Đồ án: Tổ chức công tác giao nhận hàng gỗ nhập khẩu bằng đường biển tại Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

Đồ án: Tổ chức công tác giao nhận hàng gỗ nhập khẩu bằng đường biển tại Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs. CHƯƠNG 1:CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU. CHƯƠNG 2:THỰC TRẠNG TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS. CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC CÔNG TÁC GIAO NHẬN NHẬP KHẨU MẶT HÀNG GỖ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS

Chuyên ngành: Logistics và quản lý chuỗi cung ứng

Tổ chức công tác giao nhận hàng gỗ nhập khẩu bằng đường biển tại

Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

giớiT/T Telegraphic Transfer Thanh toán bằng chuyển

tiền

Receipt

Phiếu giao nhận container

tiền tệ Việt Nam

LỜI CẢM ƠN

Bốn năm quãng đời sinh viên tuy không phải dài nhưng cũng không hề ngắn Trongsuốt bốn năm ấy, em đã sống và làm việc dưới mái trường chung mang tên TrườngĐại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Hà Nội Ở nơi đó em có thầy cô bạn bè

luôn quan tâm và giúp đỡ em để có được như ngày hôm nay Đầu tiên cho phép emxin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban giám hiệu nhà trường đã tạo điều kiện chobản thân em nói riêng và sinh viên toàn trường nói chung có một môi trường tốtnhất để phát triển, cảm ơn nhà trường đã luôn có những chính sách và quyết định vì

sự phát triển chung của sinh viên Tiếp đến em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới côchủ nhiệm, cố vấn học tập cùng các thầy cô đã giảng dạy và đồng hành cùng chúng

em trong suốt bốn năm qua Thầy cô không chỉ dạy em kiến thức chuyên ngành màcòn dạy em cả kỹ năng sống, kiến thức thực tế ngoài xã hội, giúp em vững vànghơn khi bước vào đời Những lời dạy bảo của thầy cô là động lực để bản thân em

cố gắng nhiều hơn nữa trên con đường mà em đã chọn Bên cạnh đó xin gửi lờicảm ơn đến bạn bè đã đồng hành cùng tôi, cùng nhau xây dựng nên khoảng thanhxuân đẹp nhất của thời sinh viên

Đồng thời em xin cảm ơn Ban giám đốc công ty” Công Ty Cổ Phần Xuất NhậpKhẩu Vnlogs” đã tạo điều kiện cho em được thực tập, học hỏi kiến thức và kinhnghiệm thực tế, để khi bước chân ra đời em không phải bỡ ngỡ.Cảm ơn các anh chịtrong công ty đã luôn hỗ trợ, giúp đỡ em trong suốt thời gian em thực tập tại côngty

Sau cùng em xin chúc các thầy cô dồi dào sức khỏe, niềm tin để tiếp tục thực hiện

sứ mệnh cao đẹp của mình là truyền đạt kiến thức cho thế hệ sau.Em kính chúc banlãnh đạo cũng toàn thể nhân viên công ty luôn dồi dào sức khỏe và thành côngtrong cuộc sống Chúc công ty ngày càng phát triển vững mạnh trên con đường hộinhập kinh tế khu vực và thế giới Mặc dù đã có nhiều cố gắng để thực hiện đề tàimột cách hoàn chỉnh nhất Song do buổi đầu mới tiếp cận với thực tế cũng như hạnchế về kiến thức và kinh nghiệm nên không thể tránh khỏi những thiếu sót nhấtđịnh mà bản thân chưa thấy được Em rất mong nhận sự góp ý chân tình từ quýthầy cô và các anh chị trong công ty để bài báo cáo thực tập được hoàn chỉnh hơn

O……….74

LỜI MỞ ĐẦU

1.Lý do chọn đề tài

Trong bối cảnh nền kinh tế nước ta đang phát triển mạnh theo xu hướng Côngnghiệp hóa, hiện đại hóa, nhà nước khuyến khích các doanh nghiệp xuất khẩu hànghóa để thu về ngoại tệ cho quốc gia Bên cạnh đó vấn đề nhập khẩu hàng hóa lạigặp nhiều khó khăn do chính sách đánh thuế cao các mặt hàng khi nhập về ViệtNam cũng như quy định nghiêm ngặt khác trong khi nước ta được xem là nướcnhập siêu.Tuy nhiên để phát triển nền kinh tế quốc gia đòi hỏi cần có nhiều thiết bịcông nghệ hiện đại cùng với những hàng hóa thiết yếu khác, vấn đề nhập khẩu hànghóa vẫn được xem là cốt yếu ở thời điểm hiện tại Quy trình nhận hàng nhập khẩubao gồm nhiều khâu, nhiều bên liên quan,Do vậy công tác quản trị quy trình nhậnhàng nhập khẩu lại càng khó khăn và phức tạp, không những thế nhận hàng hóavận chuyển bằng Container trong hoạt động Xuất Nhập Khẩu ngày càng phổbiến.Vì thế đối với các doanh nghiệp làm dịch vụ giao nhận thì nhận hàng nhậpkhẩu vận chuyển bằng container rất được quan tâm trú trọng.Nó bao gồm các khâunhư thuê phương tiện vận chuyển, khai báo hải quan, lập bộ chứng từ đòi hỏi phảiđảm bảo được các quy tắc và những yêu cầu về độ an toàn, chính xác và quyền lợicủa các bên liên quan.Giao nhận đã và đang phát triển một cách nhanh chóng, giúpcon người sử dụng một cách tối ưu nguồn lực nhằm mang lại các sản phẩm dịch vụvới chất lượng cao ở mức chi phí phù hợp nhất cho người tiêu dùng.Chính vì lẽ đó

để nhập khẩu được một lô hàng đòi hỏi người nhập khẩu phải có chuyên môn cao,nghiệp vụ vững vàng thì lô hàng mới được thuận lợi nhập về Việt Nam”Hiểu rõnghiệp vụ, làm đúng quy trình” là nguyên tắc đầu tiên cũng như là quan trọng nhấtkhi Xuất hay Nhập một lô hàng, vì vậy em quyết định lựa chọn đề tài”Quy trình tổchức dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển, tạicông ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs” làm đề tài nghiên cứu của mình

2.Mục tiêu nghiên cứu

- Tổng hợp các số liệu về tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận của Công Ty CổPhần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

- Xây dựng sơ đồ quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng containerđường biển tại công ty căn cứ trên chứng từ và nghiệp vụ thực tế

- Diễn giải chi tiết các bước cụ thể đã xây dựng từ sơ đồ quy trình nghiệp vụ giaonhận hàng nhập khẩu bằng container(FCL) đường biển tại Công Ty Cổ Phần XuấtNhập Khẩu Vnlogs

3.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu:Công tác tổ chức giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằngcontainer (FCL) đường biển tại Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

- Phạm vi nghiên cứu: Trong giới hạn của bài báo cáo thực tập, bài viết chỉ giới hạntrong phạm vi của một doanh nghiệp và chỉ mô tả theo một lô hàng thực tế đã đượcthực hiện tại Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

4.Phương pháp nghiên cứu

4.1.Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp.

- Trực tiếp quan sát, tìm hiểu: Được tiến hành trong thời gian thực tập tại đơn vị.+ Quan sát hoạt động kinh doanh của công ty

+ Quan sát cách thức truyền đạt thông tin, mạng lưới xử lý chứng từ, đơn hàng giữacác phòng ban với nhau và với các văn phòng trực thuộc

+ Quan sát cách thức tiếp cận và tìm kiếm khách hàng, đối tác của nhân viên côngty

-Tham gia thảo luận và đặt câu hỏi thắc mắc

+ Tham gia các buổi thảo luận, training kiến thức nghiệp vụ cơ bản và nâng caoliên quan đến quy trình giao nhận hàng, thủ tục hải quan,…

+ Tham khảo, hỏi đáp thắc mắc trực tiếp với các anh chị tại Văn phòng để hiểu rõ

và nắm chắc hơn các khâu trong toàn quá trình giao nhận

4.2.Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp.

- Dữ liệu tại thư viện trường Đại học Công Nghệ GTVT và Đại học Thương Mạigồm: Giảo trình quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa Quốc tế, giáo trìnhQuản trị tác nghiệp Thương mại quốc tế, giáo trình nghiệp vụ Hải quan

- Báo cáo tài chính, báo cáo hoạt động sản xuất kinh doanh của Chi nhánh tạiphòng hành chính của Chi nhánh trong ba năm gần đây, từ 2018 – 2020

- Một số dữ liệu trên internet: Dữ liệu có sẵn được trích xuất từ trang web của công

ty, các trang web đăng tải luận văn, các trang web cung cấp thông tin về Tổng cụcHải quan, các quy định, điều luật Hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu bằngđường hàng không

CHƯƠNG 1:CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP

KHẨU 1.1.Khái quát chung về giao nhận hàng hóa

1.1.1.Khái niệm giao nhận và dịch vụ giao nhận

- Giao nhận là thực hiện những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tảinhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gưỉ hàng đến nơi nhận hàng

- Dịch vụ giao nhận” Theo liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế FIATA thì: Dịch vụgiao nhận là bất cứ các loại dịch vụ nào liên quan đến gom hàng, vận chuyển , lưukho, bốc xếp đóng gói hay phân phối hàng hóa, kể cả các vấn đề hải quan, tàichính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa

Theo luật thương mại năm 1997 của Việt Nam: Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành

vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa, nhận hàng từ ngườigửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ, các dịch vụ khác

có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, của người vậntải hoặc người giao nhận khác

1.1.2.Vai trò,quyền hạn,nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận

1.1.2.1.Vai trò của người giao nhận

*Môi giới hải quan: Người giao nhận thay mặt chủ hàng chuẩn bị các loại chứng từcần thiết và tiến hành khai báo hải quan cho lô hàng mình được ủy thác Trên cơ sởđược nhà nước cho phép, người giao nhận thay mặt cho người xuất khẩu, nhậpkhẩu để khai báo,làm thủ tục hải quan môi giới hải quan

*Đại lý: Khi nhận ủy thác của người chuyên chở hoặc từ chủ hàng để thực hiện cáccông việc khác nhau như vận chuyển, dành chỗ chở hàng trong vận chuyển quốc tếvới các hãng tàu, giao hàng, nhận hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho

hợp đồng mua bán thì người giao nhận là một đại lý của người chuyên chở hoặcngười giao hàng

*Người gom hàng:Người giao nhận đã từ lâu cung cấp dịch vụ gom hàng cho vậntải đường sắt Đặc biệt trong vận tải container thì dịch vụ gom hàng là không thểthiếu, họ là người tập hợp hàng LCL thành những lô hàng nguyên FCL

*Người chuyên chở:Người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng vàchịu trách nhiệm chuyên chở hàng hóa từ nơi này đến nơi khác.Nếu người giaonhận trực tiếp chuyên chở thì anh ta là người chuyên chở thực tế, nếu anh ta ký hợpđồng mà không trực tiếp chuyên chở thì lúc đó người giao nhận là người thầuchuyên chở

*Người kinh doanh vận tải đa phương thức:Người giao nhận cung cấp dịch vụ hànghải đi suốt hoặc còn gọi là vận tải từ cửa tới cửa thì người giao nhận đã đóng vai tròkinh doanh vận tải đa phương thức MTO Khi đó MTO cũng là người chuyên chở

và phải chịu trách nhiệm đối với hàng hóa từ nơi nhận hàng đầu tiên đến nơi nhậnhàng cuối cùng

1.1.2.2.Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận

- Người giao nhận có quyền được hưởng tiền công và các khoản thu hợp lý khác

- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng

- Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của kháchhàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báongay cho khách hàng

- Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện được chỉ dẫn của kháchhàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm

- Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồngkhông thoả thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng.

1.1.2.3.Trách nhiệm của người giao nhận

*Khi là người đại lý

+ Dù ở địa vị đại lý hay người ủy thác người giao nhận cũng phải chăm sóc chu đáohàng hóa được ủy thác, thực hiện đúng những chỉ dẫn của khách hàng về nhữngvấn đề có liên quan đến vận tải hàng hóa

+ Khi đóng vai trò là đại lý, người giao nhận chịu trách nhiệm do lỗi lầm sai sót củabản thân mình và những người dưới quyền

+ Người giao nhận không chịu trách nhiệm về tổn thất do lỗi lầm sai sót của bênthứ ba miễn là người giao nhận đã thể hiện sự cần mẫn thích đáng trong việc lựachọn bên thứ ba đó

+ Khi đóng vai trò là người ủy thác thì ngoài trách nhiệm của đại lý nói trên, ngườigiao nhận còn chịu trách nhiệm về cả những hành vi và sơ suất của bên thứ ba màngười giao nhận sử dụng để thực hiện hợp đồng

- Người giao nhận phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng đã

ký kết và phải chịu trách nhiệm về:

+ Giao hàng không đúng chỉ dẫn

+ Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm hàng hóa mặc dù đã có hướng dẫn

+ Thiếu sót trong việc làm thủ tục hải quan

+ Chở hàng đến nơi sai quy định

+ Giao hàng cho người không phải người nhận

+ Không thông báo cho người nhận hàng

+ Không thực hiện sự cần mẫn hợp lý khi thay mặt khách hàng lựa chọn ngườichuyên chở, thủ kho hay các đại lý khác

+ Giao hàng không lấy vận đơn, các chứng từ liên quan đến hàng hóa

+ Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà người giao nhận gây nên

*Khi là người chuyên chở chính

- Khi là người chuyên chở chính, người giao nhận đóng vai trò như một nhà thầuđộc lập, trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng và chịu trách nhiệm chuyên chởhàng hóa từ một nơi này đến nơi khác.Người giao nhận phải chịu trách nhiệm vềhành vi và lỗi lầm của người chuyên chở, của người giao nhận khác mà anh ta thuê

để thực hiện hợp đồng vận tải như thể là hành vi và thiếu sót của mình

- Khi là người giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như đóng gói,lưu kho bốc xếp hay phân phối,… thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm nhưngười chuyên chở.Nếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phươngtiện của mình hoặc người giao nhận đã cam kết một cách rõ ràng hay ngụ ý là họchịu trách nhiệm như một người chuyên chở

- Khi đóng vai trò là người chuyên chở thì các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩnthường không áp dụng mà áp dụng các công ước quốc tế hoặc các quy tắc do phòngthương mại quốc tế ban hành

*Người giao nhận đóng vai trò là người môi giới

Có trách nhiệm trung gian đưa khách hàng và người chuyên chở đến và hợp tác vớinhau và anh ta sẽ được hưởng một khoản chi phí là tiền môi giới và được gọi là phímôi giới Trách nhiệm của người môi giới rất thấp và hầu như không đáng kể

*Trường hợp miễn trách nhiệm

Người giao nhận chỉ chịu trách nhiệm những lỗi sơ sót do bản thân hoặc người làmcông của mình gây ra Vì thế theo quyền hạn và trách nhiệm của hợp đồng thìngười giao nhận sẽ không chịu trách nhiệm do bên thứ ba gây ra

1.2.Giao nhận hàng hóa XNK tại cảng biển

1.2.1.Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hóa XNK tại cảng

*Nguyên tắc

- Việc giao nhận hàng hóa XNK tại các cảng biển là do cảng tiến hành trên cơ sởhợp đồng giữa chủ hàng và người được chủ hàng ủy thác với cảng

- Đối với những hàng hóa không qua cảng thì có thể do các chủ hàng hoặc ngườiđược chủ hàng ủy thác giao nhận trực tiếp với người vận tải Trong trường hợp đó,chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác phải kết toán trực tiếp với người vậntải và chỉ thỏa thuận với cảng về địa điểm xếp dỡ, thanh toán các chi phí có liênquan

- Việc xếp dỡ hàng hóa trong phạm vi cảng là do cảng tổ chức thực hiện Trườnghợp chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ thì phải thỏa thuận với cảng vàphải trả các lệ phí, chi phí liên quan cho cảng

- Khi được ủy thác giao nhận hàng hóa XNK với tàu, cảng nhận hàng bằng phươngthức nào thì phải giao hàng bằng phương thức đó

- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã ra khỏi bãi, cảng

- Khi nhận hàng tại cảng thì chủ hàng hoặc người được ủy thác phải xuất trìnhnhững chứng từ hợp lệ xác định quyền được nhận hàng và phải nhận được mộtcách liên tục trong một thời gian nhất định những hàng hóa ghi trên chứng từ

- Việc giao nhận có thể do cảng làm theo ủy thác hoặc chủ hàng trực tiếp làm

1.2.2 Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia giao nhận hàng hoá XNK

- Giao hàng xuất khẩu cho tầu và nhận hàng nhập khẩu từ tầu nếu được uỷ thác

- Kết toán với tầu về việc giao nhận hàng hoá và lập các chứng từ cần thiết khác

để bảo vệ quyền lợi của các chủ hàng

- Giao hàng nhập khẩu cho các chủ hàng trong nước theo sự uỷ thác của chủ hàngxuất nhập khẩu

- Tiến hành việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho trong khu vực cảng

- Chịu trách nhiệm về những tổn thất của hàng hoá do mình gây nên trong quátrình giao nhận vận chuyển xếp dỡ

- Hàng hoá lưu kho bãi của cảng bị hư hỏng, tổn thất thì cảng phải bồi thường nếu

có biên bản hợp lệ và nếu cảng không chứng minh được là cảng không có lỗi

- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hoá trong các trường hợp sau:

+ Không chịu trách nhiệm về hàng hoá khi hàng đã ra khỏi kho bãi của cảng

+ Không chịu trách nhiệm về hàng hoá ở bên trong nếu bao kiện, dấu xi vẫnnguyên vẹn

+ Không chịu trách nhiệm về hư hỏng do kỹ mã hiệu hàng hoá sai hoặc không rõ(dẫn đến nhầm lẫn mất mát)

b Nhiệm vụ của các chủ hàng xuất nhập khẩu

- Ký kết hợp đồng uỷ thác giao nhận với cảng trong trường hợp hàng qua cảng

- Tiến hành giao nhận hàng hoá trong trường hợp hàng hoá không qua cảng hoặctiến hành giao nhận hàng hoá XNK với cảng trong trường hợp hàng qua cảng

- Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hoá với cảng

- Cung cấp cho cảng những thông tin về hàng hoá và tầu

- Cung cấp các chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hoá:

* Ðối với hàng xuất khẩu: gồm các chứng từ:

+ Lược khai hàng hoá (cargo manifest): lập sau vận đơn cho toàn tầu, do đại lý tầubiển làm được cung cấp 24h trước khi tầu đến vị trí hoa tiêu

+ Sơ đồ xếp hàng do thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, được cung cấp 8h trướckhi bốc hàng xuống tàu

* Ðối với hàng nhập khẩu:

+ Lược khai hàng hoá

+ Sơ đồ xếp hàng

+ Chi tiết hầm tầu ( hatch list)

+ Vận đơn đường biển trong trường hợp uỷ thác cho cảng nhận hàng

Các chứng từ này đều phải cung cấp 24h trước khi tầu đến vị trí hoa tiêu

- Theo dõi quá trình giao nhận để giải quyết các vấn đề phát sinh

- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình giao nhận để có cơ sở khiếu nại cácbên có liên quan

- Thanh toán các chi phí cho cảng

c Nhiệm vụ của hải quan

- Tiến hành thủ tục hải quan, thực hiện việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quanđối với tầu biển và hàng hoá xuất nhập khẩu

- Ðảm bảo thực hiện các quy định của Nhà nước về xuất nhập khẩu, về thuế xuấtkhẩu, thuế nhập khẩu

- Tiến hành các biện pháp phát hiện, ngăn chặn, điều tra và xử lý hành vi buôn lậu,gian lận thương mại hoặc vận chuyển trái phép hàng hoá, ngoại hối, tiền Việt namqua cảng biển

1.3.Các thủ tục và trình tự giao nhận hàng hóa nhập khẩu

1.3.1.Trình tự giao nhận đối với hàng hóa nhập khẩu phải lưu kho bãi của cảng

- Chủ hàng đóng phí lưu kho, phí xếp dỡ và lấy biên lai

- Chủ hàng mang biên lai nộp phí, 3 bản D/O cùng hoá đơn và phiếu đóng gói đếnvăn phòng quản lý tầu tại cảng để ký xác nhận D/O và tìm vị trí hàng, tại đây lưu

1 bản D/O

- Chủ hàng mang 2 bản D/O còn lại đến bộ phận kho vận để làm phiếu xuất kho

Bộ phận này giữ 1D/O và làm 2 phiếu xuất kho cho chủ hàng

- Làm thủ tục hải quan qua các bước sau:

+ Xuất trình và nộp các giấy tờ:

Tờ khai hàng NK

Giấy phép nhập khẩu

Bản kê chi tiết

Lệnh giao hàng của người vận tải

Hợp đồng mua bán ngoại thương

Một bản chính và một bản sao vận đơn

.Giấy chứng nhận xuất xứ

Giấy chứng nhận phẩm chất hoặc kiểm dịch nếu có

Hoá đơn thương mại

+ Hải quan kiểm tra chứng từ

+ Kiểm tra hàng hoá

+ Tính và thông báo thuế

+ Chủ hàng ký nhận vào giấy thông báo thuế (có thể nộp thuế trong vòng 30ngày) và xin chứng nhận hoàn thành thủ tục hải quan

- Sau khi hải quan xác nhận “hoàn thành thủ tục hải quan” chủ hàng có thể mang

ra khỏi cảng và chở về kho riêng

1.3.2.Trình tự giao nhận đối với hàng nhập khẩu không lưu kho bãi tại cảng

Trong trường hợp này, chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác đứng ra giaonhận trực tiếp với tầu

- Ðể có thể tiến hành dỡ hàng, 24 giờ trước khi tầu đến vị trí hoa tiêu, chủ hàngphải trao cho cảng một số chứng từ:

+ Bản lược khai hàng hoá (2 bản)

+ Sơ đồ xếp hàng (2 bản)

+ Chi tiết hầm hàng (2 bản)

+ Hàng quá khổ, quá nặng (nếu có)

- Chủ hàng xuất trình vận đơn gốc cho đại diện của hãng tầu

- Trực tiếp nhận hàng từ tầu và lập các chứng từ cần thiết trong quá trình nhậnhàng như:

+ Biên bản giám định hầm tầu (lập trước khi dỡ hàng) nhằm quy trách nhiệm chotầu về những tổn thất xảy sau này

+ Biên bản dỡ hàng (COR) đối với tổn thất rõ rệt

+ Bản kết toán nhận hàng với tầu (ROROC)

+ Biên bản giám định

+ Giấy chứng nhận hàng thiếu (do đại lý hàng hải lập)

- Khi dỡ hàng ra khỏi tầu, chủ hàng có thể đưa về kho riêng để mời hải quan kiểmhoá Nếu hàng không có niêm phong cặp chì phải mời hải quan áp tải về kho

- Làm thủ tục hải quan

- Chuyên chở về kho hoặc phân phối hàng hoá

1.3.3.Trình tự giao nhận đối với hàng hóa nhập khẩu đóng container

-Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang bộ chứng từ nhận hàngcùng D/O đến Văn phòng quản lý tầu tại cảng để xác nhận D/O

- Lấy phiếu xuất kho và nhận hàng

* Nếu là hàng lẻ (LCL):

Chủ hàng mang vận đơn gốc hoặc vận đơn gom hàng đến hãng tầu hoặc đại lý củangười gom hàng để lấy D/O,

- Chủ hàng mang D/O đến hải quan làm thủ tục và đăng ký kiểm hoá (chủ hàng cóthể đề nghị đưa cả container vè kho riêng hoặc ICD để kiểm tra hải quan nhưngphải trả vỏ container đúng hạn nếu không sẽ bị phạt)

-Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang bộ chứng từ nhận hàngcùng D/O đến Văn phòng quản lý tầu tại cảng để xác nhận D/O

- Lấy phiếu xuất kho và nhận hàng

1.3.4.Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển

Sau khi ký kết thành công hợp đồng, tổ sales chuyển giao công việc tiếp theo tới tổchứng từ và tổ giao nhận hàng hóa

a.Nhận và kiểm tra bộ chứng từ nhập khẩu

Lúc này nhân viên chứng từ sẽ kiểm tra các thông tin trên bộ chứng từ đã đầy đủ vàhợp lệ hay chưa, xem có đúng và trùng khớp các thông tin của bộ chứng từ vớinhau hay không.Nếu phát hiện thấy sai sót hoặc thiếu thì cần phải báo cho kháchhàng để kịp thời bổ sung, sửa chữa

- Bộ chứng từ bao gồm:

+ Hợp đồng ngoại thương- Sales Contract

+ Hóa đơn thương mại- Commercial invoice

+ Phiếu đóng gói- Packing list

+ Vận đơn- Bill of lading

+ Các chứng từ khác nếu có: C/O, giấy phép nhập khẩu

b.Nhận giấy thông báo hàng đến

Trước ngày tàu cập ít nhất là 1 ngày, sẽ nhận được giấy thông báo hàng đến từ hãngtàu hoặc đại lý

Thông báo hàng đến là giấy báo chi tiết của hãng tàu nhằm thông báo thời gian dựkiến cập bến của lô hàng.Các thông tin trên arrival notice sẽ tương tự như trên billbao gồm: tên nhà xuất khẩu, nhập khẩu, số hiệu container, seal, tên tàu, số chuyến,

mô tả hàng hóa,…ngoài ra còn có thêm các phụ phí

c.Lấy lệnh giao hàng

- Lệnh giao hàng là chứng từ mà bên công ty vận chuyển( hãng tàu hoặc forwader)phát hành để ra chỉ thị cho đơn vị lưu kho giữ hàng giao hàng cho chủ hàng

- Các giấy tờ để lấy được lệnh giao hàng

+ Giấy giới thiệu

+ Bill gốc

+ Giấy ủy quyền(nếu có yêu cầu)

- Nhân viên giao nhận liên hệ với hãng tàu để lấy lệnh giao hàng(D/O)

+ Nếu là vận đơn gốc thì khi đi lấy D/O nhân viên giao nhận cầm vận đơn gốc cùnggiấy giới thiệu của doanh nghiệp nhập khẩu đến hãng tàu để lấy D/O

+ Nếu là vận đơn Surrendered thì nhân viên giao nhận chỉ cần giấy giới thiệu vàgiấy báo hàng đến, đến hãng tàu là nhận được D/O

+ Còn nếu là vận đơn theo lệnh To Order thì mặt sau của vận đơn phải có ký hậu vàgiấy giới thiệu để lấy D/O

-Sau khi đi lấy lệnh giao hàng phải đóng phí làm D/O, phí vệ sinh container, phíTHC và Handling

d.Thông quan hàng nhập khẩu

Bước 1.Khai hải quan điện tử và đóng thuế

- Sử dụng phần mềm Ecuss 5 để khai hải quan điện tử và truyền dữ liệu lên tờ khaiqua mạng hải quan điện tử Nếu truyền thành công hệ thống mạng của hải quan sẽ

tự động thông báo số tiếp nhận, số tờ khai và phân luồng hàng hóa

- Sau khi đã hoàn tất khai hải quan điện tử, sẽ nhận được một tờ khai hải quan hàngnhập, in bộ tờ khai ra và liên hệ với khách hàng nộp thuế

Bước 2.Đăng ký tờ khai tại cảng

Sau khai đã khai hải quan điện tử thành công, nhận được tờ khai từ phía hải quan

và cần chuẩn bị bộ hồ sơ để đăng ký tờ khai tại cảng gồm:

+ Tờ khai hải quan nhập khẩu

+ Bill of lading

+ Invoice

+ Packing list

+ C/O

+ Giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước

+ Giấy giới thiệu của doanh nghiệp

+ Đăng ký kiểm hóa( nếu tờ khai luồng đỏ)

Nhân viên giao nhận mang bộ chứng từ đã chuẩn bị để hải quan kiểm tra Hải quan

sẽ tiếp nhận hồ sơ của doanh nghiệp để kiểm tra, sau đó chuyển hồ sơ qua bộ phậntính giá thuế để bắt đầu đóng thuế của doanh nghiệp

Bước 3: Kiểm hóa( nếu luồng đỏ)

Để làm thủ tục kiểm hóa, nhân viên giao nhận sẽ xem bảng phân công để liên lạcvới hải quan kiểm hóa Sau đó làm thủ tục đăng ký để chuyển bãi kiểm hóa

Xuống bãi làm thủ tục cắt seal kiểm hóa Khi container hàng đã ở bãi kiểm hóa thìđiều nhân công cảng đến cắt seal, điều công nhân bốc dỡ hàng ra khỏi container đểphục vụ kiểm hóa Sau đó mời công chức hải quan kiểm hóa xuống để kiểm trahàng hóa theo những mức độ hải quan yêu cầu

Bước 4: Trả tờ khai hải quan

Sau khi đã kiểm hóa và đóng dấu xong, hải quan sẽ chuyển quan cửa trả tờ khai hảiquan, nhân viên giao nhận mua tem(lệ phí hải quan) sẽ dán vào tờ khai.Nhân viêngiao nhận sẽ kiểm tra xem đã đủ bộ chứng từ gồm:

+ Tờ khai hải quan

+ Phiếu đăng ký kết quả kiểm tra chứng từ

+ Phiếu ghi kết quả kiểm tra hàng hóa( nếu luồng đỏ)

e Xuất phiếu EIR

Để xuất phiếu EIR nhân viên giao nhận sẽ đến phòng thương vụ cảng nộp D/O vàđóng tiền nâng hạ lưu container

f Thanh lý tờ khai

Sau khi đã hoàn thành việc nộp thuế và tờ khai đã được thông quan, tiến hành in

mã vạch Nộp mã vạch, tờ khai đã thông quan cho hải quan giám sát ít nhất là 2 bộ.Hải quan sẽ đóng dấu lên mã vạch và trả lại cho doanh nghiệp một bộ, 1 bộ còn lạihải quan sẽ giữ

g.Chở hàng về kho

Sau khi tiến hành thanh lý tờ khai, đến phòng thương vụ của cảng mang theo D/O

để đóng phí

Giao cho tài xế các chứng từ như phiếu EIR, D/O để tài xế xuất trình hải quan giámsát cổng và cho xe rời cảng chở hàng về kho

h Trả vỏ container rỗng cho hãng tàu và nhận cược

Sau khi đã rút hàng xong, tài xế sẽ mang container trả về cảng, theo chỉ định đượcghi rõ trên giấy mượn container.Sau đó nhân viên giao nhận sẽ đem giấy cượccontainer, phiếu EIR và phiếu thu đến với đại lỹ hãng tàu để làm thủ tục nhận lại sốtiền cược container

i.Quyết toán và lưu hồ sơ

Mọi chứng từ giấy tờ liên quan đến quy trình nhập khẩu hàng hóa cần phải đượclưu trữ kỹ lưỡng, để đối chiếu trong trường hợp có phát sinh, khiếu nại,…

CHƯƠNG 2:THỰC TRẠNG TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS

2.1.Giới Thiệu Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

2.1.1.Lịch sử hình thành và phát triển

Công ty Cổ Phần xuất nhập khẩu Vnlogs (gọi tắt là công ty Vnlogs) được thànhlập vào ngày 22/9/2015 bởi đội ngũ sáng lập viên chuyên nghiệp và giàu kinhnghiệm trong ngành, với địa chỉ ban đầu ở 8B Phú Minh, Cổ Nhuế 2, Hà Nội.Trong giai đoạn mới thành lập có một vài nhân viên và số lượng khách hàng lựachọn sử dụng dịch vụ của công ty không nhiều Hơn nữa tại thời điểm đó công tygặp khó khăn trong việc định vị vị trí trên thị trường , bởi có nhiều đối thủ cạnhtranh đã có kinh nghiệm cung cấp dịch vụ giao nhận và tạo được niềm tin chokhách hàng

Sau 2 năm hoạt động tại quận Bắc Từ Liêm công ty đã quyết định chuyển về ngõ

49 Lê Đức Thọ, phường Mỹ Đình 2, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội Với sự nỗ lựckhông ngừng và sự kiên trì của nhân viên, ngày nay công ty đã có được một chỗđứng vững trên thị trường trong và ngoài nước

- VNLOGS có đội ngũ nhân viên dày dặn kinh nghiệm với nhiều năm trong nghề

- Một số thông tin cơ bản về công ty

+ Tên tiếng việt: Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

+ Tên giao dịch quốc tế: Vnlogs Import Export Joint Stock Company

+ Vốn điều lệ: 1.600.000.000 VNĐ

+ Trụ sở chính: 8B Phu Minh, Co Nhue 2, Bac Tu Liem Dist, Ha Noi, Viet Nam

+ Giám đốc: Mạc Hữu Toàn

+ Trở thành đối tác, người bạn đồng hành đáng tin cậy của khách hàng

2.2.Lĩnh vực, ngành nghề kinh doanh

Công ty Vnlogs là một công ty tư nhân, có tư cách pháp nhân, có con dấu riêng,hạch toán độc lập Công ty luôn hoạt động theo phương châm:”Bạn cho tôi cơ hội,tôi cho bạn sự hài lòng” Trải qua quá trình hình thành và phát triển, mọi hoạt độngkinh doanh của công ty luôn đạt hiệu quả kinh tế và nhận được sự tin cậy từ phíakhách hàng cả trong nước và ngoài nước khi sử dụng dịch vụ của công ty

Là một trong những công ty uy tín về giao nhận vận tải Vnlogs cung cấp đa dạngcác dịch vụ cần thiết cho các hoạt động giao thương

VNLOGS phát triển mạnh trên thị trường với các lĩnh vực hoạt động kinh doanhchính như: Cung cấp các dịch vụ

- Dịch vụ giao nhận hàng hóa nội địa và quốc tế

- Dịch vụ Hải Quan

- Dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu

- Vận tải nội địa

- VNLOGS cung cấp dịch vụ chọn gói cho khách hàng

+ Tư vấn hay đại diện cho khách hàng làm thương thảo, tìm kiếm nguồn hàng và kýkết hợp đồng ngoại thương với các điều kiện thỏa thuận và giá tốt nhất

+ Dịch vụ xin giấy phép xuất nhập khẩu với các mặt hàng yêu cầu

+ Thanh toán quốc tế(TTR , L/C)

+ Tổ chức theo dõi và giám sát các lô hàng đến và đi mọi lúc

+ Đặt container, booking tàu và làm bill hàng hóa xuất nhập khẩu

+ Chuẩn bị hồ sơ và tiến hành thủ tục hải quan

+ Chuẩn bị sẵn các thủ tục đăng kiểm, kiểm tra chất lượng giám định

+ Thông quan vận chuyển hàng hóa về kho theo yêu cầu của khách hàng

2.2.1 Dịch vụ giao nhận vận chuyển quốc tế

- Dựa vào nguồn lực của mình, VNLOGS cung cấp đa dạng các phương án giaonhận vận chuyển phù hợp với nhu cầu thực tế của từng đơn hàng, từng khách hàngriêng biệt cụ thể như sau:

+ Cung cấp dịch vụ giao nhận bằng đường biển

+ Dịch vụ giao nhận bằng đường hàng không

- Công ty mạnh về các tuyến sau

+ Tuyến Châu Âu( Hà Lan)

+ Tuyến Châu Á( Trung Quốc, Hàn Quốc, Ấn Độ)

2.2.2 Vận tải nội địa

- Cung cấp dịch vụ vận chuyển từ kho đến kho, từ kho đến cảng và ngược lại chocác loại hình vận tải hàng hóa bằng đường bộ, đường thủy nội địa

- Cung cấp vận chuyển hàng nguyên container 20’feet & 40’feet cho các đơn hàngxuất khẩu/ nhập khẩu từ kho đến cảng xuất và ngược lại

- Cung cấp vận chuyển hàng lẻ bằng xe tải cho các đơn hàng xuất khẩu/ nhập khẩu

2.2.3.Dịch vụ khai thủ tục hải quan

- Tư vấn mã HS hàng hóa, tư vấn thuế nhập khẩu, quy trình thủ tục nhập khẩu/ xuất

- Thực hiện khai báo thủ tục hải quan cho các đơn hàng xuất khẩu/ nhập khẩu tạicác chi cục hải quan của cửa khẩu.

2.2.4.Đại lý xuất/ Nhập khẩu ủy thác

- Công ty VNLOGS thay mặt người bán/ người mua tại Việt Nam để tiến hành kýkết hợp đồng ngoại thương với đối tác nước ngoài

- Thực hiện quyền xuất khẩu/ nhập khẩu cho người bán/ người mua

- Thực hiện thông quan xuất khẩu/ nhập khẩu đối với những lô hàng nói trên

2.3.Cơ cấu tổ chức quản lý và nhân sự của công ty

30

Chứng từ hàng Chứng từ hàng

Phòng Kinh Doanh

Bộ Phận KD Bộ Phận DVKH Bộ Phận Chứng

Từ

Bộ phận Logistics Phòng Kế Toán Ban Giám Đốc

*Chức năng nhiệm vụ của các phòng ban

a.Ban giám đốc

Tổ chức bộ máy nhân sự cho công ty

- Chịu trách nhiệm về hành chính, quản trị

- Theo dõi hoạt động kinh doanh của các phòng nghiệp vụ: Tổ chức và điều hànhmọi hoạt động kinh doanh của công ty như quản lý tài chính, giám sát, thúc đẩytiến độ của mọi công việc

- Quản lý việc ký kết và theo dõi thực hiện các hợp đồng kinh doanh

- Xây dựng kế hoạch kinh doanh cho công ty

- Tham mưu về mặt pháp lý:Chịu trách nhiệm pháp lý về mọi hoạt động của công

ty trước pháp luật, các cơ quan chức năng, các đối tượng bên ngoài khác như kháchhàng, nhà cung cấp, ngân hàng

- Giải quyết các chính sách về chế độ lao động, tiền lương

- Tổ chức bồi dưỡng, đào tạo nhân viên cho công ty:hướng dẫn những kỹ năngnghiệp vụ cho tất cả các nhân viên trong công ty

b.Phòng kinh doanh

*Bộ phận kinh doanh:

- Hỗ trợ giám đốc trong việc lập ra các kế hoạch kinh doanh theo các mục tiêu ngắn

và dài hạn, đề xuất phương hướng chỉ đạo mạng lưới phát triển kinh doanh dịch vụ.Chịu trách nhiệm về lĩnh vực kinh doanh của công ty

- Có trách nhiệm thực hiện kế họach họat động kinh doanh bao gồm cả việc nghiêncứu thị trường, tìm kiếm khách hàng

- Giới thiệu tất cả các dịch vụ mà công ty đang cung cấp cho khách hàng

- Chào cước vận tải đường biển, đường hàng không, nội địa, dịch vụ giao nhậnhàng hóa, làm hải quan và ký kết các hợp đồng kinh tế

- Đồng thời lên kế hoạch lựa chọn phương án để giải quyết các vấn đề xảy ra trongquá trình làm việc nhằm phục vụ khách hàng một cách tối ưu nhất

*Bộ phận chứng từ:

- Chứng từ hàng nhập:

+ Tương tác thông tin với các đại lý đối tác cho những lô hàng sắp nhập

+ Hoàn thành các chứng từ cần thiết để nhập khẩu một lô hàng

+ Theo dõi và gửi lệnh giao hàng (Delivery Order) cho khách hàng

-Chứng từ hàng xuất:

+ Lấy thông tin lô hàng từ khách hàng để hoàn thành các chứng từ cần thiết

+ Cung cấp chứng từ cho khách hàng khi hàng hóa đã được xếp lên phương tiệnvận tải

+ Theo dõi hàng hóa cho đến khi hàng đã được giao cho người nhận ở nơi hàngđến.

*Bộ phận Chăm sóc Khách hàng:

- Từ những thông tin mà khách hàng cung cấp cho nhân viên sales, tiến hành lấyBooking từ hãng tàu

- Lấy Job file khi nhân viên sales mở file, lưu lại thông tin của khách hàng

- Liên lạc và giải đáp thắc mắc liên quan đến vấn đề hàng hóa

- Vận chuyển, trung chuyển hàng hóa từ kho của các doanh nghiệp ra cảng, sân bay

để xuất khẩu và ngược lại, phục vụ theo yêu cầu của các đơn vị xuất nhập khẩutrong và ngoài nước

*Phòng Tài chính Kế toán

- Xây dựng và thực hiện các kế hoạch tài chính ngắn và dài hạn

- Lập dự toán, tổ chức công tác kế toán, báo cáo quyết toán

- Thực hiện chi trả tiền tiền lương, các khoản phụ cấp và các chế độ khác cho nhân

- Tổng thể công ty được tổ chức một cách hợp lý, cụ thể và có mối liên kết chặtchẽ Mỗi bộ phận phòng ban đều thực hiện đúng chức năng và nhiệm vụ, đảm bảocho toàn bộ hệ thống của công ty hoạt động có hiệu quả nhất.

2.4.Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

2.4.1.Khách hàng chủ yếu và yêu cầu về dịch vụ của khách hàng đối với công ty

Khách hàng là người trực tiếp sử dụng dịch vụ của công ty, và chính khách hàng làngười tạo ra doanh thu cho công ty phát triển.Mọi dịch vụ của công ty đều vì lợi ích

mà khách hàng muốn đạt được Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trước hết công

ty phải nắm rõ, tìm hiểu mọi nhu cầu của khách hàng muốn có, khi sử dụng dịch vụcủa công ty

- Công ty chủ yếu cung cấp dịch vụ cho các chủ hàng tại Việt Nam, chủ yếu kháchhàng tại Hà Nội là chính, ngoài ra các chủ hàng ở các tỉnh lân cận khác như BắcNinh, Hà Nam, Hải Dương,…Thị phần tại Hà Nội của công ty chiếm khoảng 60%tổng thị phần của công ty, còn lại là thị phần ở những tỉnh thành khác

- Một số khách hàng lớn của công ty: Công ty Cổ phần Tokyo Life, Công Ty TrungDũng, Công Ty TNHH An Phúc Nguyên,

- Thị trường chính của công ty: chủ yếu là thị trường Châu Á, Châu Âu Trên thực

tế thị trường Châu Á chiếm đa số Bởi những năm gần đây thị trường Châu Á là thịtrường mà có sức tiêu thụ cao

2.4.2.Kết quả kinh doanh của công ty từ năm 2018-2019

Bảng 2.1: Bảng kết quả hoạt động kinh doanh của công ty (2018-2020)

ĐVT:Tỷ đồng

Doanh thu từ hoạt

Năm 2020, tình hình kinh doanh của công ty gặp nhiều biến động do dịch coviddiễn ra hoành hành trên thế giới hoạt động giao thương, XNK giữa các doanhnghiệp trở lên khó khăn Vì vậy mà các hoạt động, dịch vụ mà công ty cung cấpcũng gặp nhiều biến động dẫn tới doanh thu cũng như lợi nhuận của công ty bị sụtgiảm rất nhiều so với cùng kì của những năm trước Lợi nhuận và doanh thu đềutăng trưởng âm so với 2019

Tuy nhiên, nửa cuối năm, khi các hoạt động XNK của các doanh nghiệp dần đi vàohoạt động lại bình thường, ngoài tiếp tục đáp ứng các yêu cầu của bạn hàng quenthuộc, công ty còn đẩy mạnh nhiều chiến lược nhằm thu hút thêm được các khách

hàng mới, gỡ lại các khoản bị sụt giảm của công ty trong nửa đầu năm 2020.Tuytăng trưởng âm so với 2019 nhưng trong tình hình kinh tế, giao thương trì trệ của

2020 thì kết quả doanh thu, lợi nhuận mà công ty thu lại vẫn cao hơn so với 2018,mặc dù những con số này là không nhiều, nhưng đây cũng là một kết quả vô cùngxuất sắc Dù rằng chịu nhiều tác động và ảnh hưởng từ nhiều phía song công ty vẫnđảm bảo được lợi nhuận cho hoạt động của mình Điều này chứng minh tầm nhìn,chiến lược và hoạch định mà ban lãnh đạo của công ty vạch ra là hoàn toàn đúng

Về chi phí:Năm 2019 chi phí hoạt động kinh doanh của công ty tăng 5,472 tỷ sovới năm 2018 Chi phí tăng là do công ty thuê thêm nhân công phục vụ cho mụcđích mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh, công ty nâng cấp cơ sở hạ tầng

2.5.Đánh giá về tình hình hoạt động giao nhận của Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs

2.5.1.Kết quả kinh doanh lĩnh vực giao nhận của công ty (2018-2020)

Mặc dù công ty cung cấp nhiều loại hình dịch vụ khác nhau, nhưng dịch vụ giaonhận vẫn đóng được một vai trò quan trọng trong quá trình hoạt động và phát triểncủa công ty Doanh thu hoạt động giao nhận chiếm một tỷ trọng không nhỏ trongcác hoạt động của công ty Nó trở thành một trong những hoạt động tạo nên thươnghiệu của Vnlogs Dưới đây là bảng tổng hợp doanh thu dịch vụ giao nhận của công

ty trong thời gian từ năm 2018 đến năm 2020

Bảng 2.2: Doanh thu các loại hình giao nhận của công ty từ năm 2018-2020

Đơn vị tính: Tỷ đồng

Hình thức

giao nhận

(Nguồn:Báo cáo tài chính của công ty)

Biểu đồ 2.2: Doanh thu các loại hình dịch vụ năm 2018-2020(tỷ đồng)

Giao nhận đường biển 2 0,492

vụ giao nhận hoàn toàn độc lập và khác biệt nhau, trong đó dịch vụ chiếm tỷ trọngcao của công ty đó là dịch vụ giao nhận bằng đường bộ.Sở dĩ dịch vụ giao nhậnđường bộ có doanh thu cao nhất bởi công ty có các chính sách và đa phần có lượngkhách hàng lớn thân thiết, gắn bó với công ty lâu dài nên thế mạnh của công ty tậptrung vào dịch vụ giao nhận đường bộ.Giao nhận đường bộ đem lại doanh thu lớncho công ty, chiếm tỷ lệ cao 47,67% (năm 2018); 43,53% (năm 2019); 48,36%(năm 2020) Năm 2019 tăng 0,275 tỷ so với năm 2018 tương ứng với 3,01% Năm

2020 tăng 0,627 tỷ so với năm 2019 tương ứng với tăng 6,66%.Có thể thấy dịch vụgiao nhận đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng lớn và doanh thu cao nhất qua các năm

Do ảnh hưởng của dịch bệnh covid bắt đầu xuất hiện từ cuối năm 2019 đầu năm

2020 diễn ra trên toàn cầu đã làm ảnh hưởng, tác động lớn đến các hoạt động kinhdoanh thương mại của doanh nghiệp trên thế giới và trong nước.”Covid 19 đã tácđộng rộng và rõ nét đến toàn nền kinh tế Việt Nam và chuỗi cung ứng dịch vụ

đến kết quả hoạt động kinh doanh của công ty nên doanh thu các dịch vụ của công

ty vẫn tăng Đến năm 2020 công ty bị ảnh hưởng nặng nề do dịch dẫn đến tìnhtrạng giảm sút của các hoạt động vận tải,việc thông quan trở nên phức tạp và mấtthời gian.Về vận tải biển, có sự thiếu hụt về container, dẫn đến cước container tăngcao dẫn đến hoạt động giao nhận của công ty bị tụt giảm, tăng trưởng âm so vớinăm trước

Không chỉ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động giao nhận bằng đường biển,Covid 19 còn khiến cả vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không bị gián đoạn

Do đó hoạt động giao nhận hàng không tại công ty trở nên khó khăn, khi nhiềuhãng hàng không đóng cửa dịch vụ.Doanh thu hoạt động giao nhận hàng khôngnăm 2019 tăng 0.181 tỷ so với năm 2018, và đến năm 2020 dịch bệnh hoành hànhkhiến cho doanh thu giảm 0.999 tỷ so với năm 2019 Dịch bệnh là thế nhưng công

ty cần phải xem xét lại định hướng cho dịch vụ và phát triển chiến lược mới trongtình hình kinh tế khó khăn và cạnh tranh gay gắt như hiện nay

2.5.2.Cơ cấu thị trường giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công 2020)

ty(2018-Bảng 2.4: Doanh thu về cơ cấu thị trường giao nhận của công ty(2018-2020)

ĐVT:Tỷ đồng

Thị trường

KD

Giá trị Tỷ trọng Giá trị Tỷ trọng Giá trị Tỷ trọng

Trong

Trung