TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC -- BÀI TẬP CÁ NHÂN MÔN: XE CHUYÊN DÙNG ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, TÌM HIỂU ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO, PHẠM VI SỬ DỤNG XE NÂNG ĐIỆN Giả
Trang 1
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
BÀI TẬP CÁ NHÂN MÔN: XE CHUYÊN DÙNG
ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, TÌM HIỂU ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO, PHẠM VI SỬ
DỤNG XE NÂNG ĐIỆN
Giảng viên giảng dạy : TS Luyện Văn Hiếu Sinh viên thực hiện : Nguyễn văn Hiếu
Hưng Yên – Năm 2021
Trang 2Xe nâng điện là dòng xe có vai trò quan trọng trong quá trình di chuyển, nâng hạ hàng hóa tại các nhà xưởng, kho bãi Khi mà quá trình phát triển kinh tế ngày càng nhanh chóng, nhu cầu sử dụng xe nâng điện cũng theo đó mà gia tăng
2
Trang 3
2 Đặc điểm cấu tạo của xe nâng điện
Xe nâng điện là một phương tiện máy móc hiện đại, có chức năng nâng đỡ và di chuyển hàng hóa Nhìn chung, các dòng xe nâng điện đều sở hữu những cấu tạo cơ bản sau đây:
Sơ đồ cấu tạo của xe nâng điện
3
Trang 4
2.1 Khung nâng
Là bộ phận nâng đỡ toàn bộ khung xe và càng nâng Khung nâng được chế tạo vô cùng chắc chắn, có khả năng chịu lực tốt để đảm bảo hiệu suất vận hành và sự an toàn cho người sử dụng Đây cũng là nơi trang bị bình ac-quy để nạp nhiên liệu cho
xe vận hành
2.2 Giá nâng
Được chế tạo từ thép dày và vòng bi để đảm bảo khả năng chịu tải trọng, và giúp quá trình nâng hạ hàng hóa chính xác, không bị sai lệch
4
Trang 5
2.3 Càng nâng
Là nơi trực tiếp tác động lên các pallet hàng hóa khi có nhu cầu nâng đỡ, di chuyển Càng nâng được trang bị bộ phận cố định phần thanh đỡ đầu xy-lanh, để khi piston
di chuyển lên trên sẽ kéo theo sự di chuyển đi lên của xy-lanh
2.4 Đối trọng
Là bộ phận quan trọng, có chức năng giữ cho xe thăng bằng trong quá trình nâng,
hạ hay di chuyển hàng hoá Bình ac-quy của xe nâng điện được gắn ở phần sau xe
để đảm bảo sự cân bằng
5
Trang 6
2.5 Mui xe
Được chế tạo từ kim loại, có chức năng bảo vệ, đảm bảo an toàn cho người điều khiển dưới những tác động từ bên ngoài
Mui xe nâng điện
2.6 Động cơ điện
Là hệ thống động cơ giúp xe nâng điện vận hành Động cơ điện là một hệ thống mô
tơ khép kín, được bố trí ở bên trong xe Tùy thuộc vào mỗi dòng xe mà xe được trang bị loại động cơ điện cho cả 2 mục đích nâng và hạ hàng hóa, hay sử dụng từng loại động cơ cho từng mục đích sử dụng
2.7 Hệ thống điều khiển
Vận hành thông qua các cảm biến từ và hệ thống các board mạch điều khiển bên trong
6
Trang 72.8 Board mạch điều khiển
Chứa các chíp điện tử, có tác dụng truyền dẫn tín hiệu từ người lái đến các bộ phận của xe nâng điện Board mạch điều khiển được gắn ở phần trong của xe Board tay lái xe nâng: giúp tay cầm vận hành đúng, đóng ngắt mạch đảm bảo an toàn khi sử dụng
7
Trang 8
Board mạch đièu khiển
8 2.9 Hệ thống bánh xe
Trang 9
+Thường được chế tạo từ nhựa PU cao cấp hoặc cao su, tùy thuộc vào từng dòng
xe nâng điện Hệ thống bánh xe có thể phân chia thành các bánh tải và bánh lái riêng biệt hoặc đều là bánh tải, phụ thuộc vào từng model
+ Bánh tải (drive wheel): là hai bánh xe nằm ở phía trước, được gắn với động cơ tải, giúp xe nâng di chuyển tiến lùi Ngoài ra, bộ phận này còn đóng vai trò như tâm đối trọng Nói cho dễ hiểu thì xe nâng là một đòn bẩy, trong đó bánh tải là tâm đòn bẩy, còn bộ phận đối trọng với hàng hóa là hai đầu của đòn bẩy
+ Bánh lái (rear wheel): là hệ thống bánh phía sau, đảm nhận nhiệm vụ điều chỉnh hướng xe nâng sang hai bên Bánh lái thường không được truyền lực tải từ mô tơ tải
3 Hệ thống thuỷ lực
+ Hệ thống thủy lực sử dụng truyền động tạo ra từ việc tác dụng điện năng hoặc cơ năng lên bơm thủy lực sinh ra áp suất lên chất lỏng có độ đậm đặc, tính chất khác nhau (dầu nhớt, hóa chất,….) tạo thành một hệ thống tuần hoàn khép kín giúp thiết
bị hoạt động
9
Trang 10
Sơ đồ hệ thống thuuyr lực.
+ Xi lanh thủy lực (hydraulic cylinders) còn có tên gọi khác là động cơ thủy lực tuyến tính hoạt động bởi 1 Pittong di chuyển trong đường ống do tác động của áp suất từ chất lỏng
+ Motor thủy lực (hydraulic motors) còn có tên gọi khác là động cơ thủy lực hướng
tâm, các chất lỏng xoay quanh trục làm quay các ổ bánh xe trên các thiết bị
+ Bơm thủy lực (hydraulic pumps) tạo ra áp lực bằng cách di chuyển chất lỏng qua
hệ thống tạo ra lưu lượng từ đó biến năng lượng cơ thành điện thủy lực
+ Van thủy lực (hydraulic valves) được chia thành 3 loại theo chức năng của chúng bao gồm van điều khiển hướng, điều khiển lưu lượng và điều áp
10
Trang 113.1 hệ thống phanh thuỷ lực
+ Hệ thống phanh thủy lực hay còn gọi là phanh dầu là bộ phận dùng để điều khiến tốc độ của xe nâng dựa trên lực ma sát Giúp người vận hành xe nâng có thể tùy ý tăng, giảm tốc độ và dừng xe theo yêu cầu, đảm bảo an toàn trong hoạt động sản xuất
+ Con đẩy thủy lực của hệ thống phanh thủy lực xe nâng có thể điều chỉnh tốc độ
và thời gian phanh làm quá trình phanh xả ra êm không bị giật Vì vậy phanh thủy lực dần thay thế các loại phanh đối trọng và phanh điện từ cũ trên xe nâng
11
Trang 12
+ Hệ thống phanh thủy lực xe nâng được cấu tạo từ 3 phần chính gồm có:
+ Hệ thống lò xo nén: Có thể chỉnh được lực ép để tăng momen phanh
Guốc phanh gắn liền má phanh Má phanh có thể thay thế khi bị mòn Đường kính
má phanh từ 100mm đến 800mm
+ Bầu phanh: Phần động cơ bơm dầu thủy lực để mở phanh khi hoạt động Bầu phanh có các chế độ làm việc liên tục, trung bình, nhẹ Bầu phanh là bộ phận quan trọng nhất của phanh thủy lực quyết định đến tần suất làm việc và độ bền
Hệ thống phanh thủy lực xe nâng được cấu tạo từ 3 phần chính gồm có:
+ Hệ thống lò xo nén: Có thể chỉnh được lực ép để tăng momen phanh
+ Guốc phanh gắn liền má phanh Má phanh có thể thay thế khi bị mòn Đường kính má phanh từ 100mm đến 800mm
+ Bầu phanh: Phần động cơ bơm dầu thủy lực để mở phanh khi hoạt động Bầu phanh có các chế độ làm việc liên tục, trung bình, nhẹ Bầu phanh là bộ phận quan trọng nhất của phanh thủy lực quyết định đến tần suất làm việc và độ bền
*Phạm vi sử dụng :
- Xe nâng điện được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp của chúng ta,chủ
yếu là các nhà máy xí nghiệp có hàng hoá nhiều, được sử dụng cho nhu cầu xếp hàng, vận chuyển hàng hoá trong kho bãi nhanh thuận tiện mà là còn không ô nhiễm môi trường như là động cơ đốt trong
12