Slide thảo luận :Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô

PowerPoint Presentation TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI University of Transport and Communications Chủ đề Phương pháp xác định bán kính đường con nằm Quy định về hai đường cong liên tiếp THẢO LUẬN Đường cong tròn I Trong thiết kế hình học đường,đường cong tròn được sử dụng để tổ hợp các đường cong clothoide và được sử dụng như một đường cong đơn giản Sự sử dụng đường cong tròn đơn giản để thiết kế đường con do những nhược điểm đã biết chỉ nên hạn chế những trường hợp đặc biệt Đường cong được đ.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC

GIAO THÔNG VẬN TẢI

University of Transport and Communications

Chủ đề : Phương pháp xác định bán kính đường con nằm.Quy định về hai đường cong liên tiếp.

THẢO LUẬN

Đường cong tròn II

T rong thiết kế hình học đường,đường cong tròn được sử dụng để tổ hợp các đường cong clothoide và được sử dụng như một đường cong đơn giản

Sự sử dụng đường cong tròn đơn giản để thiết kế đường con do những nhược điểm đã biết chỉ nên hạn chế những trường hợp đặc biệt

Đường cong được đặt trên bình đồ ta gọi là đường cong nằm

Các công thức quen thuộc:

Nguyên tắc chọn bán kính đường cong nằm

+

+ Phù hợp với địa hình,giảm khối lượng đào đắp

+ Càng lớn càng tốt(nếu được)

+ Đủ chiều dài bố trí chuyển tiếp,siêu cao và

mở rộng phần xe chạy

+ Đảm bảo chiều dài chuyển tiếp giữa các đường cong nằm liên nhau

+ Đảm bảo

+ Đảm bảo sự hài hòa tuyến đường về mxy học và quang học

Lựa chọn bánh kính đường cong nằm

1,Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn

Lựa chọn bánh kính đường cong nằm

1,Bán kính đường cong nằm tối thiểu thông thường

Lựa chọn bánh kính đường cong nằm

1,Bán kính đường cong nằm không siêu cao

NỐI TIẾP HAI ĐƯỜNG CONG

Hai Đường cong cùng chiều

Hai đường cong cùng chiều có thể nối trực tiếp với nhau hoặc

giữa chúng có một đoạn thẳng chêm tùy theo trường hợp cụ thể:

-Nếu hai đường cùng chiều không có siêu cao hoặc có cùng

độ dốc siêu cao (như hình trên) thì có thể nối trực tiếp với

nhau và ta có đường cong ghép

-Nếu hai đường cong cùng chiều gần nhau mà không có

cùng độ dốc siêu cao :

+Giữa chúng phải có đoạn thẳng chêm m đủ dài để bố trí siêu cao

+Nếu đoạn chêm không đủ tốt hoặc không đủ chiều dài thì tốt

nhất nên thay đổi bán kính để hai đường cong sát nhau để có

cùng độ dốc siêu cao

+Nếu điều kiện địa hình không thể dùng đường cong ghép mà vẫn phải giữ đoạn thẳng chêm ngắn thì trên đoạn thẳng đó phải thiết kế mặt cắt ngang một mái (siêu cao ) từ cuối đường cong này đến đầu đường cong kia

VÍ DỤ VỀ HAI ĐƯỜNG CONG LIÊN TIẾP CÙNG CHIỀU

NỐI TIẾP HAI ĐƯỜNG CONG NGƯỢC CHIỀU

-Hai đường ngược chiều có bán kính lớn không yêu cầu làm siêu cao thì có thể nối trực tiếp với nhau

-Trường hợp phải làm siêu cao thì chiều dài đoạn thẳng chêm phải đủ dài để có thể bố trí hai đoạn ĐCCT hoặc hai đoạn nối siêu cao tức là Nếu điều kiện này không thỏa mãn thỉ phải cắm lại tuyến hoặc có biện pháp hạn chế tốc độ

Một số ví dụ