Full bộ đề thi thiết kế yếu tố hình học đường ô tô UTC

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GTVT KHOA CÔNG TRÌNH BỘ MÔN ĐƯỜNG BỘ ĐỀ THI SỐ 51 MÔN THI THIẾT KẾ ĐƯỜNG F1 THỜI GIAN THI 90 PHÚT BỘ MÔN KÝ DUYỆT TRƯỞNG BM PGS TS BÙI XUÂN CẬY Câu 1 Tại sao nói xác định độ dốc dọc của đường là bài toán kinh tế, kỹ thuật? Câu 2 Tính toán và thiết kế đường cong bằng đỉnh Đ2 với các thông số như sau Tuyến đường cấp III, 2 làn xe, địa hình miền núi; Góc ngoặt  = 2503000; Bán kính đường cong bằng Tự giả định theo các nguyên tắc thiết kế; Phương pháp nâng siêu cao Tự chọn; Độ dốc.

Trang 1

PGS TS BÙI XUÂN CẬY

Trang 2

Câu 1: Tại sao nói xác định độ dốc dọc của đường là bài toán kinh tế, kỹ thuật? Câu 2: Tính toán và thiết kế đường cong bằng đỉnh Đ2 với các thông số như sau:

- Tuyến đường cấp III, 2 làn xe, địa hình miền núi;

- Góc ngoặt  = 25030'00'';

- Bán kính đường cong bằng: Tự giả định theo các nguyên tắc thiết kế;

- Phương pháp nâng siêu cao: Tự chọn;

- Độ dốc siêu cao, độ dốc ngang, độ dốc phụ nâng siêu cao, độ mở rộng phần

xe chạy (nếu có), bề rộng phần xe chạy tra theo quy trình;

Yêu cầu:

1 Tính toán chiều dài đoạn nối siêu cao Lnsc, chiều dài đường cong chuyển tiếp Lct

và lựa chọn đoạn bố trí thích hợp (thỏa mãn cả điều kiện bố trí đường cong chuyển tiếp)

2 Tính lại độ dốc dọc phụ thêm theo chiều dài đoạn bố trí đã chọn và các khoảng cách L1, L2 và L3 của đoạn nối siêu cao

3 Tính toán các thông số của đường cong chuyển tiếp A, X0, Y0, t, p, T

4 Tính toán độ dốc ngang và độ mở rộng (nếu có) của một mặt cắt ngang trong đoạn bố trí siêu cao cách điểm nối đầu một đoạn 35m

5 Tính toán khoảng cách tối thiểu giữa hai đỉnh Đ2 – Đ3 đủ để bố trí tiếp đường cong trái chiều Đ3 có các thông số  = 42030'30'' và R=350m

Câu 3: Tính toán đường cong đứng C8 của tuyến đường cấp III-MN biết các cao

độ khống chế ở đầu các đoạn dốc:

C6 (Km0 + 177,60) cao độ theo đường tang 10,05m

Bán kính đường cong đứng tự giả định theo các nguyên tắc thiết kế

Yêu cầu:

1 Tính độ dốc của các đoạn dốc C6-C8 và C8-C10 và cao độ theo đường tang của các cọc trung gian C7 (Km0 + 301) và C9 (Km0 + 365)

Trang 3

Trang 4

Câu 1: Nêu các yếu tố của tuyến đường, các yếu tố này có quan hệ với nhau như thế nào?

Câu 2: Tính toán và thiết kế đường cong bằng đỉnh Đ2 với các thông số như sau:

- Tuyến đường cấp III, 2 làn xe, địa hình đồng bằng;

- Góc ngoặt  = 23030'00'';

Yêu cầu:

6 Tính toán chiều dài đoạn nối siêu cao Lnsc, chiều dài đường cong chuyển tiếp Lct

7 Tính lại độ dốc dọc phụ thêm theo chiều dài đoạn bố trí đã chọn và các khoảng cách L1, L2 và L3 của đoạn nối siêu cao

8 Tính toán các thông số của đường cong chuyển tiếp A, X0, Y0, t, p, T

9 Tính toán độ dốc ngang và độ mở rộng (nếu có) của một mặt cắt ngang trong đoạn bố trí siêu cao cách điểm nối đầu một đoạn 33m

10.Tính toán khoảng cách tối thiểu giữa hai đỉnh Đ2 – Đ3 đủ để bố trí tiếp đường cong trái chiều Đ3 có các thông số  = 41030'30'' và R=360m

Câu 3: Tính toán đường cong đứng C8 của tuyến đường cấp III-ĐB biết các cao

Yêu cầu:

3 Tính độ dốc của các đoạn dốc C6-C8 và C8-C10 và cao độ theo đường tang của

Trang 5

Trang 6

Câu 1: Phân tích các khó khăn khi ô tô chuyển động trong đường cong, sơ lược đưa ra các giải pháp khắc phục?

- Góc ngoặt  = 21032'00'';

Yêu cầu:

11.Tính toán chiều dài đoạn nối siêu cao Lnsc, chiều dài đường cong chuyển tiếp Lct

12.Tính lại độ dốc dọc phụ thêm theo chiều dài đoạn bố trí đã chọn và các khoảng cách L1, L2 và L3 của đoạn nối siêu cao

13.Tính toán các thông số của đường cong chuyển tiếp A, X0, Y0, t, p, T

14.Tính toán độ dốc ngang và độ mở rộng (nếu có) của một mặt cắt ngang trong đoạn bố trí siêu cao cách điểm nối đầu một đoạn 33m

Yêu cầu:

Trang 7

Trang 8

Câu 1: : Đưa ra công thức tổng quát xác định điều kiện xe chuyển động được trên đường? Giải thích từng thành phần và ý nghĩa?

- Góc ngoặt  = 20032'00'';

Yêu cầu:

Trang 9

Trang 10

Câu 1: : Phân tích điều kiện chuyển động của ô tô về lực bám? Các nhân tố ảnh hưởng đến hệ số bám , vai trò của hệ số bám  trong thiết kế đường ô tô?

- Góc ngoặt  = 24032'00'';

Yêu cầu:

Trang 11

Trang 12

Câu 1: Trình bày các quy định về độ dốc và chiều dài đoạn dốc? Giải thích vì sao lại có các quy định đó?

- Góc ngoặt  = 27030'00'';

Yêu cầu:

11.Tính độ dốc của các đoạn dốc C6-C8 và C8-C10 và cao độ theo đường tang của

Trang 13

Trang 14

Câu 1: Phân loại các nút giao (có vẽ hình minh họa) và cho biết ưu nhược điểm của từng loại?

- Góc ngoặt  = 26032'00'';

Yêu cầu:

Trang 15

Trang 16

Câu 1: Phân tích những nguyên tắc cơ bản khi thiết kế trắc dọc? Nêu và phân tích sự phối hợp khi thiết kế trắc dọc và trắc ngang?

- Góc ngoặt  = 23034'00'';

Yêu cầu:

Trang 17

Trang 18

Câu 1: Thế nào là năng lực thông hành? Việc xác định năng lực thông hành phục

vụ gì cho việc thiết kế đường ô tô?

- Góc ngoặt  = 23030'00'';

Yêu cầu:

Trang 19

Trang 20

Câu 1: So sánh các đặc điểm khi xe chuyển động trong đường cong tròn và đường cong chuyển tiếp? Từ đó đưa ra phạm vi sử dụng của mỗi loại đường cong?

- Góc ngoặt  = 28034'00'';

Yêu cầu:

Tiêu đề	Thiết Kế Đường F1
Người hướng dẫn	PGS. TS Bùi Xuân Cậy
Trường học	Trường Đại Học GTVT
Chuyên ngành	Công Trình
Thể loại	Đề Thi

Định dạng
Số trang	33
Dung lượng	75,02 KB