CÔNG NGHỆ DẠY HỌC I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1 NHIỆM VỤ Nhiên liệu đóng vai trò thế nào trong quá trình hoạt động của động cơ? Nhiên liệu là điều kiện cần thiết để động cơ hoạt động 1 NHIỆM VỤ Không khí[.]
Trang 2I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1 NHIỆM VỤ
Nhiên liệu đóng vai trò thế nào trong quá trình hoạt động của động cơ?
Nhiên liệu là điều kiện cần thiết để động cơ
hoạt động
Trang 31 NHIỆM VỤ
Không khí và nhiên liệu có tự vào xilanh động cơ
không?
Không khí và nhiên liệu không thể tự đi vào
xi lanh động cơ mà phải nhờ một hệ thống cung cấp gọi là hệ thống cung Cấp nhiên liệu
và không khí
Trang 41 NHIỆM VỤ
Cung cấp hòa khí ( nhiên liệu và không khí sạch vào xi lanh động cơ)
Nhiệm vụ của Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
trong động cơ xăng
Trang 52 Phân loại
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong
động cơ xăng
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí Hệ thống nhiên
liệu dùng vòi phun
Theo cấu tạo bộ phận tạo thành hòa khí
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
Phun xăng vào đường ống nạp
Phun trực tiếp vào xi lanh
Trang 62 Phân loại Cách bố trí thùng xăng
Hệ thống tự chảy Hệ thống dùng bơm
Trang 7II Hệ thông nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí:
Bộ chế hòa khí tăng áp ở xe Benelli VLM 150Bộ chế hòa khí xe gaBộ chế hòa khí xe dream
Trang 81 Cấu tạo:
Trang 9Thùng xăng có nhiệm vụ chứa và cung cấp nhiên liệu
1 Cấu tạo:
Trang 101 Cấu tạo:
Bầu lọc xăng lọc sạch cặn bã trong xăng
Trang 111 Cấu tạo:
Bơm xăng hút xăng từ tùng chứa đến bộ chế hòa khí
Trang 12Bầu lọc khí lọc không khí đưa đến họng khuyếch tán của bộ chế hòa khí
1 Cấu tạo:
Trang 131 Cấu tạo:
Bộ chế hòa khí làm nhiệm vụ hòa trộn xăng với không khí tạo thành hòa khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ
Trang 142 Nguyên lý làm việc
Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
Trang 152 Nguyên lý làm việc
Trang 16III Hệ thống phun xăng
1 Cấu tạo:
- Các cảm biến: đo các thông số như nhiệt độ động cơ,
số vòng quay trục khuỷu, độ mở của bướm ga, lưu
lượng không khí nạp vào động cơ…
- Bộ điều khiển phun: điều khiển chế độ làm việc của vòi phun để hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ
- Vòi phun: phun tơi xăng vào đường ống nạp, được
điều khiển bằng tín hiệu điện
Trang 172 Nguyên lý làm việc
Trang 18- Kì nạp: Không khí đ ược hút vào xilanh do chênh áp
- Bơm hút xăng từ thùng qua bầu lọc đư a tới vòi phun, nhờ bộ điều chỉnh áp suất xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định
- Quá trình phun xăng của vòi phun được điều
khiển bởi bộ điều khiển phun