1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

BẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE CON 5 CHỖ (CÓ FILE CAD)

14 75 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 14
Dung lượng 3,31 MB
File đính kèm File bản vẽ CAD.rar (2 MB)

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

BẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE CON 5 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE CON 5 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE CON 5 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE CON 5 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE CON 5 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE CON 5 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE CON 5 CHỖ

Trang 1

1460 1465

4291

Trọng lượng xe không tải Trọng lượng xe khi đầy tải Phân bố tải trọng ra cầu trước (G1) Phân bố tải trọng ra cầu sau (G2) Chiều dài tổng thể

Chiều rộng tổng thể Chiều cao tổng thể Chiều dài cơ sở (L)

Khoảng cách từ trọng tâm đến cầu trước (a) Khoảng cách từ trọng tâm đến cầu sau (b) Chiều cao trọng tâm (hg)

Thông số lốp

11530 15480 9288 6192 4291 1722 1454 2489 1460/1465 996 1493 450 185/55 R15

N N N N mm mm mm mm mm mm mm mm

BỐ TRÍ CHUNG

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Chức năng

Thiết kế

Tờ số: 1 Sè tê: 7

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

Trường đại học Bách Khoa Hà Nội

Kh lượng Hướng dẫn

Chiều rộng cơ sở trước và sau (B)

2489

Trang 2

CƠ CẤU PHANH TRƯỚC

Gang

Đĩa phanh Giá đỡ Má phanh Vành bánh xe Piston

Bulông Phớt dầu Càng phanh

N ắp chắn bụi

Xi lanh

Thép 45

Thép 45 Gang Pherado

Hợp kim nhụm

Cao su

Trạng thỏi khi phanh Trạng thỏi khụng phanh

YấU CẦU KỸ THUẬT MẶT CẮT TRÍCH I

B-B

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

2 2 2 2

2

1 1 4 1 2

5

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Chức năng

Thiết kế

Tờ số: 3

Tỷ lệ: 1:1

Chữ ký

Số tờ: 6 Trường đại học Bỏch Khoa Hà Nội

Kh lượng

Kh lượng Chốt trượt

Hướng dẫn

Số lượng

Xương thộp

11

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

A

A

I 3

4

7 8 9 10 6

H7 g6

5

143

B

B

A-A

R90

R130

12

(Tỉ lệ: 3:1)

1 Làm sạch bề mặt ma sỏt

3 Kiểm tra rũ rỉ dầu

4 Kiểm tra hoạt động của cơ cấu phanh

2 Bụi một lớp dầu phanh vào piston và phớt khi lắp

ỉ268

5x20 thanh cỏch đều

Thép 45 Cao su

Gang Thép 45

(Tỉ lệ: 1:1)

Trang 3

Trạng thỏi đạp phanh Trạng thỏi giữ phanh Trạng thỏi nhả phanh

YấU CẦU KỸ THUẬT 1- Kiểm tra độ nhẵn búng bề mặt pistion và xy lanh chớnh.

2 - Rửa sạch cỏc chi tiết bằng khớ nộn.

3 - Bụi một lớp dầu phanh vào phớt trước khi lắp.

4 - Kiểm tra rũ rỉ dầu.

5 - Kiểm tra sự hoạt động của cơ cấu trong suốt hành

Trạng thỏi khụng phanh

2 3

27 28 29

31 32 33

34 35 36 37 38 39

1

1.5

XYLANH CHÍNH

VÀ TRỢ LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Thép 40 Cao su

Thép 40 Thép 40

Thép 65C Cao su Thân sau trợ lực

Thân trứơc trợ lực

Màng trợ lực

Lò xo màng Phớt thân trợ lực Vít điều chỉnh

Tấm đỡ lò xo Thân van Bulông Phớt thân van

Lò xo hồi van khí Lọc khí

Cần điều khiển

Thép 40 Cao su Thép 45 Cao su Thép 45 Thép 65C Cao su

Thép 65C

Lò xo van điều khiển

Thép 45

Cao su Thép 40 Thép 40 Van khí

Miếng hãm

Đĩa phản lực

Van điều khiển

M6

M8

Ống nối

39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2

1 1 1 1 1 1 1 1 1

1

1 1 1 1 1

1

1 1 1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2 2 2 2

2

2 2

Phanh hãm Phớt làm kín Pitông sơ cấp Nắp bình dầu Bình dầu

Lò xo pitông thứ cấp T.T

Lỗ bù dầu Tấm chắn hình sao

Lò xo pitông sơ cấp Cốc đỡ lò xo Bulông hạn chế hành trình

Piston thứ cấp

Phớt dầu Xylanh chính Van thông qua

Đế đỡ lò xo van ngược

Lò xo van thông qua

Đế đỡ lò xo van thông qua

Van Ngược

Thép 40

Gang

Hợp kim nhôm Thép 45 Nhựa

Thép 40 Thép C65

Thép C40 Thép 40

Cao su

Thép 40 Thép C65

Thép 65C

Nhựa Nhựa Hợp kim nhôm Cao su

Thép 45 Thép 65C

Thiết kế

Tờ số: 5 Số tờ: 7

Tỷ lệ: 2:1

Truờng đại học Bách khoa Hà Nội

Kh lượng

Kh lượng

Số lượng

Hướng dẫn

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ trỡnh

H7 g6

59

17

D A

19

20

21

25 24

390

9 10 11

Trang 4

1 2 3 4 5 6 7 8 8

7 6

5 4

3 2 1

7 6 5

4 3

2

1.Bỏnh xe 2.Guốc phanh 3.Xylanh phanh trước 4.Xylanh chớnh 5.Bộ trợ lực 6.Bàn đạp phanh 7.Xylanh phanh sau 8.Mỏ phanh sau

4.Xylanh chớnh

1.Bỏnh xe 2.Đĩa phanh 3.Xylanh phanh trước 5.Bàn đạp phanh 6.Xylanh phanh sau 7.Mỏ phanh sau 7.Mỏ phanh sau

6.Xylanh phanh sau 5.Bàn đạp phanh 3.Xylanh phanh trước 2.Đĩa phanh 1.Bỏnh xe

4.Xylanh chớnh

Phương ỏn 3: Dẫn động thủy lực hai dũng cho hai cầu riờng biệt cú trợ lực chõn khụng Phương ỏn 4: Dẫn động thủy lực hai dũng cho hai dũng chộo nhau

ÁN THIẾT KẾ

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Chức năng

Thiết kế

Tờ số: 2 Số tờ: 7

Truờng đại học Bách khoa Hà Nội

Kh lượng Hướng dẫn

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

1.Bỏnh xe 2.Guốc phanh 3.Xylanh phanh trước 4.Xylanh chớnh 5.Bộ trợ lực 6.Bàn đạp phanh 7.Xylanh phanh sau 8.Mỏ phanh sau

Trang 5

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

DuyÖt

BẢN VẼ CHI TIẾT

Sè tê: 6

Thép C20

PISTON SƠ CẤP

PISTON TRƯỚC

Chøc n¨ng

ThiÕt kÕ

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

H ướng dÉn Chøc n¨ng

ThiÕt kÕ

Hä vµ tªn Ch÷ ký Ngµy

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

Lớp CKĐL2-K55

Sè tê Tê sè Tû lÖ

Ngµy Ch÷ ký

Hä vµ tªn

ThiÕt kÕ Chøc n¨ng

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

Tû lÖ

Sè tê Tê sè

Tê sè: 6

Tû lÖ: 4:1

Kh lượng

8 : 1

ĐĨA PHANH

Ngµy Ch÷ ký

Hä vµ tªn

ThiÕt kÕ

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

5x20 thanh cách đều

5

42 47

R2 R0,5 R0,5

R1

9

1.25 1.25

R2

R6

R0,5

R0,5

R1

2,5 8

29 16 38

R1

1.25

Ø1.5x6

B

A

14 6

2

A

+0,00 -0,05

45 52

0.32

R1,5

R2

Ts Hoàng Thăng Bình Đặng Hải Dương

Thép C20

PISTON THỨ CẤP

H ướng dÉn Chøc n¨ng

ThiÕt kÕ DuyÖt

Hä vµ tªn Ch÷ ký Ngµy

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

Lớp CKĐL2-K55

Sè tê Tê sè Tû lÖ

8 : 1

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Làm cùn các cạnh sắc.

2 Phôi không được rỗ nứt.

3 Độ nhám các bề mặt không làm việc yêu cầu là Rz80

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Làm cùn các cạnh sắc.

2 Phôi không được rỗ nứt.

3 Độ nhám các bề mặt không làm việc yêu cầu là Rz80

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Làm cùn các cạnh sắc.

2 Phôi không được rỗ nứt.

3 Độ nhám các bề mặt không làm việc yêu cầu là Rz80

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Làm cùn các cạnh sắc.

2 Phôi không được rỗ nứt.

3 Độ nhám các bề mặt không làm việc yêu cầu là Rz80

A 0,15

±0,05

±0,05 3

3

0.01 A

Ø1.5x6

0.02

B 0.01

A 0,15

Ø12 x5

A

A 0,15

8

Ø13 x2

0,01

8

Trang 6

CƠ CẤU PHANH SAU

Thép 40

Thép 45

Cao su

Thép 65C Gang Thép 45 Thép 45

Thép 45

Thép 45

Thép 65C

Hợp kim nhôm

Thép 40

Thép 40 Thép 45 Thép 45

Pherado

Lũ xo xilanh Đũn kộo phanh tay

Mâm phanh Pitông

Nửa thõn đũn

N ắp cao su chắn bụi

Phớt chắn dầu

Chốt

Đĩa chặn

Guốc phanh Má phanh

Vành răng

Xylanh

Thõn đũn cú ren

Lũ xo hồi quốc phanh Lẫy gạt

Vít xả khí

Cao su

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

16

17 18

1

1 1 1 1 1

2 2

2 2

2 2 2 2

1 1 1

Tên chi tiết

Chức năng

Thiết kế

Họ và tên Ngày

Tờ số: 4 Số tờ: 7

Tỉ lệ 1:1

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Chữ ký

Truờng đại học Bách khoa Hà Nội

Khối lượng

Khối lượng

Số lượng

Hướng dẫn

3 Cỏc chi tiết như chốt tựa bạc lệch tõm phải được bụi trơn bằng mỡ.

YấU CẦU KỸ THUẬT

2 Khi lắp piston vào trong xi lanh phải bụi trơn piston bằng dầu phanh.

4 Sau khi lắp xong, piston phải di chuyển nhẹ nhàng trong xi lanh.

5 Khụng được chảy dầu ở những vị trớ phải làm kớn.

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

22

C

23

C

21 20

C-C

B-B

105

161,88

63,5

257,16 350,47

N' T'

T''

N''

R''

Y''

Y'' Y

Y

Y'

Y'

X'

X'

X

X

X''

X''

r ''

r ' R'

d' j'

HỌA ĐỒ LỰC PHANH

1 Rửa sạch cỏc chi tiết trước khi lắp rỏp

B B

5

1

2

3

4

13

15 16 17

12

14

A-A

19 20 21 22 23

Bulụng bắt xi lanh

Tấm đệm

Chốt phanh

Bulụng chốt phanh

Bạc lệch tõm

2 2 2 2 2

Thép 45 Thép40 Thép 45 Thép 45 Thép 45

18 19

60

U'

U''

P R''

U' R''

U''

Trang 7

161,88

63,5

257,16

350,47

N' T'

T''

N''

R''

d'' j''

Y''

Y'' Y

Y

Y'

Y'

X'

X'

X X

X''

X''

r ''

r '

R'

d' j'

r 0 ' r 0 ''

Hình 3.4 Họa đồ lực phanh

Trang 8

1460 1465

4291

Trọng lượng xe không tải Trọng lượng xe khi đầy tải Phân bố tải trọng ra cầu trước (G1) Phân bố tải trọng ra cầu sau (G2) Chiều dài tổng thể

Chiều rộng tổng thể Chiều cao tổng thể Chiều dài cơ sở (L)

Khoảng cách từ trọng tâm đến cầu trước (a) Khoảng cách từ trọng tâm đến cầu sau (b) Chiều cao trọng tâm (hg)

Thông số lốp

11530 15480 9288 6192 4291 1722 1454 2489 1460/1465 996 1493 450 185/55 R15

N N N N mm mm mm mm mm mm mm mm

BỐ TRÍ CHUNG

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Chức năng

Thiết kế

Tờ số: 1 Sè tê: 7

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

Trường đại học Bách Khoa Hà Nội

Kh lượng Hướng dẫn

Chiều rộng cơ sở trước và sau (B)

2489

Trang 9

CƠ CẤU PHANH TRƯỚC

Gang

Đĩa phanh Giá đỡ Má phanh Vành bánh xe Piston

Bulông Phớt dầu Càng phanh

N ắp chắn bụi

Xi lanh

Thép 45

Thép 45 Gang Pherado

Hợp kim nhụm

Cao su

Trạng thỏi khi phanh Trạng thỏi khụng phanh

YấU CẦU KỸ THUẬT MẶT CẮT TRÍCH I

B-B

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

2 2 2 2

2

1 1 4 1 2

5

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Chức năng

Thiết kế

Tờ số: 3

Tỷ lệ: 1:1

Chữ ký

Số tờ: 6 Trường đại học Bỏch Khoa Hà Nội

Kh lượng

Kh lượng Chốt trượt

Hướng dẫn

Số lượng

Xương thộp

11

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

A

A

I 3

4

7 8 9 10 6

H7 g6

5

143

B

B

A-A

R90

R130

12

(Tỉ lệ: 3:1)

1 Làm sạch bề mặt ma sỏt

3 Kiểm tra rũ rỉ dầu

4 Kiểm tra hoạt động của cơ cấu phanh

2 Bụi một lớp dầu phanh vào piston và phớt khi lắp

ỉ268

5x20 thanh cỏch đều

Thép 45 Cao su

Gang Thép 45

(Tỉ lệ: 1:1)

Trang 10

Trạng thỏi đạp phanh Trạng thỏi giữ phanh Trạng thỏi nhả phanh

YấU CẦU KỸ THUẬT 1- Kiểm tra độ nhẵn búng bề mặt pistion và xy lanh chớnh.

2 - Rửa sạch cỏc chi tiết bằng khớ nộn.

3 - Bụi một lớp dầu phanh vào phớt trước khi lắp.

4 - Kiểm tra rũ rỉ dầu.

5 - Kiểm tra sự hoạt động của cơ cấu trong suốt hành

Trạng thỏi khụng phanh

2 3

27 28 29

31 32 33

34 35 36 37 38 39

1

1.5

XYLANH CHÍNH

VÀ TRỢ LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Thép 40 Cao su

Thép 40 Thép 40

Thép 65C Cao su Thân sau trợ lực

Thân trứơc trợ lực

Màng trợ lực

Lò xo màng Phớt thân trợ lực Vít điều chỉnh

Tấm đỡ lò xo Thân van Bulông Phớt thân van

Lò xo hồi van khí Lọc khí

Cần điều khiển

Thép 40 Cao su Thép 45 Cao su Thép 45 Thép 65C Cao su

Thép 65C

Lò xo van điều khiển

Thép 45

Cao su Thép 40 Thép 40 Van khí

Miếng hãm

Đĩa phản lực

Van điều khiển

M6

M8

Ống nối

39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2

1 1 1 1 1 1 1 1 1

1

1 1 1 1 1

1

1 1 1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2 2 2 2

2

2 2

Phanh hãm Phớt làm kín Pitông sơ cấp Nắp bình dầu Bình dầu

Lò xo pitông thứ cấp T.T

Lỗ bù dầu Tấm chắn hình sao

Lò xo pitông sơ cấp Cốc đỡ lò xo Bulông hạn chế hành trình

Piston thứ cấp

Phớt dầu Xylanh chính Van thông qua

Đế đỡ lò xo van ngược

Lò xo van thông qua

Đế đỡ lò xo van thông qua

Van Ngược

Thép 40

Gang

Hợp kim nhôm Thép 45 Nhựa

Thép 40 Thép C65

Thép C40 Thép 40

Cao su

Thép 40 Thép C65

Thép 65C

Nhựa Nhựa Hợp kim nhôm Cao su

Thép 45 Thép 65C

Thiết kế

Tờ số: 5 Số tờ: 7

Tỷ lệ: 2:1

Truờng đại học Bách khoa Hà Nội

Kh lượng

Kh lượng

Số lượng

Hướng dẫn

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ trỡnh

H7 g6

59

17

D A

19

20

21

25 24

390

9 10 11

Trang 11

1 2 3 4 5 6 7 8 8

7 6

5 4

3 2 1

7 6 5

4 3

2

1.Bỏnh xe 2.Guốc phanh 3.Xylanh phanh trước 4.Xylanh chớnh 5.Bộ trợ lực 6.Bàn đạp phanh 7.Xylanh phanh sau 8.Mỏ phanh sau

4.Xylanh chớnh

1.Bỏnh xe 2.Đĩa phanh 3.Xylanh phanh trước 5.Bàn đạp phanh 6.Xylanh phanh sau 7.Mỏ phanh sau 7.Mỏ phanh sau

6.Xylanh phanh sau 5.Bàn đạp phanh 3.Xylanh phanh trước 2.Đĩa phanh 1.Bỏnh xe

4.Xylanh chớnh

Phương ỏn 3: Dẫn động thủy lực hai dũng cho hai cầu riờng biệt cú trợ lực chõn khụng Phương ỏn 4: Dẫn động thủy lực hai dũng cho hai dũng chộo nhau

ÁN THIẾT KẾ

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Chức năng

Thiết kế

Tờ số: 2 Số tờ: 7

Truờng đại học Bách khoa Hà Nội

Kh lượng Hướng dẫn

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

1.Bỏnh xe 2.Guốc phanh 3.Xylanh phanh trước 4.Xylanh chớnh 5.Bộ trợ lực 6.Bàn đạp phanh 7.Xylanh phanh sau 8.Mỏ phanh sau

Trang 12

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

DuyÖt

BẢN VẼ CHI TIẾT

Sè tê: 6

Thép C20

PISTON SƠ CẤP

PISTON TRƯỚC

Chøc n¨ng

ThiÕt kÕ

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

H ướng dÉn Chøc n¨ng

ThiÕt kÕ

Hä vµ tªn Ch÷ ký Ngµy

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

Lớp CKĐL2-K55

Sè tê Tê sè Tû lÖ

Ngµy Ch÷ ký

Hä vµ tªn

ThiÕt kÕ Chøc n¨ng

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

Tû lÖ

Sè tê Tê sè

Tê sè: 6

Tû lÖ: 4:1

Kh lượng

8 : 1

ĐĨA PHANH

Ngµy Ch÷ ký

Hä vµ tªn

ThiÕt kÕ

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

5x20 thanh cách đều

5

42 47

R2 R0,5 R0,5

R1

9

1.25 1.25

R2

R6

R0,5

R0,5

R1

2,5 8

29 16 38

R1

1.25

Ø1.5x6

B

A

14 6

2

A

+0,00 -0,05

45 52

0.32

R1,5

R2

Ts Hoàng Thăng Bình Đặng Hải Dương

Thép C20

PISTON THỨ CẤP

H ướng dÉn Chøc n¨ng

ThiÕt kÕ DuyÖt

Hä vµ tªn Ch÷ ký Ngµy

Trõ¬ng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi

Lớp CKĐL2-K55

Sè tê Tê sè Tû lÖ

8 : 1

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Làm cùn các cạnh sắc.

2 Phôi không được rỗ nứt.

3 Độ nhám các bề mặt không làm việc yêu cầu là Rz80

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Làm cùn các cạnh sắc.

2 Phôi không được rỗ nứt.

3 Độ nhám các bề mặt không làm việc yêu cầu là Rz80

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Làm cùn các cạnh sắc.

2 Phôi không được rỗ nứt.

3 Độ nhám các bề mặt không làm việc yêu cầu là Rz80

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Làm cùn các cạnh sắc.

2 Phôi không được rỗ nứt.

3 Độ nhám các bề mặt không làm việc yêu cầu là Rz80

A 0,15

±0,05

±0,05 3

3

0.01 A

Ø1.5x6

0.02

B 0.01

A 0,15

Ø12 x5

A

A 0,15

8

Ø13 x2

0,01

8

Trang 13

CƠ CẤU PHANH SAU

Thép 40

Thép 45

Cao su

Thép 65C Gang Thép 45 Thép 45

Thép 45

Thép 45

Thép 65C

Hợp kim nhôm

Thép 40

Thép 40 Thép 45 Thép 45

Pherado

Lũ xo xilanh Đũn kộo phanh tay

Mâm phanh Pitông

Nửa thõn đũn

N ắp cao su chắn bụi

Phớt chắn dầu

Chốt

Đĩa chặn

Guốc phanh Má phanh

Vành răng

Xylanh

Thõn đũn cú ren

Lũ xo hồi quốc phanh Lẫy gạt

Vít xả khí

Cao su

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

16

17 18

1

1 1 1 1 1

2 2

2 2

2 2 2 2

1 1 1

Tên chi tiết

Chức năng

Thiết kế

Họ và tên Ngày

Tờ số: 4 Số tờ: 7

Tỉ lệ 1:1

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Chữ ký

Truờng đại học Bách khoa Hà Nội

Khối lượng

Khối lượng

Số lượng

Hướng dẫn

3 Cỏc chi tiết như chốt tựa bạc lệch tõm phải được bụi trơn bằng mỡ.

YấU CẦU KỸ THUẬT

2 Khi lắp piston vào trong xi lanh phải bụi trơn piston bằng dầu phanh.

4 Sau khi lắp xong, piston phải di chuyển nhẹ nhàng trong xi lanh.

5 Khụng được chảy dầu ở những vị trớ phải làm kớn.

Thiết kế hệ thống phanh cho xe con 5 chỗ

22

C

23

C

21 20

C-C

B-B

105

161,88

63,5

257,16 350,47

N' T'

T''

N''

R''

Y''

Y'' Y

Y

Y'

Y'

X'

X'

X

X

X''

X''

r ''

r ' R'

d' j'

HỌA ĐỒ LỰC PHANH

1 Rửa sạch cỏc chi tiết trước khi lắp rỏp

B B

5

1

2

3

4

13

15 16 17

12

14

A-A

19 20 21 22 23

Bulụng bắt xi lanh

Tấm đệm

Chốt phanh

Bulụng chốt phanh

Bạc lệch tõm

2 2 2 2 2

Thép 45 Thép40 Thép 45 Thép 45 Thép 45

18 19

60

U'

U''

P R''

U' R''

U''

Trang 14

161,88

63,5

257,16

350,47

N' T'

T''

N''

R''

d'' j''

Y''

Y'' Y

Y

Y'

Y'

X'

X'

X X

X''

X''

r ''

r '

R'

d' j'

r 0 ' r 0 ''

Hình 3.4 Họa đồ lực phanh

Ngày đăng: 29/07/2022, 14:48

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w