báo cáo môn học CÔNG NGHỆ XI MĂNG CHỦ đề COOLER

Trang 1

MÔN HỌC: CÔNG NGHỆ XI MĂNG

CHỦ ĐỀ : COOLER Sinh viên thực hiện: Phan Văn Tùng + Danh Nhớ

Trang 2

NỘI DUNG TRÌNH BÀY

1 Giới thiệu chung

2 Cấu tạo.

3 Nguyên lý hoạt động.

4 Hư hỏng và cách khắc phục.

Trang 3

Giới thiệu chung

Bộ làm mát clinker là một phần quan trọng của hệ thống lò nung và có ảnh hưởng quyết định đến hiệu suất của nhà máy Ba chỉ số chính đặc trưng cho một bộ làm mát tốt:

- Thu hồi nhiệt tối đa

- Lưu lượng gió làm mát tối thiểu

- Tính khả dụng không hạn chế

Trang 4

Chức năng

Bộ làm mát clinker có các nhiệm vụ sau đây để thực hiện:

- Xử lý thu hồi nhiệt bên trong bằng cách truyền nhiệt từ clinker sang khí đốt

- Giảm nhiệt độ clinker để tạo điều kiện cho việc xử lý và lưu trữ clinker

- Cung cấp tốc độ làm mát tối đa để tránh các pha clinker không thuận lợi

Trang 5

Lưu lượng nhiệt trong hệ thống lò nung

Tầm quan trọng của bộ làm mát như một bộ thu nhiệt có thể được thể hiện rõ bằng nhiệt sơ đồ dòng chảy (Sanki).

Trang 6

6

Trang 7

Cấu tạo

Cánh chắn nhiệt

Hệ thống búa

Quạt làm mát

Trang 8

Cấu tạo

Ghi

Trang 9

Cấu tạo

Parameters Working Range Unit Note

7.2 – 7.8

84 – 90

mbar

m 3 /s kw

Điều chỉnh được tốc độ

8 – 8.6

108 – 115

mbar

m 3 /s kw

28 – 40

7 – 8

mbar

%

m 3 /s

9 – 10

60 – 68

mbar

m 3 /s kw

Trang 10

Nguyên lý hoạt động

Ống gió 3

Silo Khí nóng

Trang 11

Nguyên lý hoạt động

- Sau khi ra khỏi lò clinker (1450oC) được tạo thành một lớp liệu ở dạng sệt

chuyển đến các hàng ghi tiếp theo nhờ truyền động tịnh tiến của pittong

- Quá trình trao đổi nhiệt diễn ra giữa gió lạnh và clinker (1450oC xuống

1100oC – 1150oC)

gió 3, phần còn lại sẽ được đưa ra ngoài qua lọc bụi tĩnh điện để tách lấy bụi clinker

thống búa (hạ kích thước clinker), trước hệ thống búa được bố trí các háng xích ( phân bố điều lượng clinker rơi xuống búa) tránh hiện tượng quá tải cho búa

Silo chứa (300oC – 400oC), thời gian clinker qua cooler là 15 phút

Trang 12

Hư hỏng và cách khắc phục

 Tăng áp dưới ghi

 Quá tải búa

 Quá tải hệ thống thủy lực

của

ghi

Quạt 471_FN4 quay ngược

trong quá trình khởi động

Trám to kẹt vào cánh chắn

nhiệt

Rớt trám lò Trám to rớt + lượng clinker trong cooler lớn

Tốc độ ghi không hợp lý

Trám rớt nhiều trong cooler

Các quạt 471_FN2,3,5 chạy cao

Rớt trám lò

Giảm tốc độ lò Giảm tốc độ lò, giảm tốc

độ ghi

Chạy auto tốc độ ghi Giảm tốc độ lò

Điều chỉnh tốc độ của các quạt lân cận cho phù hợp Dừng lò, dừng cooler phá trám

Trang 13

Snow man

Red drive

- Lớp clinker trên ghi tĩnh quá mỏng(>700mm)

-Nhiệt độ clinker quá cao trước khi vào cooler

-Khí làm mát khơng đủ -Pha lỏng cao

-Giĩ phân bố trong cooler khơng đều

-Nhiều bụi clinker và clinker mịn

-Phân phối các hạt clinker không đồng đều

-Giảm tốc độ độ ghi

-Tăng giĩ các quạt ở đầu cooler

-Điều chỉnh giĩ của cooler

đồng đều

-Phân phối lớp clinker đồng

đều hơn bằng cách tăng

chiều dày lớp clinker

Trang 14

-Nghẹt chute xả liệu

- Damper quạt bị kẹt

-Do quạt tại đó yếu

-Không được bảo dưỡng thường xuyên

-Tăng tốc độ quạt hoặc mở damper

-Thường xuyên làm vệ sinh và bôi trơn

Trang 15

Định dạng
Số trang	16
Dung lượng	743,42 KB