĩa vụ nghiêm ngặt cách t i đa.Audi khát v ng v ch t l ốt lõi: “Vorsprung Durch Technik” ọng) tại Audi ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ợng kiên quyết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ng và “Vorsprung durch Technik” (ti ng Đ c: Ti n b thông qua công ngh ) đ ết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ứ ết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt ột nghĩa vụ nghiêm ngặt ệp ô tô ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ợng kiên quyết trong từng chi tiết là một nghĩa vụ nghiêm ngặt c tr thành 1 th th ng nh t ởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik” ển để sản xuất cho nhà ốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”
Audi là thư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u hàng đ u v ch t lện nay, ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustng cao c p, đi u này đãất và ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay,
đư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc ch ng minh và ghi nh n nhi u l n b i các cu c đi u tra, các cu c thiức, là thành viên của tập đoàn ập đoàn ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ởi August ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn
và phân tích S li u th ng kê s c ADAC m i nh t cho năm 2008 công bốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ện nay, ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ới phong cách thể thao và động cơ ất và ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, Audi "thư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u đáng tin c y nh t" v i ba chi n th ng ( các l p xe Audiện nay, ập đoàn ất và ới phong cách thể thao và động cơ ết kế, sản xuất và ắt ởi August ới phong cách thể thao và động cơ A2, A3 và A6)
S chú ý t m đ n t ng chi ti t đã đ a Audi lên v trí hàng đ u- trênự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ỉ, Tây Ban Nha, Trung Quốc, Ấn Độ, ỉ, Tây Ban Nha, Trung Quốc, Ấn Độ, ết kế, sản xuất và ừng nghiên cứu, phát triển và cung cấp các ết kế, sản xuất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ởi August cùng c a phân khúc ô tô cao c p, n i mà các nhu c u và mong đ i c a kháchủa Đức, là thành viên của tập đoàn ất và ơ ầu, hiện nay công ty đã có tổng cộng 9 cơ ợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi August ủa Đức, là thành viên của tập đoàn hàng là r t cao v ch t lất và ều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustng- nh nó mong mu n ngày hôm nay.ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay,
Vi c ki m đ nh ch t lện nay, ể thao và động cơ ất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustng c a chi c xe đủa Đức, là thành viên của tập đoàn ết kế, sản xuất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc th c hi n ngay t côngự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ện nay, ừng nghiên cứu, phát triển và cung cấp các
đo n tìm ki m nguyên li u Audi luôn luôn đ t ra tiêu chu n cao nh t đ hại Zwickau, Đức bởi August ết kế, sản xuất và ện nay, ặt tại (85045) Auto – Union – Str.1, ẩm ra ất và ể thao và động cơ ọc ngành kỹ sư cơ khí tại Viện Công nghệ không ch đáp ng mà còn vỉ, Tây Ban Nha, Trung Quốc, Ấn Độ, ức, là thành viên của tập đoàn ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustt quá mong đ i c a khách hàng.ợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi August ủa Đức, là thành viên của tập đoàn
Trong nhi u công đo n, Audi có các tiêu chu n qu n lý nghiêm ng tều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ại Zwickau, Đức bởi August ẩm ra ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ặt tại (85045) Auto – Union – Str.1,
nh t và ki m tra chính xác nh t trong t t c các nhà s n xu t xe h i trênất và ể thao và động cơ ất và ất và ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ất và ơ toàn th gi i.ết kế, sản xuất và ới phong cách thể thao và động cơ
Ch t lất và ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustng không ph i là m t ý tảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànởi Augustng tr u từng nghiên cứu, phát triển và cung cấp các ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustng Audi, đó là m tỞ Audi, đó là một ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn nguyên t c ph quát, m t nhân t m nh mẽ c a văn hóa công ty, cho t t cắt ổng cộng 9 cơ ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ại Zwickau, Đức bởi August ủa Đức, là thành viên của tập đoàn ất và ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và 57.000 nhân viên trên toàn th gi i.ết kế, sản xuất và ới phong cách thể thao và động cơ
"Ch t l ấu trúc tổ chức: ược: ng là ni m đam mê và ph n đ u cho s hoàn h o”- ề công ty: ấu trúc tổ chức: ấu trúc tổ chức: ự hình thành công ty: ản phẩm chính: Werner Zimmermann, Tr ưởng đảm bảo chất lượng Audi AG ng đ m b o ch t l ản phẩm chính: ản phẩm chính: ấu trúc tổ chức: ược: ng Audi AG.
b M c đích c t lõi:ục lục ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay,
“Audi don't sell cars, they sell a lifestyle, a fashion statement, a brand and membership to a exclusive club of Audi owners where style, good taste and excellence is simply assumed.”
T m d ch: Audi không bán xe ô tô, h bán m t l i s ng, m t tuyên bại Zwickau, Đức bởi August ọc ngành kỹ sư cơ khí tại Viện Công nghệ ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay, ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ốc điều hành là ông Rupert Stadler Hiện nay,
th i trang, m t thờng thành công trong việc ột công ty tư nhân của Đức, là thành viên của tập đoàn ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànơ.ng hi u và tình b ng h u ch dành cho khách hàng c aện nay, ững công ty khác ỉ, Tây Ban Nha, Trung Quốc, Ấn Độ, ủa Đức, là thành viên của tập đoàn công ty, n i mà phong cách, s c m nh n và s tuy t v i đơ ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ảng 71 123 nhân viên và là công ty chuyên thiết kế, sản xuất và ập đoàn ự nghiệp chuyên nghiệp của ông bắt ện nay, ờng thành công trong việc ư nhân của Đức, là thành viên của tập đoànợc thành lập vào năm 1909 tại Zwickau, Đức bởi Augustc th a nh n.ừng nghiên cứu, phát triển và cung cấp các ập đoàn Lợi nhuận hay tiền kiếm được là kết quả quan trọng của sự tồn tại của công
ty, nhiều công ty đưa tài chính lên làm mục tiêu hàng đầu cho sự sống còn của doanh nghiệp mình Đối với Audi thì không như vậy, lý do thực sự để Audi tồn tại
và phát triển ở vị trí hàng đầu chính là bán một lối sống, một phong cách thơi trang độc đáo và một sự khẳng định thương hiệu cá nhân cho khách hàng của mình
1.2 Hình dung t ư tưởng cốt lõi: “Vorsprung Durch Technik”ơng lai: ng lai:
a M c tiêu thách th c:ục lục ức, là thành viên của tập đoàn