Báo cáo thực tập nghiêp vụ tại công ty Cổ phần Thương mại Đức Thọ về lĩnh vực đại lý tàu

Báo cáo thực tập nghiêp vụ tại công ty Cổ phần Thương mại Đức Thọ về lĩnh vực đại lý tàu. Chương I: Tổng quan về đại lý tàu biển 1.1. Đại lý tàu và người đại lý tàu Đại lý tàu biển: là dịch vụ mà người đại lý tàu biển nhân danh chủ tàu hoặc người khai thác tàu tiến hành các dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động tại cảng, bao gồm việc thực hiện các thủ tục tàu biển vào, rời cảng; ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng bốc dỡ hàng hóa, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng thuê thuyền viên; ký phát vận đơn hoặc chứng từ vận chuyển tương đương; cung ứng vật tư, nhiên liệu, thực phẩm cho tàu biển; trình kháng nghị hàng hải; thông tin liên lạc với chủ tàu hoặc người khai thác tàu; dịch vụ liên quan đến thuyền viên; thu, chi các khoản tiền liên quan đén hoạt động khai thác tàu; giải quyết tranh chấp về hợp đồng vận chuyển hoặc về tai nạn hàng hải và dịch vụ liên quan đến tàu biển. Người đại lý tàu biển: là người được ủy thác chỉ định làm đại diện để tiến hành dịch vụ đại lý tàu biển theo sự ủy thác của người khai thác cảng biển. Người đại lý tàu biển có thể thực hiện dịch vụ đại lý tàu biển cho người thuê vận chuyển, người thuê tàu hoặc những người khác có quan hệ hợp đồng với chủ tàu hoặc người khai thác tàu, nếu được chủ tàu hặc người khai thác tàu đồng ý.(Theo Bộ luật Hàng Hải số 402005QH11 do Quốc Hội ban hành ngày 14062005) Với lợi thế là dịch vụ đại lý tàu, hiểu rõ nhu cầu của các chủ tàu và có thể tư vấn giúp chủ tàu những tác nghiệp tối ưu đẻ giảm chi phí; cung cấp dịch vụ đại lý chuyên nghiệp cho các tàu hàng rời và hàng bách hóa chuyên về xuất khẩu nông sản, phân bón, than,... Chi tiết các dịch vụ đại lý tàu biển mà chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng Thông báo tình trạng luồng lạch, cầu bến, năng lực giải phóng tàu, dự tính cảng phí cho người ủy thác trước khi tàu đến. Thu xếp các thủ tục cho tàu ra vào cảng biển, thu xếp hoa tiêu, cầu bến, bố trí tác nghiệp xếp dỡ hàng hóa. Thu xếp dịch vụ cung ứng nước ngọt, phụ tùng vật tư, hải đồ và ấn phẩm hàng hải, sửa chữa tàu với chi phí hợp lý, cạnh tranh. Các nghiệp vụ môi giới thuê tàu và tư vấn thông tin. Thu xếp hộ chiếu, thị thực, dịch vụ y tế, thay đổi và hồi hương thuyền viên, các dịch vụ đại lý bả vệ quyền lợi chủ tàu khác. Giải quyết các tranh chấp hàng hải, thu xếp cứu hộ hàng hải và tham gia xử lý tai nạn hàng hải. 1.2. Những nghiệp vụ cơ bản của đại lý tàu

LỜI MỞ ĐẦU

Theo thông tin từ hiệp hội vận tải biển Việt Nam thì hàng năm, có tới gần 170 triệu tấn hàng qua lại hệ thống cảng biển của Việt Nam, mang lại doanh thu vài tỷ USD cho ngành vậntải biển Nhưng có tới 80% lượng hàng hóa ấy được vận chuyển qua đường biển trên các con tàu nước ngoài Con số này phản ánh tình trạng hoạt động vận tải biển trong nước, nhưng đồng thời, cũng chỉ ra rằng: hiện tại ở Việt Nam, dịch vụ đại lý tàu biển đang là một lĩnh vực hoạt động đầy hứa hẹn đối với các doanh nghiệp

Là một trong những tên tuổi hàng đầu của ngành vận tải biển Việt Nam, công ty Cổ phần Thương mại Đức Thọ đang dần hoàn thiện và khẳng định mình Trong thời gian thực tập nghiệp vụ vừa qua em đã có điều kiện được thực tập tại công ty Cổ phần Thương mại Đức Thọ về lĩnh vực đại lý tàu Sau đây em xin trình bày báo cáo của em tại công ty về các quá trình, thủ tục cho tàu để tiến hành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

Chương I: Tổng quan về đại lý tàu biển

1.1 Đại lý tàu và người đại lý tàu

- Đại lý tàu biển: là dịch vụ mà người đại lý tàu biển nhân danh chủ tàu hoặc người

khai thác tàu tiến hành các dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động tại cảng, bao gồm việc thực hiện các thủ tục tàu biển vào, rời cảng; ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng bốc dỡ hàng hóa, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng thuê thuyền viên; ký phát vận đơn hoặc chứng từ vận chuyển tương đương; cung ứng vật tư, nhiên liệu, thực phẩm cho tàu biển; trình kháng nghị hàng hải; thông tin liên lạc với chủ tàu hoặc người khai thác tàu; dịch vụ liên quan đến thuyền viên; thu, chi các khoản tiền liên quan đén hoạt động khai thác tàu; giải quyết tranh chấp về hợp đồng vận chuyển hoặc về tai nạn hàng hải và dịch vụ liên quan đến tàu biển

-Người đại lý tàu biển: là người được ủy thác chỉ định làm đại diện để tiến hành dịch

vụ đại lý tàu biển theo sự ủy thác của người khai thác cảng biển Người đại lý tàu biển có thể thực hiện dịch vụ đại lý tàu biển cho người thuê vận chuyển, người thuê tàu hoặc những người khác có quan hệ hợp đồng với chủ tàu hoặc người khai thác tàu, nếu được chủ tàu hặc người khai thác tàu đồng ý.(Theo Bộ luật Hàng Hải số 40/2005/QH11 do Quốc Hội ban hành ngày 14/06/2005)

Với lợi thế là dịch vụ đại lý tàu, hiểu rõ nhu cầu của các chủ tàu và có thể tư vấn giúp chủ tàu những tác nghiệp tối ưu đẻ giảm chi phí; cung cấp dịch vụ đại lý chuyên nghiệp cho các tàu hàng rời và hàng bách hóa chuyên về xuất khẩu nông sản, phân bón, than,

Chi tiết các dịch vụ đại lý tàu biển mà chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng Thông báo tình trạng luồng lạch, cầu bến, năng lực giải phóng tàu, dự tính cảng phí cho người ủy thác trước khi tàu đến Thu xếp các thủ tục cho tàu ra vào cảng biển, thu xếp hoa tiêu, cầu bến, bố trí tác nghiệp xếp dỡ hàng hóa Thu xếp dịch vụ cung ứng nước ngọt, phụ tùng vật tư,

hải đồ và ấn phẩm hàng hải, sửa chữa tàu với chi phí hợp lý, cạnh tranh Các nghiệp vụ môi giới thuê tàu và tư vấn thông tin Thu xếp hộ chiếu, thị thực, dịch vụ y tế, thay đổi và hồi hương thuyền viên, các dịch vụ đại lý bả vệ quyền lợi chủ tàu khác.

Giải quyết các tranh chấp hàng hải, thu xếp cứu hộ hàng hải và tham gia xử lý tai nạn hàng hải

1.2 Những nghiệp vụ cơ bản của đại lý tàu

Đại lý tàu biển là tổ chức, doanh nghiệp nhận sự ủy nhiệm của chủ tàu (Ship Owner) hoặc người thuê tàu (Charterer) để thực hiện các nhiệm vụ sau:

 Làm mọi thủ tục cho phép tàu vào/rời cảng Việt Nam theo đúng luật lệ, quy định của nhà nước Việt Nam

 Thu xếp hoa tiêu đưa tàu vào/rời cảng, thu xếp cầu bến cho tàu đậu, chở haowjc xếp dỡ hàng hóa

 Đại diện cho chủ tà, giúp đỡ tàu giao dịch với cảng, các chủ hàng và các cơ quan liên quantring thời gian tàu đang ở tại cảng

 Thu xếp và thực hiện các công việc về thương vụ hàng hóa bao gồm:

o Xếp dỡ, giao nhận, chuyền tải hàng hóa

o Kiểm tra, giám sát, cân đo hàng hóa

o Thu xếp để gửi hàng vào kho

o Thu xếp việc đóng gói, mở bao bì

o Thỏa thuận bồi thường hàng hóa nếu xảy ra mất mát, hư hỏng, nhầm lẫn

 Làm công việc phục vụ tàu gồm:

o Thu xếp sửa chữa, giám định tàu

o Giám định khoang tàu, giám định hàng hóa trước khi xếp/dỡ hàng

o Yêu cầu khử trùng, diệt chuột, vệ sinh hầm hàng, kiểm dịch

 Làm thủ tục thuyền viên

o Thu xếp thủ tục cho thuyền viên lên bờ tham quan, chữa bệnh

o Thu xếp thủ tục để thay đổi thuyền viên, chức danh, thủ tục hồi hương

o Chuyển thư từ, điện tín, bưu kiện, quà tặng cho thuyền viên nếu có yêu cầu

 Làm cung ứng

o Thu xếp để cung cấp nhiên liệu, dầu nhớt, vật tư, dụng cụ hàng hải, hải đồ hàng hải cho tàu

o Thu xếp để cung cấp lương thực, thực phẩm, nước ngọt

 Thanh toán hộ, thu hộ tiền cước vận chuyển, tiền bồi thường thiệt hại, thanh toán tiền thưởng, phạt do xếp dỡ nhanh/chậm, chi phí cứu trợ, cứu nạn

 Sắp xếp công tác cứu trợ, cứu nạn cho tàu biển

 Làm công tác môi giới:

o Thuê tàu

o Mua bán tàu

o Đại diện cho chủ tàu ký hợp đồng thuê tàu, hợp đồng vận chuyển hàng hóa,hợp đồng xếp dỡ hàng hóa

o Đại diện người thuê tàu ký hợp đồng vận chuyển, thuê tàu với các chủ tàu

o Làm thủ tục giao nhận tàu cho thuê

o Làm thủ tục gửi, nhận hàng hóa, lưu khoang tàu

o Làm thủ tục giao nhận mua bán tàu

 Ngoài các công việc trên thì tùy theo yêu cầu của người ủy nhiệm có thể thực hiệncác công việc khác liên quan đến hoạt động của tàu tại cảng

Chương II: Tổng quan về Doanh nghiệp

2.1 Lịch sử hình thành và phát triển của Công ty CPTM Đức Thọ

Được thành lập năm 2005, Công ty Cổ phần Thương mại Đức Thọ với đội ngũ quản lý

và nhân viên chuyên nghiệp được phát triển chuyên nghiệp nhằm vào cùng một mực tiêu – vượt quá sự hài lòng của khách hàng bằng cách cung cấp dịch vụ chất lượng một cách chuyênnghiệp Các dịch vụ đại lý tàu và dịch vụ hậu cần của chúng tôi bao gồm tất cả các cảng Việt Nam được thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ vượt quá mong đợi thông thường Chúng tôi cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng với sự tập trung đặc biệt vào nhu cầu của khách hàng và thông tin liên lạc chưa từng có

Đội ngũ điều hành, tài chính và quản lý của chúng tôi đã được chọn vì kiến thức rộng vềngành, sự cống hiến của họ cho dịch vụ khách hàng và cho động lực của họ để phấn đấu cho hiệu suất tuyệt vời cho khách hàng của chúng tôi

Chú ý đến an toàn, bảo mật và tuân thủ là một phần trong kết cấu của nhân viên và văn hóa của Công ty Cổ phần Đức Thọ Công ty Cổ phần Đức Thọ luôn học cách nâng cao và cậpnhật kiến thức để theo dõi những thay đổi sắp tới và tiềm năng đối với các yêu cầu của pháp luật và ngành để đảm bảo quyền lợi của khách hàng của chúng tôi luôn được bảo vệ

Tên chính thức: Công ty Cổ phần Thương mại Đức Thọ

 Tên giao dịch: DUC THO TRADING JOINT STOCK COMPANY

 Tên viết tắt: DUC THO TRADICO

 Địa chỉ: Thửa số 281B lô 27, Khu đô thị mới Ngã năm – Sân bay Cát Bi, Phường Đông Khê, Quận Ngô Quyền, Hải Phòng

 Điện thoại: 0316589591

 Fax: 0313523459

 Email: ductho@ductho.com.vn

 Mã số thuế: 0200759683

 Loại hình doanh nghiệp: Công ty CPTM

 Người đại diện pháp luật: Nhữ Duy Chi

2.2 Chức năng, nhiệm vụ của Công ty

2.2.1 Chức năng Công ty CPTM Đức Thọ

- Trực tiếp tổ chức hoạt động kinh doanh theo các dịch vụ gồm:

+ Dịch vụ đại lý vận chuyển: Dịch vụ đại lý tàu cung cấp dịch vụ đại lý nhanh chóng, hiệu quả và hiệu quả cho tàu, thuyền trưởng và nhà cung cấp dịch vụ Từ một trụ sở hoạt động tập trung có kinh nhiệm, đội ngũ chuyên trách của Ship Agancy Services cung cấp kiến thức và truyền thông xuất sắc về cảng, hàng hóa và các yêu cấu tuân thủ chi bất kỳ cảng và bến cảng Việt Nam nào

+ Dịch vụ cung cấp hàng hải: Công ty Cổ phần Đức Thọ hỗ trợ nhiều yêu cầu của chủ sởhữu bao gồm hầm, cung cấp FW, hạ cánh hàng hóa, thay đổi thuyền viên Tiền mặt để cung cấp cửa hàng ngoại quan, cung cấp tàu trên biểu đồ BA, biểu đồ địa phương, xuất bản, NTM, chuyển phát nhanh, vé máy bay đặt chỗ, sửa chữa tàu và dịch vụ bảo trì, thuyền viên y tế Tất

cả các sắp xếp được theo dõi và báo cáo bởi văn phòng điều hành cetral của chúng tôi

+ Dịch vụ hậu cần: Công ty CP Đức Thọ có thể cung cấp vận chuyển nội địa hoặc mua sắm hàng hóa và dịch vụ Thông qua mạng lưới các nhà cung cấp, nhà thầu và nhà cung cấp Công ty CP Đức Thọ có thể cung cấp các giải pháp cho bất kì nhu cầu hậu cần nào trên khắp Việt Nam – cho dù đó là một bưu kiện cỡ nhỏ hay một lô hàng nặng cân

+ Dịch vụ thông quan hàng hóa: Công ty CP Đức Thọ mang đến cho khách hàng dịch vụthông quan chuyên nghiệp Chúng tôi thực hiện các tài liệu theo luật định và tuân thủ tát cả các thủ tục hải quan để dảm bảo hoạt động nhanh chóng và trôi chảy

2.2.2 Nhiệm vụ

- Tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh các loại hình sản phẩm, dịch vụ Chủ động cải tiến phương thức kinh doanh Sử dụng mọi tiềm năng sẵn có để nâng caochất lượng sản phẩm cũng như dịch vụ của mình

- Thực hiện tốt chế độ quản lý tài chính và chế độ kế toán của Nhà nước quy định

- Thực hiện tốt các chính sách quy định về tiền lương đối với người lao động trong công ty

- Thực hiện tốt công tác kế toán của công ty, tiết kiệm chi phí trong hoạt động kinh doanh, giảm chi phí từ đó nâng cao lợi nhuận

- Đảm bảo thực hiện đầy đủ và kịp thời nghĩa vụ nộp ngân sách của Nhà nước

2.3 Cơ cấu tổ chức và quy chế tổ chức hoạt động của Công ty

2.3.1 Sơ đồ tổ chức của công ty.

Công ty CPTM Đức Thọ là một doanh nghiệp tư nhân hoạt động với loại hình là công tyCPTM Người đứng đầu cơ quan cũng là người đại diện của công ty theo pháp luật là Giám đốc công ty Nhữ Duy Chi Phó giám đốc có quyền chi phối, chỉ đạo hoạt động của tất cả các phòng ban trong công ty và chịu sự chỉ đạo của giám đốc công ty, giữa tất cả các phòng ban trong doanh nghiệp có mối quan hệ phối hợp với nhau để hoàn thành tốt nhiệm vụ được ban giám đốc giao cho

2.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban.

 Giám đốc: Là người phụ trách chung, là người đại diện cho công ty trước pháp luật, chịu trách nhiệm trước pháp luật và cấp trên về hoạt động của công ty, hoạchđịnh phương hướng, mục tiêu dài hạn cũng như ngắn hạn của công ty Giám đốc điều tra, chỉ đạo đôn đốc các đơn vị, trưởng các đơn vị trực thuộc kịp thời sửa chữa những sai sót, hoàn thành tốt chức năng và nhiệm vụ được giao

 Phó giám đốc: Là người trợ giúp cho giám đốc, thực hiện nhiệm vụ cụ thể do giám đốc giao hay ủy quyền khi vắng mặt

 Phòng logistics: Phối hợp với phòng khai thác để quản lí tàu thuyền vào/rời cảng, làm công tác hậu cần cho phòng khai thác

o Tiếp nhận mail được bàn giao từ giám đốc khi có chỉ định từ chủ tàu hay người thuê tàu chỉ định công ty làm đại lý cho họ

o Tiếp nhận, kiểm tra đảm bảo ko có sai sót trong hồ sơ chứng từ về hàng hóa

mà chủ tàu gửi

o Bàn giao hồ sơ cho phòng khai thác để lên kế hoạch điều độ

Giám đốc Phó giám đốc

Xe đưa đón thuyền viên

Phòng khai thác

Phòng

kế toán tài chính Phòng

logistics

 Phòng kế toán tài chính: Có chức năng thu thập, xử lí, kiểm tra, phân tích và cung cấp các thông tin kinh tế, tài chính, làm sổ sách theo dõi chi tiế, lập báo cáo trung thực, rõ ràng Tìm hiểu nghiên cứu cập nhật chế độ chính sách, pháp luật về công tác tài chính doanh nghiệp để áp dung cho phù hợp.

o Chi tiền cho phòng khai thác để thực hiện đẩy thủ tục chứng từ với lô hàng

o Quản lí hóa đơn và nộp tiền chuyển khoản cho các lô hàng hoàn thành

o Lập hồ sơ lưu trữ hóa đơn

 Phòng khai thác: Thực hiện toàn bộ quá trình chuyền tài tàu từ khi đến cho đến khi rời cảng

o Nhận chỉ thị từ chủ tàu hoặc người thuê tàu thông qua phòng logistics

o Hỗ trợ chủ hàng thông quan cho tàu

o Bố trí điều độ cảng cho tàu neo đậu và cập bến dỡ hàng

o Khai một cửa cho cảng vụ, biên phòng, hải quan

o Thỏa mãn các yêu cầu của thuyền viên trên tàu nếu có

o Làm thủ tục cho tàu rời cảng, hoặc chuyển cảng

o Lập và lưu trự hồ sơ làm tàu

 Xe đưa đón thuyền viên: Có nhiệm vụ vận chuyển thuyền viên hoặc hành khách

ra tàu khi có sự thay đổi thuyền viên từ phía chủ tàu

o Vận chuyển thuyền viên, hành khách (nếu có)

o Đáp ứng nhu cầu của thuyền viên trên tàu

2.3.3 Mối quan hệ của công ty với các cơ quan quản lý Nhà nước.

 Chi cục thuế: Tiến hành nộp thuế theo quy định nhà nước

 Cảng vụ: Là trưởng đoàn kiểm tra, thực hiện các chức năng sau: Kiểm tra giấy tờ pháp lý của tàu để đảm bảo con tàu là hợp pháp và đủ điều kiện an toàn khi vào cảng Việt Nam Kiểm tra bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn phù hợp của thuyền

viên tàu chấp hành luật pháp Việt Nam và các quy định, nội quy của chính quyền cảng.

 Công an biên phòng: Kiểm tra thuyền viên và hành khách để đảm bảo họ là nhữngngười có mặt trên tàu đúng quy định và đúng pháp luật Việt Nam Kiểm tra và quản lý các dụng cụ, phương tiện của tàu, thuyền viên không được dùng tại cảng Cấp phép xuất/nhập cảnh cấp giấy tờ đi bờ cho thuyền viên và hành khách Làm thủ tục nhập/xuất cảnh để tàu đến và rời cảng Tất cả các thao tác kiểm tra thông qua hồ sơ thuyền trưởng/đại lý tự khai tại văn phòng cảng vụ

 Hải quan: Có nhiệm vụ kiểm tra về hàng hóa nhập cảng, quá cảnh khi tàu đến Kiểm tra các kho hàng, kho thực phẩm dự trữ, tủ thuốc, ngoại lệ, các đồ dùng của thuyền viên và hành khách Tất cả quá trình kiểm tra này thông qua bảng tự khai của thuyền trưởng và đại lý Trường hợp có nghi ngờ thì hải quan sẽ lên kế hoạch kiểm tra Hải quan cùng cảng vụ và công an biên phòng phổ biến cho đại lý các quy định, nội quy tại cảng biển để đại lý phổ biến lại cho tàu Ngoài ra trong quá trình tàu làm hàng tại cảng, hải quan sẽ có cán bộ giám sát quá trình làm hàng Trước khi tàu rời cảng hải quan kiểm tra giấy tờ liên quan về hàng xuất, thực tế tiêu dùng các loại hàng trong kho, thực phẩm dự trữ, các loại đồ dùng của thuyền viên

 Kiểm dịch y tế tùy theo tình hình ại cảng mà kiểm dịch y tế sẽ làm thủ tục tại văn phòng cảng vụ hoặc sẽ phải lên tàu trước khi tàu vào cảng để kiểm tra tàu, thuyền viên và hành khách trước để đảm bảo hàng hóa và những người có mặt trên tàu không mang những bệnh dịch, bệnh truyền nhiễm, côn trùng có hại vào lãnh thổViệt Nam Kiểm tra các giấy chứng nhận tiên chủng, miễn dịch, diệt chuột, hun trùng (đối với hàng hóa là lương thực, thực phẩm) Kiểm tra điều kiện vệ sinh củatàu, thuyền viên và hành khách Trường hợp cần thiết phải tiêm chủng, khử trùng thì thực hiện tại vị trí cách ly với khu vực thương mại của cảng Cấp giấy chứng nhận đã qua kiểm dịch y tế

 Kiểm dịch thực vật đối với các tàu chở hàng là thực thực vật, ngũ cốc, lương thực,thực phẩm Bác sĩ kiểm dịch thực vật tiến hành kiểm tra và xác định chắc chắn hàng hóa trên tàu không mang theo những loại côn trùng hay mầm bệnh có hại cho Việt Nam Kiểm tra giấy chứng nhận đã qua kiểm dịch thực vật tại cảng xếp hàng Nếu hàng hóa có trùng, nhất thiết phải được khử trùng trước khi cho tàu vào

dỡ hàng Hoặc phải khử trùng sau khi xếp xong hàng và trước khi cho tàu xuất cảng

 Kiểm dihj động vật đối với các loại tàu chở động vật như trâu, bò, ngựa, lợn, cừu, hoặc khi thuyền viên hoặc hành khách mang theo động vật như chó, mèo, khỉ, sóc, Bác sĩ kiểm dịch động vật kiểm tra và xác định các loại động vật đó không mang mầm bệnh dịch, truyền nhiễm vào Việt Nam Kiểm tra giấy chứng nhận tiêm chủng động vật của thú y Nếu phát hiện động vật chở trên tàu có mangdịch bệnh, bệnh truyền nhiễm thì phaircho tàu neo ở vị trí cách ly với khu vực thương mại của cảng để tiến hành các biện pháp diệt trùng trước khi tàu vào cảng

2.3.4 Quy chế tổ chức hoạt động doanh nghiệp

 Giờ làm việc

- Khối nhân viên nữ: Từ thứ 2 đến sáng thứ 7, chủ nhật, ngày lễ nghỉ theo quy định của Nhà nước

+ Sáng từ 8 giờ 00 đến 12 giờ 00

+ Chiều từ 14 giờ 00 đến 18 giờ 00

- Khối nhân viên nam: Theo quy định trên và thực tế công việc yêu cầu

 Trật tự trong công ty

- Đến công ty làm việc đúng giờ quy định, trang phục gọn gàng, lịch sự

- Từ thứ 2 đến thứ 5 yêu cầu mặc quần âu, áo sơ mi sơvin, đi giày.

- Tuyệt đối chấp hành sự phân công công tác của cấp trên

- Giữ vệ sinh văn phòng sạch sẽ, đi lại, nói năng nhẹ nhàng

- Luôn giữ thái độ lịch sự, hòa nhã và tôn trọng khách hàng, đồng nghiệp

- Phải ý thức cảnh giác, tuyệt đối bảo mật và không cung cấp thông tin, tài liệu cho người khác khi chưa được phép của cấp trên

- Phải sắp xếp ngăn lắp gọn gàng các loại hồ sơ, tài liệu và lưu trữ cẩn thận

- Phải tuyệt đối bảo quản cẩn thận các loại giấy tờ gốc liên quan đến hàng hóa như B/L gốc, hóa đơn VAT, lưu trữ trong hồ sơ kế toán

- Phải lập biên bản nhận và giao trả lại cho thuyền trưởng rõ ràng đầy đủ chi tiết số lượng, tình trạng nguyên vẹn, giờ ngày tháng năm khi giao nhận các giấy tờ gốc của tàu, bằngcấp, chứng chỉ của thuyền viên

- Phải mang giao trả ngay cho thuyền trưởng và có biên bản nhận lại trong 24/24 giờ cácgiấy tờ gốc khi làm xong thủ tục với các cơ quan quản lý Không cầm đi làm việc riêng, để ở văn phòng hoặc ở nhà riêng

- Nghiêm cấm sử dụng các trang thiết bị của người khác, không tự ý vào và sử dụng các trang thiết bị, số liệu, chứng từ, hóa đơn VAT của bộ phận kế toán

- Phải sử dụng hợp lý các trang thiết bị văn phòng và bảo quản tốt tài sản công ty như máy vi tính, máy photocopy, fax, điện thoại, không tự ý di dời và làm thay đổi vị trí các trang thiết bị và phương tiện làm việc khi chưa có sự đồng ý của cấp trên

- Phải có trách nhiệm thực hiện việc phòng cháy, chữa cháy, giữ gìn vệ sinh chung và thực hiện nếp sống văn minh

- Nghiêm cấm sử dụng tên Công ty vào các mục đích mang tính cá nhân, hoặc bất kỳ một công việc nào khác mà chưa được sự cho phép của Giám đốc.

 An toàn trong công việc

- Phải sử dụng đúng cách các trang thiết bị bảo hộ lao động đã cấp phát khi làm việc tại hiện trường Tự bảo quản và nếu làm mất hoặc hư hỏng do cá nhân, phải bồi thường theo thực tế

- Cấm đánh bạc, tổ chức đánh bạc, dùng các chất ma túy dưới mọi hình thức, uống rượubia khi làm việc

- Cấm hút thuốc ở văn phòng và trong phân xưởng, kho tàng của cảng, đối tác, trên tàu

- Cấm được tự ý sử dụng các loại dụng cụ, máy móc, thiết bị trong cảng và trên tàu

 Hình thức xử ký kỉ luật

- CBNV vi phạm kỷ luật lao động của Công ty Tùy theo hành vi và mức độ vi phạm kỷ luật lao động, ngời vi phạm sẽ bị xử lý theo mức kỷ luật dưới đây:

+ Khiển trách trực tiếp (hoặc bằng văn bản)

+ Kéo dài thời hạn năng lượng Đánh giá mức lương, thường (nếu có)

+ Sa thải

- Trường hợp gây hậu quả vi phạm các điều luật hiện hành của Nhà nước sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm trước Pháp luật

Chương III: Thủy triều với việc thu xếp tàu ra, vào cảng

3.1 Công tác điều động tàu ra vào cảng

Là một công việc quan trọng của nghiệp vụ đại lý tàu biển

Các cảng lớn Việt Nam: Hải Phòng, Sài Gòn nằm sâu trong đất liền, cách xa biển, điều kiện luồng lạch, sa bồi, chế độ thủy triều đã gây nhiều hạn chế trong công tác điều động tàu

ra vào cảng, tuy có nhiều cải thiện trong thời gian gần đây, nhưng đối với các tàu lớn vẫn cònnhiều hạn chế, hầu hết các loại tàu lớn đến trạm hoa tiêu đều phải chờ lúc thủy triều dâng phùhợp với mớn nước tàu mới được ra vào cảng, nếu sơ suất, xảy ra nhiều vấn đề phức tạp, để xảy ra tranh chấp

Việc nghiên cứu khoa học về thủy triều thuộc ngành khí tượng thủy văn, chúng ta khôngnghiên cứu quy luật của nó, mà chỉ cần đọc để sử dụng bảng thủy triều vào công việc bổ ích

là điều động tàu ra vào cảng theo đúng kế hoạch được đặt ra Việc “lỡ con nước” đã gây ra biết bao phiền toái cho các cơ quan hữu quan, cho giao nhận hàng, chất lượng hàng hóa cũng như chi phí ngày tàu, giá cả bán hàng của chủ hàng ảnh hưởng không nhỏ trong công tác kinh doanh của rất nhiều ngành liên quan

3.2 Một số điểm cần nắm vững về thủy triều.

- Hàng năm trung tâm khí tượng thủy văn biển phát hành cuốn “Bảng thủy triều”

(có từ năm 1958 đến nay) cổ phần chỉ dẫn cách đọc và sử dụng bảng thủy triều

- Múi giờ: Theo múi giờ quốc tế (Creenwich Meridian time – MT) giờ tự tính ở

Việt Nam (Local time – LT) theo múi giờ thứ 7 thuộc kinh tuyến

o Thời kì nước cường (full moon water – hightide) là thời kì thủy triều có độ

dâng cao nhất trong tháng kéo dài từ 4-6 ngày và 1 tháng thường có 2 thời

kì này 2 thời kỳ mực nước thật cao của nước cường thì có 1 thời kỳ nước càng cao hơn và thời kỳ nước cường thấp hơn Thời kỳ nước cường cao

nhất lại có mực nước ròng thấp nhất (lên cao xuống kiệt) rất thuận lợi cho việc tàu vào cảng song xũng gặp khó khăn nếu tàu ra luồng không an toàn hoặc bị tai nạn.

o Thời kỳ nước kém (moonless water – lowtide) là thời kỳ thủy triều có độ

dâng thấp nhất trong tháng, thời kỳ nước kém giống thời kỳ nước cường về

số lần, thời gian và tính chất, đường diễn biến sự thay đổi hàng ngày của thời kỳ nước kém là đường parabol võng xuống Trong thời kỳ nước kém thì sự chênh lệch giữ mực nước lớn và mực nước ròng rất ít, thời kỳ này được gọi là “thời kỳ nước chết”, đó là thời kỳ gây nhiều trở ngại, sự cố bất ngờ nguy hiểm cho tàu ra vào luồng

o Để nắm chắc thông tin về việc dẫn tàu ra vào cảng hợp lý, an toàn thì việc

tham khảo hoa tiêu trực tại các cảng là điều vô cùng cần thiết trước khi thựchiện việc yêu cầu hoa tiêu nhằm tránh những hiểm nguy và đảm bảo an toàn cho tàu

3.3 Một số điều cần nắm vững luồng lạch của cảng và độ sâu của cầu bến cảng

Trong bất kỳ bản hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển hoặc hợp đồng thuê tàu nào, một điều khoản quan trọng đứng sau tên con tàu vận chuyển và hàng hóa là điều khoản cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng

1 SBP (1 safe berth port) – 1 cầu an toàn hay 1 cảng an toàn hoặc 1 vùng neo làm hàng