NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2016

Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô có nhiệm vụ đống mở các cửa kính bằng công tắc.Mô tơ nâng hạ kính quay khi tác động vào các công tắc n

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

TÊN ĐỀ TÀI:

NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH

TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2016

Sinh viên thực hiện : Đỗ Minh Tuấn

Mã sinh viên : 2018604667 Giáo viên hướng dẫn : TS Nguyễn Tuấn Nghĩa

Hà Nội - 2022

MỤC LỤC

DANH MỤC HÌNH ẢNH i

MỞ ĐẦU iv

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH 1

1.1 Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô 1

1.2 Phân loại 3

1.3 Một số hệ thống nâng hạ kính trên các dòng xe ô tô 4

1.3.1 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997 4

1.3.2 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993 5

1.3.3 Hệ thống nâng hạ kính xe TOYOTA CRESSIDA 9

1.3.4 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004 10

1.3.5 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Chevrolet Celebrity 1990 20

1.3.6 Hệ thống nâng hạ kính trên xe KIA-Cerato Forte 2010 21

CHƯƠNG 2 HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2016 22 2.1 Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Innova 2016 22

2.1.1 Cấu tạo hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Inova 2016 22

2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Innova 24

2.2.1 Nguyên lý hoạt động 25

2.3 Các bộ phận của hệ thống nâng hạ kính trên ô tô 27

2.3.1 Mô tơ nâng hạ kính 27

2.3.2 Bộ nâng hạ kính 29

2.3.3 Các công tắc 30

3.1 Hư hỏng về phần điện của hệ thống 31

3.1.1 Các triệu chứng và nguyên nhân hư hỏng 31

3.1.2 Một số lỗi thường gặp 32

3.1.3 Cách kiểm tra và sửa chữa tìm hiểu được 33

3.2 Hư hỏng về cơ khí 34

3.2.1 Các hư hỏng cơ khí chủ yếu của cơ cấu lên xuống kính 34

3.2.2 Sửa chữa 34

3.2.3 Hướng dẫn kiểm tra và khắc phục hệ thống nâng hạ kính điện tử 35

3.2.4 Cách sửa chữa rút ra 60

TÀI LIỆU THAM KHẢO 61

DANH MỤC HÌNH ẢNH

Hình 1.1 Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô 1

Hình 1.2 Chức năng đóng mở cửa kính 2

Hình 1.3 Chức năng chống kẹt cửa kính 3

Hình 1.4 Hệ thống nâng hạ kính Lexus E300-1997 4

Hình 1.5 Sơ đồ đấu nối hệ thống nâng hạ kính 4

Hình 1.6 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993 7

Hình 1.7 Mô tơ nâng hạ kính 9

Hình 1.8 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004 10

Hình 1.9 Sơ đồ mạch điện nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004 12

Hình 1.10 Nâng hạ kính bằng tay 13

Hình 1.11 Nâng hạ kính ấn 1 lần 16

Hình 1.12 Chức năng chống kẹt cửa kính 16

Hình 1.13 Chức năng chống kẹt cửa kính 17

Hình 1.14 Mô tơ điều khiển cửa sổ điện được thiết lập lại 18

Hình 1.15 Chức năng điều khiển cửa sổ khi tắt khóa điện 19

Hình 1.16 Sơ đồ nâng hạ kính trên xe Chevrolet Celebrity 1990 20

Hình 1.17 Hệ thống nâng hạ kính trên xe KIA-Cerato Forte 2010 21

Hình 2.1 Vị trí các bộ phận của hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota 23

Hình 2.2 Sơ đồ mạch điện trên xe Toyota Innova 2016 24

Hình 2.3 Nâng hạ kính chỉ cho cửa trước 25

Hình 2.4 Cấu tạo của động cơ điện một chiều 27

Hình 2.5 Sơ đồ nguyên lý hoạt động của mô tơ 28

Hình 2.6 Bộ nâng hạ kính 29

Hình 2.7 Vị trí các công tắc 30

Đỗ Minh Tuấn

Hình 2.8 Sơ đồ mạch nguyên lý của cụm công tắc chính 30

Hình 3.1 Sơ đồ mạch của hệ thống 32

Hình 3.2 Tapli cửa trong 33

Hình 3.3 Xác định và mở hộp cầu chì 35

Hình 3.4 Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng để xác định cách vận hành của chiếc cửa sổ 36

Hình 3.5 Kéo cái cầu chì thẳng ra khỏi vị trí của nó 37

Hình 3.6 Xác định một chiếc cầu chì thay thế 38

Hình 3.7.Đẩy cái cầu chì thẳng xuống khe cắm 39

Hình 3.8 Bật chìa khóa đến vị trí “on” 39

Hình 3.9 Kiểm tra cửa sổ 39

Hình 3.10 Đánh giá trạng thái của ron cửa và miếng nẹp kính 40

Hình 3.11 Kiểm tra toàn bộ nẹp kính khỏi các tác nhân bên ngoài 41

Hình 3.12 Làm sạch nẹp kính với Axeton 41

Hình 3.13 Sửa lại những vết rách nhỏ 42

Hình 3.14 Thay thế nẹp kính 43

Hình 3.15 Bôi trơn rãnh bằng silicon 44

Hình 3.16 Kiểm tra lại cửa sổ 44

Hình 3.17 Tìm sơ đồ mạch điện của chiếc xe của bạn 45

Hình 3.18 Theo dõi dây từ bảng cầu chì đến công tắc 46

Hình 3.19 Sử dụng một đồng hồ đo để xác nhận rằng công tắc đang có nguồn 12V 47

Hình 3.20 Theo dõi dây từ công tắc đến môtơ cửa 47

Hình 3.21 Đồng hồ đo để xác nhận rằng môtơ đang có nguồn 12V 48

Hình 3.22 Sự lỏng giắc hoặc ăn mòn 48

Hình 3.23 Sác giắc nối hoặc các khu vực bị ăn mòn 49

Hình 3.24 Sửa sổ 50

Hình 3.25 Tấm ốp cửa 51

Hình 3.26 Đồng hồ đo để đảm bảo rằng môtơ đang nhận được đúng điện áp 52

Hình 3.27 Cửa sổ di chuyển tự do trong quá trình kiểm tra này 53

Hình 3.28 Giắc điện môtơ 53

Hình 3.29 Các bu lông gắn bộ nâng hạ kính vào kính 54

Hình 3.30 Đẩy cửa sổ lên 55

Hình 3.31 Đẩy cửa sổ lên 55

Hình 3.32 Bó dây điện và môtơ từ bên trong cửa 56

Hình 3.33 Cụm môtơ và dây điện 56

Hình 3.34 Lắp lại môtơ và bộ nâng hạ kính 57

Hình 3.35 Cắm giắc điện vào môtơ mới 58

Hình 3.36 Hạ cửa sổ của bạn trở lại vị trí chính xác của nó trên bó dây điện 59

Hình 3.37 Bulông cửa sổ vào bộ nâng hạ kính 59

Hình 3.38 Kiểm tra cửa sổ của bạn 60

- Dạy học bằng mô hình là phương pháp dạy học đạt hiệu quả cao và đang được phát triển ở các trường đào tạo nghề, đặc biệt là trong thời đại khoa học kĩ thuật phát triển cao và cần thiết phải có những kĩ thuật viên lành nghề để đáp ứng yêu cầu của công việc

- Ngày nay,cùng với những tiến bộ của khoa học kỹ thuật thì nhu cầu của con người cũng ngày càng cao Chính vì thế mà các hãng ô tô hiện nay ngày càng quan tâm đặc biệt đến tính tiện nghi cho người sử dụng Hệ thống nâng hạ kính là một trong những

- Nghiên cứu nhằm cải tiến tăng cường tính trực quan và tính ứng dụng của phương tiện trong giảng dạy thực hành

Đối tượng nghiên cứu

- Nghiên cứu cấu tạo và nguyên lí hoạt động của hệ thống nâng hạ kính dùng trên ô tô

Cụ thể xe Toyota Innova 2016

- Thiết kế hệ thống nâng hạ kính trên mô hình

Nhiệm vụ nghiên cứu

- Đạt được kiến thức chuyên sâu về cấu tạo và nuyên lý hoạt động của hệ thống nâng

hạ kính

- Xây dựng bài giảng thực tập chuyên môn về hệ thống nâng hạ kính cho sinh viên cao đẳng nghề

- Thiết kế sơ đồ mô hình hệ thống nâng hạ kính trên mô hình đảm bảo chính xác, gọn,

dễ quan sát, sinh viên dễ hình dung và hiểu nguyên lý

Phạm vi nghiên cứu

- Nghiên cứu trong phạm vi giảng dạy cho sinh viên

- Nghiên cứu từ tình hình thực tế hệ thống nâng hạ kính đang được dùng trên ô tô

- Nghiên cứu từ các tài liệu, giáo trình đang được dùng làm phương tiện giảng dạy cho sinh viên

- Quy mô nghiên cứu đề tài trên cơ sở khai thác các trang thiết bị hiện có trong nhà trường và khai thác bên ngoài để hoàn thành đề tài

- Không gian nghiên cứu: Trong trường Đại học Công Nghiệp Hà Nội

- Thời gian nghiên cứu: 3 tháng

Giả thuyết khoa học

- Giả thiết ta đưa ra các giải pháp thiết kế chế tạo mô hình hệ thống phun xăng điện tử.Nhận định sơ bộ các phương án dựa trên cơ sở quan sát, kiểm chứng lại bằng thực nghiệm

Phương pháp nghiên cứu

- Nghiên cứu từ các nguồn tài liệu như sách, giáo trình, các bài giảng, các bản vẽ, sách tạp chí, nguồn tài liệu từ internet

- Nghiên cứu từ thực tiễn

- Nghiên cứu từ thực nghiệm

- Tham khảo ý kiến chuyên gia

==> Áp dụng các phương pháp nghiên cứu: Quan sát, tư duy, kiểm tra, thực nghiệm…

Đỗ Minh Tuấn

Lời cảm ơn

Trong thời gian năm năm học tập tại trường, bằng sự nỗ lực của bản thân và đặc biệt là sự chỉ dạy của thầy cô giáo và nhà trường, đã giúp đỡ em có được ngày hôm nay, là một người công dân đang dần có ích hơn cho xã hội

Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Nguyễn Tuấn Nghĩa , Bộ môn công nghệ

kỹ thuật ô tô, Đại học Công Nghiệp Hà Nội đã hưỡng dẫn em về chuyên môn cũng như phương pháp làm việc đểem hoàn thành đồ án Em cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành tới các thầy, các côtrong Bộ môn công nghệ ô tô và hệ thống cảm biến, Đại học công nghệ thông tinvà truyền thông, Đại học thái nguyên đã giúp đỡ, tạo điều kiện cho

em hoàn thành đồ án này

Hà Nội, tháng 5 năm 2022

Sinh viên thực hiện đồ án

Đỗ Minh Tuấn

Nhân xét của giáo viên hướng dẫn

Giảng viên hướng dẫn

TS Nguyễn Tuấn Nghĩa

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH

1.1 Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô

Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô có nhiệm vụ đống mở các cửa kính bằng công tắc.Mô tơ nâng hạ kính quay khi tác động vào các công tắc nâng hạ kính.chuyển động quay của mô tơ điện này sẽ được chuyển thành chuyển động lên xuống của cửa kính thông qua cơ cấu nâng hạ kính

Hình 1.1 Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô

Yêu cầu của hệ thống nâng hạ kính trên ô tô

Hệ thống nâng hạ kính phải thực hiện đầy đủ các chức năng:

Chức năng đóng,mở cửa kính bằng tay:

Khi công tắc cửa kính được kéo lên hoặc hạ xuống nửa chừng,thì cửa sổ sẽ mở hoặc đóng cho đến khi thả công tắc ra

Chức năng đóng, mở cửa kính bằng một lần ấn:

Khi công tắc cửa kính được kéo lên hay đẩy xuống hoàn toàn,thì cửa sổ sẽ đóng,mở hoàn toàn

Chú ý: Một số xe chỉ có chức năng đóng,mở cửa kính tự động cho cửa kính bên phía người lái

Hình 1.2 Chức năng đóng mở cửa kính

Chức năng chống kẹt cửa kính:

Trong quá trình đóng cửa kính tự động,nếu có vật thể lạ kẹt giữa cửa kính thì cửa kính sẽ tự động dừng lại và dịch chuyển xuống khoảng 50mm

Chức năng khóa cửa kính:

Khi bật công tắc khóa cửa kính thì không thể mở hay đóng tất cả các cửa kính trừ cửa kính phía người lái

Hình 1.3 Chức năng chống kẹt cửa kính

Chức năng điều khiển của kính khi tắt khóa điện:

Chức năng này cho phép điều khiển của kính trong khoảng thời gian 45s sau khi khóa điện về vị trí ACC hoặc LOCK,nếu cửa xe phía người lái không mở

1.3 Một số hệ thống nâng hạ kính trên các dòng xe ô tô

1.3.1 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997

a, Cấu tạo

Hình 1.4 Hệ thống nâng hạ kính Lexus E300-1997

b, Sơ đồ đấu nối

Hình 1.5 Sơ đồ đấu nối hệ thống nâng hạ kính

1.3.2 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993

a, Sơ đồ mạch điện

Hình 1.6 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993

b, Nguyên lý hoạt động

Khi công tắc máy ở vị trí ON, dòng điện qua cầu chì ECU- IG → cọc (A) 2 của hệ thống khóa cửa bằng ECU → cọc (B)8 → cọc 1 của rơ le chính → cọc 2 mass

Sự hoạt động này của rơ le và có dòng đến cọc 5 của rơ le từ cầu chì đến cọc 3 của rơ

le → cọc 8 của công tắc khóa cửa tài xế, cọc 3 (trước bên phải) và cọc 3 (sau trái, phải) của công tắc khóa cửa

 Nguyên lý hoạt động bằng tay

Khi công tắc máy bật ở vị trí ON và công tắc nâng hạ (tài xế) ở vị trí UP, dòng điện từ cọc 8 của công tắc nâng hạ tài xế đến cọc 3 của công tắc → cọc 1 của mô tơ nâng hạ

→ cọc 2 → cọc 6 của công tắc tài xế → cọc 4 → mass và mô tơ nâng hạ kính quay hướng lên Kính chỉ chạy lên trong khi công tắc vẫn được giữ Trong chuyển động xuống , dòng điện → cọc 8 của công tắc nâng hạ tài xế đến cọc 6 của công tắc nâng

hạ, dòng điện từ cọc 2 của mô tơ → cọc 1 → cọc 3 của công tắc nâng hạ → cọc 4→ mass, đi theo hướng ngược chuyển động lên và mô tơ quay đảo chiều , kính hạ xuống

Nguyên lý hoạt động xuống tự động

Khi tài xế điều khiển công tắc cửa sổ chính, dòng điện từ cọc 8 của công tắc chính cọc 6 → cọc 2 của mô tơ nâng hạ kính → cọc 1 → cọc 3 của công tắc chính cọc 4→ mass Bởi vì dòng được giữ bên trong công tắc chính đóng tiếp điểm rơ le cửa kính đi xuống, mô tơ nâng hạ kính tiếp tục hoạt động thậm chí nếu công tắc nâng

hạ chính được nhả ra Khi người tài xế hạ thấp cửa kính xuống hoàn toàn, dòng ngừng cung cấp và tiếp điểm rơ le mở ra Chuyển động xuống tự động dừng lại

 Sự dừng lại của chuyển động xuống tự động tại kính tài xế

Khi công tắc bằng tay( người tài xế) được ấn ở vị trí UP trong xuốt thời gian xuống tự động, có dòng điện trong công tắc chính và không có dòng điện từ cọc 3 của công tắc chính → cọc 4 → vì thế mô tơ dừng, do đó sự hoạt động của chuyển động xuống tự động bị dừng lại Nếu công tắc chính được ấh thông mạch, mô tơ quay theo hướng lên trong khi nhân UP

Công tắc nâng hạ kính (hành khách)

Khi công tắc nâng hạ kính(hành khách) được ấn ở vị trí UP, dòng điện từ cọc 3 của công tắc nâng hạ đến cọc 5 của công tắc nâng hạ → cọc 1 của mô tơ nâng hạ cọc 2→ cọc 1 của công tắc nâng hạ → cọc 2 → cọc 13 của công tắc chính→ cọc 4 → mass và mô tơ nâng hạ kính(hành khách) quay theo hướng lên Chuyển động lên chỉ tiếp tục khi công tắc nâng hạ được ấn ở vị trí UP Khi kính đi xuống, dòng điện đến

mô tơ theo hướng ngược lại, từ cọc 1 đến cọc 2 và mô tơ quay ngược chiều

Khi công tắc khóa nâng hạ được ấn ở vị trí khóa, dòng về mass cửa sổ hành khách trở nên mở kết quả là, nếu thử đóng hay mở cửa sổ hành khách, dòng điện từ cọc 4 của công tắc chính không nối mass và mô tơ không quay, do đó cửa sổ hành khách không hoạt động và khóa cửa Ngoài ra sự hoạt động của cửa sau trái, phải giống như mạch trên

Sự hoạt động của công tắc nâng hạ khi chìa khóa OFF

Khi công tắc máy ở vị trí OFF, ECU điều chỉnh khóa cửa và dòng điện từ cầu chì (power) đến cọc (A)8 của ECU hoặc cầu chì(DOME) đến cọc (A)20 của ECU cọc (B)8→ cọc 1 của rơ le (power) chính → cọc 2→ mass trong khoảng 60s Hoạt động giống như bình thường, dòng điện từ cấu chì(power) → cọc 5 của rơ le(power) chính → cọc 3 → cọc 8 của công tắc nâng hạ chính và cọc 3 của rơ le(power) chính

→ cọc 3 của công tắc nâng hạ Kết quả là trong khoảng 60s sau khi bật công tắc ở vị trí OFF, sự hoạt động của rơ le này làm nó có thể nâng và hạ kính Cũng bằng việc

mở cửa trong khoảng 60s sau khi công tắc bật ở vị trí OFF, tín hiệu ra đến cọc (A)12 hoặc (A)13 và ECU khóa cửa Kết quả là, ECU ở vị trí OFF và UP và DOWN chuyển động của kính dừng lại

1.3.3 Hệ thống nâng hạ kính xe TOYOTA CRESSIDA

Nếu công tắc chính (Main switch) ở vị trí OFF thì người lái sẽ chủ động điều khiển tất

cả các cửa

Cửa số M1:

Bật công tứac sang vị trí down: lúc này (1) sẽ nối (2), mô tơ sẽ quay khi kính hạ xuống Bật sang vị trí UP (1’) nối (3’) và (1) nối (3) dòng qua mô tơ ngược ban đầu nên kính được nâng lên Tương tư, người lái có thể điều khiển nâng, hạ kính cho tất cả các cửa còn lại ( công tắc S2, S3 và S4) Khi công tắc chính được mở, người ngồi trong xe được phép sửa dụng khoảng thông thoáng theo ý riêng ( trường hợp xe không

mở hệ thống điều hòa, đường không ô nhiễm, không ồn ) Khi điều khiển quá giới hạn

UP hoặc DOWN, vít lưỡng kim trong từng mô tơ sẽ mở ra và việc điều khiển không hợp lý này được vô hiệu

1.3.4 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004

a, Cấu tạo

Hình 1.8 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004

Sơ đồ mạch điện

Hình 1.9 Sơ đồ mạch điện nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004

b, Nguyên lý hoạt động

+) Chức năng hạ bằng tay

Hình 1.10 Nâng hạ kính bằng tay

Khi khóa điện ở vị trí ON và công tắc cửa sổ điện phía người lái được kéo lên nửa chừng, thì tín hiệu UP bằng tay sẽ được truyền tói IC và xẩy ra sự thay đổi sau đây: Tranzisto Tr: ON (mở)

Rơle UP: ON ( bật)

Rơle DOWN: Tiếp mát

Kết quả là mô tơ điều khiển cửa sổ điện phía người lái quay theo hướng UP(lên)

Khi nhả công tắc ra, rơ le UP tắt và mô tơ dừng lại Khi ấn công tắc điều khiển cửa sổ điện phía người lái xuống nửa chừng, tín hiệu DOWN bằng tay được truyền tới IC và xẩy ra sự thay đổi sau đây:

Tranzisto Tr: ON (mở)

Rơle UP: tiếp mát

Rơle DOWN: ON (bật)

Kết quả là mô tơ điều khiển cửa sổ phía người lái quay theo hương DOWN

Gợi ý: Một số xe có trang bị điện trở nhiệt PTC hoặc bộ ngắt mạch để ngăn không cho dòng điện quá lớn đi vào mô tơ

+) Chức năng hạ bằng một lần ấn

Hình 1.11 Nâng hạ kính ấn 1 lần

Khi khóa điện ở vị trí ON và công tắc cửa sổ điện phía người lái được kéo lên hoàn toàn, tín hiệu UP tự động được truyền tới IC Vì IC có mạch định thời và mạch này sẽ duy trì trạng thái ON lớn nhất khoảng 10 giây khi tín hiệu UP tự động được đưa vào, nếu mô tơ điều khiển cửa sổ điện phía người lái tiếp tục quay ngay cả khi công tắc được nhả ra Mô tơ điều khiển cửa sổ điện dừng lại khi cửa sổ phía người lái đóng hoàn toàn và IC xác định được tín hiệu khó mô tơ từ cảm biến tốc độ và công tắc hạn chế của mô tơ điều khiển cửa sổ điện hoặc khi mạch định thời tắt Có thể dừng thao tác đóng mở tự động bằng cách nhấn vào công tắc cửa sổ điện phía người lái

+) Chức năng chống kẹt cửa kính

Hình 1.12 Chức năng chống kẹt cửa kính

Hình 1.13 Chức năng chống kẹt cửa kính

Cửa sổ bị kẹt được xác định bởi hai bộ phận Công tắc hạn chế và cảm biến tốc độ trong mô tơ điều khiển cửa sổ điện Cảm biến tốc độ chuyển tốc độ mô tơ thành tín hiệu xung Sự kẹt cửa sổ được xác định dựa vào sự thay đổi chiều dài của sóng xung Khi đai cả vành răng bị đứng im, công tắc hạn chế sẽ phân biệt sự thay đổi chiều dài sóng của tín hiệu xung trong trường hợp cửa bị kẹt với chiều dài sóng xong trong trường hợp cửa sổ đóng hoàn toàn

Khi công tứac chính cửa sổ điện nhận được tín hiệu là có một cửa sổ bị kẹt từ mô tơ điều khiển cửa kính, nó tắt rơ le UP, bật rơ le DOWN khoảng một giây và mở cửa kính khoảng 50mm để ngăn cho cửa sổ tiếp tục đóng

Chú ý

Có thể kiểm tra chức năng chống kẹt cửa sổ bằng cách nhét một vật vào giữa kính và khung Khi cửa kính gần đóng, chức năng chống kẹt cửa sổ không kích hoạt Do đó, việc kiểm tra chức năng này bằng tay có thể dẫn đến bị thương

Một số kiểu xe cũng không có chức năng chống kẹt cửa sổ điện

*) Thiết lập lại chức năng chống kẹt cửa sổ

Hình 1.14 Mô tơ điều khiển cửa sổ điện được thiết lập lại

Mô tờ điều khiển cửa sổ điện cần được thiết lập lại ( về vị trí xuất phát cửa công tắc hạn chế) trong các trường hợp sau đây:

- Bộ nâng hạ cửa sổ và mô tơ điều khiển cửa sổ điện bị tháo ra

- Bộ nâng hạ cửa sổ đã kích hoạt khi không lắp kính

- Bất kỳ một thao tác nào cũng làm kính đóng hoàn toàn

Ví dụ trường hợp thay kính

Cách thiết lập lại cho xe Toyota Innova

- Nối mô tơ điều khiển cửa sổ điện và công tắc chỉnh cửa sổ điện với dây điện phía xe

- Bật khóa điện lên vị tró ON và điều khiển công tác chính cửa sổ điện để mô tơ điều khiển cửa sổ chạy không tải theo hướng UP khoảng 4 giây hoặc hơn ( khoảng từ 6 đến 10 vòng quay)

Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa để biết quy trình thiết lập lại chức năng này vì qui trình này tùy theo từng loại xe

+) Chức năng điều khiển cửa kính khi tắt khóa điện

Hình 1.15 Chức năng điều khiển cửa sổ khi tắt khóa điện

Chức năng điều khiển cửa sổ khi tắt khóa điện là điều khiển sự hoạt động cửa rơ le chính cửa sổ điện dựa trên hệ thống điều khiển khóa cửa

Khi tắt khóa điện từ vị trí ON về vị trí ACC hoặc LOCK, thì rơ le tổ hợp xác định sự thay đổi này sẽ kích hoạt mạch định thời và giữ rơ le chính điều khiển cửa sổ điện ở trạng thái khoảng 45 giây

Khi rơ le tổ hợp xác định việc mở cửa dựa trên tín hiệu truyền từ công tắc cửa, thì rơ le này ngắt rơ le chính điều khiển cửa sổ điện

Gợi ý:

Một số kiểu xe có mạch định thời trong công tắc chính cửa sổ điện để điều khiển chức năng điều khiển cửa sổ khi tắt khóa điện

1.3.5 Hệ thống nâng hạ kính trên xe Chevrolet Celebrity 1990

Sơ đồ mạch điện

Hình 1.16 Sơ đồ nâng hạ kính trên xe Chevrolet Celebrity 1990

1.3.6 Hệ thống nâng hạ kính trên xe KIA-Cerato Forte 2010

Hình 1.17 Hệ thống nâng hạ kính trên xe KIA-Cerato Forte 2010

CHƯƠNG 2 HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE

TOYOTA INNOVA 2016

2.1 Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nâng hạ kính trên

xe Toyota Innova 2016

2.1.1 Cấu tạo hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Inova 2016

Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Innova bao gồm:

+Công tắc khóa cửa kính đặt ở cửa bên người lái

+Công tắc nâng hạ kính bên người lái

+Công tắc nâng hạ kính cửa trước bên hành khách

+Công tắc nâng hạ kính cửa sau bên phải

+Công tắc nâng hạ kính cửa sau bên trái

Hình 2.1 Vị trí các bộ phận của hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota

2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota

Innova

Sơ đồ mạch điện

Hình 2.3 Nâng hạ kính chỉ cho cửa trước