Báo cáo thực tập tại công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG (MECO., ltd)

Báo cáo thực tập tại công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG (MECO., ltd)

LỜI NÓI ĐẦU

Thực tập tốt nghiệp là đợt bồi dưỡng, trau dồi kiến thức thực tế rất quantrọng cho mỗi sinh viên năm cuối đặc biệt ngành MÁY XÂY DỰNG Quaquá trình đi thực tập, các tân kỹ sư tương lai có điều kiện tiếp xúc trực tiếpvới công việc, các biện pháp thi công, các máy móc thiết bị thi công ngoàicông trường, các máy móc thiết bị trong nhà xưởng sản xuất cũng như cácphương thức quản lý của các doanh nghiệp, các công ty, các tổ đội lắp đặt,bảo dưỡng…Qua đó chúng em đã hiểu, tiếp thu được phần nào những kiếnthức, kinh nghiệm rất bổ ích công việc của các kỹ sư ngành máy xây dựngtrước khi bước vào làm đồ án tốt nghiệp và sau đó là hành trang bước vào đờichính bằng đôi tay, khối óc của mình

Trong quá trình thực tập tại công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG(MECO., ltd) từ ngày 27-8 đến ngày 21-9- 2007 với sự giúp đỡ nhiệt tình củaban giám đốc, các cán bộ công nhân viên của công ty, đặc biệt là phó giámđốc- thầy giáo HOA VĂN NGŨ em đã tìm hiểu, học tập, nghiên cứu và đãthu được một số kết quả tốt các loại máy xây dựng đặc biệt là về các loạithang máy (như thang máy chở người, thang cuốn…) qua đó em nắm vữngđược nguyên lý cấu tạo, hoạt động, sử dụng, quy trình lắp đặt, bảo dưỡng,kiểm định thang máy…

Em xin chân thành cảm ơn công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG(MECO., ltd) đã tận tình giúp đỡ em hoàn thành tốt đợt thực tập cán bộ kỹthuật này

Hà nội, tháng 9-2007 Sinh viên

Nguyễn văn Huy

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG

VỀ CÔNG TY TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG

I.GIỚI THIỆU CHUNG

Với hơn 10 năm kinh nghiệm hoạt động, công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂYDỰNG (MECO.,Ltd) là một trong những đơn vị đầu tiên ở miền bắc hoạtđộng trong lĩng vực cung cấp , lắp đặt và bảo trì thang máy, là đơn vị đầu tiênđược thanh tra nhà nước về an toàn lao động cấp giấy phép lắp đặt

Cùng với sự khẳng định về thương hiệu, năng lực, khả năng tài chính thìMECO.,Ltd đã thành lập 2 chi nhánh của mình: chi nhánh 1 tại thành phố HảiPhòng, chi nhánh 2 tại TP Vinh tỉnh Nghệ An Với hai chi nhánh đó thì thìMECO., Ltd đã khẳng định sự lớn mạnh, khả năng phục vụ, đáp ứng nhu cầucủa tất cả các khách hàng trong cả nước cũng như sự đa dạng của khách hàng

1, Các lĩnh vực hoạt động của công ty

- Lắp đặt và hiệu chỉnh loại thang máy nhập ngoại của các hãng trên thế giớihoặc do công ty chế tạo

- Bảo trì, sửa chữa và hiện đại hoá các loại thang máy

- Tư vấn, cung cấp thông tin về số liệu thang máy của các nước trên thế giới

để lựa chọn thang phù hợp hiệu quả cho các công trình

- Thiết kế kiến trúc, móng, kết cấu, xử lý, cải tạo hố thang máy đã xây phitiêu chuẩn hoặc xây mới hố thang phù hợp cho lắp đặt

- Cung cấp, lắp đăt của tự động, cổng điện có điều khiển bằng nút ấn hoặcđiều khiển từ xa

- Lắp đặt, bảo trì hệ thống điều hoà nhiệt độ, hệ thống điện chiếu sáng, điệnđộng lực

2, Cơ cấu tổ chức của công ty

Do là công ty trách nhiệm hữu hạn, và được thành lập bởi 3 thành viên nên

cơ cấu tổ chức của công ty có một số đặc thù riêng

a, Cơ cấu tổ chức của công ty có thể mô tả qua sơ đồ sau:

- Phó giám đốc: là người thay thế cho giám đốc khi vắng mặt Phó giám đốc phụ trách kỹ thuật công nghệ, kiến thức chuyên môn, lập kế hoạch phân công chỉ đạo, …

- Xưởng cơ khí: Do đơn vị chủ yếu kinh doanh lắp đặt thang máy nên xưởng cơ khí có chức năng gia công, chế tạo các chi tiết phục vụ cho việc lắp đặt, bảo dưỡng là chủ yếu

- Phòng kế toán: Có nhiệm vụ hạch toán kế toán cho công ty do yêu cầu hoạt động kinh doanh của công ty bằng các nghiệp vụ pháp lệnh kế toán đượcnhà nước ban hành và quy chế tài chính của MECO., Ltd giúp ban giám đốc đưa nguồn vốn vào kinh doanh có hiệu quả nhất

- Phòng hành chính: Có nhiệm vụ giúp ban giám đốc lập kế hoạch kinh doanh; liên hệ với khách hang; tiếp nhận các yêu cầu của khách hàng; lưu trữ,chuẩn bị tài liệu hợp đồng có liên quan; tham mưu cho ban giám đốc những việc có lien quan…

- Phòng kỹ thuật: Trưởng phòng kỹ thuật kiêm chủ nhiệm công trình chịu trách nhiệm về kỹ thuật trên hiện trường đồng thời chỉ huy các kỹ thuật, đội lắp đặt điện thi công theo đúng thiết kế và tiến độ, thường xuyên bàn bạc

phối hợp với cỏc đội thi cụng khỏc trỏnh chồng chộo Trưởng phũng kỹ thuật cũn cú nhiệm vụ chỉ đạo, đụn đốc cỏc kỹ sư lắp đặt thiết bị, cỏn bộ giỏm sỏt, thủ kho, bảo vệ thực hiờn đỳng nhiệm vụ, kế hoạch, cỏc yờu cầu đặt ra

Sơ đồ tổ chức điều hành tại cụng trỡnh cú thể được mụ tả như sau

TP kỹ thuật- chủ nhiệm CT giám sát

bộ phận khác các đội TC

Từ sơ đồ tổ chức cụng ty ta thấy hội đồng quản trị cú vai trũ lónh đạo cụng

ty, ban giỏm đốc điều hành cụng ty cỏc phũng, xưởng cơ khớ, cỏc đội chịu sự điều hành của ban giỏm đốc Cỏc phũng, xưởng cú mối quan hệ phối hợp với nhau để thực hiện tốt cỏc nhiệm vụ được giao

Cũn mụ hỡnh tổ chức thi cụng được điều hành theo nguyờn tắc trực tuyến, giải quyết cỏc vấn đề ngay tại cụng trường

II.CÁCH TỔ CHỨC, QUẢN Lí KỸ THUẬT VÀ ĐIỀU HÀNH MÁY MểC, THIẾT BỊ CỦA CễNG TY

1, Mỏy múc, thiết bị của cụng ty

Cụng ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG (MECO., Ltd) là doanh nghiệp chủ yếu kinh doanh nhập khẩu, lắp đặt và bảo dưỡng cỏc loại thang mỏy,

thang cuốn Do vậy mỏy múc, thiết bị của cụng ty là để phục vụ cho việc lắp đặt, bảo dưỡng là chớnh Ngoài xưởng cơ khớ được trang bị cỏc mỏy múc cần thiết cho việc lắp đặt, bảo trỡ và gia cụng chế tạo cỏc chi tiết như: mỏy tiện, mỏy hàn, mỏy cắt kim loại, palăng… Thỡ tại cụng trường mỗi đội lăp đặt đượctrang bị cỏc loại mỏy múc sau:

- Một tời cẩu để nõng cỏc thiết bị như: động cơ, hộp giảm tốc, tủ điện,ray dẫn hướng,

- Một máy hàn chuyên dụng

- Một máy cắt kim loại

- Máy căn chỉnh ray

- Máy trắc đạc hồng ngoại tuyến chuyên dung cho việc lấy dấu trong hốthang khi lắp đặt

- Các bộ kẹp, Êcu, kìm, cờlê …phục vụ cho công tác lắp đặt

- Các thước lá, thước dây, quả dọi, thước thăng bằng,…

- Hệ thống dây điện, bóng điện phục vụ công tác thi công

- Các thiêt bị an toàn khác

Các đội bảo dưỡng được trang bị các thiết bị cần thiết:

- Các thiết bị hiệu chỉnh như: Êcu, cờlê, kẹp, thước lá, thước dây…

- Thiết bị hiệu chỉnh cáp, máy bơm dầu mỡ…

- Giấy ráp, dầu mỡ bôi trơn

Ngoài ra công ty còn trang bị các thiết bị đo kiểm tra an toàn cho thang trongquá trình vận hành và các phần mềm chuyên dụng của các hãng khác nhau đểphục vụ cho căn chỉnh

2, Cách tổ chức quản lý máy móc, thiết bị

Các loại máy móc, thiết bị của công ty là tài sản của công ty Do vậy chúngđược sự quản lý chung của công ty Các cán bộ công nhân viên của công ty cótrách nhiệm bảo quản giữ gìn máy móc trang thiết bị của công ty Khi cácmáy móc, thiết bị bị hỏng thì phải báo cáo ban lãnh đạo của công ty và phảiđược đưa đi sửa chữa hoặc thay thế kịp thời để phục vụ cho công tác lắpdựng, sửa chữa

Trước sử dụng các loại máy móc như tời kéo, máy hàn máy cắt… phải đượckiểm tra cẩn thận để khi sủ dụng đảm bảo an toàn

Các công nhân chỉ được sử dung máy khi nắm rõ về kỹ thuật vận hànhcũng như khả năng an toàn của loại máy đó

Các máy móc thiết bị sau khi được nhập về phải được kiểm tra kỹ lưỡng vàniêm phong cẩn thận trước khi đưa vào kho chứa Khi có nhu cầu lắp đặt tạicông trường thì từ kho của công ty được vận chuyển đến kho của công trườngthì phải được kiểm tra bàn giao cho đội lắp đặt và được ghi vào biên bản Độilắp đặt sẽ trực tiếp bảo vệ thiết bị, vật tư trong suốt quá trình lắp đặt đến khihoàn thành và lập biên bản bàn giao cho bên sử dụng

Hiện nay công ty chủ yếu nhập khẩu các loại thang của Nhật Bản, HànQuốc, Trung Quốc hay liên doanh giữa Hàn Quốc và Đài Loan Các loạithang máy mà công ty nhập rất đa dạng: các thang máy có tải trọng từ 600,

750, 900 kg có tốc độ 60, 90 m/ph, các loại thang cuốn, cửa tự động …

Tại toà nhà Nghiên cứu khoa học và Hợp tác quốc tế - thuộc trường Đại Học

Sư Phạm Hà Nội công ty MECO., Ltd vừa hoàn thành lắp đặt thang máy đượcnhập của hãng NIPON - Nhật Bản có các thông số kỹ thuật sau

Là loại thang kép có tải trọng mỗi thang là 750 kg

- Tốc độ 90 m/ph

- Công suất : 5,5Kw tốc độ 1500 v/phút

- Đối trọng phía sau, kiểu mở của CO lùa ra hai phía

Hộp giảm tốc trục vít – bánh vít vì vậy hộp giảm tốc nhỏ gọn

Tại nhà thí nghiệm Trường Đại Học Xây Dựng công ty đã lắp đặt 3 thang của hãng NIPON trong đó có thang kép gồm 2 thang, 1 thang đơn chúng có các thông số kỹ thuật:

Thang kép có tải trọng mỗi thang là 750 kg

- tốc độ 60 m/ph

- công suất 5,5 Kw

-đối trọng phía sau, kiểu mở cửa CO lùa về 2 phía

Thang đơn có tải trọng 600 kg

- tốc độ 90 m/ph

-công suất 4,5 Kw

- đối trọng phía sau, kiểu mở cửa CO lùa về 2 phía

Sau đây là danh sách một số thang máy mà MECO., Ltd cung cấp, lắp đặt và bảo trì, bảo dưỡng

No Địa chỉ khách hàng Mác hiệu sản xuấtNước Tải trọng

(kg)

Sốtầng

1 Trường ĐHXD Hà Nội Nippon Nhật

6 Khách sạn Kim Liên- Vinh Nipon Nhật

7 AP Bank(Animex) - HN Siminor CH Pháp 630 8

8 Cung thiếu nhi Hà Nội Nippon Nhật

Bản

9 Tỉnh uỷ Phú Thọ -Việt Trì Siminor CH Pháp 630 5

10 Thư viện Hà Nội MECO Việt

Nhật Bản

CH Pháp

600600

1212

Bản

CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ THANG MÁY

I Phân loại và ký hiệu thang máy

Thang máy là một thiết bị chuyên dùng để vận chuyển người, hàng hoá, vật liệu … theo phương thẳng đứng hoặc nghiêng một góc nhỏ hơn 150 so vớiphương thẳng đứng theo một tuyến đã định sẵn Thang máy xuất hiện từ cuối thế kỷ 19 Hiện nay thang máy có rất nhiều hãng chế tạo thang nổi tiếng như: OTIS, NIPON, MISUBISHI, THYSEN, SABIEM…

Và đã chế tạo ra các thang máy có tốc độ đạt 16,8 m/s , tải trọng nâng tới 30 tấn… đáp ứng nhu cầu phục vụ con người

1, Phân loại

Phân loại thang máy người ta dựa vào các nguyên tắc và đặc điểm sau

A, Theo công dụng (TCVN 5744- 1993 ) thang máy được chia thành 5 loại

a, Thang máy chở người

Loại này chuyên dùng để vận chuyển hành khách trong khách sạn, công sở nhà nghỉ, các khu chung cư, trường học, tháp truyền hình …

b, Thang máy chuyên chở người có tính đến hàng đi kèm

Loại này thường dùng cho các siêu thị , khu triển lãm …

c, Thang máy chuyên chở bệnh nhân

Loại này chuyên dùng cho bệnh viện, các khu điều dưỡng…

d, Thang máy chuyên chở hàng có người đi kèm

Dung cho nhà máy,công xưởng, kho …

e, Thang máy chuyên chở hàng không có người đi kèm

Dùng để chở vật liệu, thức ăn …

B, Theo hệ thống dẫn động cabin

a, Thang máy dẫn động điện (sử dụng thông dụng nhất)

b, Thang máy thuỷ lực

c, Thang máy khí nén

C Theo vị trí đặt bộ tời kéo

- Thang máy có bộ tời kéo đặt phía trên giếng thang

- Thang máy có bộ tời kéo đặt phía dưới giếng thang

D, Theo hệ thống vận hành

a, theo mức độ tự động:

- Loại nữa tự động

- Loại tự động

b, Theo tổ hợp điều khiển:

- Điều khiển đơn

- Điều khiển kép

- Điều khiển theo nhóm

c, Theo vị trí điều khiển:

- Điều khiển trong cabin

- Điều khiển ngoài cabin

- Điều khiển cả trong lẫn ngoài cabin

E, Theo các thông số cơ bản

a, Theo tốc độ di chuyển của cabin:

F, Theo kết cấu các cụm cơ bản

a, Theo kết cấu bộ tời kéo:

- bộ tời kéo có hộp giảm tốc

- bộ tời kéo không có hộp giảm tốc: thường dùng cho các loại thang máy có tốc độ cao (v > 2,5 m/s)

- bộ tời kéo sử dụng động cơ một tốc độ, hai tốc độ , động cơ điều chỉnh vô cấp, động cơ cảm ứng tuyến tính

- bộ tời kéo có puly ma sát hoặc tang cuốn cáp để dẫn động cho cabin lên xuống

b, Theo hệ thống cân bằng:

- có đối trọng

- không có đôi trọng

- có cáp hoặc xích cân bằng dùng cho thang máy có hành trình lớn;

- không có cáp hoặc xích cân bằng;

c, Theo cách treo cabin và đối trọng

- treo trực tiếp vào dầm trên của cabin;

- có palăng cáp (thông qua các puly trung gian ) vào dầm trên của cabin

- đẩy từ phía dưới đáy cabin lên thông qua các puly trung gian

d, Theo hệ thống cửa cabin

+ Phương pháp đóng mở cửa cabin: - đóng mở cửa bằng tay

- đóng mở nửa tự động

- đóng mở tự động

+Theo kết cấu của cửa cabin:

- cánh cửa dạng cửa xếp lùa về một phía hoặc hai phía

- Cánh cửa dạng tấm (panen) đóng , mở bản lề một cánh hoặc hai cánh

- Cánh cửa dạng tấm (panen) hai cánh mở chính giữa lùa về hai phía

- Cánh cửa dạng tấm (panen ) hai hoặc ba cánh mở một bên

- Cánh cửa dạng tấm (panen ) hai cánh mở chính giữa lùa về phía trên vàdưới

- Cánh cửa dạng tấm (panen ) hai hoặc ba cánh mở lùa về phía trên.+ Theo số cửa cabin:

- loại một cửa

- hai cửa đối xứng

- hai cửa vuông góc

e, Theo loại bộ hãm bảo hiểm an toàn cabin:

- hãm tức thời

- hãm êm

G, Theo vị trí của cabin và đối trọng giếng thang

- đối trọng bố trí phía sau

- đối trọng bố trí một bên

H, Theo quỹ đạo di chuyển của cabin

- theo phương thẳng đứng

- theo phương nghiêng

- theo quỹ đạo zigzag

2 Ký hiệu thang máy

Thang máy được k ý hiệu theo chữ và số như sau : (người ta dùng chữ latinh

-Kiếu mở cửa :Mở chính giữa về 2 phía :CO

Mở một bên lùa về một phía :2S

II Một số căn cứ chung khi chọn thang máy

Tuỳ theo kết cấu, mục đích sứ dụng của toà nhà và xét cả về tính mỹthuật lẫn, kinh tế cũng như là yêu cầu của khách hàng hay là thị trường thangmáy mà ta có thế chọn các thang máy khác nhau Tuy nhiên có một số căn cứchung như sau :

-Số tầng nhà thang máy cần phục vụ

-Khoáng cách sàn giữa các tầng

-Vị trí ,mục đích sứ dụng của toà nhà :Nhà dân dụng, nhà riêng, nhàchung cư hay là nhà hàng ,khách sạn …

-Số người mà thang máy phục vụ :Số người cần phục vụ lớn như ở cáckhu chung cư ,khách sạn.

-Một số yêu cầu chung nếu có như là thang máy dùng cho cả người tàntật, khuyêt tật, thang có nhu cầu đặc biệt

Tuỳ theo đó mà ta chọn loại thang máy trên thị trường với giá cả tínhnăng mà khách hàng yêu cầu và phù hợp các thông số kỷ thuật như ,cũng như

là điều kiện khí hậu của nước ta:

+Tải trọng định mức

+Tốc độ định mức

+Công suất của động cơ

+Kích thước hình học của cabin

+Một số thông số khác như là độ thông thuỷ, hệ thống chiếu sáng, điềukhiển …

Ngoài ra khi chọn thang máy còn phải chú ý đến tính thẩm mỹ, sở thích, nộithất trong cabin theo yêu cầu của khách hàng và phù hợp kết cấu chung cuảcông trình

CHƯƠNG III NGUYÊN LÝ CẤU TẠO CHUNG VÀ MỘT SỐ BỘ PHẬN

CỦA THANG MÁY CHỞ NGƯỜI

I,Nguyên lý cấu tạo chung của thang máy

Thang máy có nhiều kiếu dáng khác nhau nhưng nhìn chung có các bộphận chính như sau:

-Bộ tời kéo: Gồm động cơ,hộp giảm tốc,các buly

-Cabin cùng hệ thống treo cabin

-Cơ cấu đóng mở cửa cabin

-Cơ cấu đóng mở cửa tầng

-Cáp nâng

-Đối trọng và hệ thống cân bằng

-Hệ thống ray dẫn hướng cho ca bin và đối trọng

-Bộ phận giảm chấn cho ca bin và đối trọng

-Hệ thống hạn chế tốc độ

-Tủ điện điều khiến

-Cửa ca bin và cửa tầng

11 Bảng điều khiển

9 Ray dẫn huớng ca bin

8 Ray dẫn huớng đối trọng

2 Giảm chấn ca bin

1 Giảm chấn đối trọng

1

3

2

4 5

7

6

10 Puli đổi huớng cáp

9 8

II,Cấu tạo một số chi tiết và cách lắp ghép chúng.

Trong quá trìng thực tập,chúng em được tiếp xúc nhiều loại thang máy

do để trình bày hết tất cả những loại đó thì rất khó khăn Sau đây em xin trìnhbày nguyên lý cấu tạo chung của một số chi tiết cơ bản ,đơn giản

1,Ray dẫn hướng

Ray dẫn hướng có tác dụng dẫn hướng cho cabin và đối trọng, nó đảmbảo cho cabin và dối trọng luôn nằm ở vị trí thiết kế và thường được cấu tạodạng tiết diễn chữ T Ray dẫn hướng phải đủ cứng để giữ trọng lượng cabin

và tải trọng trong cabin tựa lên trong trường hợp đứt cáp hoặc cabin đi xuốngvới tốc độ qua lớn Khi làm việc chúng được bôi trơn bới dầu qua bấc thấm đểlàm giảm ma sát giữa ray với bạc trượt

Đối với thang máy của Nhật Bản trọng lượng của ray vào khoảng 8 Kg/

m

Ray dẫn hướng gồm nhiều đoạn, các đoạn ray được nối với nhau nhờ cáctấm ốp phía sau ray và ngạch định vị nhờ đó khi liên kết (nối ray) được dễdàng và mối ghép bền vững hơn ( tấm ốp và ray được liên kết bằng cácbulông để đảm bảo độ cứng vững)

Ray dẫn hướng

Mỗi thanh có chiều dài 5m ,khi làm việc 2 thanh liên tiếp nhau được liênkết với nhau bằng 1 tấm ốp và 4 bu lông Vì vậy tuỳ theo chiều cao của toànhà mà số thanh ray có thể khác nhau

nèi ray

ray dÉn høíng

ray

Bu l«ng C.T kÑp ray

Khi làm việc ray có thế được liên kết với công trình qua cặp bản mã ,bản

mã liên kết với công trình bằng bu lông nở ,bản mã liên kết với ray bằng kẹpray,cách cố định này được sử dụng phổ biến vì dễ lắp đặt và ray không bịcong vênh Còn các bản mã liên kết với nhau có thế bằng bu lông hoặc hàn