Nghiên cứu và thiết kế hệ thống điều khiển ghế tự động

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GHẾ TỰ ĐỘNG Ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô Giảng viên hướng dẫn ThS Nguyễn Đỗ Minh Triết Sinh viên thực hiện MSSV Lớp Phạm Gia Phụng 1711251893 17DOTC3 Nguyễn Sơn Lâm 1711251804 17DOTC3 Hồ Viết Luật 1711251390 17DOTA3 TP Hồ Chí Minh, tháng 9 năm 2021 ii LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành đề tài tốt nghiệp và kết thúc khóa học, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâ.

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG

ĐIỀU KHIỂN GHẾ TỰ ĐỘNG

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Giảng viên hướng dẫn: ThS Nguyễn Đỗ Minh Triết

Sinh viên thực hiện: MSSV: Lớp:

Để hoàn thành đề tài tốt nghiệp và kết thúc khóa học, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới trường Đại học Công nghệ thành phố Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện cho

en có môi trường học tập tốt trong suốt thời gian em học tập, nghiên cứu tại trường

Em xin gửi lời cảm ơn tới ThS Nguyễn Đỗ Minh Triết đã giúp đỡ em trong

suốt quá trình nghiên cứu và trực tiếp hướng dẫn chúng em hoàn thành đề tài tốt

nghiệp này Đồng thời, em xin bày tỏ lòng cảm ơn tới thầy cô trong Viện Kỹ thuật

HUTECH, bạn bè đã giúp đỡ, tạo điều kiện cho em trong suốt quá trình học tập và

hoàn thành đồ án tốt nghiệp lần này

Chúng em xin chân thành cảm ơn!

MỤC LỤC

Lời cam đoan i

Lời cảm ơn ii

Mục lục 1

Danh mục các bảng 3

Danh mục hình ảnh 4

Lời mở đầu 6

1 Tính cấp thiết của đề tài 6

2 Tình hình nghiên cứu ………6

3 Mục đích nghiên cứu 7

4 Nhiệm vụ nghiên cứu 7

5 Phương pháp nghiên cứu 8

6 Kết quả đạt được của đề tài 8

7 Kết cấu của đề tài 8

CHƯƠNG 1 tổng quan giải pháp 9

1.1 Cơ sở lý thuyết của hệ thống ghế điện 9

1.1.1 Tổng quan các loại ghế trang bị trên ôtô hiện nay 9

1.1.1.1 Ghế cứng 9

1.1.1.2 Ghế có hệ thống treo 10

1.1.1.3 Ghế có điều khiển cơ khí 12

1.1.1.4 Ghế có điều khiển điện tử 12

1.1.2 Hệ thống ghế dùng điều khển điện trên ôtô 15

1.1.2.1 Khái quát về hệ thống 15

1.1.2.2 Chức năng, yêu cầu 16

1.1.2.3 Một số sơ đồ điều khiển ghế ngồi trên ôtô 16

1.1.2.4 Điều kiện và các chế độ hoạt động 35

1.2 Giải pháp 36

1.3 Mô tả hệ thống điều khiển ghế tự động 36

1.3.1 Các chế độ hoạt động của hệ thống điều khiển ghế tự động 36

1.3.2 Ưu điểm, nhược điểm của hệ thống điều khiển ghế tự động 36

CHƯƠNG 2 tính toán thiết kế mô hình hệ thống điều khiển ghế tự động 37

2.1 Tính toán, lựa chọn dây dẫn điện 37

2.2 Nguồn điện 37

2.3 Thiết kế sơ đồ mạch điện cho hệ thống nhớ vị trí ghế 37

2.3.1 Nguyên lí làm việc: 38

2.3.2 Cấu tạo và cách đấu dây 39

3.1 Thuật toán mạch điện 41

3.2 Sơ đồ khối mạch điện nhớ vị trí ghế 42

3.3 Dự kiến mô hình và lắp đặt trên xe thực tế 43

CHƯƠNG 4 đánh giá kết quả, kết luận 45

4.1 Đánh giá kết quả 45

4.2 Kết luận 45

4.3 Hướng phát triển của đề tài 45

TÀI LIỆU THAM KHẢO 46

DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 1.1 Trình bày sự phân chia thành những nhóm và quyền ưu tiên của động cơ 35

DANH MỤC HÌNH ẢNH

Hình 1 1 Ghế cứng Error! Bookmark not defined.

Hình 1 2 Ghế có hế thống treo lò xo loại 1 10

Hình 1 3 Ghế có hệ thống treo dùng lò xo loại 2 11

Hình 1 4 Ghế có hệ thống treo dùng khí 11

Hình 1 5 Ghế lái điều khiển cơ khí 12

Hình 1 6 Ghế có điều khiển điện tử 13

Hình 1 7 Mô phỏng vị trí lắp đặt ghế trên ôtô Error! Bookmark not defined. Hình 1 8 Mô phỏng vị trí lắp đặt ghế trên ôtô 14

Hình 1 9 Cấu tạo ghế có điều khiển điện tử 15

Hình 1 10 Nội thất ghế xe Toyota Vios 2020 17

Hình 1 11 Ghế lái điều có điều khiển điện trên xe Toyota fortuner 2019 19

Hình 1 12 Công tắc điều khiển tương ứng với các hướng di chuyển của ghế 20

Hình 1 13 Sơ đồ điều khiển ghế ngồi không có bộ nhớ ghế 20

Hình 1 14 Xe Hyundai Santafe 2019 Error! Bookmark not defined. Hình 1 15 Cụm công tắc điều khiển và các hướng di chuyển của ghế 22

Hình 1 16 Ghế và các nút điều khiển ghế trên xe Hyundai Santafe 2019 23

Hình 1 17 Sơ đồ điều khiển ghế ngồi có bộ nhớ vị trí ghế 24

Hình 1 18 Sơ đồ điều khiển ghế điện xe camry 27

Hình 1 19 Sơ đồ điều khiển ghế điện xe BMW loại có bộ nhớ (1) 29

Hình 1 20 Sơ đồ điều khiển ghế điện xe BMW loại có bộ nhớ (2) 30

Hình 1 21 Sơ đồ điều khiển ghế điện xe BMW loại không có bộ nhớ ghế 32

Hình 1 22 Sơ đồ điều khiển ghế điện xe Toyota Supra 1976 33

Hình 1 23 Sơ đồ điều khiển mạch điện ghế điện xe Toyota Supra 1990 34

Hình 2 1 Sơ đồ mạch điện hệ thống nhớ vị trí ghế 38

Hình 3 1 Sơ đô thuật toán 41

Hình 3 2 Sơ đồ khối mạch điện nhớ ghế 42 Hình 3 3 Boa mạch điều khiển 43 Hình 3 4 Dự kiến phát triển đề tài 44

LỜI MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài

Ngay từ khi mới ra đời hệ thống điện tử chưa được sử dụng phổ biến rộng rãi trên ô tô tuy nhiên với nhu cầu ngày càng cao của con người về ô tô như: tiết k iệm nhiên liệu nhất, hạn chế việc ô nhiễm môi trường và sự tiện nghi, thoải mái, đảm bảo an toàn cho người trong xe khi xe đang chạy…với những yêu cầu thiết thực đó các nhà chế tạo ô tô đã đưa hệ thống điện tử vào và nó ngày càng phổ biến trên các

xe ngày nay

Với việc sử dụng hệ thống điện tử trên xe đòi hỏi người sinh viên không những

có kiến thức cơ bản về chúng mà còn phải biết cách kiểm tra để xem chúng còn hoạt động tốt hay không

Xuất phát từ nhu cầu đó nhóm chúng tôi đã thực hiện đề tài “ Nghiên cứu và thiết

kế hệ thống điều khiển ghế tự động” với mong muốn tạo ra một sản phẩm áp dụng vào thực tế Sản phẩm sẽ giúp cho sinh viên có một cái nhìn trực quan, hiểu rõ nguyên lý hoạt động các bộ phận của hệ thống điều khiển ghế tự động, hơn hết là từ việc nắm vững những kiến thức chuyên môn, người học có thể tự chẩn đoán, sửa chữa mọi hư hỏng liên quan đến các hệ thống này

2 Tình hình nghiên cứu

Trên thế giới việc nghiên cứu hệ thống ghế ngồi trên ôtô điều khiển điện tử đã diễn ra từ rất lâu cùng với sự xuất hiện và phát triển các dòng xe sang trọng Việc nghiên cứu thực sự đạt được nhiều thành quả nhất định của các nhà nghiên cứu khoa học trên thế giới Các công trình này đã đưa ra được kiến thức tổng quan và chi tiết nhất về ghế ngồi điều khiển điện tử cùng với tiện ích và ưu việt của chúng Nhìn chung các đề tài trên đều nghiên cứu một cách chuyên sâu về hệ thống ghế ngồi điều khiển điện tử và đạt dược nhiều thành quả khác nhau như mô phỏng đặc tính, phương thức chế tạo cải tiến các bộ phận để hệ thống ghế một hoàn thiện hơn Đối với nước ta thì xe có trang bị hệ thống ghế ngồi có điều khiển điện tử vẫn còn rất mới mẻ, chưa có nhiều người biết đến và sử dụng nó Vì vậy ở việt nam có

rất ít đề tài nghiên cứu về dòng xe có hệ thống treo điện tử này Với đề tài này em mong muốn đóng góp một phần nhỏ bé vào việc tăng cường hiểu biết của sinh viên nói riêng và người dân việt nam nói chung về một công nghệ tiến tiến như treo điện

điều khiển chủ động” Do ThS Phạm Văn Kiêm thực hiện năm 2008

Nhìn chung với các hiểu biết chưa nhiều ở nước ta, đề tài mong muốn tham gia một phần trong mảng nghiên cứu trong lĩnh vực ghế điện có điều khiển trên ô tô giúp ô tô tăng khả năng êm dịu trên đường đặc biệt là hành khách và người lái Đây là vấn đề liên quan đến an toàn giao thông khi điều kiện đường xá nước ta còn chưa phát triển và tạo điều kiện cho xe có khả năng êm dịu tốt nhất khi hoạt động trongđiều kiện thời tiết xấu và đường xấu như ở Việt Nam

Để khắc phục những hiện tượng đó, phần lớn các ô tô con sang trọng hiện nay đều được trang bị hệ thống ghế điều khiển điện tử, gọi tắt là (Power electric seat car) Tại thị trường ô tô Việt Nam rất ít hãng trang bị hệ thống này trên ôtô chỉ có vài hãng như: BMW, GM Daewoo,Toyota

3 Mục đích nghiên cứu

Đạt được kiến thức cơ bản và chuyên sâu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của

hệ thống điều khiển ghế

Thiết kế hệ thống điều khiển ghế tự động tiện nghi, an toàn và dễ sử dụng

Hướng tới sự tiện nghi, an toàn hơn cho phương tiện

4 Nhiệm vụ nghiên cứu

Để tạo ra sự tiện nghi và thoải mái khi lái xe, chúng em đã lên ý tưởng về “bộ nhớ vị trí ghế ngồi” để giúp người lái không phải mất thời gian trong việc điều

Tìm hiểu về cấu tạo, hoạt động nguyên lý của hệ thống điều khiển ghế tự động Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hệ thống điều khiển ghế tự động

5 Phương pháp nghiên cứu

Kết hợp nhiều phương pháp trong đó có các phương pháp chủ yếu như:

Nghiên cứu lý thuyết hệ thống điều khiển khiển ghế điện

Nghiên cứu sơ đồ mạch điện của hệ thống điện điều ghế điện

Nghiên cứu hệ thống nhớ ghế

Thu thập thông tin, học hỏi kinh nghiệm từ thầy cô, bạn bè

6 Kết quả đạt được của đề tài

Hiểu rõ hơn về cấu tạo, nguyên lý hoạt động, những hư hỏng thường gặp và cách khắc phục của hệ thống

Thiết kế mạch điện đáp ứng được các yêu cầu đề ra

Thiết kế hệ thống điều khiển ghế tự động

7 Kết cấu của đề tài

Gồm có 6 chương:

Chương 1: Tổng quan giải pháp

Chương 2: Quy trình thiết kế

Chương 3: Thi công mô hình

Chương 4: Đánh giá kết quả, kết luận

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN GIẢI PHÁP

1.1 Cơ sở lý thuyết của hệ thống ghế điện

1.1.1 Tổng quan các loại ghế trang bị trên ôtô hiện nay

1.1.1.1 Ghế cứng

Loại ghế cơ khí cổ điển được sử dụng chủ yếu và thông dụng ở các loại xe tải, xe đời cũ Loại ghế này không thể dịch chuyển, điều chỉnh góc độ, khoảng cách, tư thế của nó do được bắt chặt với xe bằng các bulong đai ốc

Hình 1 1 Ghế cứng Loại ghế này có nhiều sự bất lợi cho người lái bởi vì chế tạo đơn giản nên nó không thể dịch chuyển khoảng cách hay thay đổi góc độ tựa lưng nhằn tạo cảm giác thoải mái cho người lái Vì vậy người lái sẽ có cảm giác khó chịu khi ngồi lái quá lâu Ngược lại do loại ghế này được chế tạo đơn giản nên giá thành rẻ, dễ lắp đặt,

1.1.1.2 Ghế có hệ thống treo

Từ những năm 1970 trở về trước, ở trên ôtô ghế ngồi của người lái được thiết kế đặc biệt Đó là nó được gắn thêm là xo hoặc các túi khí xuống phần đáy ghế nhằm mục đích giảm lực tác động của xe với mặt đường lên người lái Điều này cũng nhằm mục đích tạo sự thoải mái, giảm bớt cường độ hoat động cho người lái trong những đoạn đường dài và đường xấu Ghế có hệ thống treo có các loại sau:

2 3

1

Hình 1 3 Ghế có hệ thống treo dùng lò xo loại 2 1: ghế 2: thanh bản lề 3: lò xo

1

2 3

Hình 1 4 Ghế có hệ thống treo dùng khí 1: Ghế 2: hộp xếp 3: khoang chứa khí Hiện tại ghế có hệ thống treo sử dụng lò xo hầu như không được sử dụng Ngoài

ra còn ghế có hệ thống treo sử dụng khí được ứng dụng trên một số xe hiện đại Với

đặc tính phức tạp, yêu cầu trên xe có hệ thống cung cấp khí (máy nén khí), hệ thống

an toàn… vì vậy loại này ít được sử dụng

1.1.1.3 Ghế có điều khiển cơ khí

Loại ghế này có thể điều khiển di trượt, ngả lưng ghế theo lựa chọn của người lái bằng các thao tác bằng tay như kéo cần gạt hay thanh hãm bằng cơ khí Tức là hệ thống dẫn động của loại ghế này hoàn toàn bằng cơ khí như: thanh trượt, cá, lẫy, cần gạt, bi…

Hình 1 5 Ghế lái điều khiển cơ khí

1.1.1.4 Ghế có điều khiển điện tử

Thời đại công nghệ phát triển, để tạo sự thoải mái tối đa cho người điều khiển ôtô, các kỹ sư, chuyên gia đã tiến hành cải tiến, phát triển chiếc ghế dành cho người lái từ việc có điều khiển cơ khí thành chiếc ghế có điều khiển điện tử

Chiếc ghế có điều khiển điện tử có chức năng tương tự như ghế có điều khiển cơ khí, nhưng chúng được điều khiển bằng điện tử, tức là có động cơ điện thay thế các thao tác tay của người lái mà vẫn đảm bảo thực hiền đủ các chức năng

Người điều khiển bằng tao tác nhấn nút điều khiển phần điện hoặc nút nhấn ở phần liên kết với ECU ( Bộ điều khiển cho ghế ) Khi đó ghế sẽ được dịch chuyển đến vị trí thích hợp theo yêu cầu của người sử dụng

Đối với ghế tự động ngày nay hệ thống điều khiển còn có chức năng khác như: chức năng nhớ vị trí, chức năng nâng hạ chiều cao đệm ghế trước và sau, chức năng

đỡ ngang lưng ghế Tất cả chức năng trên được thiết kế với mục đích là tạo sự thoải mái, giảm bớt căng thẳng cho người lái xe

Hình 1 6 Ghế có điều khiển điện tử Một số hình ảnh về ghế tự động được ứng dụng trong thiết kế của những thế hệ

xe đời mới

Hình 1 7 Mô phỏng vị trí lắp đặt ghế trên ôtô

 Cấu tạo

Hình 1 8 Cấu tạo ghế có điều khiển điện tử

 Chức năng của các chi tiết

Mô tơ nâng ghế : Nâng cao trọng tâm ghế

Mô tơ trượt : Thay đổi khoảng cách ghế với vô lăng

Mô tơ nghiêng ghế : Thay đổi góc nghiêng của lưng ghế

Công tắc điều chỉnh : Điều khiển cấp điện cho các mô tơ thông qua ECU

1.1.2 Hệ thống ghế dùng điều khển điện trên ôtô

1.1.2.1 Khái quát về hệ thống

Gần đây với các cải tiến kĩ thuật , con người có thể cải tiến các thông số của

ô tô để đạt được các tính năng mong muốn Tuy nhiên cho dù các hệ thống của xe

có được cải tiến như thế nào đi nữa thì vấn đề tương đối cần thiết là phải tạo cảm giác an toàn và thoải mái cho người lái xe Vì vậy chiếc ghế dành cho người lái xe

đã được cải tiến và nâng cấp hiện đại như ngày nay

Ghế dành cho người lái xe đã được trang bị hệ thống điện tử thông minh với các chức năng như nhớ vị trí, nâng hạ chiều cao, trượt lên hoặc xuống, ngả lưng với chỉ một tao tác bấm nút

Ngoài ra, ghế còn được tích hợp chức năng sưởi ấm, mát xa,… Tạo cảm giác thoải mái, giảm cường độ lao động cho người lái Ghế còn được lắp cảm biến trọng lượng để tự động điều chỉnh trọng tâm ghế sao cho phù hợp tối đa

1.1.2.2 Chức năng, yêu cầu

 Chức năng:

Ghế là phương tiện được gắn trên xe hơi nói chung và trên một số phương tiện giao thống khác Hệ thống điều khiên ghế ngồi có nhiệm vụ tạo điều kiện thuân lợi cho người lái trong quá trình vận hành xe

Ghế có chức năng dịch chuyển theo chiều dọc về phía sau tới một vị trí định

trước, để tạo khoảng trống cho người lái khi vào hoặc ra khỏi xe đồng thời điều chỉnh khoảng cách giữa người lái với vô lăng cho phù hợp

Chức năng dịch chuyển theo độ cao để điều chỉnh vị trí tương đối giữa người

lái với vô lăng cho phù hợp với chiều cao người lái

Ngoài ra còn có các chức năng điều khiển tựa đầu, sưởi ấm (xứ lạnh)… để tạo sự thoải mái cho người lái

Ghế người lái có các chức năng trượt, ngả, nâng hạ ghế, nâng hạ phía trước ghế, điều chỉnh đỡ ngang lưng ghế

Hệ thống nhớ vị trí của các ghế phía trước là tuỳ chọn Với chức năng nhớ vị trí ghế, công tắc điều khiển ghế điện phía trước (ECU điều khiển vị trí) sẽ thực hiện các chức năng sau: 1) điều khiển trượt, nghiêng, nâng hạ ghế và các môtơ nâng hạ phía trước; 2) nhớ vị trí ghế; và 3) tiến hành phục hồi vị trí ghế

Chức năng gọi lại vị trí của ghế sử dụng mã ID của chìa khóa điện tử để ghi nhớ và trả ghế lại vị trí lái xe thích hợp cho người dùng chìa khóa điện tử tương ứng

 Yêu cầu:

Hệ thống điều khiển ghế điện có những yêu cầu sau:

- Có kết cấu nhỏ gọn điều khiển dễ dàng ít phải chăm sóc bảo dưỡng sửa chữa

- Tạo sự thoải mái cho người ngồi

- Dễ tháo lắp sửa chữa

1.1.2.3 Một số sơ đồ điều khiển ghế ngồi trên ôtô

Toyota vios 2020

Hiện trên các dòng xe cũ hoặc ở phân khúc tầm trung trở xuống, thì ghế lái không được các nhà sản xuất đặt trọng tâm vào nhiều về phần kết cấu cũng như điều khiển Nhằm giảm tối thiểu chi phí sau khi xe được bán ra

Thực tế cho thấy xe Toyota vios 2020, thậm chí sản xuất năm 2021 vẫn chưa thêm chức năng điều chỉnh ghế bằng điện cho lại xe này

Hình 1 9 Ghế xe Toyota Vios 2020 Với các hướng chỉnh tay như sau :

6 hướng được điều chỉnh ở ghế tài xế

4 hướng được chỉnh với ghế hành khách phía trước

2 hướng điều chỉnh đối với hàng ghế phía sau

Cấu tạo gồm:

2 cần điều chỉnh ở hông ghế

1 cần gạt điều chỉnh ở trước ghế

Cần điều chỉnh dài ở hông ghế:

+ kéo lên: nâng ghế

Có thể dịch chuyển theo nhiều vị trí;

Giá thành thấp;

Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa không cao;

Phù hợp với nhiều dòng xe

Nhược điểm

Vẫn chưa có hệ thống giảm xóc;

Khó điều khiển khi xe đang vận hành;

Tạo ra tiếng động khi dịch chuyển ghế;

Mọi thứ điều chỉnh bằng tay

Toyota fortuner 2019

Tuy nhiên Theo như những gì nhóm đã tìm hiểu và khảo sát thực tế ở các gara độ xe Có rất nhiều các gara độ xe quãng cáo, nhận độ ghế xe với rất nhiều sự lựa chọn về chi phí và chức năng Thậm chí, độ trên chính chiếc ghế “rin” Chi phí để độ trên ghế vios “rin”, với 6 hướng giao động từ 7 đến 10 triệu đồng

Chi phí để độ thêm chức năng với mức giá này cũng rất kích thích các chủ xe Vì vậy, rất nhiều chủ xe mang xe đến để thêm chức năng chỉnh ghế bằng điện này

Từ thực tế cho thấy sự cần thiết và ảnh hưởng tích cực của chức năng chỉnh ghế điện Toyota fortuner 2018-2019 bản AT đã cải tiến, thêm vào chức năng này

Việc điều khiển bây giờ phụ thuộc vào các motor điện thông qua các nút điều khiển tuy nhiên vẫn còn một số khuyết điểm về thời gian điều khiển, thao tác điều khiển,… [6]

Hình 1 10 Ghế lái điều có điều khiển điện trên xe Toyota fortuner 2019

Ghế thể thao, và chỉnh hướng cho ghế như:

Chỉnh điện 8 hướng đối với ghế lái

Chỉnh cơ 4 hướng dối với ghế hành khách phía trước

Chỉnh cơ 4 hướng đối với hàng ghế thứ 2

Chỉnh cơ 2 hướng đối với hàng ghế thứ 3

Cấu tạo:

Hình 1 11 Công tắc điều khiển tương ứng với các hướng di chuyển của ghế 1.Trượt ghế ; 2.Ngã ghế ; 3 Nâng hạ ghế ; 4.Nâng hạ phía trước

Hình 1 12 Sơ đồ điều khiển ghế ngồi không có bộ nhớ ghế

Các thông tin của từng chi tiết trong mạch:

(Bat) Cầu chì;

N27(A),U11(B) Junction connector: Bộ chia dây;

U8 Power Seat Front LH Seat Lumbar Support Control: Công tắc điều khiển đệm lưng ghế lái;

U7 Power Seat SW (Front LH Seat): Nút nhấn điều khiển ghế lái bằng điện ;

K2 Power Seat Motor (Front LH Seat Lumbar Support Control): Motor điều khiển đệm lưng ghế lái;

U1 Power Seat Motor (Front LH Seat Slide Control): Motor điều khiển trượt; U2 Power Seat Motor (Front LH Seat Front Vertical Control): Motor điều khiển nâng hạ ghế phía trước;

K1 Power Seat Motor (Front LH Seat Reclining Control): Motor điều khiển nâng

hạ lưng ghế lái

U4 Power Seat Motor (Front LH Seat lifter Control): Motor điều khiển nâng hạ ghế phía sau

Nguyên lý hoạt động:

Công tắc Slide Switch:

Vị trí FORWARD 9 nối 1 và 6 nối 4 ghế chuyển động về phía trước

Vị trí OFF: 9 nối 4 và 6 nối 4 ghế dừng lại

Vị trí BACKWARD: 9 nối 4 và 6 nối 1 ghế chuyển động về phía sau

Công tắc Front Vertical Switch:

Vị trí UP: 10 nối 1 và 5 nối 3 nối 4 ghế sau được nâng lên

Vị triOFF: 10 nối 3 nối 4 và 5 nối 3 nối 4 ghế sau dừng lại

Vị trí DOWN: 5 nối 1 và 10 nối 3 nối 4 ghế sau được hạ xuống

Công tắc Reclining Switch:

Vị trí FORWARD: 3 nối 1 và 2 nối 4, ghế nâng lưng

Vị trí OFF: 3 nối 4 và 2 nối 4 ghế dừng lại

Vị trí BACKWARD: 3 nối 4 và 2 nối 1, ghế hạ lưng

Vị trí FORWARD: 7 nối 1 và 8 nối 2 nối 4, ghế nâng

Vị trí OFF: 7 nối 2 nối 4 và 8 nối 2 nối 4 ghế dừng lại

Vị trí BACKWARD: 8 nối 1 và 7 nối 2 nối 4, ghế hạ ghế

Công tắc Lumbar Support :

Vị trí FORWARD: 4 nối 3 và 1 nối 2, đệm lưng

Vị trí OFF: 4 nối 5 và 1 nối 2 ghế dừng lại

Vị trí BACKWARD: 1 nối 3 và 4 nối 5, nhả đệm lưng

Hyundai SantaFe 2019

Ở các dòng xe cao cấp, nhớ vị trí ghế là thiết bị không thể thiếu Mang lại sự tiện lợi, tính chuyên nghiệp và đẳng cấp cao Tuy nhiên,

Hyundai SantaFe 2019 là một chiếc xe SUV tầm trung hiện nay Nhưng những

ưu điểm xe Hyundai SantaFe 2019 cũng không hề thua kém những dòng xe cao cấp hơn Với kiểu dáng năng động, thiết kế thể thao đã đủ để bạn tận hưởng những

chuyến đi “phượt” Đồng hành trên những con đường trắc trở Hyundai

SantaFe 2019 thể hiện cá tính mạnh mẽ của chủ xe cũng như bộc lộ vẻ đẹp và tính thẩm mỹ đối với mọi người

chức năng chỉnh điện cho ghế tài Tuy nhiên với phiên bản đặc biệt thì có thêm

chức năng nhớ vị trí ghế và sưởi ghế trước [2]

Cấu tạo

Hình 1 13 Cụm công tắc điều khiển và các hướng di chuyển của ghế