ĐỀ tài NGHIÊN cứu, THIẾT kế, CHẾ tạo MẠCH BMS CHO bộ PIN XE tự HÀNH

ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MẠCH BMS CHO BỘ PIN XE TỰ HÀNH GVHD: ThS.. NGUYỄN THÀNH TUYÊN SVTH: TRẦN VIỆT THẮNG HUỲNH VĂN LUẬT TIẾN TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ

ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO

MẠCH BMS CHO BỘ PIN XE TỰ

HÀNH

GVHD: ThS NGUYỄN THÀNH TUYÊN SVTH: TRẦN VIỆT THẮNG

HUỲNH VĂN LUẬT TIẾN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO NGÀNH CÔNG NGHỆ KĨ THUẬT Ô TÔ

MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI

Nhóm nghiên cứu, tìm hiểu lý thuyết pin Lithium

Pin Samsung INR

Dòng sạc:1,25A/4A Điện áp sạc đầy: 4,2  0,05V Dòng điện ngắt sạc: 125mA/100mA Thời gian sạc đầy:180 phút/60 phút

Đường kính: 18,33  0,07mm Nhiệt độ hoạt động

• Tránh quá tải, quá nhiệt

• Ước lượng được dung lượng pin.

THIẾT KẾ HỆ

THỐNG

4

THIẾT KẾ HỆ

Kết quả thiết kể bộ pin

Mạch cân bằng và bộ

sạc

THIẾT KẾ HỆ

Lưu đồ thuật toán

THIẾT KẾ HỆ

THIẾT KẾ HỆ

THỐNG

Sơ đồ nguyên lý mạch BMS

11

THỰC

NGHIỆM

11

THỰC NGHIỆM Quản lí nhiệt

12

THỰC NGHIỆM Quản lí tải tiêu thụ

13

THỰC NGHIỆM

Quản lí sạc

14

THỰC NGHIỆM

Quản lí xã

15

THỰC NGHIỆM

So sánh dung lượng

16

Bộ sạc cho nguồn.

Thuật toán ước lượng các thông số.

Mạng kết nối (CAN).

Vấn đề về dung lượng bộ nguồn.

Cảm ơn các

thầy và các

bạn!

18