Với giá P1, người sản xuất thứ nhất mua OQ1 giấy phép, anh ta mua lượng này vì chúng rẻ hơn so với chi phí giảm thải.. Người gây ô nhiễm mới tham gia thị trường làm chocầu về thị trường
Trang 1một lượng giấy phép thải bằng với lượng thải cần đảm bảo cho sự an toàn của cộng
đồng Giấy phép thải được phép trao đổi buôn bán tự do trên thị trường giấy phép
thải
P*
P1
O
Để đơn giản, chúng ta giả sử mỗi một giấy phép thải cho một đơn vị chất thải Số lượng tối đa hoá của giấy phép thải là OQ* và giá tối đa hoá OP* Để đạt được Pareto
optimum, nhà chức năng ban hành số lượng OQ* giấy phép S* là đường cung giấy
phép Đường chi phí giảm thải MAC là tổng cầu cho giấy phép thải
Với giá P1, người sản xuất thứ nhất mua OQ1 giấy phép, anh ta mua lượng này vì chúng rẻ hơn so với chi phí giảm thải (Q1 đến Q2) anh ta sẽ mua lắp đặt hệ thống thiết
bị kỹ thuật giảm thải vì MAC<P1, bên trái của Q1, sẽ rẻ hơn khi mua giấy phép thải (MAC>P1)
b) Ưu thế của thị trường giấy phép thải.
P & C
MAC MNPB
MEC
Sự ô nhiễm và số lượng GPT
Hình Thị trường giấy phép thải
Q2
MAC = MAC1+MAC2
P*
MAC 1
MAC 2
S*
Trang 2Người gây ô nhiễm mới tham gia thị trường làm cho
cầu về thị trường giấy phép thải tăng nên
Dp
Mua giấy phép (nhà sản xuất mới, nhà môI trường, Chính phủ)
S*
Nếu muốn nới lỏng thi trường này có thể tăng lượng cụng
về giấy phép thải làm giá giảm, ô nhiễm nhiều
P*
*
P*
Dp1
Q*
Hình Sự thay đổi cung cầu giấy phép thải
O
MAC là đường cầu về lượng giấy phép thải, người gây ô nhiễm thứ nhất sẽ mua OQ1
và người gây ô nhiễm thứ hai sẽ mua OQ2 lượng tại giá P* (chú ý: với chi phí giảm
thải cao hơn vì vậy người gây ô nhiễm 2 phải mua nhiều giấy phép hơn OQ2> OQ1)
Kết luận:
- Bản thân mỗi xí nghiệp đã có sự chon lựa với mức sản xuất nào nên mua giấy phép thải và với mức nào không nên mua giấy phép thải mà nên xây dựng hệ thống giảm thải
- Giữa các xí gnhiệp với nhau sẽ có sự trao đổi buôn bán giấy phép thải và như vậy, sẽ có một thị trường GPT các xí nghiệp có chi phí giảm thải nhỏ sẽ bán GPT ra thị trường và các xí nghiệp có chi phí giảm thải cao sẽ mua các giấy phép thải này tạo ra chi phí thấp nhất cho xã hội về vấn đề chống ô nhiễm
- Thị trường giấy phép thải tạo ra một sự thuận lợi cho cho các nhà sản xuất mới gây ô nhiễm và ngay cả các nhà không sản xuất, không gây ra ô nhiễm có thể tham gia mua bán giấy phép thải trên thị trường, nhằm điều hành vấn đề ô nhiễm
P & C
O
Đặc điểm của thị trường.
Số lượng giấy phép
Trang 3MAC 1
$
MAC2
MAC1
204.9
16.5
32.5
10
Ngay cả chính phủ, các tổ chức không gây ô nhiễm hoặc các tổ chức bảo vệ môi
trường có thể mua giấy phép, cung giấy phép thải tạo ra một thị trường linh hoạt
trong việc điều chỉnh sự ô nhiễm
3.3.9 Chuẩn mức thải và nguyên lý cân bằng biên (Barry 1997)
Nguyên lý về cân bằng biên (equimarginal principle) là để có được một lượng chất ô
nhiễm lớn nhất giảm trong điều kiện một lượng chi phí giảm thải cho sẵn các nguồn ô nhiễm khác nhau phải được điều chỉnh dựa trên chi phí giảm thải biên tương tự (cùng chi phí giảm thải biên với các nguồn ô nhiễm khác nhau)
Điều này có nghĩa rằng các nguồn ô nhiễm khác nhau cần phải có mức độ can thiệp, điều khiển khác nhau dựa trên chi phí giảm thải biên của mỗi nguồn
Hình trên cho rằng, nếu không can thiệp vào vấn đề giảm ô nhiễm, mỗi hãng sẽ thải
ra môi trường khoảng 20tấn chất thải/tháng Như vậy, tổng số chất thải do hai xí
nghiệp này thải ra là 40 tấn/tháng
Vân đề đặt ra là: Bằng cách nào để đưa ra chuẩn mức thải để giảm mức thải của cả
hai hãng này xuống 20 nhưng cả hai hãng phải chi phí giảm thải it nhất? Điều
kiện là chi phí giảm thải cuả hai hãng này khác nhau và theo như hình trên, MAC2 > MAC1
Ví dụ chi phí giảm thải biên cho hai nguồn ô nhiễm
Hình Chi phí biên giảm thải cho hai nguồn khác nhau
Lượng ô nhiễm (tấn/tháng)
5
Trang 417 3.30 9.40
Nguồn: Barry C Frield 1997
Nếu chúng ta sử dụng chuẩn mức thải cho cả hai hãng tương tự nhau tại mức là mỗi hãng phải chỉ được thải 10 tấn/tháng Chúng ta vi phạm nguyên lý chi phí giảm thải biên phải bằng nhau, nguồn 1 có MAC1= $16.5, ngược lại nguồn 2 có MAC2 =
$204.9 Tổng chi phí là tổng chi phí biên (bảng ), nhưng kết quả là $75.9 cho hãng 1
và $684.4 cho hãng 2 tổng chi phí giảm thải mà hai hãng phải chịu là $760.30
Nguồn: Barry C Frield 1997
Trang 5$67.9 cho hãng 2) Nếu ta so sánh với lượng ban đầu khi yêu cầu mỗi hãng phải giảm
là 10 tấn/tháng: $272.3/$760.30 * 100= 36% so với không áp dụng nguyên lý trên!