I Lời mở đầu Đã hơn 50 năm kể từ khi chiếc xe máy Honda đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, cho tới nay đây vẫn là nhãn hiệu xe gắn máy được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng Trải qua nửa thế kỉ, nền kinh tế Việt Nam cùng với những khó khăn và thuận lợi của môi trường kinh doanh do quá trình đổi mới kinh tế đem lại, đến nay Honda và đại diện của hãng là Honda Việt Nam đã gặt hái được rất nhiều thành công Sau đây xin mời cô và các bạn hãy cùng nhóm chúng em tìm hiểu về phương thức Honda thâm nhập v.
Trang 1I Lời mở đầu
- Đã hơn 50 năm kể từ khi chiếc xe máy Honda đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, cho tới nay đây vẫn là nhãn hiệu xe gắn máy được người tiêu dùng Việt Nam
ưa chuộng Trải qua nửa thế kỉ, nền kinh tế Việt Nam cùng với những khó khăn và thuận lợi của môi trường kinh doanh do quá trình đổi mới kinh tế đem lại, đến nay Honda và đại diện của hãng là Honda Việt Nam đã gặt hái được rất nhiều thành công Sau đây xin mời cô và các bạn hãy cùng nhóm chúng em tìm hiểu về phương thức Honda thâm nhập vào thị trường quốc tế nói chung
và thị trường VN nói riêng Nội dung chính của bài viết bao gồm 4 phần: Giới thiệu về doanh nghiệp Honda , Phương thức thâm nhập vào thị trường quốc tế của Honda, Honda thâm nhập thị trường VN và thành tựu, bài học cho DN
II Giới thiệu doanh nghiệp Honda ( hiếu)
1 Giới thiệu chung
- Loại hình: Cổ phần (Mã giao dịch trên TYO: 7267 ; và trên NYSE: hmc)
- Năm thành lập: 24 tháng 9 năm 1948
- Trụ sở chính: Tokyo, Nhật Bản
- Tổng giám đốc điều hành: Mibe Toshihiro
- Ngành sản xuất: Máy móc tự động, xe tải, mô tô Sản phẩm: Xe hơi; xe tải, Mô tô, xe gắn máy, xe địa hình, Máy phát điện, Rô bốt, thuyền máy, Trực thăng, động cơ trực thăng; Dụng cụ chăm sóc vườn và cỏ; Các chi nhánh Acura và Honda khác
- Khẩu hiệu: "The Power of Dreams"
2 Lịch sử hình thành và phát triển
- Lịch sử của Honda bắt đầu vào năm 1946, đó là thời kỳ hậu chiến ở Nhật, khi một kỹ
sư và “cựu” tay đua Soichiro Honda thành lập công ty đầu tiên của mình - Viện Nghiên Cứu Kỹ Thuật Honda Công ty ra đời với mục đích phát triển, sản xuất và sửa chữa xe đạp máy và xe máy Hai năm sau, công ty đã cho ra đời sản phẩm đầu tiên và đổi tên công ty thành Honda Motor
- Năm 1949, công ty sản xuất chiếc xe máy đầu tiên với dung tích 98cm3 - chiếc Dream Kiểu D
- Năm 1954, Honda đã phát triển thành công dự án xe tay ga đầu tiên của mình có tên Juno Kiểu K Đây là chiếc xe tiên phong của Honda được xuất khẩu sang Hoa Kỳ
- Năm 1959, Honda mở văn phòng tại Mỹ Honda đã nhanh chóng trở thành người dẫn đầu trong ngành công nghiệp sản xuất xe máy và mở văn phòng khắp nơi trên thế giới Trong thập niên 60, văn phòng của Honda đã có mặt ở Đức, Pháp, Bỉ, Anh, Australia và Canada
Trang 2- Chiếc xe hơi thứ hai của Honda là Accord ra đời năm 1976 Tại thời điểm ra mắt, nó trở thành chiếc xe bán chạy nhất trong phân khúc Riêng ở lãnh thổ Hoa Kỳ, đã có 8 triệu đơn hàng đặt mua chiếc xe này
- Trong những năm 90, Honda đã đi một bước mang tính cách mạng - ra mắt chiếc
CR-V Tại thời điểm ra mắt năm 1995, Honda CR-V đã tạo ra một phân khúc xe hoàn toàn mới, một dòng xe crossover kết hợp sự sáng tạo và phong cách năng động Bản thân cái tên CR-V đã nói lên điều đó - Comfortable Recreational Vehicle Ngày nay, 4 thế hệ của CR-V đã “ra lò” từ các nhà máy tại Nhật Bản, Hoa Kỳ, Canada, Anh và Trung Quốc
- Cũng trong thập niên 90, Honda đã giới thiệu mẫu xe thể thao Honda NSX với thị trường quốc tế Mẫu xe này là sự kết hợp của khung và hệ thống treo bằng nhôm, vô-lăng trợ lực điện và chân ga điện tử Động cơ của NSX hoạt động ở tốc độ 8.000 vòng/phút, là một khác biệt so với các xe khác cùng thời Thậm chí tại thị trường Mỹ, Honda NSX còn cạnh tranh trực tiếp với “ông lớn” Ferrari ở phân khúc xe thể thao
- Ngày nay, Honda có hơn 120 cơ sở tại 33 quốc gia trên thế giới với năng lực sản xuất mỗi năm gần 20 triệu xe bao gồm cả ô tô và xe máy Riêng trong lĩnh vực sản xuất xe máy, Honda là số 1
- Trong suốt lịch sử hình thành và phát triển, Honda Motor luôn hứng thú với các giải đua trên thế giới Đội đua Honda lần đầu tiên tham gia giải công thức 1 Grands Prix năm 1964
- Honda còn sở hữu một thương hiệu hạng sang là Acura ra đời năm 1984 Thị trường chính của thương hiệu này là thị trường Mỹ Tại nơi đây, Acura đã gặt hái được rất nhiều thành công khi cạnh tranh với các tên tuổi hạng sang đến từ châu Âu
- Không chỉ dừng lại ở việc sản xuất ô tô và xe máy, Honda còn sản xuất động cơ cho một số phương tiện đặc biệt bao gồm cả tàu thủy
III Phương thức Honda thâm nhập vào thị trường quốc tế
1 Phương thức đầu tư của honda:
Phương thức thâm nhập thị trường bằng đầu tư
Kiểu thâm nhập này đòi hỏi trực tiếp đầu tư vào xây dựng nhà máy hoặc cung cấp thiết
bị tại một nước, đồng thời tiếp tục tham gia vào việc vận hành chúng
Trong bảng xếp hạng TNCs hàng đầu thế giới theo tổng tài sản ở nước ngoài trong nhiều năm liền Honda đều có mặt trong top 100 Điều đó chứng tỏ quy mô đầu tư ra nước ngoài của Honda rất lớn và không ngừng phát triển
Trang 3Sau đây chúng ta sẽ đi tìm hiểu về các thị trường lớn của Honda
1 Bắc và Trung Mỹ
Nắm bắt được nhu cầu của phần lớn người Mỹ muốn tìm được các loại xe hơi có kiểu dáng mạnh mẽ nhưng giá cả phải chăng và tiết kiệm nhiên liệu, năm 1982, Honda là nhà sản xuất ô tô nhật bản đầu tiên xây dựng nhà máy sản xuất xe hơi ở Mỹ bắt đầu với nhà máy sản xuất xe Accord - Honda ở Ohio Honda đã thiết lập mạng lưới bán hàng của riêng mình tại Hoa Kỳ, chấp nhận thách thức phát triển thị trường mới và đã đạt được lượng tiêu thị đáng nể trên thị trường Mỹ Từ đó đến nay Honda đã có 12 trung tâm sản xuất ô tô xe máy ở Mỹ: Honda đã sản xuất 28.3 triệu ô tô tại Mĩ kể từ năm 1982 đến nay
2 Châu Âu
Xâm nhập châu Âu từ năm 1961 với sự thành lập công ty Honda châu Âu tại Đức, sau
đó là các chi nhánh khác như Honda Pháp,Thụy Sỹ, Bỉ Honda không ngừng cải tiến sản phẩm nâng cao hình ảnh của mình trong mắt những người tiêu dùng khó tính ở
EU khiến cho thị trường ngày càng dễ chấp nhận các dòng xe của Honda Ngoài sản phẩm ô tô xe máy Honda còn đầu tư sản xuất các loại xe thể thao phân khối lớn, máy bay hay các loại máy động lực Ở châu Âu, nó cũng có các cơ sở sản xuất khác ở Ý, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ
3 Châu Á
Honda phát hiện ra tiềm năng ở Châu Á là cực kỳ lớn Bằng việc đầu tiên là mở công
ty Honda châu Á ở Thái Lan Honda cũng Đầu tư để mở các công ty ở nước khác như Honda Malaysia,Đài Loan, Philippines, Indonesia, Trung Quốc, Ấn Độ, Pakistan, Việt Nam
Châu Á Honda tập trung vào sản xuất xe mô tô có phân khối nhỏ, kiểu dáng gọn nhẹ phù hợp với hình thể người phương đông, bên cạnh đó là yếu tố giá cả phải chăng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền cao phù phù hợp với thu nhập và mức sống người dân Châu Á
Điển hình như ở Ấn Độ sau khi thành lập liên doanh Hero Honda môtô năm 1984 và
đã trở thành nhà cung cấp xe máy số 1 tại đất nước này
Trang 44 Các khu vực khác
Ngoài các thị trường chính như đã nói ở trên Honda còn đầu tư ở các vùng khác xong lượng vốn bỏ ra còn khá khiêm tốn Ở Nam Mỹ Honda bắt đầu thành lập các chi nhánh ở Brazil, Peru, Chile và Argentina Ở Châu Phi, chi nhánh đc ủy quyền tại Civic ở Nam Phi bắt đầu được thành lập năm 1982
Honda bắt đầu thâm nhập thị trường châu Đại Dương từ năm 1969 với việc thành lập công ty Honda Australia một công ty chuyên bán các sản phẩm ô tô Honda trên đất Úc
Qua việc phân tích hoạt động đầu tư quốc tế của Honda ta có thể nhận thấy tầm nhìn của Honda vào việc lựa chọn các chiến lược đầu tư khác nhau để thích hợp với từng khu vực riêng biệt
2 Phương thức xuất khẩu
Phương thức xuất khẩu: Xuất khẩu trực tiếp là phương thức thâm nhập được Honda áp dụng ngay từ những giai đoạn đầu và có được những thành công nhất định Vào tháng 6 năm 1952, động cơ Cub F được xuất khẩu sang Đài Loan và các nước khác, vào tháng 10 cùng năm Dream được xuất khẩu sang Okinawa và Philippines, và vào tháng 9 năm 1954, Juno được xuất khẩu sang Hoa Kỳ
Vào tháng 6 năm 1961, American Honda Motor (AH) được thành lập tại Los Angeles, Hoa
Kỳ Sau nhiều năm sản xuất, chi nhánh Bắc Mỹ của công ty đã xuất khẩu hơn 100 nghìn xe vào năm 2013 Công ty đã nhập khẩu gần 90 nghìn xe vào Mỹ từ Nhật Bản Hiện nay, Honda
đã xuất khẩu xe được sản xuất Mỹ đến 50 quốc gia, nhưng phần lớn xuất khẩu đến Mexico Honda cho biết 95% xe mà hãng bán ra ở Bắc Mỹ được sản xuất tại các nhà máy địa phương
Ở châu u, ngay từ ban đầu Honda đã thành lập trụ sở 1 nước trong EEC là Bỉ vào năm 1962, bao gồm cả văn phòng và cơ sở sản xuất Điều này đã giải quyết vấn đề thuế quan và chi phí vận chuyển khi xuất khẩu sang các nước trong khu vực Hiện nay các cơ sở sản xuất chính của Honda ở Châu u là ở Ý, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ
Ở thị trường Châu Á và châu Đại dương, nhiều cơ sở như ở Trung Quốc, Ấn độ, Thái Lan, Việt Nam, đang phát triển các hoạt động của công ty thông qua liên doanh với các đối tác địa phương từ đó đẩy mạnh xuất khẩu sang các nước lân cận và cả ở các thị trường Châu u
và Châu Mỹ
Mục tiêu của Honda là xây dựng các cơ sở sản xuất lớn mạnh ở các vùng khác nhau và thúc đẩy xuất khẩu từ các vùng này nhằm giảm bớt sự phụ thuộc vào Nhật Bản, nơi đang phải gánh chịu chi phí đắt đỏ, và tăng cường khả năng phản ứng nhanh hơn với những biến động
tỷ giá hối đoái cũng như nhu cầu trên toàn thế giới
Trang 5Trong bối cảnh dịch bệnh hiện nay, như các doanh nghiệp khác, Honda phải chịu nhiều tổn thất lớn, trong đó xuất khẩu giảm mạnh Theo số liệu, chỉ tính riêng Honda Việt Nam, Sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc giảm 2% so với năm 2019 chỉ đạt 161.833 xe, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 351,5 triệu đô la Mỹ bao gồm cả xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng
IV Honda thâm nhập vào thị trường VN
1 Lực đẩy, lực kéo (Mai Anh)
*** Lực đẩy:
- (1) Công suất dư thừa: Honda vẫn không ngừng sản xuất sản phẩm, nhưng nhu cầu của con người có hạn Hầu hết mọi đối tượng khách hàng tại Nhật lúc bấy giờ đều đã mua và đang sử dụng sản phẩm, dịch vụ của Honda Chính vì thế nên đã tạo ra sự dư thừa sản phẩm Điều này khiến Honda phải thực hiện đổi mới sáng tạo, tạo sản phẩm mới hoặc là tìm kiếm một thị trường khác
- (2) Mức độ cạnh tranh gay gắt: các đối thủ đáng gờm của Honda tại NB như: Toyota, mazda, nissan, mitsubishi, suzuki đặc biệt là ông lớn Toyota Các đối thủ này luôn tìm
- (3) Thị trường bão hoà: thời gian này động cơ của Honda đã chiếm hơn 60% thị phần tại Nhật, nhu cầu mua xe của người Nhật đã giảm đi rất nhiều so với lúc mới ra mắt Đây chính là lực đẩy khiến honda tìm cách thâm nhập 1 thị trường mới với nhu cầu tiêu dùng lớn, mà tại đó sản phẩm của Honda còn chưa thực sự phổ biến
- (4) Nhu cầu giảm sút
*** Lực kéo:
- (1) Dung lượng thị trường lớn: nhu cầu của người dùng Việt Nam rất cao cụ thể là gần 74 triệu người dân VN đã chọn xe máy làm phương tiện đi lại chính ( cầu nhiều) Khi Honda thâm nhập vào Việt Nam thì lúc đó thị trường VN có rất ít đối thủ cạnh tranh( cung ít) => VN là 1 thị trường thiếu cung dư cầu, dân cư đông đúc lại còn ít đối thủ cạnh tranh Những điều này đã thu hút Honda thâm nhập vào thị trường Việt Nam
- (2) Nhu cầu tăng: như đã phân tích thì nhu cầu dùng xe máy của người VN rất cao
- (3) Điều kiện kinh doanh thuận lợi:
● So với các nước trong khu vực thì VN có lực lượng lao động trẻ, chi phí nhân công rẻ, chi phí sử dụng tài nguyên thấp.Hầu hết lao động Việt Nam có kỹ năng làm việc tốt và khả năng thích nghi cao với môi trường làm việc trong khi chi phí lao động chỉ bằng 10% hoặc 5% ở các nước công nghiệp và thấp hơn so với các nước có mức thu nhập tương tự
● Ngoài ra Sự ổn định chính trị của Việt Nam là một trong những yếu tố hàng
Trang 6đầu hấp dẫn Honda thâm nhập thị trường Việt Nam Nếu nhìn sang một số quốc gia trong khu vực, có thể dễ dàng thấy rằng hầu hết các nước đều trải qua các cuộc đảo chính hay khủng hoảng chính trị, trong khi đó, nền chính trị của Việt Nam luôn ổn định, đảm bảo cho sự nhất quán trong chính sách phát triển kinh tế, đảm bảo sự an toàn cho Honda khi bước chân vào thị trường VN
- (4) Tỷ suất lợi nhuận cao: do vốn đầu tư cho nhà máy, trang thiết bị kỹ thuật lớn, chi phí cho nguyên liệu đầu vào cao, nguồn nhân lực hùng hậu…nên chi phí sản xuất của Honda tương đối cao Điều này đã khiến Honda phải tìm kiếm thị trường mới để doanh thu không những bù được phần chi phí bỏ ra mà còn phải thu về nguồn lợi nhuận khổng lồ
- (5) Chính sách ưu đãi của chính phủ: chính phủ VN luôn khuyến khích và tạo điều kiện cho các doanh nghiệp nước ngoài đầu tư vào VN Các chính sách ưu đãi thu hút các nhà đầu tư như miễn giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, miễn thuế nhập khẩu một
số ngành hàng, miễn giảm tiền thuê và sử dụng đất Chính phủ VN đã miễn thuế cho Honda trong 4 năm đầu tiên, giảm 1 nửa thuế trong 4 năm tiếp theo và 25% thuế suất trong 15 năm sau đó
2 Cơ hội, thách thức khi gia nhập vào thị trường Việt Nam:
Phân tích mô hình SWOT của Honda
2.1 Điểm mạnh của Honda
・Động cơ – Sản phẩm cốt lõi của Honda
Cho tới nay, sau nhiều năm thành lập thì tất cả hoạt động kinh doanh của Honda đều được xây dựng xoay quanh động cơ, sản phẩm cốt lõi của công ty Động cơ đầu tiên của Honda được chế tạo dành cho xe máy và thiết bị điện, sau đó lan sang lĩnh vực sản xuất ô tô và tàu thuỷ
Honda là nhà sản xuất động cơ lớn nhất trên thế giới với hơn 27 triệu đơn bị động cơ, sản xuất cho các sản phẩm ô tô, xe máy, hàng hải, thiết bị điện vào năm 2015
Động cơ do Honda thiết kế và chế tạo được biết đến với độ bền cao, dễ khởi động, tiết kiệm nhiên liệu Theo thống kê về độ tin cậy của Doanh nghiệp, Honda được biết tới là động cơ có
độ tin cậy cao nhất trong ngành
Động cơ chính là chìa khóa cho sự phát triển của Honda, một lợi thế cạnh tranh mà ít đối thủ nào có thể sánh được
・Lĩnh vực sản xuất và kinh doanh đa dạng
Theo báo cáo kinh doanh của Honda thì công ty này đang có 4 bộ phận khác nhau:
・Kinh doanh xe máy (chiếm 12,3% doanh thu)
・Kinh doanh ô tô (chiếm 72.8% doanh thu)
Trang 7・Sản phẩm điện và các thiết bị kinh doanh khác (chiếm 2,3% doanh thu)
・Dịch vụ tài chính (chiếm 12.6% doanh thu)
Ngoài ra, Honda cũng được biết đến thông qua việc cung cấp nhiều sản phẩm cho người tiêu dùng bao gồm động cơ, ô tô, xe máy, máy bay phản lực, rô bốt, máy phát điện, máy cắt cỏ, máy bơm nước, cũng như nhiều sản phẩm thiết bị điện khác
Trong khi kinh doanh ô tô cung cấp một phần lớn doanh thu cho Honda nhưng công ty này vẫn trên đà cố gắng đa dạng hoá sản phẩm của mình Và trên thực tế, số lượng sản phẩm mà Honda kinh doanh rất đa dạng khi so sánh với các công ty khác như Volkswagen, Toyota, General Motors…
・Nhận thức về thương hiệu
Honda là một thương hiệu lớn, thống trị tất cả các thị trường, không chỉ tại Nhật Bản mà còn trên toàn thế giới Đây là thương hiệu nối tiếng về sản xuất động cơ kích thước nhỏ và đa dụng hàng đầu cho các sản phẩm thuộc lĩnh vực thương mại và tiêu dùng
Honda cũng là nhà sản xuất xe máy hàng đầu thế giới với 22.1% tổng thị phần trên toàn cầu vào nửa đầu năm 2016 Theo Interbrand và Forbes, Honda là thương hiệu có giá trị thứ 21 và
23 trên thế giới với trị giá lần lượt là 22,1 tỷ USD và 25.2 tỷ USD Giá trị thương hiệu của Honda có liên quan chặt chẽ tới nhận thức thương hiệu của Honda trong lòng người tiêu dùng, một sự nhận diện thương hiệu lớn tới mức chỉ có các thương hiệu như BMW hay Mercedes-Benz mới có thể so sánh được với Honda
・Vị thế vững chắc trên thị trường xe máy của Châu Á
Hoạt động buôn bán và kinh doanh xe máy tạo ra 12.3% tổng doanh thu của Honda và là nhóm doanh thu lớn thứ ba của Honda
Honda có hệ thống quy trình sản xuất mạnh mẽ và sự hiện diện thương hiệu trên nhiều thị trường Các chiến lược quảng cáo của Honda luôn được đánh giá là có tính quảng cáo khách quan, chính xác, làm nổi bật được điểm mạnh của thương hiệu
Khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, bao gồm các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Việt Nam, Thái Lan, Philippines, Malaysia, Indonesia, Úc và Nhật Bản, là khu vực xe máy lớn nhất trên thế giới và vị thế vững chắc của Honda trong đó là một lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ
・ Hệ thống R&D xuất sắc
Một trong những lý do mà Honda có thể đạt được những đỉnh cao về kinh doanh đó chính là việc thương hiệu này luôn tập trung cho các hoạt động R&D và nhân lực phục vụ cho R&D
Do đó, Honda luôn là công ty đưa ra được những thiết kế thanh lịch, hiệu quả và gây được tiếng vang trên thị trường
・Sản phẩm công nghệ cao
Honda có các sản phẩm công nghệ cao nên rào cản gia nhập vào thị trường là rất lớn, cũng
Trang 8như thương hiệu này đã không thể bị đánh bại trong nhiều năm vừa qua Với một người am hiểu công nghệ, khi kết hợp các danh mục sản phẩm hoàn chỉnh của Honda sẽ thấy sự phi thường về sức mạnh của thương hiệu này về mặt công nghệ
2.2 Điểm yếu của Honda
・Doanh thu phụ thuộc vào thị trường Bắc Mỹ
Nếu nhìn vào cơ cấu phân bổ doanh thu của Honda thì sẽ thấy, thương hiệu này phụ thuộc vào Bắc Mỹ (chủ yếu gồm Hoa Kỳ và Canada) để tạo ra 55.6% tổng doanh thu của công ty
Sự phụ thuộc của Honda vào thị trường Bắc Mỹ đã tăng từ 49.3% vào năm 2014 lên 55.6% vào năm 2016 Hiện tại, Bắc Mỹ là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng của công ty, nơi doanh thu xe máy tăng 20% và doanh thu ô tô tăng trưởng 19%
Tuy nhiên, trong tương lai, khi hai thị trường này bão hoà thì Honda chắc chắn sẽ khó duy trì được mức tăng trưởng như cũ ở hai thị trường này
・ Chi phí và giá thành đầu vào cao
Đương nhiên với việc đầu tư nhiều vào R&D và công nghê mới nhất, giá nguyên liệu đầu vào của sản phẩm sẽ cao Điều này khiến cho giá bán đến tay người tiêu dùng cũng bị đẩy lên cao Thương hiệu này cũng rất khó để giảm giá bán vì những vấn đề liên quan tới doanh thu cũng như giá trị về mặt thương hiệu
・Cần đa dạng các mặt hàng sản phẩm giá rẻ
Một vấn đề mà Honda đang gặp phải trong thời gian gần đây chính là số lượng các mặt hàng sản phẩm mức giá trung bình mà công ty này đang cung cấp Trong nhiều năm qua, người tiêu dùng luôn phàn nàn rằng Honda là những chiếc xe chỉ dành cho tầng lớp trung lưu Nên
có thể trong thời gian tới, Honda cần nhiều danh mục sản phẩm hơn cho tầng lớp trung lưu thấp Thị trường mà nhiều thương hiệu khác như Huyndai đang nhắm tới
2.1 Cơ hội (Opportunities)
2.1.1 Thị trường rộng lớn và có nhiều phân khúc thị trường tiềm năng
Với quy mô dân số lớn, đà tăng dân số vẫn còn cao và duy trì trong vòng nhiều năm nữa, theo
dự báo dân số nước ta sắp công bố tới đây, sẽ còn tiếp tục tăng đến giữa thế kỷ 21 (tức vào những năm 2048-2050 dân số nước ta mới ổn định và không tiếp tục tăng) với quy mô dân số hơn 100 triệu người và có thể sẽ thuộc vào nhóm mười nước có dân số lớn nhất thế giới Có thể nói, Việt Nam đan có cơ cấu dân số vàng Nó tạo ra những cơ hội lớn cho các doanh nghiệp:
Thứ nhất, yếu tố khách hàng Theo nguyên tắc “mỗi người dân là một khách hàng” thì nguồn khách hàng cho các doanh nghiệp vô cùng lớn Một doanh nghiệp kinh doanh trên thị trường vốn có sẵn những khách hàng hiện tại Doanh nghiệp đó cũng không phải chỉ hướng đến khách hàng hiện tại Cái mà họ luôn hướng đến là thu hút thêm nhiều khách hàng sử dụng sản
Trang 9phẩm, dịch vụ của mình Theo thống kê của công ty Honda Việt Nam, thị trường xe máy của Việt Nam đang tăng trưởng mạnh, năm 2019 đạt 2,26 triệu xe, tăng khoảng 20% so với năm
2018 và trở thành thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới sau Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia Đặc biệt, thị trường xe tay ga đã có bước tăng trưởng rõ rệt, đạt 750.000 xe (tăng 70% so với năm 2018)
Thứ 2 là nguồn lao động Nguồn nhân công giá rẻ vẫn luôn hấp dẫn với bất kì doanh nghiệp nào tại Việt Nam Số người trong độ tuổi lao động chiếm tỉ lệ lớn trên 60% mở ra cơ hội tìm kiếm nguồn nhân công cho doanh nghiệp
Thứ 3, mở ra một hướng phát triển cho doanh nghiệp Đi sâu phân tích cụ thể một số chỉ tiêu dân số như các yếu tố giới tính, độ tuổi, thu nhập, là những phân khúc thị trường mà doanh nghiệp cần chú ý Mỗi khúc thị trường nên có những hướng tác động khác nhau về sản phẩm, tiếp thị, quảng cáo…
2.1.2 Kinh tế Việt Nam đang trên đà tăng trưởng
Việt Nam là nền kinh tế lớn thứ 37 trong các nền kinh tế thành viên của Quỹ Tiền tệ Quốc tế xét theo quy mô tổng sản phẩm nội địa danh nghĩa năm 2020 và đứng thứ 106 xét theo tổng sản phẩm nội địa danh nghĩa bình quân đầu người
2.1.3 Thu nhập trung bình của người dân ở mức độ tương đối
Từ 2002 đến 2018, GDP đầu người tăng 2,7 lần, đạt trên 2.700 USD năm 2019, với hơn 45 triệu người thoát nghèo Tỉ lệ nghèo giảm mạnh từ hơn 70% xuống còn dưới 6% (3,2 USD/ngày theo sức mua ngang giá) Đại bộ phận người nghèo còn lại ở Việt Nam là dân tộc thiểu số, chiếm 86% Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội cho biết: khoảng cách giữa mức thu nhập của các nhóm lao động đang ngày càng có sự chênh lệch rõ nét, đặc biệt là ở các thành phố lớn Tại Hà Nội, chênh lệch giữa người có tiền lương cao nhất so với mức trung bình là 42 lần Tại Tp.HCM, con số chênh lệch còn lên đến 109 lần Nhóm nhân lực có thu nhập được xếp vào loại “đỉnh” là các giám đốc điều hành, trưởng đại diện, trưởng phòng, cán
bộ phụ trách kinh doanh đang làm việc tại các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, công ty liên doanh, các công ty hoạt động trong lĩnh vực tài chính, ngân hàng, chứng khóan, bác sỹ tại một số bệnh viện, phòng khám Như vậy, nếu một doanh nghiệp không chú ý đến chỉ tiêu nhân khẩu học này thì tự doanh nghiệp đã đánh mất đi cơ hội phát triển của mình Do
sự chênh lệch giàu nghèo là quá lớn như vậy, nên các sản phẩm muốn thu hút được nhiều khách hàng thì phải quan tâm đặc biệt tới mức giá Tại Honda Việt Nam, dòng sản phẩm xe máy cao cấp như SH với giá bán hơn 100 triệu đồng dành cho những người có thu nhập khá, dòng xe Wave với giá chỉ hơn trong khoảng 20 triệu dành cho những người có thu nhập thấp
và sử dụng xe máy chủ yếu là để phục vụ công việc của họ Các dòng sản phẩm thuộc tầm trung như Future, Lead, Air Blade… dành cho những người có thu nhập trung bình
2.1.4 Thành công trong kiểm soát lạm phát
Lạm phát có ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc chi tiêu của dân chúng Khi lạm phát tăng cao, người ta lại có xu hướng tiết kiệm nhiều hơn là tiêu dùng Nhất là ở Việt nam đồng tiền luôn trượt giá khiến người dân tích trữ vàng và ngoại tệ mạnh nhiều hơn là gửi tiết kiệm, dẫn đến
Trang 10nhiều hệ lụy không hay khi tỷ giá ngoại tệ hay giá vàng có biến động May mắn là kết thúc năm 2020, kinh tế Việt Nam đã có điểm sáng với tốc độ tăng trưởng khả quan, các chỉ số vĩ
mô được đảm bảo Trong đó, mục tiêu kiềm chế lạm phát đã và sẽ được khống chế ở mức tăng dưới 4% như Quốc hội đã đề ra từ đầu năm
2.1.5 Việt Nam đẩy mạnh hợp tác quốc tế
Việc Việt Nam gia nhập WTO đã mở ra nhiều cơ hội mới cho các nhà đầu tư tiếp cận thị trường quốc tế, có được vị thế pháp lý bình đẳng trong tranh chấp thương mại, mở cửa khu vực dịch vụ của Việt Nam Việc cạnh tranh ngày càng gay gắt buộc các giám đốc doanh nghiệp phải nỗ lực hơn nhiều trong điều chỉnh về cơ cấu tổ chức, chuyển giao công nghệ và nguồn nhân lực Đồng thời là cơ hội tiếp xúc được với khoa học- kĩ thuật một thuận lợi hơn Việt Nam gia nhập WTO, hợp tác quốc tế được đẩy mạnh cũng là một cơ hội, nếu biết nắm bắt thì sẽ thu được các khoản đầu tư lớn và những hợp đồng kinh tế thu lợi nhuận cao
2.2 Thách thức của công ty (Threats)
2.2.1 Thách thức của công ty trước hết đến từ đối thủ cạnh tranh của công ty
Hiện nay trên thị trường xe máy Việt Nam có các nhà cung cấp Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam, Trong đó, Honda Việt Nam chiếm khoảng 60 % thị phần, Yamaha chiếm khoảng 25%, còn lại khoảng 15% thị phần thuộc về các nhà phân phối khác Tuy kém xa về thị phần xe máy nhưng Yamaha lại là người thách thức thị trường Honda Việt Nam nổi bật với độ bền thì Yamaha Việt Nam lại dành được sự mến mộ của giới trẻ Sự canh tranh trong ngành diễn ra rất gay gắt Tuy nhiên, sự bành trướng sẽ khiến không ít doanh nghiệp gặp khó khăn, nhất là các công ty trong nước, bởi Yamaha và Honda đã chiếm gần hết sản lượng xe mỗi năm, nếu cả hai đạt công suất thiết kế Các sản phẩm của 2 hãng này cạnh tranh trực tiếp trên thị trường
Ngoài hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nhau là Yamaha và Honda, phân khúc này còn có
sự tham gia của những liên doanh như các đơn vị trong nước
2.2.2 Người tiêu dùng ngày càng có nhiều xu hướng lựa chọn sản phẩm
Công ty dành được thị phần lớn cũng một phần bởi danh tiếng, nhiều người tiêu dùng mua sản phẩm của Honda chỉ bởi danh tiếng lâu đời của Honda Đây là xu hướng tiêu dùng không bền vững vì thị hiếu khách hàng thay đổi theo thời gian và chịu tác động của rất nhiều nhân
tố Hành vi mua hàng của khách hàng chịu ảnh hưởng của 4 nhân tố: Nhân tố thuộc về văn hoá, nhân tố thuộc về xã hội, nhân tố thuộc về bản thân khách hàng và nhân tố thuộc về tâm lý
Nhân tố thuộc về văn hóa là yếu tố quyết định cơ bản nhất những mong muốn và hành vi của con người Các yếu tố văn hóa ảnh hưởng đến hành vi mua sắm xe máy của người tiêu dùng như: trình độ sử dụng những cải tiến kĩ thuật, trình độ văn hóa, phổ cập giáo dục, lối sống, truyền thống, tập quán của người sử dụng xe máy Mỗi nền văn hóa lại có những nhánh văn hóa khác nhau tạo nên những khúc thị trường quan trọng làm các nhà Marketing thường thiết kế sản phẩm và hoạt động Marketing theo yêu cầu của chúng Ví dụ những người mua