ĐỒ ÁN THIẾT KẾ MÁY GVHD ĐỖ VĂN HIẾN SVTH PHẠM PHÚ QUỐC MSSV 18143302 1 Mục Lục LỜI NÓI ĐẦU 3 Phần 1 XÁC ĐỊNH LỰC CẢN CỦA BỘ PHẬN CÔNG TÁC 4 Phần 2 CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 5 Phần 3 TÍNH[.]
Trang 1Mục Lục
LỜI NÓI ĐẦU - 3
Phần 1: XÁC ĐỊNH LỰC CẢN CỦA BỘ PHẬN CÔNG TÁC - 4
Phần 2: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN - 5
Phần 3: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH - 8
1 Chọn loại xích - 8
2 Chọn số răng đĩa xích - 8
3 Xác định bước xích - 9
4 Xác định khoảng cách trục a và số mắt xích X - 11
5 Kiểm nghiệm xích về độ bền - 12
6 Các thông số của xích và lưc tác dụng lên trục - 12
Phần 4: TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG - 15
1 Chọn vật liệu bánh răng - 15
2 Xác định sơ bộ chiều dài côn ngoài - 17
3 Xác định các thông số ăn khớp - 17
4 Xác định ứng suất cho phép - 19
5 Kiểm nghiệm độ bền bánh răng - 20
6 Thông số hình học của cặp bánh răng - 22
7 Tổng kết các thông số của bộ truyền bánh răng - 24
Phần 5: TRỤC - 25
Tính trục I - 25
I Chọn vật liệu - 25
II Tính thiết kế trục I - 25
III Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi - 30
IV Then - 33
Tính trục II - 34
I Chọn vật liệu - 34
II Tính thiết kế trục II - 34
III Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi - 38
IV Then - 41
Phần 6: Ổ LĂN - 42
Trang 2I Chọn loại ổ lăn - 42
II Chọn sơ đồ kích thước của ổ lăn - 42
III Tính kiểm nghiệm khả năng tải của ổ lăn - 42
Tính ổ lăn trục II - 44
I Chọn loại ổ lăn - 44
II Chọn sơ đồ kích thước của ổ lăn - 44
III Tính kiểm nghiệm khả năng tải của ổ lăn - 44
Phần 7: TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC - 46
TÀI LIỆU THAM KHẢO - 50
Trang 3LỜI NÓI ĐẦU
Đồ án Thiết kế máy làmột môn học rất cần thiết và vô cùng quan trọng đối sinh viên Khoa Cơ khí Chế tạo máy Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM Nó được xem là bước ngoặc mở đầu cho sinh viên có thể áp dụng những kiến thức cơ bản đã học vào việc thiết kế thực tế một chi tiết máy hoàn chỉnh Bởi việc học lý thuyết trên lớp là chưa đủ Trong thời kì khoa học kĩ thuật ngày một phát triển như hiện nay, là một kỹ sư tương lai thì chúng ta cũng cần phải có khả năng biến những ý tưởng thành hiện thực
Thông qua đồ án môn học này, em có thể áp dụng được nhiều kiến thức đã học như: Nguyên lý – Chi tiết máy, Dung sai – Kỹ thuật đo, Hình hoạ - Vẽ kỹ thuật, AutoCAD,… Tuy nhiên đây là đầu tiên thực hiện đồ án cùng với sự hiểu biết còn hạn chế nên không thể tránh khỏi những sai sót Rất mong nhận được sự giúp đỡ từ các Thầy Cô để em có thể hoàn thiện hơn đồ án môn học này
Em xin chân thành cảm ơn sự quan tâm, giúp đỡ của các Thầy Cô Khoa Cơ khí Chế
tạo máy và đặc biệt là sự hướng dẫn tận tình của Thầy Đỗ Văn Hiến trong suốt quá trình
thực hiện đồ án môn này
Sinh viên
Phạm Phú Quốc
Trang 43 Công suất cung cấp cho thùng:
- 𝑃1 (kW): công suất nâng vật liệu lên độ cao thích hợp
Trang 5Phần 2: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
Trang 77 Lập bảng đặc tính kỹ thuật của hệ thống truyền dộng
Trang 8Phần 3: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH
Trang 10- Sai số công suất
Trang 126 Các thông số của xích và lưc tác dụng lên trục
Trang 13𝑑1 = 𝑝sin𝑍𝜋
Trang 14Số liệu đầu vào
Trang 15- ứng suất uốn cho phép
𝑂 𝐹𝑙𝑖𝑚
Trang 16𝜎𝑂 𝐹𝑙𝑖𝑚2 = 1,8HB2 = 396 (𝑀𝑃𝑎)
o c: số lần ăn khớp trong 1 vòng quay c = 1
o n: vận tốc vòng của bánh răng = 720 (vong/phut)
530
Bánh bị động
Trang 17[𝜎𝐻2] =𝜎
𝑂 𝐻𝑙𝑖𝑚2
- T1: momen xoắn trên trục chủ động
Trang 19- Hệ số xét đến độ nhạy của vật liệu với sự tập trung ứng suất
Trang 205 Kiểm nghiệm độ bền bánh răng
5.1 Kiểm nghiệm về độ bền tiếp xúc
- Hệ số kể đến hình dạng của bề mặt tiếp xúc Với bánh răng thẳng và dịch chỉnh đều
2+ 1
Ta thấy
Trang 215.2 Kiểm nghiệm độ bền uốn
- Hệ số tải trọng khi tính về uốn
Trang 22- Hệ số kể đến sự phân bố không đều của tải trọng trên chiều rộng vành răng
Trang 247 Tổng kết các thông số của bộ truyền bánh răng
Trang 252.3 Xác định khoảng cách giữa các gối đở và điểm đặt lực
a Chiều dài mayơ bánh răng côn
b Chiều dài mayơ nữa khớp nối
- Đối với trục vòng đàn hồi
c Khoảng cách côngxôn trên trục
d Hộp giảm tốc bánh răng côn
- Khoảng cách giữa hai gối đở
- Khoảng cách giữa gối đở và bánh răng
Trang 282.4.3 Vẽ biểu đồ momen uốn
Trang 29c Tính momen uốn tổng tại C
Trang 31 Trục đạt điều kiện an toàn
Tiết diện tại B
Trang 32 Trục đạt điều kiện an toàn
Tiết diện tại D
Lắp chặt
Rãnh then
Lắp chặt
Trang 342.2 Xác định khoảng cách giữa các gối đở và điểm đặt lực
a Chiều dài mayơ bánh răng
b Khoảng cách côngxôn trên trục
c Hộp giảm tốc bánh răng côn
- Khoảng cách giữa hai gối đở
Trang 362.3.2 Vẽ biểu đồ momen uốn
`
Trang 40 Trục đạt điều kiện an toàn
Tiết diện tại B
Trục đạt điều kiện an toàn
Tiết diện tại D
Trang 41Lắp chặt
Rãnh then
Lắp chặt
Trang 43- Do ổ lăn là ổ lăn bi nên ta có: m=3
- Khả năng tải động của ổ lăn:
Trang 44II Chọn sơ đồ kích thước của ổ lăn
- Chọn sơ bộ ổ lăn đở chặn ký hiệu: 46307 có 𝛼 = 12°
Trang 45- Do ổ lăn là ổ lăn bi nên ta có: m=3
- Khả năng tải động của ổ lăn:
Trang 46Phần 7: TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC
1 Tính toán vỏ hộp
- Ta chọn vỏ hộp đúc, vật liệu là gang xám GX 15_32
- Chọn bề mặt lắp ghép giữa nắp hộp và thân hộp đi qua đường tâm các trục để việc tháo lắp các chi tiết được thuận tiên và dễ dàng hơn
- Cc kích thuớc của hộp giảm tốc : theo bảng (17.1) :
Chiều dày thân hộp :
Trang 48𝑍 =500 + 300
200 ÷ 300
Chọn Z=4
2 Bôi trơn ổ lăn
ta bôi trơn bằng mỡ Theo bảng 15-15 ta chọn mỡ LGMT2
- Ta dùng vòng phớt để che kín ổ lăn
3 Bôi trơn hộp giảm tốc
- Do vận tốc vòng < 12m/s nên ta bơi trơn bằng phương pháp ngâm dầu
Chiều sâu ngâm dầu = 20mm
Với h: chiều cao chân răng
Ta dùng dầu tuabin để bôi trơn
Trang 50TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Trịnh Chất, Lê Văn Uyển – TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ – tập 1
[2] Trịnh Chất, Lê Văn Uyển – TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ – tập 2
[3] Nguyễn Hữu Lộc – CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY
[4] Trần Quốc Hùng– DUNG SAI KĨ THUẬT ĐO
[5] Trần Hữu Quế - VẼ KĨ THUẬT CƠ KHÍ TẬP 1
[6] Trần Hữu Quế - VẼ KĨ THUẬT CƠ KHÍ TẬP 2
