TRƯỜNGĐẠIHỌCKIẾNTRÚCHÀNỘI KHOASAUĐẠIHỌC TIỂU LUẬN MÔN HỌC QUẢN LÝ QUY HOẠCH, KIẾN TRÚC VÀ XÂY DỰNG ĐÔ THỊ TÊNĐỀ TÀI HÃY SỬ DỤNG CÁC VÍ DỤ QUẢN LÝ XÂY DỰNG THEO QUY HOẠCH, QUẢN LÝ KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC[.]
Trang 1TRƯỜNGĐẠIHỌCKIẾNTRÚCHÀNỘI
KHOASAUĐẠIHỌC
TIỂU LUẬN MÔN HỌC QUẢN LÝ QUY HOẠCH, KIẾN TRÚC VÀ
XÂY DỰNG ĐÔ THỊ
TÊNĐỀ TÀI:
HÃY SỬ DỤNG CÁC VÍ DỤ QUẢN LÝ XÂY DỰNG THEO QUY HOẠCH, QUẢN LÝ KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN, QUẢN LÝ DỰ ÁN TẠI VIỆT NAM VÀ TRÊN THẾ GIỚI ĐỂ PHÂN TÍCH CÁC ƯU, NHƯỢC
ĐIỂM, BÀI HỌC KINH NGHIỆM.
Giảng viên hướng dẫn : TS.KTS Đỗ Trần Tín
Học viên : Nguyễn Tùng Lâm
Lớp : CH20QL4
Chuyên ngành : Quản lý Đô thị và Công trình
Hà Nội-2021
Trang 21 Ví dụ Quản lý xây dựng theo Quy
hoạch
I.1 Quản lý xây dựng theo quy hoạch tại Thế giới.
Kinh nghiệm quản lý xây dựng và phát triển đô thị tại Nhật Bản.
Tại Nhật, quy hoạch được xem là một chương trình quảng bá xúc tiến đầu tư Bản quy hoạch hoàn chỉnh sẽ được công bố rộng rãi, đặc biệt về quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch hạ tầng cơ sở, làm cơ sở để các nhà đầu tư và nhândân tham gia thực hiện Đặc biệtlà trong Luật QHĐT Nhật Bản có quy định, đối với các chương trình đầu tư phát triển đô thị, tối thiểu 40% dự án phải ưu tiên cho địa phương quản lý thực hiện
Để bản quy hoạch được thông qua, quy hoạch cần lấy ý kiến cộng đồng rất nhiều lần, đảm bảo 70% tự nguyện chấp thuận Quy hoạch sau khi nhận được sự đồng thuận sẽ được chuyển tải thành các quy định gọi là chính sách phát triển đô thị được chính quyền đô thị phê duyệt, đây là công cụ pháp lý mang tính chất bắt buộc, có tính pháp lý cao tương đương một văn bản dưới luật
Một bản quy hoạch được phê duyệt sẽ trở thành công cụ chính thức để thực hiện quy hoạch Bản chính thức được thông báo và quảng bá rộng rãi đến từng người dân và có hiệu lực từ ngày được chính thức công bố Sau khi các
đồ án quy hoạch được phê duyệt thực hiện, các dự án này đều do chính quyền thành phố, chính quyền địa phương đảm nhiệm Các dự án do Bộ Xây dựng, Đất đai, Giao thông và Du lịch phê duyệt thẩm định trình chính phủ phê duyệt, tỉnh
sẽ tiến hành triển khai thực hiện quy hoạch
Quy hoạch đô thị của Nhật Bản có 3 sản phẩm chính: Một là quy hoạch sử dụng đất, hai là quy hoạch hạ tầng và ba là danh mục các dự án phát triển Quy hoạch
sử dụng đất là nội dung chủ yếu trong các đồ án QHĐT, chủ yếu xác định đề xuất hai khu vực cơ bản: Khu khuyến khích phát triển đô thị và hạn chế phát
Trang 3triển Khu vực hạn chế phát triển hay khu vực khuyến khích phát triển lại được chia nhỏ theo từng lô với các quy định chặt chẽ về thiết kế kỹ thuật công trình
đô thị
Trong đó, quy hoạch các quận, huyện là tối quan trọng trong quản lý phát triển
đô thị Tại đây, quy hoạch được lập có nội dung chủ yếu liên quan đến thiết kế
kỹ thuật đô thị, hướng tới việc đưa ra những nguyên tắc và hướng dẫn xây dựng
đô thị cũng như giữ gìn đặc trưng cho từng khu vực đô thị Vì vậy, quy hoạch quận, huyện cũng có thể xem là phần bổ sung chi tiết cho quy hoạch sử dụng đất toàn thành phố Quy hoạch này đảm bảo sử dụng đất cóhiệu quả đặc biệt với các khu vực chuyển đổi chức năng và các khu vực đất trống trong đô thị
Trong các khu lập dự án, việc cấp giấy phép chuyển đổi chức năng sử dụng đất, đền bù giải phóng mặt bằng tới việc xây dựng công trình kiến trúc đều được coi trọng Để hạn chế tình trạng sử dụng đất thiếu kiểm soát, việc cấp phép đầu tư cho tư nhân được khống chế rất nghiêm ngặt thông qua việc đánh thuế chuyển nhượng, thừa kế…rất cao Bên cạnh đó, các khu vực đã lập dự án khả thi (quy hoạch 1/500) thì ngay lập tức được chuyển tải thành quy chế với các quy định về
sử dụng đất mang tính bắt buộc (quy định cứng) Các quy định về thiết kế kỹ thuật đô thị thì cho phép mềm dẻo hơn trên cơ sở tuân thủ luật tiêu chuẩn quy chuẩn và các quy định của quy hoạch chung đô thị
Chính quyền đô thị địa phương triển khai các hạng mục trong quy hoạch được duyệt phù hợp với phân công về quản lý nhà nước Các cơ sở hạ tầng như đường
sá với ít nhất 4 làn xe, các dự án cải tạo nâng cấp các khu dân cư đô thị có quy
mô ít nhất 50ha do cấp tỉnh quản lý thực hiện Quy hoạch và lập các dự án phát triển đô thị vùng trực thuộc 2 tỉnh hoặc nhiều hơn thế sẽ được phê duyệt bởi Bộ Xây dựng, Đất đai, Giao thông, Du lịch Cán bộ tham gia xây dựng chính sách, được tuyển dụng từ các ban ngành có liên quan đến quy hoạch và các phòng xúc tiến đô thị hóa hoặc phòng quản lý xây dựng Các dự án cấp Vùng và quốc gia
Trang 4sẽ được thực hiện bởi các cơ quan tầm cỡ quốc gia và phối kết hợp với tổng công ty lớn của Nhật ví dụ như Tổng công ty đường bộ Nhật đảm nhận
Các dự án khác được thực hiện trên cơ sở có đồng thuận của nhà nước (Bộ
Xây dựng, Đất đai, Giao thông, Du lịch) và chính quyền địa phương.Các đơn vị tham gia thực hiện dự án có thể là các tổ chức nhà nước, các công ty tư nhân và các công ty cổ phần đăng ký thực hiện
I.2 Bài học và kinh nghiệm quản lý xây dựng theo quy hoạch tại Việt Nam.
Khu đô thị Phú Mỹ Hưng.
- Khu đô thị Phú Mỹ Hưng được biết đến như một hình mẫu thành công về quá trình phát triển đô thị mới cả trên bình diện quy hoạch, kiến trúc đô thị cũng như trong quản lý, kinh doanh bất động sản Với nhiều ưu điểm, quy hoạch tổng thể đô thị Phú Mỹ Hưng đã vinh dự được nhận bằng khen của Chính phủ Việt Nam, đã đạt được nhiều giải thưởng quốc tế, tiêu biểu là giảithưởng của Tạp chí Kiến trúc Tiến Bộ Mỹ năm 1995, được đăng trên trang bìa của các tạp chí lớn ở Châu Âu và Đức Trong quá trình phát triển dự án, chủ đầu tư đã thực hiện việc quản lý xây dựng theo quy hoạch được phê duyệt, đặc biệt là công tác quản lý quản lý xây dựng công trình.Đây có thể coi là những bài học quý giá để các chủ đầu tư các dự án phát triển đô thị mới có thể nghiên cứu và áp dụng Cụ thể:
- Về vấn đề giải pháp móng công trình công nghiệp và dân dụng trên nền đất yếu: Chủ đầu tư đã chủ động thí nghiệm việc xây dựng các công trình cao tầng bằng nhiều phương pháp thi công móng dựa trên kinh nghiệm học tập từthành phố Thượng Hải, Thiên Tâm, Quảng Đông – Trung Quốc và các nước Nhật, Mỹ, Mexico; kết quả cho thấy chỉ có cọc móng (có độ sâu lớn) mới có thể đồng thời giải quyết được vấn đề lún và sức chịu tải Do đó chủ đầu tư chủ yếu
sử dụng dạng thiết kế cọc móng định hình cho các công trình; các cọc này được tập trung sản xuất tại xưởng bê tông mà Công ty Phú Mỹ Hưng cùng hợp tác đầu tư
Trang 5- Ứng dụng hiệu quả phương pháp thi công công trình giao thông cầu đường của Trung Quốc: Sau khi nghiên cứu phương pháp thi công công trình cầuđường theo phương pháp truyền thống tại Việt Nam (sử dụng cọc đúc sẵn)
và phương pháp thi công của Trung Quốc (sử dụng giải pháp cọc nhồi)
- Tuân thủ các qui phạm trong quá trình thi công: Chủ đầu tư đã đưa các qui phạm của Châu Âu, Mỹ, Nhật, Đài Loan và Trung Quốc vào áp dụng Tuy nhiên, với bất kỳ qui phạm nào được áp dụng đều thỏa mãn được qui phạm Việt Nam.Về cơ bản, các công trình nhiều tầng được áp dụng qui phạm Việt Nam và công trình cao tầng được áp dụng qui phạm Mỹ và Nhật
- Nâng cao chất lượng thiết kế: Để chất lượng thiết kế được tốt nhất, chủ đầu tư đã mời khoảng 10 đơn vị thiết kế thuộc các nước Mỹ, Nhật, Đức, Thái Lan, Đài Loan và Trung Quốc tham dự thiết kế phương án xây dựng; đồng thời mời hai đơn vị thiết kế SPCC và NQH có đăng ký hành nghề tại Việt Nam đểhoàn tất bản vẽ kết cấu và bản vẽ thi công chi tiết, hai đơn vị này đều hội đủ kiến trúc sư và kỹ sư nước ngoài có trình độ cao để hướng dẫn lập bản vẽ thiết
kế công trình
- Về mặt gọi thầu, mời thầu công trình: CĐT đã mời Công ty quản lý tư vấn chuyên nghiệp có kinh nghiệm quản lý công trình để quản lý và giám sát toàn diện công trình nhà ở, riêng phần công trình cơ sở hạ tầng do Phòng Công trình Công ty TNHH Liên doanh Phú Mỹ Hưng trực tiếp tiến hành giám sát và quản lý
- Về mặt quản lý hợp đồng công trình: chủ đầu tưduy trì được tin tưởng với Nhà nước, tin tưởng với khách hàng, xây dựng quan hệ hợp tác với nhà thầu, nhà cung cấp trên tinh thần bình đẳng và uy tín
- Về công tác quản lý chất lượng công trình: Duy trì theo hướng phát triển với chất lượng sản phẩm số một, cung cấp cho khách hàng những sản phẩm có chất lượng tốt, tạo uy tín cho khách hàng Thực hiện xây dựng đúng theo
Trang 6quyhoạch, thực hiện giám sát, kiểm tra và nghiệm thu đúng theo quy phạm, đảm bảo chất lượng công trình Trong quá trình xây dựng, chủ đầu tư đã áp dụng rất nhiều biện pháp khống chế có hiệu quả, chẳng hạn như tập trung một địa điểm trộn bê tông và gia công cốt thép, còn các vật tư chính sẽ được tập trung do Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng mua và cung cấp cho đơn vị thi công
- Về mặt quản lý an toàn thi công: CĐT đã yêu cầu các đơn vị thi công lập biện pháp an toàn lao động, bố trí nhân viên quản lý chuyên môn để tiến
hànhthường xuyên kiểm tra chuyên môn, hàng tháng CĐT và đơn vị giám sát tổ chức một lần kiểm tra toàn diện để đánh giá khen thưởng, chuẩn bị kỹ các công việc bảo vệ thi công để đảm bảo an toàn lao động
- Về mặt quản lý vệ sinh môi trường: Thực hiện quản lý chặt chẽ công trường; ngoài ra, CĐT còn lập quy định quản lý thi công văn minh, hàng tháng tiến hành kiểm tra để đánh giá khen thưởng
- Về mặt kỹ thuật thi công: Đưa vào kỹ thuật chống sạt lở khi đào hố móng có
độ sâu lớn và đào đất mềm với tốc độ nhanh, kỹ thuật dựng cốp pha kích cỡ lớn,
kỹ thuật bê tông có tính năng và cường độ cao, sử dụng phổ biến cốt thép cường
độ cao, kỹ thuật nối cốt thép đường kính lớn, kỹ thuật sử dụng cốp pha và dàn giáo kiểu mới, kỹ thuật thi công lực dự ứng không kết dính.v.v.Ngoài ra, CĐT cũng đưa vào kỹ thuật mới xử lý nước thải oxy hóa.v.v
- Về mặt nghiệm thu công trình: Trong quá trình thi công, mời kỹ sư của đơn vị giám sát tiến hành trực tiếp giám sát tại hiện trường, nghiệm thu công trình che khuất, nghiệm thu từng bộ phận, từng hạng mục và nghiệm thu sơ bộ hoàn công công trình Sau khi nghiệm thu sơ bộ được thông qua CĐT, đơn vị giám sát và nhà thầu cùng tiến hành nghiệm thu, sau khi nghiệm thu đạt yêu cầu sẽ mời các Ban ngành liên quan của Nhà nước tiến hành nghiệm thu hoàn công, toàn bộ công trình chỉ được bàn giao sau khi nghiệm thu đạt yêu cầu
2 Ví dụ Quản lý Không gian Kiến trúc Cảnh quan
Trang 72.1 Quản lý Không gian Kiến trúc Cảnh quan tại Việt Nam
Kiến trúc cảnh quan tuyến đường Trần Phú- Kim Mã
- Với diện tích 21.040 m2 nằm trong 10 lô quy hoạch được xác định các chức năng, cụ thể như: đất xây dựng đường; đất công trình công cộng và cơ quan; đất cây xanh; đất ở dân tự xây; đất chung cư nhiều tầng Trong đó nêu rõ, các công trình, nhà ở đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng nhưng không phù hợp quy hoạch (thuộc các lô quy hoạch là Đất công trình công cộng và cơ quan; Đất cây xanh) khi xây dựng cải tạo, chỉnh trang phải làm thủ tục xin giấy phép xây dựng tạm theo quy định hiện hành Khoảng lùi công trình nên xây trùng với chỉ giới đường đỏ để tạo tính liên tục trên tuyến phố; trường hợp công trình xây dựng có khoảng lùi so với chỉ giới đường đỏ thì phải thiết kế tường rào thoáng, kết hợp tường xây gạch và hoa sắt; chiều cao của tường rào là 2,4m so với cốt vỉa hè, có thể trồng các loại cây leo trên hàng rào Chiều cao tầng 1 của công trình là 3,9m so với mặt vỉa hè; chiều cao tầng 2,3 (nếu có) là 3,3m; sàn của tầng 1 phải ở độ cao tối thiểu là 0,15m so với mặt vỉa hè và không được vượt ra ngoài chỉ giới đường đỏ
- Đây là tuyến đường đầu tiên ở Hà Nội có thiết kế đô thị để chỉnh trang hai bên tuyến phố và là cơ sở quan trọng để xử lý, ngăn chặn tái diễn tình trạng nhà siêu mỏng, siêu méo sau khi thực hiện các dự án mở đường
- Khu vực lập thiết kế đô thị thuộc địa bàn hai phường Kim Mã và Điện Biên, quận Ba Đình, ranh giới nghiên cứu gồm 1-2 lớp nhà hai bên tuyến
đường, điểm đầu từ nút giao Lê Trực-Trần Phú-Ông Ích Khiêm và điểm cuối tại nút giao Kim Mã-Nguyễn Thái Học-Sơn Tây, tuyến đường có chiều dài 450m,
đồ án thiết kế đô thị này có ý nghĩa quan trọng bởi vì đây là tuyến đầu tiên trên địa bàn có thiết kế đô thị
- Trên cơ sở quy hoạch tuyến đường được phê duyệt từ năm 1998, việc lập thiết kế đô thị giúp cơ quan quản lý, chính quyền địa phương hướng dẫn, quản
lý việc đầu tư xây dựng của người dân theo quy hoạch ngay từ khi dự án mở đường được triển khai, từ đó không để tái diễn tình trạng công trình siêu mỏng, siêu méo xuất hiện hai bên đường sau mở rộng, đầu tư xây dựng đường giao thông trong đô thị
Trong quá trình lập đồ án, Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội đã phối hợp với quận
Ba Đình và hai phường nơi tuyến đường chạy qua tiến hành khảo sát, phân tích, đánh giá từng lô đất, ô đất, thửa đất, để xác định từng trường hợp không đủ điều
Trang 8kiện xây dựng để chính quyền và chủ đầu tư có căn cứ thực hiện việc thu hồi, quản lý theo quy hoạch
Cũng theo đồ án này, các công trình tại các ô đất có chức năng phù hợp quy hoạch và đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng thì công trình được phép xây dựng, cải tạo, chỉnh trang với tầng cao tối đa 05 tầng và 01 tum thang; các công trình có chức năng không phù hợp với quy hoạch khi thành phố chưa triển khai xây dựng nếu có đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng thì được phép cải tạo, xây dựng công trình tạm với tầng cao tối đa 3 tầng; các ô đất không đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng thì thu hồi, sử dụng vào mục đích công cộng (mặt tiền dưới 3m; chiều dài dưới 3m; diện tích nhỏ hơn 15m2)
Những trường hợp có thể thực hiện việc hợp thửa, hợp khối theo quy định sẽ do
Ủy ban Nhân dân quận Ba Đình xem xét, quyết định
Ngoài ra, đồ án cũng xác định phương án, giải pháp cải tạo chỉnh trang sau giải phóng mặt bằng trên cơ sở 10 lô quy hoạch với các chức năng cụ thể như đất công trình công cộng, cơ quan; đất cây xanh; đất ở dân tự xây; đất ở chung cư nhiều tầng Bước đầu, đơn vị chức năng xác định được trên tuyến có khoảng 66 trường hợp nhà siêu mỏng, siêu méo sau khi giải phóng mặt bằng Trên cơ sở thiết kế đô thị, những trường hợp không thể hợp khối sẽ được thu hồi để làm các công trình công cộng như ATM, chỗ nghỉ chân, cây xanh, mở rộng lối đi chung
2.2 Quản lý Không gian Kiến trúc Cảnh quan trên Thế giới
Kinh nghiệm từ Hàn Quốc
- Xu hướng trong quy hoạch và phát triển đô thị theo thời gian
- Thành phố Seoul giới thiệu một thiết kế đô thị mới trên các con đường như Eulji-ro và Tehran-ro theo hướng quản lý chất lượng thông qua việc kiểm soát sử dụng đất, mật độ phát triển, chiều cao tòa nhà và các công trình khác Tái phát triển nhà ở cũng được quy cho sự cải thiện của thành phố khi nó được tiến hành trên quy mô lớn
- Năm 1963 Sự gia tăng dân số đột ngột (ba triệu vào thời điểm đó) cuối cùng đã dẫn đến tắc nghẽn giao thông, ô nhiễm môi trường, hệ thống công cộng
Trang 9quá tải, khu dân cư quá đông đúc và sự phát triển tràn lan của các khu định cư trái phép
- Để giải quyết tắc nghẽn giao thông, các con đường hiện tại đã được mở
rộng Tiếp tục điều chỉnh đất để xây dựng dân số
- Đất được điều chỉnh để phát triển một cách có hệ thống và cải tạo các khu vực đã được phát triển đồng thời giảm thiểu chi phí công trong việc thiết lập cơ sở hạ tầng và đặt nền móng cho phát triển tư nhân Tại Seoul, chương
trình được thực hiện với mục tiêu phân phối lại dân cư nội thành tập trung và các cơ sở công nghiệp ra các khu vực xung quanh Chương trình cũng tập trung vào nhà ở riêng lẻ sau đó được áp dụng phổ biến, dựa trên sự phân chia các lô
- Biện pháp thể chế đầu tiên cho quy hoạch đô thị
Thời kỳ đặc biệt này được đánh dấu bởi sự cần thiết của luật quy hoạch đô thị mới để giải quyết các vấn đề về nhà ở, giao thông và cơ sở hạ tầng do nghèo đói
và gia tăng dân số Năm 1962, nó được chia thành Đạo luật Quy hoạch đô thị và Đạo luật Xây dựng, một hai đạo luật độc lập cho quốc gia có chủ quyền Đạo luật quy hoạch đô thị mới này là biện pháp thể chế đầu tiên cho quy hoạch đô thị được thực hiện bởi Hàn Quốc Nó bao gồm các quy định để cải thiện các huyện nghèo Quyết định quy hoạch đô thị được đưa ra thông qua nghị quyết của Ủy ban đô thị trung ương Đạo luật Chương trình Điều chỉnh Đất đai được ban hành vào năm 1966 và khái niệm thay thế đã được đưa ra để làm mới cơ sở hạ tầng cơ bản (đường và công viên, v.v.) với chi phí công tối thiểu Đạo luật đặt ra các quy định về thực hiện, phương pháp và chi phí để thúc đẩy chương trình điều chỉnh đất, từ đó khuyến khích sự phát triển lành mạnh của thành phố và cơ sở hạ tầng công trình công cộng
- Trung tâm tái phát triển và xây dựng nhà ở trung tâm thành phố
Các dự án tái phát triển cho trung tâm thành phố - đại tu các khu ổ chuột trong nội thành để cung cấp thêm không gian cho các doanh nghiệp - trở nên tích cực, được thúc đẩy bởi mật độ phát triển cao và lợi ích thuế của những năm 1980 Nhu cầu gia tăng đối với nhà ở hiện đại và tiện nghi cho sự ổn định nhà ở lớn hơn cũng như cho một thiết kế đô thị được cải thiện để phù hợp với các tiêu
Trang 10chuẩn nâng cao về giáo dục, văn hóa và chăm sóc y tế Năm 1981, chính phủ đã sửa đổi Đạo luật Quy hoạch đô thị Với Quy hoạch đô thị cơ bản đã có, hệ thống quy hoạch đô thị 3 giai đoạn đã được triển khai: Giai đoạn 1: Quy hoạch đô thị
cơ bản; Giai đoạn 2: Đại tu quy hoạch đô thị; và Giai đoạn 3: Kế hoạch thực hiện hàng năm Một hệ thống thiết kế đô thị đã được giới thiệu để cung cấp các hướng dẫn và thông tin chi tiết hơn về quản lý sử dụng đất Một biện pháp thể chế khác là sự tham gia của công chúng, nhằm tạo cơ hội cho người dân địa phương tham gia vào các phiên điều trần công khai
Bài học kinh nghiệm
- Bài học thứ nhất: Rà soát, điều chỉnh xây dựng đồng bộ cơ sở pháp lý.
- Bài học thứ hai: Có giải pháp thích hợp với điều kiện thể chế của từng
nước, phù hợp với kinh tế, văn hóa từng địa phương.
- Bài học thứ ba: Phân công cụ thể, rõ trách nhiệm cho từng chủ thể tham
gia, đồng thời tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện, kịp thời
đánh giá kết quả để nâng cao hiệu quả quản lý
- Bài học thứ tư: Việc quản lý Kiến trúc cảnh quan các tuyến phố liên quan
trực tiếp đến đời sống sinh hoạt dân cư, vì vậy đây là nhiệm vụ, trách nhiệm của
cả cộng đồng xã hội, từ cơ quan Nhà nước đến mỗi người dân
3 Ví dụ Quản lý dự án phát triển đô thị thông minh tại Việt Nam và Thế giới.
3.1 Quản lý dự án phát triển đô thị thông minh tại Việt Nam
Quản lý vận hành thông minh tại Vinhomes Smart City
Vinhomes Smart City được xây dựng dựa trên 4 nền tảng cốt lõi: Smart Home (căn hộ thông minh), Smart Security (an ninh thông minh), Smart Community (cộng đồng thông minh), Smart Management (vận hành thông minh) Đây là mô hình đô thị được nhiều nước tiên tiến trên thế giới áp dụng như Singapore, Fujisawa (Nhật Bản) hay nhiều nước khác ở khu vực Âu Mỹ