Kế hoạch marketing quốc tế cho sản phẩm ô tô điện tại thị trường cộng hòa liên bang đức

Để đáp ứng được nhu cầu đó, có rất nhiều công ty, doanh nghiệp đã mở ra cung cấp nhiều loại xe, kèm với đó là những mức giá vô cùng linh hoạt, phù hợp với mục tiêu và phong cách của ngườ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG CƠ SỞ II

TIỂU LUẬN GIỮA KỲ MARKETING QUỐC TẾ

ĐỀ TÀI: KẾ HOẠCH MARKETING QUỐC TẾ CHO SẢN PHẨM Ô TÔ ĐIỆN

TẠI THỊ TRƯỜNG CỘNG HÒA LIÊN BANG ĐỨC

CHƯƠNG 1: TÓM TẮT DỰ ÁN

Các phương tiện giao thông vận tải hiện nay đóng một vai trò vô cùng quan trọng trong thời kỳ người người nhà nhà cần phải di chuyển khắp nơi nhằm phục vụ đa dạng các mục đích cá nhân Để đáp ứng được nhu cầu đó, có rất nhiều công ty, doanh nghiệp

đã mở ra cung cấp nhiều loại xe, kèm với đó là những mức giá vô cùng linh hoạt, phù hợp với mục tiêu và phong cách của người dùng, nổi bật như Toyota, Honda, Ford, BMW, Audi, … Tuy nhiên, đối với một đất nước đang trên đà phát triển như Việt Nam, khi mà công nghệ cũng như cơ sở kỹ thuật hạ tầng chưa thực sự phát triển, việc khởi động một doanh nghiệp trong ngành ô tô vận tải này quả thực là một điều không hề dễ dàng Hiểu được những điều đó, Vinfast đã không ngừng nỗ lực trong các khâu thiết kế, chế tạo, sản xuất nhằm mang đến cho khách hàng Việt cũng như các bạn hàng quốc tế các dòng sản phẩm vô cùng tiện nghi, đột phá và mang đầy tính sáng tạo với giá cả cạnh tranh so với các đối thủ tiềm năng Đặc biệt, trong thời kì mà chính phủ và thị trường nhiều nước trên thế giới chú trọng về vấn đề phát triển bền vững, sống xanh để bảo vệ môi trường, Vinfast cũng nhanh chóng cập nhật và đưa ra các loại xe thân thiện với môi trường như xe máy điện, xe ô tô điện Hiện tại, Vinfast đang ngày càng đẩy mạnh thương hiệu của mình trên trường thế giới, mở ra nhiều cơ hội cũng như nhận được nhiều đánh giá cao từ thị trường quốc tế

Đức là một thị trường vô cùng tiềm năng, đây không chỉ đơn thuần là một bạn hàng mà Vinfast nhắm đến để đẩy mạnh doanh thu, mà đây còn là một bước tiến lớn trong ngành công nghiệp ô tô của nước ta khi mở được thị trường qua khu vực Châu Âu, những thị trường khó tính và đòi hỏi chất lượng cao Ngành công nghiệp ô tô điện của Đức đang phát triển vượt bậc và góp phần giúp chính phủ Đức thực hiện các mục tiêu cắt giảm chi phí thải carbon và đến năm 2030 đạt 14 triệu xe điện lưu thông trên đường Thị trường xe điện bắt đầu nổi lên ở Đức vào năm 2009 khi Chính phủ lúc đó đặt mục tiêu đến năm 2020 sẽ lưu thông một triệu ô tô điện trên đường Đến năm 2016, chương trình điện hóa của Chính phủ Đức đã thúc đẩy chuyển đổi thị trường ô tô sang sử dụng năng lượng xanh, hỗ trợ thương mại hóa ô tô điện Năm 2019, trong tổng số gần ba triệu rưỡi xe bán ra trên cả nước thì có đến 45.000 xe plug in hybrid và 63.000 ô tô điện được -mua và đăng ký Đặc biệt một phần ba doanh số Renault ZOE bán ở Châu Âu đến từ nước Đức Đến năm 2019, Đức thậm chí còn vượt xa Na Uy để chiếm vị trí đầu bảng về

đăng ký xe điện Với những chính sách được đề ra, đến tháng 7/2021 thì thị trường Đức

đã đạt được 1 triệu xe sử dụng năng lượng xanh, mặc dù trễ hơn nửa năm so với dự tính ban đầu, con số này vẫn cho ta thấy được hiệu quả của các chính sách kích thích tiêu dùng của chính phủ, và một phần lớn là do nhận thức cao của người dân nơi đây Ngoài

ra, cơ sở hạ tầng phát triển ở đất nước này cũng là một điểm cộng rất lớn cho ngành công nghiệp ô tô điện với hơn 30.000 trạm sạc cố định và dự định lắp đặt thêm 43.000 điểm trong thời gian sắp tới với mục tiêu đặt ra là hơn một triệu trạm sạc công cộng trong năm 2030, lượng xe điện ở thị trường này có lẽ sẽ phủ sóng và đáp ứng được đủ nhu cầu của người tham gia giao thông Đức

Chính vì những lý do nêu trên, nhóm đã chọn đề tài nghiên cứu “VINFAST thâm

nhập vào thị trường Đức với làn sóng xe ô tô điện” Phân tích về các ưu thế của Vinfast, các dòng sản phẩm VF e34, VF5, VF6, VF7, VF8, VF9 mang đến trải nghiệm

ấn tượng được tạo ra bởi hãng thiết kế danh tiếng Pininfarina và Torino Design So với động cơ đốt trong truyền thống, xe điện có nhiều ưu thế hơn về khả năng vận hành, tích hợp nhiều tính năng tự lái thông minh và trang bị nền tảng kỹ thuật 4.0 ưu việt Không chỉ sở hữu công suất vận hành mạnh mẽ, an toàn, bền bỉ, bảo vệ môi trường, xe điện Vinfast hứa hẹn sẽ là người bạn đồng hành lý tưởng cho chủ nhân, là không gian kết nối cho cả gia đình và mang đến cho người sử dụng những trải nghiệm vô cùng thoải mái, mới lạ, đầy đủ tiện lợi chinh phục những chặng đường phía trước, chạm đến một tương lai di chuyển trọn vẹn hơn

Sứ mệnh cốt lõi mà Vinfast hướng đến là đem thương hiệu xe Việt đến với một thị trường rộng mở hơn, đánh dấu một bước ngoặt trong ngành công nghiệp xe của nước

ta Là một doanh nghiệp dẫn đầu và tiên phong trong lĩnh vực này tại Việt Nam, Vinfast với những nỗ lực và triển vọng nhất định hứa hẹn mang đến nhiều thành công cũng như

sự công nhận của thị trường trong và ngoài nước, đặc biệt là “làn sóng xanh” – những sản phẩm thân thiện với môi trường trong tương lai

CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH VỀ CÔNG TY VÀ SẢN PHẨM

Vinfast là tên gọi được viết tắt từ cụm từ “Việt nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong” Ý nghĩa của cái tên này thể hiện những khát vọng mang thương hiệu Việt ra trường quốc tế

Sứ mệnh: Ghi dấu bản sắc Việt trên bản đồ ngành công nghiệp sản xuất xe toàn cầu

Tầm nhìn: Trở thành nhà sản xuất xe hàng đầu Đông Nam Á – hội tụ tinh hóa của ngành công nghiệp thế giới để tạo ra những sản phẩm xứng tầm quốc tế

Giá trị cốt lõi: chất lượng đẳng cấp thế giới, hội tụ tinh hoa của ngành công nghiệp

xe thế giới để tạo ra những dòng sản phẩm mang tiêu chuẩn quốc tế, mang đến những tính năng cao cấp phục vụ lối sống hiện đại, kết nối khách hàng với hệ sinh thái Vingroup nhằm đảm bảo gìn giữ giá trị lâu dài

2.2 Giới thiệu sản phẩm

- Vinfast Faddil: Mẫu xe được định vị tại phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, 5 chỗ ngồi, kiểu dáng Hatchback thể thao Trong phân khúc của mình thì loại xe này cạnh tranh với những cái tên đình đám vốn dĩ đã rất quen thuộc trên thị trường ô tô như: Hyundai i10, KIA Morning, Honda Brio…

- Vinfast Lux A2.0: Là mẫu xe Sedan hạng E được hãng đặc biệt giới thiệu đến người Việt, có 5 chỗ ngồi và 3 phiên bản bao gồm Base, Plus và cao cấp Trong phân khúc của mình, Vinfast Lux A2.0 cạnh tranh với những thương hiệu như Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai Elantra, …

- Vinfast Lux SA2.0: Mẫu SUV cỡ lớn, có 7 chỗ ngồi và đặc biệt được yêu thích tại thị trường Việt, thiết kế hầm hố nhưng không kém phần thanh lịch, cũng có ba phiên bản Base, Plus và cao cấp

- Vinfast VF e34: Mẫu xe ô tô chạy bằng điện đầu tiên mà Việt Nam sản xuất Xe có 5 chỗ ngồi, kiểu dáng SUV gầm cao, các chi tiết thiết kế gọn gàng, tinh tế không cầu kì, nam nữ cầm lái đều thích hợp Ngoài ra Vinfast cũng cho ra mắt các mẫu xe ô tô điện Vinfast VF 9, VF 8, VF 7, VF 6, VF 5 đầu tư vào các thị trường, đặc biệt là thị trường nước ngoài, trong đó có Đức nhằm hướng đến một hệ thống giao thông tiện ích, không gây hại cho môi trường trong tương lai

- Vinfast President: Mẫu xe có mức giá đắt nhất trong dàn xe của Vinfast, là mẫu SUV hạng sang, có 7 chỗ ngồi, xe sở hữu lối thiết kế đậm chất “chủ tịch” đúng như cái tên với những đường nét rắn rỏi, dứt khoát góp phần tạo nên sự thanh lịch cho xe

CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỊ TRƯỜNG

3.1 Môi trường vĩ mô (PESTEL)

3.1.1 P - Politics

Nước Đức là một liên bang, điều đó có nghĩa là bộ máy chính trị của Đức được chia ra làm hai cấp: cấp liên bang, đại diện cho quốc gia về mặt đối ngoại, và cấp tiểu bang của từng bang một Mỗi cấp đều có một bộ máy hành chính riêng: hành pháp (executive), lập pháp (legislative) và tư pháp (judicial)

Hiện tại, CHLB Đức đang theo đuổi chính sách kinh tế “thị trường xã hội”, với phương châm nhà nước chỉ hoạch định, điều tiết các chính sách kinh tế vĩ mô, bảo đảm công bằng và ổn định xã hội

Về độ mở cửa, trong thương mại hàng hóa, các hàng rào thuế quan đã được gỡ

bỏ đáng kể Theo Tổ chức The Heritage Foundation (2019), mức thuế trung bình của Đức là 2% và chỉ số tự do thương mại là 86/100 Tuy nhiên các hàng rào phi thuế quan vẫn được áp dụng mạnh mẽ Tự do vốn ở Đức là một trong số ít các quốc gia có chỉ số

mở cửa tài chính Chinn Ito tối đa (đạt 1.0/1.0) cho thấy sự tự do trong chuyển động vốn

-ra – vào quốc gia

Về rủi ro, hiện nay căng thẳng giữa Nga và Ukraine đang tác động rất lớn đến ngành ô tô Đức, các lệnh trừng phạt Nga là cho nguồn cung nguyên liệu từ Nga và Ukraine bị đóng băng

Nhìn chung, Đức là một quốc gia có hệ thống chính trị ổn định Đây sẽ là tín hiệu tốt cho các doanh nghiệp khi muốn phát triển tại thị trường Đức, tuy nhiên các yếu

tố chính trị bên ngoài cũng có ảnh hưởng to lớn khi ngày nay xu thế toàn cầu hóa, các nước có sự phụ thuộc lẫn nhau ngày càng lớn, các bất ổn chính trị tại các quốc gia khác hoàn toàn có thể ảnh hưởng đến tình hình chính trị của Đức

3.1.2 E - Economics

Đức là một trong những nền kinh tế hàng đầu thế giới và đứng đầu châu Âu

Nguồn: Ngân hàng thế giới, 2021

Nền kinh tế Đức là nền kinh tế Thị trường Xã hội Mô hình kinh tế này được triển khai ở Tây Đức năm 1948, ngay sau Thế Chiến thứ II và đã hồi sinh nền kinh tế sụp đổ, đưa Đức trở thành một quốc gia thịnh vượng với phúc lợi hào phóng Nhà nước Đức có nhiều chính sách xã hội rộng lớn, điển hình như các chính sách hỗ trợ thiết thực về giá cho người tiêu dùng Cụ thể, người mua xe điện được hưởng trợ cấp tới 9.000 Euro và miễn thuế lưu hành hàng năm Điều này tạo động lực để người dân lựa chọn xe điện nhiều hơn, nhất là trong bối cảnh kinh tế khó khăn như hiện nay

Đức luôn là quốc gia đi đầu trên thế giới về phát triển kinh tế xanh, bền vững Chính vì thế, Đức rất nghiêm túc trong việc thúc đẩy chuyển dịch từ việc sản xuất, sử dụng động cơ đốt trong sang sản xuất, sử dụng xe điện trong giao thông Cụ thể, trong chương trình hành động khí hậu 2030 (tổ chức tháng 10 năm 2019), Chính phủ nước này đã đặt mục tiêu có tới 10 triệu xe điện và plug-in hybrid cùng 1 triệu trạm sạc vào năm 2030 hay gói hỗ trợ trị giá 3 tỷ Euro để khuyến khích các sáng kiến chế tạo xe điện mới và gói hỗ trợ hậu Covid 19 trị giá 130 tỷ euro để phân bổ nguồn vốn vào phát triển -

cơ sở hạ tầng, cắt giảm thuế để tiếp thêm sức mạnh cho thị trường xe điện tại đây Trong bối cảnh đại dịch Covid 19, nền kinh tế của Đức đã phải chịu thiệt hại lên -tới 350 tỷ euro, chế tạo ôtô là ngành công nghiệp bị ảnh hưởng nặng nề nhất, với những

gã khổng lồ như Volkswagen, BMW và Daimler buộc phải cắt giảm sản lượng tại một

số nhà máy do tình trạng thiếu chip bán dẫn

Theo số liệu chính thức công bố tháng 1/2022, năm 2021, GDP của Đức chỉ đạt 2,7%, thấp hơn nhiều so với dự báo của Liên minh châu Âu (EU) đưa ra trung bình khoảng 5% Chi tiêu tiêu dùng sẽ là động lực tăng trưởng chính trong bối cảnh các doanh nghiệp dần dần phục hồi và đáp ứng nhu cầu bị dồn nén từ lâu của người dân

3.1.3 S - Social

Nhân khẩu: Dân số Đức theo số liệu 2020 là 83,24 triệu người Hai tôn giáo chính

ở Đức là đạo Cơ Đốc và đạo Do Thái

Theo số liệu của Eurostat, dân số Đức trong độ tuổi có nhu cầu tiêu dùng cao (15 đến 65 tuổi) chiếm khoảng 65%, tức khoảng 54 triệu người năm 2020 Đây là thành phần quyết định các xu hướng tiêu dùng tại Đức Người dân Đức sống chủ yếu ở các thành phố (chiếm tới 77.4%), trong đó 04 thành phố lớn tập trung đông dân cư nhất là Berlin, Hamburg, Munich và Cologne

Môi trường: Người tiêu dùng Đức rất quan tâm tới các vấn đề về môi trường, luôn có những chính sách hỗ trợ các kế hoạch góp phần bảo vệ, cải tạo môi trường Ý thức bảo vệ môi trường của người dân Đức rất cao, họ luôn cố gắng hạn chế sử dụng các loại phương tiện như: xe hơi, xe gắn máy,

Xu hướng tiêu dùng: Người tiêu dùng Đức nổi tiếng am hiểu về giá cả hàng hóa, đánh giá cao các sản phẩm thân thiện với môi trường Người Đức đang có xu hướng hạn chế xe ô tô chạy dầu Diesel đi vào những trung tâm thành phố lớn để bảo vệ môi trường, thậm chí thành phố Hamburg thì cấm hẳn Xu thế tiêu dùng của Đức đang dần dần chuyển sang sử dụng xe điện

Tập quán tiêu dùng: Do có nền kinh tế phát triển, người dân có mức thu nhập bình quân đầu người khá cao nên người tiêu dùng Đức đòi hỏi rất cao về chất lượng và sản phẩm dịch vụ Họ có sở thích thói quen sử dụng các nhãn hiệu có tiếng trên thế giới

để yên tâm về chất lượng và độ an toàn của sản phẩm

Người tiêu dùng Đức được xem là rất kỹ tính, bảo thủ, trung thành với các thương hiệu quen thuộc Họ thường có thói quen tìm hiểu kỹ càng về các đặc điểm, tính chất của hàng hóa thay vì chỉ tập trung vào giá cả của hàng hóa đó Người Đức có xu hướng tiêu dùng những hàng hóa mang tính nhân văn hoặc các sản phẩm bảo vệ môi trường, hữu

cơ, tiết kiệm các nguồn năng lượng

3.1.4 T - Technology

Đức là cái nôi của nền công nghiệp ô tô, là nơi khai sinh và đặt nền móng phát triển ngành ô tô thế giới Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô của Đức

đã không ngừng mở rộng vị thế trên toàn cầu Đức đã sản xuất 5,65 triệu xe ô tô mới ở Đức vào năm 2014 tăng 4% so với năm 2013 Sản lượng tại các nhà máy bên ngoài - nước Đức cũng tăng 5% lên 9,15 triệu xe Do đó, khoảng 14,8 triệu ô tô mới sẽ được - tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp của các nhà sản xuất trên toàn thế giới Nói một cách khác, cứ khoảng thứ năm chiếc xe bán ra trên toàn thế giới lại mang huy hiệu của tập đoàn Đức Hiện nay, ngành công nghiệp ô tô và chính phủ CHLB đang hợp tác trong 'cuộc cách mạng di chuyển bằng điện', nhằm đảm bảo rằng tất cả ô tô mới được sản xuất sau năm 2030 đều được thay thế bằng nguồn điện Đến năm 2020, Đức có kế hoạch sẽ

có một triệu chiếc ô tô điện chạy trên đường phố của đất nước Điều này không hề tác động tiêu cực đến các nhà sản xuất ô tô chạy bằng khí đốt của quốc gia này mà trên thực

tế, ngành công nghiệp ô tô của Đức đã đóng góp 19 tỷ USD vào dự án, mà chính phủ CHLB Đức cũng đã hỗ trợ với khoản đóng góp 1,6 tỷ USD Sáng kiến này là sự khởi đầu của cái được gọi là 'cuộc cách mạng di chuyển điện' của Đức, được khởi xướng bằng việc thông qua 'Luật Di động Điện' mới vào năm 2014 Gần đây, Đức cũng tuyên bố đến năm 2030, tất cả ô tô mới phải chạy bằng điện và đặt lệnh cấm ô tô chạy bằng khí đốt BMW đã ra mắt dòng xe điện i series của họ cách đây vài năm Với sự liên minh mạnh -

mẽ như vậy giữa chính phủ Đức và ngành công nghiệp ô tô, cuộc cách mạng di chuyển bằng điện đang diễn ra Trên thực tế, việc lái ô tô điện trên khắp nước Đức là điều có thể do có rất nhiều trạm phát điện trải dài khắp đất nước và hầu hết các khách sạn tại Đức đều có bộ sạc điện tử cho ô tô điện

lí do chính sách nước ngoài, an ninh quốc gia Sở hữu trí tuệ ở CHLB Đức được bảo vệ rất nghiêm ngặt Tiêu chuẩn về an toàn rất phức tạp và được áp dụng thường xuyên

Thay đổi về luật gần đây liên quan đến ngành ô tô đó là xe hơi hoặc các phương tiện giao thông được nhập khẩu vào thị trường Đức từ các thị trường bên ngoài EU thường phải chịu 10% thuế nhập khẩu và 19% thuế giá trị gia tăng

3.1.6 E - Environment

Điều kiện tự nhiên của Đức: tổng diện tích là 357.022 km² Đức có khí hậu ôn đới, các vùng ven biển có khí hậu ấm về mùa đông, mát mẻ về mùa hè, sau vào lục địa thì khí hậu lại mang tính lục địa Nhiệt độ trung bình tháng 1 là l°c, tháng 7 là 18°c, lượng mưa phân bố đều Nhìn chung khí hậu ở Đức khá ôn hòa nhưng vẫn có khoảng thời gian mùa đông lạnh, có tuyết rơi Đòi hỏi công nghệ động cơ xe hơi, trạm sạc cũng phải thích ứng được với thời tiết và khí hậu ở đây

Đức là một nước tương đối ít tài nguyên, phải phụ thuộc nhiều vào nguồn nguyên nhiên liệu nhập khẩu

Trước đây, CHLB Đức có mức độ ô nhiễm cao do rác thải sinh hoạt và các chất hóa học độc hại Tuy nhiên, Chính phủ Đức rất quan tâm đến vấn đề môi trường Cụ thể như sau Hội nghị Paris về biến đổi khí hậu năm 2015, Chính phủ Đức đã đưa ra Klimaschutz Plan 2050 (kế hoạch bảo vệ khí hậu 2025), trong đó đề ra 15 mục tiêu liên quan đến việc bảo vệ môi trường, trong đó có 6 mục tiêu chính: Lượng khí thải CO2 giảm 40% vào năm 2020, năm 2030 là 55% và năm 2050 là 80%; tỷ lệ NLTT trong hỗn hợp điện chiếm 35% vào năm 2020, 50% vào năm 2030, 80% vào năm 2050; tiêu thụ năng lượng sơ cấp (hóa thạch) giảm 20% vào năm 2020; tiêu thụ điện giảm 10% (năm 2020); tiêu thụ năng lượng trong giao thông vận tải giảm 10% (năm 2020) Đặc biệt có một mục tiêu liên quan trực tiếp đến ngành xe điện đó là số lượng xe điện đạt 1 triệu chiếc (năm 2020) và 6 triệu chiếc vào năm 2030

Về tình trạng ô nhiễm thì hiện nay, nồng độ PM 2.5 trong không khí tại Đức vẫn cao gấp 2.1 lần giá trị theo hướng dẫn về chất lượng không khí hàng năm của WHO

=> Doanh nghiệp cần nghiên cứu, tìm hiểu kỹ lưỡng các yếu tố liên quan đến môi trường

để tạo ấn tượng tốt đối với thị trường Đức

3.2 Môi trường vi mô - phân tích với mô hình 5 áp lực cạnh tranh (5

FORCES)

3.2.1 Áp lực cạnh tranh từ nhà cung cấp

Đối với Vinfast, bên cạnh đẩy nhanh mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam, thì việc mở rộng thị trường ra toàn cầu với chất lượng đạt chuẩn đã khiến cho doanh nghiệp này xúc tiến hợp tác với các nhà cung cấp ô tô và phụ tùng nổi tiếng thế giới

Vào tháng 6/2018 Vinfast đã ký một bản ghi nhớ để thành lập liên doanh với Aapico Hitech Plc, một trong những nhà sản xuất phụ tùng ô tô hàng đầu Thái Lan, để xây dựng một phân xưởng sản xuất thân vỏ xe trong khu phức hợp để cung cấp cho các sản phẩm của Vinfast Ngày 22/8, Tập đoàn Vingroup cho biết Công ty TNHH sản xuất

và kinh doanh VinFast và Gotion High-Tech Co., Ltd (Trung Quốc) một trong những - tên tuổi hàng đầu thế giới trong lĩnh vực năng lượng sạch đã ký kết biên bản ghi nhớ - hợp tác

Đặc biệt, VinFast đã thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với nhiều Tập đoàn uy tín trên toàn cầu như BMW, Magna Steyr, AVL, EDAG, Pininfarina, ItalDesign, Bosch, Siemens… và xây dựng được một đội ngũ lãnh đạo có kinh nghiệm dày dặn đến từ các Công ty hàng đầu thế giới về sản xuất ô tô

Vinfast chuẩn bị xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô lại Đức song song với việc hợp tác với các nhà cung ứng tại Đức nói riêng và các nhà cung ứng lân cận sẽ giúp cho Vinfast tiết kiệm chi phí hơn so với việc “vận chuyển ô tô đi khắp thế giới” cùng với đó

là thu hút được sự quan tâm của khách hàng Đức nhiều hơn

Các nhà cung ứng của Vinfast là những nhà cung ứng hàng đầu, uy tín có thể đảm bảo được nguồn đầu vào tốt và đáp ứng hiệu quả yêu cầu của Vinfast Số lượng các nhà cung ứng cùng một sản phẩm là nhiều, Vinfast có quyền được lựa chọn đối tác phù hợp để hợp tác Vinfast có khả năng thương lượng để có được giá tốt và tạo mối quan

hệ với các đối tác này Tuy nhiên vì chất lượng từ sản phẩm cung cấp của họ tốt và chi phí chuyển đổi nhà cung ứng không phải là thấp nên áp lực cạnh tranh từ nhà cung cấp đối với Vinfast là trung bình

3.2.2 Áp lực cạnh tranh từ khách hàng

Quy mô khách hàng: Dân số Đức trong độ tuổi có nhu cầu tiêu dùng cao (15 đến

65 tuổi) chiếm khoảng 65%, tức khoảng 54 triệu người năm 2020 Khoảng 77,4% sống tại các thành phố lớn Theo số liệu của Santandertrade, người tiêu dùng Đức dành 14,7% chỉ tiêu cho phương tiện vận chuyển Thị phần ô tô điện tăng hơn gấp đôi trên thị trường

ô tô mới của Đức từ 6,65% vào năm 2020 lên mức cao kỷ lục mới 13,6% vào năm 2021

Số lượng khách hàng Vinfast có thể nhắm đến là khá cao bởi Vinfast tập trung trưng bày xe và bán xe ở các thành phố lớn của Đức như Frankfurt, một trong những đầu mối giao thông quan trọng nhất trong châu Âu Với dân số hơn 670.000 người, đây là thành phố lớn nhất của bang Hessen (CHLB Đức) và là thành phố lớn thứ năm của Đức sau Berlin, Hamburg, München (Munich) và Köln (Cologne)

Nguồn: KBA

Xe điện ở thị trường Đức không phải là mới, người tiêu dùng được tự do chọn lựa các hãng xe phù hợp với tiêu chí của mình Tuy nhiên sức mua ô tô, đặc biệt là ô tô điện đang lên bởi khách hàng Đức có tâm lý mua hàng không chỉ quan tâm về giá mà còn tìm hiểu kỹ càng về tính năng, xuất xứ, và các sản phẩm cạnh tranh tương tự với mức giá cao hơn để nhận được sản phẩm với chất lượng tốt hơn, bởi thu nhập của họ ở mức cao và hướng đến tiêu dùng thông minh, bảo vệ môi trường

Tầm quan trọng của khách hàng: Khách hàng là là người đem tới nguồn lợi nhuận cho Vinfast Khách hàng Đức có tiêu chuẩn cao, nên họ sẽ khắt khe hơn trong việc chọn lựa hãng xe mà họ gắn bó Nhưng nếu Vinfast có thể được người sử dụng tin tưởng, thì đây chính là kênh quảng cáo, lan truyền thương hiệu của Vinfast một cách chất lượng Nhạy cảm về giá: Thu nhập của người dân Đức ở mức cao, thu nhập bình quân của các hộ gia đình ở Đức lên tới khoảng 4.846 euro/tháng, và sức mua bình quân đầu người của người dân nước này là 23.766 euro vào năm 2020 (gfk com, 2021) Cho nên

có thể thấy rằng mức độ nhạy cảm về giá của người Đức không quá cao Tuy nhiên Vinfast vẫn có thể lợi thế cạnh tranh bởi mức giá của ô tô điện Vinfast được cho là rẻ hơn so với các hãng xe điện đang có tại Đức, nhưng chất lượng được đánh giá cao Đối với áp lực đến từ khả năng thương lượng của khách hàng, chúng ta đề cập đến khách hàng cá nhân và nhà phân phối Đối với những khách hàng là các nhà phân

phối, họ thường mua sản phẩm với số lượng lớn, chính vì vậy mà họ có quyền thương lượng và mặc cả xuống mức giá mà họ cho là hợp lý, áp lực đến từ khách hàng là nhà phân phối là lớn Đối với những khách hàng là cá nhân, họ thường mua sản phẩm đơn

lẻ và hầu như không có quyền thương lượng Áp lực đến từ khách hàng cá nhân là không đáng kể

3.2.3 Doanh nghiệp mới gia nhập thị trường

Đối áp lực đến từ doanh nghiệp mới tham gia vào ngành ô tô điện tại thị trường Đức là

từ trung bình đến thấp Bởi có rất ít thông tin về các hãng xe mới ngoài Vinfast đang tìm đường mở rộng sang Đức Các doanh nghiệp khi tham gia vào lĩnh vực này phải cần đến một tiềm lực tài chính rất lớn, cùng với đó là công nghệ tiên tiến hơn nữa họ cũng cần phải có đội ngũ nhân sự chất lượng cao trong lĩnh vực Vinfast tuy là doanh nghiệp mới

ở thị trường Đức, nhưng Vinfast cũng có những sự chuẩn bị kỹ lưỡng để thâm nhập sâu

và định hướng phát triển lâu dài ở đất nước này Ngày 28/9, VinFast chính thức trở thành thành viên thứ 38 của VDIK và là thành viên đầu tiên đến từ Đông Nam Á là một bước tiến quan trọng đối với hãng xe này

3.2.4 Đối thủ cạnh tranh trong ngành

Hiệp nay xe điện ở thị trường Đức đang được dẫn đầu với các dòng xe từ thương hiệu VOLKSWAGEN một thương hiệu sản xuất xe đến từ chính nước Đức, tiếp theo -

đó là TESLA, RENAULT, HYUNDAI, SMART, HYUNDAI, và còn nhiều hãng xe khác Đây là những ông lớn có kinh nghiệm lâu đời và tiềm lực tài chính mạnh mẽ Sản phẩm của họ đều có chất lượng tốt và thiết kế hấp dẫn, độ nhận diện thương hiệu của các hãng không chỉ ở Đức mà còn lan tỏa trên thị trường quốc tế

Vậy nên áp lực đến từ các đối thủ cạnh tranh trong ngành ô tô điện ở Đức đến Vinfast

là rất lớn

3.2.5 Sự đe dọa của sản phẩm thay thế:

Các sản phẩm thay thế cũng gây ra một áp lực không nhỏ đến Vinfast Tuy xe điện đang được sự quan tâm lớn từ khách hàng Đức, nhưng xe ô tô chạy bằng xăng/dầu vẫn đang là phương tiện đi lại chiếm phần lớn ở Đức Theo một khảo sát, ô tô chính là phương tiện giao thông ở Đức được yêu thích nhất với 68% người đi làm lựa chọn để đến chỗ làm hàng ngày Rất nhiều người Đức làm việc ở trong trung tâm những thành phố lớn nhưng lại ở ngoài ngoại thành hay thậm chí là ở thành phố lân cận Nguyên nhân

vì tiền thuê nhà trong trung tâm thành phố đắt đỏ hơn so với tiền thuê nhà ngoài ngoại thành, tiếp đến là tính cơ động

Vì vậy ô tô điện Vinfast vẫn còn phải chịu sức ép từ các hãng ô tô truyền thống chạy bằng xăng/dầu do chi phí và thời gian sạc, cũng như các dòng xe xăng/dầu truyền thống ngày càng sạch hơn nhờ sự xuất hiện của các công nghệ hỗ trợ như tăng áp hay hybrid, khiến người tiêu dùng càng có ít lý do để bị thuyết phục chuyển đổi Tuy nhiên, trong hoàn cảnh giá xăng dầu leo thang tột đỉnh như hiện nay, thì việc áp lực từ các phương tiện chạy bằng xăng dầu không phải là một vấn đề quá lớn

Bên cạnh đó, điều đáng lưu tâm hơn là người Đức rất chú trọng bảo vệ môi trường, nên họ ưu tiên các phương tiện công cộng thay vì đi oto thường xuyên, hoặc họ chọn đi tàu điện ngầm, xe đạp, đi bộ Nên nhu cầu sử dụng phương công cộng tăng sẽ ảnh hưởng đến doanh thu của ô tô điện Vinfast trong tương lai

CHƯƠNG 4: KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP

4.1 Mô hình SWOT

– Nguồn lực tài chính mạnh: VinFast đứng sau là tập đoàn

VinGroup Có thể nói nếu không có VinGroup, chắc hẳn

VinFast sẽ không tiến xa và tiến nhanh như vậy Nguồn lực

tài chính dồi dào của VinGroup là chỗ dựa tinh thần để

VinFast những chiến dịch marketing bao phủ rộng và sự kiện

triển lãm Paris Motor Show là một minh chứng

– Nguồn nhân lực lớn, chất lượng và ổn định:

Bà Lê Thị Thi Thủy – Chủ tịch của VinFast, người đã từng

có kinh nghiệm làm việc trong Lehman Brothers, là một tập

đoàn ngân hàng đầu tư và chứng khoán lớn thứ tư tại Mỹ

Ông James Deluca, CEO của công ty, từng nắm giữ cương

vị Phó Chủ tịch của một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất

của Mỹ – General Motors, Phó Tổng Giám đốc Võ Quang

Huệ - Nguyên Tổng Giám đốc Bosch Việt Nam,…Với bộ

máy lãnh đạo đã có nhiều năm kinh nghiệm trên chiến

trường, cũng là một điểm mạnh khác để VinFast có cơ sở

tung hoành trên thị trường thế giới

– Truyền thông: VinFast từng thực hiện các chiến dịch

quảng bá rộng rãi kết hợp nhiều phương thức như mạng xã

hội, báo chí, truyền miệng, KOLs,… Sự kiện triển lãm Paris

Motor Show là một ví dụ, Sau sự kiện này, truyền thông Đức

đã quan tâm nhiều về Vinfast của Việt Nam Tờ Auto Motor

Sport (Đức) nhấn mạnh: “Ngoài thiết kế mang những nét đặc

trưng của Việt Nam, công nghệ Đức chính là chứng chỉ chất

lượng tốt nhất đảm bảo sự tin tưởng của khách hàng dành

cho VinFast”

– Đại lý: Vinfast có văn phòng kinh doanh tại Frankfurt

(Đức) Frankfurt hiện là địa điểm đặt trụ sở chính của Hiệp

hội chế tạo máy và thiết bị Đức, Hiệp hội kỹ thuật điện và

công nghệ thông tin, Ủy ban tiêu chuẩn kỹ thuật điện tử,

Hiệp hội doanh nghiệp sản xuất ôtô Đức và cũng là địa điểm

tổ chức Frankfurt Motor Show, sự kiện quan trọng của

ngành ôtô thế giới với sự quy tụ của hầu hết các nhà sản xuất

trên toàn cầu với các sản phẩm hoàn toàn mới và công nghệ

tiên phong

– Sản phẩm:

+ Sản phẩm sử dụng điện, thân thiện với môi trường

- Sản phẩm+ Giới hạn về quãng đường di chuyển so với sản phẩm của các hãng khác

+ Không đủ khả năng tự nghiên cứu và sản xuất, phụ thuộc vào công nghệ của nước ngoài Các mẫu

xe của VinFast hiện tại đều

sử dụng đa phần là công nghệ, linh kiện, dây chuyền sản xuất cũng như chuyên gia đến từ nước ngoài Sự lệ thuộc vào công nghệ nhập khẩu này

sẽ là bước cản lớn trên con đường phát triển ô tô mang thương hiệu Việt trong tương lai của VinFast

- Hình ảnh thương hiệu quốc tế chưa cao, chưa xây dựng được hình ảnh thương hiệu với khách hàng Đức

+ VinFast cũng thúc đẩy hợp tác quốc tế để nâng tầm chất

lượng và đẳng cấp sản phẩm Các đối tác chiến lược của

hãng hiện đều là những tên tuổi hàng đầu trong ngành công

nghệ và công nghiệp ô tô như Pininfarina, ZF, Durr, Bosch,

ABB, Faurecia, Dassault, Google,…

+ VinFast khẳng định tầm nhìn trở thành hãng xe điện thông

minh được ưa chuộng toàn cầu Các mẫu xe sẽ được tích hợp

nhiều tính năng thông minh, các tính năng thông tin giải trí

(infotainment) và hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS)

do VinFast hợp tác với các đối tác toàn cầu và các viện, công

ty công nghệ thuộc Vingroup cùng nghiên cứu và phát triển

+ VinFast không ngừng ứng dụng công nghệ hiện đại nhất

vào mọi hoạt động với mục tiêu đem lại trải nghiệm giá trị

nhất cho khách hàng: phương thức bán hàng O2O, ứng dụng

công nghệ thực tại ảo AR/VR tại các showroom

– VinFast trở thành thành viên của các tổ chức về xe ô tô tại

Châu Âu là VDIK và AUTOBEST

– Tại Đức, các thành viên của VDIK đã bán được hơn 1,2

triệu xe hàng năm, chiếm thị phần khoảng 40% dù không có

sự hiện diện của các hãng xe lớn như Mercedes-Benz, BMW

hay Audi

– Năm 2021, Vinfast và tổ chức đánh giá xe hơi lâu đời nhất

Châu Âu - AUTOBEST chính thức công bố thỏa thuận hợp

tác chiến lược cam kết đồng hành thúc đẩy xu hướng chuyển

đổi từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang ô tô điện thân thiện

với môi trường tại thị trường Châu Âu Sự hợp tác này mang

lại cho Vinfast các cơ hội sau:

+ AUTOBEST có khả năng hỗ trợ VinFast tìm hiểu nhu cầu,

hành vi khách hàng tại thị trường sở tại

+ AUTOBEST được đánh giá là tổ chức đại diện cho quan

điểm của người dân châu Âu trong lĩnh vực ô tô, có ảnh

hưởng đến 91% lượng khách hàng tìm hiểu xe tại châu Âu

Vinfast có thể tận dụng cơ hội này để tác động vào nhu cầu

khách hàng

+ Tham gia các sự kiện, chương trình hoạt động của

AUTOBEST, qua đó thúc đẩy nhanh chóng hiện diện

thương hiệu

– Ngành công nghiệp ô tô điện ở Đức đang trên đà phát triển,

trở thành một xu hướng triển vọng trong tương lai Đây là

tiến trình tất yếu khi chính phủ các nước châu Âu đang thể

– Áp lực cạnh tranh:Người tiêu dùng Đức vốn xem trọng chất lượng của một sản phẩm Điều mà các đối thủ của VinFast đã khẳng định qua hàng chục năm trên thị trường và tạo dựng được tên tuổi như: Tesla, Volkswagen, Audi E-Tron, Mercedes-Benz, – Áp lực chạy đua công nghệ, trong khi VinFast luôn quan tâm đến công nghệ và hướng đến phân khúc khách hàng cao cấp – Khác biệt trong thói quen khách hàng giữa thị trường Đức và thị trường Việt Nam: ngôn ngữ, thói quen mua hàng,

– VinFast chưa phải là thương hiệu nổi tiếng Trong khi người tiêu dùng Đức được xem là rất kỹ tính, bảo thủ, trung thành

hiện sự quan tâm đặc biệt tới vấn đề bảo vệ môi trường, và

là hệ quả trực tiếp từ các chính sách khuyến khích người dân

sử dụng xe điện (giảm thuế, tăng trạm sạc, hỗ trợ các khoản

chi phí)

– Bộ trưởng Kinh tế Đức Peter Altmaier cho biết, ước tính

đến năm 2030, ô tô điện ở Đức sẽ phát triển nhanh chóng và

có khoảng 14 triệu xe điện Bên cạnh đó, Năm 2020, Đức

trở thành thị trường lớn thứ 2 thế giới về xe điện

– Tại châu Âu, tốc độ tăng trưởng kép hàng năm doanh thu

xe điện lên tới 60% Ngoài ra, lượng đăng ký xe điện mới tại

thị trường châu Âu vào năm 2020 vừa qua cũng tăng lên

đáng kể đạt 1,4 triệu chiếc Đặc biệt tại các thị trường lớn

như: Đức (395.000 ô tô điện mới), Pháp (185.000 chiếc),

Anh (176.000 chiếc)

– Các sản phẩm áp dụng các tiện ích công nghệ đang được

người dân Đức đặc biệt quan tâm

với các thương hiệu quen thuộc Họ thường có thói quen tìm hiểu kỹ càng về các đặc điểm, tính chất của hàng hóa thay vì chỉ tập trung vào giá cả của hàng hóa đó

– Thế giới và thị trường đang có nhiều biến động khi dịch Covid 19 và căng thẳng Nga Ukraina vẫn - đang leo thang

Các chiến lược đề xuất cho hoạt động của VinFast tại thị trường Đức:

– Đánh vào yếu tố môi trường, nâng cao ý thức

môi trường qua việc sử dụng xe điện

– Tận dụng lợi thế của cách mạng công nghiệp

4.0 cải tiến app Vinfast-Escooter giúp người

dùng theo dõi xe, tăng thêm lợi ích khi sử dụng

sản phẩm

– Đẩy mạnh hoạt động truyền thông, đại sứ là

các ngôi sao hạng A

– Tận dụng nguồn thông tin nội địa Đức của

VDIK và AUTOBEST nhằm xây dựng các

mẫu sản phẩm đáp ứng đúng nhu cầu người

dân Đức

– Chiến lược cải tiến sản phẩm.– Tìm thêm nguồn cung các linh kiện: VinFast có thể tận dụng nguồn cung ngay tại Frankfurt vừa có thêm nguồn cung, vừa tiết kiệm chi phí vận chuyển các linh kiện lắp ráp

– Nâng cao công nghệ được thừa hưởng

từ các tổ chức như VDIK và AUTOBEST, tiến tới đối tác chiến lược lâu dài nhằm phục vụ cho khả năng chạy đường dài của các mẫu xe điện – Vinfast có thể mời nhiều người nổi tiếng tham gia các sự kiện truyền thông

và trở thành gương mặt đại diện cho chiến dịch marketing Sự xuất hiện của các ngôi sao hạng A bên chiếc ô tô điện của Vinfast tạo nên cảm giác sang trọng cho chiếc xe song vẫn đảm bảo thân

thiện với môi trường VinFast có thể lồng hoạt động marketing thông qua các hoạt động của AUTOBEST tổ chức

– Chiến lược cạnh tranh với các đối thủ thị

trường trong nước và quốc tế:

Trên con đường “tấn công” vào thị trường xe

điện ở Đức, nơi khởi nguồn lối sống xanh với

tư duy và văn hóa sống xanh, mang đến tiềm

năng phát triển thị trường xe điện mạnh mẽ

trong tương lai, VinFast sẽ cần giải quyết bài

toán cân bằng giữa tâm lý, tiêu chí lựa chọn xe

của người tiêu dùng Đức với mức giá, các tính

năng mà dòng xe sẽ cho ra mắt mà vẫn đảm

bảo đáp ứng đúng thị yếu của khách hàng về

kiểu dáng thời thượng, tích hợp nhiều tính

năng, khả năng vận hành vượt trội Theo đó,

hãng có thể chinh phục thị trường Đức khó tính

bước đầu bằng cách đưa ra những chính sách,

cung cấp dịch vụ chăm sóc khách hàng luôn

đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu Cụ thể

là triển khai dịch vụ bảo hành pin định kỳ và

thay thế pin mới khi tuổi thọ của pin ở dưới

mức an toàn, điều này đem đến cho khách hàng

quyền lợi, sự an tâm cũng như sự tin tưởng cao

trong suốt quá trình sử dụng

– Mở rộng thị trường tại Đức: Không chỉ dừng

lại ở việc đặt văn phòng, mở phòng trưng bày

trên những thị trường này, VinFast cần tiếp tục

đẩy mạnh chiến lược marketing của mình để

có thể đưa thương hiệu của mình đến gần hơn

với người tiêu dùng tại Mỹ cũng như Châu Âu

Nhờ vào thế mạnh marketing, VinFast hoàn

toàn có khả năng gây dựng những chính sách

phù hợp với người nổi tiếng để xây dựng hình

ảnh về sản phẩm chất lượng, cao cấp

– Vừa tận dụng nguồn lực về thông tin thị trường nội địa, về công nghệ, về nhân công chất lượng cao ở các đối tác của VinFast tại Đức, vừa tập trung phát triển nguồn lực của riêng VinFast sở hữu: Về nhân lực, VinFast có thể tự đào tạo, cung cấp môi trường thực tập, sau tốt nghiệp thì làm việc chi VinFast; Về công nghệ

và nhu cầu khách hàng, tiếp tục xây dựng các trụ sở nghiên cứu ở Đức, các