ĐỀ án KINH DOANH báo cáo đề án PHÂN TÍCH môi TRƯỜNG KINH DOANH tại CÔNG TY HONDA

Đồng thời luôn nỗ lực ápdụng các công nghệ và trang thiết bị tiên tiến hiện đại trong sản xuất, phát triển mạng lưới cácnhà cung cấp phụ tùng trong nước nhằm nâng cao tỷ lệ nội địa hóa,

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ THÔNG TIN VÀ

TRUYỀN THÔNG VIỆT – HÀN

KHOA KINH TẾ SỐ VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

ĐỀ ÁN KINH DOANH

BÁO CÁO ĐỀ ÁN:

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG KINH DOANH TẠI

CÔNG TY HONDA

Sinh viên thực hiện: Mai Thị Thu Hòa – 20BA3

Mai Trần Băng Trinh – 20BA3 Đặng Thị Yến Nhi - 20BA3 Nguyễn Thị Thùy Trang – 20BA3

Giảng viên hướng dẫn: Ths Ngô Thị Hiền Trang

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNGTRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ THÔNG TIN VÀ

TRUYỀN THÔNG VIỆT – HÀN

KHOA KINH TẾ SỐ VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

ĐỀ ÁN KINH DOANH

BÁO CÁO ĐỀ ÁN:

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG KINH DOANH TẠI CÔNG TY HONDA

Sinh viên thực hiện: Mai Thị Thu Hòa – 20BA3

Mai Trần Băng Trinh – 20BA3 Đặng Thị Yến Nhi - 20BA3 Nguyễn Thị Thùy Trang – 20BA3

Giảng viên hướng dẫn: Ths Ngô Thị Hiền Trang

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

……….

Đ N ng, ng y…tháng…năm 2021

Giảng viên hướng dẫn Ths Ngô Thị Hiền Trang

LỜI MỞ ĐẦU

Xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và chủ yếu tại Việt Nam Hiện nay, nhu cầu về

xe máy ở Việt Nam rất lớn, thị trường xe máy Việt Nam được đánh giá rất là tiềm năng Honda

đã nhìn ra thị trường “màu mỡ” này và khi chính thức bước vào thị trường Việt Nam hơn 10năm trước đây Công ty liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầungày càng tăng cao của thị trường mà xe máy là phương tiện chiếm gần 90% tại các thành phốlớn Kể từ khi có mặt tại Việt Nam, Honda Việt Nam (HVN) luôn phấn đấu vì hạnh phúc antoàn của người dân cũng như vì sự phát triển của kinh tế đất nước Đồng thời luôn nỗ lực ápdụng các công nghệ và trang thiết bị tiên tiến hiện đại trong sản xuất, phát triển mạng lưới cácnhà cung cấp phụ tùng trong nước nhằm nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, tiến hành chuyển giao côngnghệ,…Hình ảnh chiếc xe máy đã gắn liền với thương hiệu Honda, bằng chứng là khi nói đến xemáy, người dân Việt Nam hay gọi đó là Honda chứ không gọi đó là xe máy Thương hiệuHonda đã đi sâu vào tiềm thức của người dân Việt Nam

Có được thành công như ngày hôm nay đó là nhờ vào bàn tay tài hoa cùng với tâm huyết,

sự nổ lực hết mình của toàn thể nhân viên Honda mà trước hết là Soichiro Honda, cha đẻ củaTập đoàn Honda Motor Ước mơ đem lại sự tiện lợi, thoải mái và tiết kiệm chi phí đã thôi thúcSoichiro Honda sáng tạo ra những sản phẩm với chất lượng có thể nói là đạt đến sự hoàn hảo

HVN đã phát triển với mục tiêu lâu dài “Phấn đấu trở thành một công ty được xã hộimong đợi” và đạt được những thành tích nỗi trội Vì thế nhóm đã đặt ra đề tài nghiên cứu:

“Phân tích môi trường kinh doanh của đối với sản phẩm xe máy của Honda Việt Nam”

nhằm tìm hiểu chiếc chìa khóa thành công của doanh nghiệp này Nhóm rất phấn khởi và mongmuốn hoàn thành bài báo cáo với tất cả kiến thức và kỹ năng để phân tích các yếu tố môi trườngkinh doanh (môi trường doanh nghiệp đang hoạt động) ảnh hưởng đến hoạt động của doanhnghiệp

Bài báo cáo sẽ không tránh khỏi những sai sót và hạn chế, mong nhận được sự đóng góp

ý kiến từ phía giảng viên giúp cho bài báo cáo của nhóm được hoàn thiện hơn Nhóm xin chânthành cảm ơn giáo viên hướng dẫn đã nhiệt tình hướng dẫn, giúp nhóm hoàn thành bài đúng hạn

và đạt hiệu quả

Chúng em xin chân thành cảm ơn !

PHẦN 1 GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT

1.1 Lý do chọn công ty

Honda là một thương hiệu xe máy có lịch sử phát triển lâu dài, vững chắc và tạo lập được

uy tín trên thị trường Nó quen thuộc đến nỗi cứ khi nhắc tới xe máy là người ta lại nghĩ tớiHonda Honda là công ty đầu tiên có mặt tại Việt Nam và đã nhanh chóng chiếm lĩnh được thịtrường, đạt được những thành công đáng kể với các sản phẩm đa dạng hướng tới nhiều đốitượng có các mức thành công đáng kể với các sản phẩm đa dạng hướng tới nhiều đối tượng cómức thu nhập khác nhau Bên cạnh đó, Honda Việt Nam còn đưa đến cho người dân Việt Namcái nhìn hiểu biết hơn về an toàn giao thông, bảo vệ môi trường thông qua các chương trìnhtruyền thông trong thời gian dài Qua đó, Honda đã gửi gắm thông điệp của mình “Tôi yêu ViệtNam” tạo nên cái nhìn thiện cảm đối với người dân Việt Nam

Honda có rất nhiều tiềm năng và thế mạnh Nếu có những chiến lược đúng đắn, sáng tạothì tương lai nó sẽ ngày càng trở nên hùng mạnh và chiếm lĩnh thị trường Phân tích môi trưởngảnh hưởng đến quá trình kinh doanh xe máy của Honda là bài học tốt cho nhóm chúng tôi

Vì vậy, nhóm chúng tôi lựa đề tài:

“PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG KINH DOANH ĐỐI VỚI SẢN PHẨM XE

MÁY CỦA CÔNG TY HONDA”

1.2 Sự cần thiết và lợi ích phân tích môi trường kinh doanh đối với sản phẩm xe máy

cho Công ty Honda

Trong những năm gần đây, khi mà nền kinh tế của Việt Nam tăng trưởng không ngừng

và đời sống của người dân vì thế cũng được nâng cao thì nhu cầu sử dụng xe máy cũng tăng lêntheo đó Thế nhưng chiếc xe máy bây giờ không chỉ là một phương tiện đi lại thông thường màhơn thế nữa nó còn xem như là một vật có tác dụng làm đẹp, nâng cao giá trị của người sử dụng,

đi kèm đó là nhiều tính năng hiện đại và phải tiết kiệm nhiên liệu – một trong những tiêu chíhàng đầu khi lựa chọn một chiếc xe máy trong thời buổi giá xăng tăng Nắm bắt được nhu cầucủa thị trường Honda Việt Nam đã liên tục cải tiến, sáng tạo ra những dòng sản phẩm mới, đápứng nhu cầu của từng loại đối tượng sử dụng

Hiện nay trên thị trường Việt Nam có không ít các hãng sản xuất xe máy đang cạnh tranhnhau một cách khốc liệt như: Honda, Yamaha, Suzuki, Sym,… Tuy nhiên, trong số đó thìHonda chiếm ưu thế hơn cả với hơn 70% thị phần Hình ảnh chiếc xe máy đã gắn liền vớithương hiệu Honda, bằng chứng là khi nói đến xe máy, người dân Việt Nam hay gọi đó làHonda chứ không gọi đó là xe máy

Trong hoàn cảnh nhiều biến động và thách thức như hiện nay các doanh nghiệp cần phải

có những định hướng riêng cho mình để tận dụng được các cơ hội và loại trừ được nguy cơ.Muốn làm được điều đó thì nghiên cứu, phân tích sự tác động của môi trường đến ngành là điềukhông thể thiếu Vậy ngành công nghiệp xe máy của nước ta đang đối mặt với những cơ hội vànguy cơ nào từ nền kinh tế vĩ mô và liệu rằng các nhà quản trị trong ngành cần phải có nhữnghành động nào để có thể đưa ngành công nghiệp xe máy nước ta phát triển hơn

Chúng tôi chọn đề tài này nhắm để có một cái nhìn sâu sắc hơn về sự thành công củaHonada Việt Nam trên thị trường Việt Nam nói riêng và của Tập đoàn Honda trên thế giới

1.3 Mục tiêu và kết quả dự kiến của đề án

Mục tiêu

Hiểu được những yếu tố nào tác động lên các doanh nghiệp sản xuất xe máy của nước

ta, mức độ tác động đến đâu và khả năng tận dụng cơ hội dựa trên những vấn đề phát sinh củamôi trường

Đưa ra các thực trạng và xu hướng của nền kinh tế vi mô và vĩ mô dựa trên những sựkiện của môi trường mà các doanh nghiệp sản xuất xe máy của Việt Nam đang chịu tác động;phân tích các yếu tố đó, nhận định vấn đề để xác định được nguy cơ và cơ hội của ngành và đưa

ra giải pháp kiến nghị

Kết quả dự kiến

Bằng các công cụ phân tích: PESTLE, Porter 5 Forces và SWOT phân tích được các yếu

tố môi trường kinh doanh đối với sản phẩm xe máy của Công ty Honda Việt Nam Qua đó đề

xuất liên quan giúp cải thiện và thích nghi với những thay đổi của môi trường và hoàn thành cácmục tiêu đã đề ra đối với công ty

1.4 Sơ lược về công ty Honda

1.4.1 Giới thiệu về Thương hiệu Honda

Honda là thương hiệu của Nhật Bản được thành lập vào năm 1946 bởi ông SoichiroHonda Ông là một con người có những mơ ước rất hiện thực khi muốn mang nhữngchiếc xe gắn máy đến với tất cả mọi người Với bề dày lịch sử như vậy đây

được xem là hãng xe máy lâu đời nhất trên thế giới Qua nhiều thăng trầm Honda đã và đang làmột trong những thương hiệu xe máy nổi tiếng nhất Cụ thể, những dấu mốc lịch sử đầu tiên củahãng như sau:

Tháng 10 năm 1946, xưởng sản xuất ở Hamamatsu đã hoàn thiện sản phẩmmôtô đầu tiên có cả pedal và bàn đạp Những chiếc xe này hoạt động bằng dung dịchchiết xuất từ nhựa thông, vì nhiên liệu lúc này rất đắt đỏ nên phải sử dụng liên liệuthông dụng nhất bấy giờ là nhựa thông

Sau một thời gian cũng khá dày, các động cơ, phụ tùng từ chiến tranh để lại đãtiêu thụ hết, Honda bắt đầu sản xuất những chiếc xe của chính mình Honda sử dụngnguyên mẫu là những chiếc động cơ 2 kì còn thừa trước đây, ông đã xây dựng mộtbản thiết kế mới cho một loại động cơ 50cc

Mùa đông năm 1947, chiếc A-Type được sản xuất với công suất 0,5 sức ngựa.Chiếc xe vẫn sử dụng dung dịch nhựa thông, vì thế khi xe hoạt động sẽ sản sinh ra rấtnhiều khói và mùi rất khó chịu

Hình 1.1 Honda A-Type

Năm 41 tuổi Soichiro Honda chính thức thành lập Honda Motor Năm

1948 Honda sản xuất bản động cơ 90cc của A-Type và được gọi là B-Type

Năm 1949, Honda cho ra mẫu D-Type Đó là chiếc xe đầu tiên do công ty Hondahoàn toàn sản xuất, chính Soichiro Honda đã quản lí tất cả các công đoạn sản xuất đếnkhi hoàn thiện Nó có tên là “The Dream”

Một năm sau, năm 1952, chiếc “Cub” F-Type đầu tiên được ra đời, đã đạt tới

Năm 1968 Honda chính thức dừng sản xuất dòng xe CB72 và CB77 và thay vào

là một thế hệ mới: chiếc CB250 và CB350 có thể đạt vận tốc 170km/h

Cuối thập kỉ 70, Honda giới thiệu mẫu SL 250 đường dài GL 1000 đã được coi

là chuẩn mực về sự thoái mái, tiện nghi, được trang bị hệ thống dẫn động trục cùngphanh đĩa và bình xăng gọn gàng 4.8 gallon (so với bình xăng chuẩn 6 gallon của xeHarley)

Bước sang thập kỉ 80, Honda đạt được giấy phép sản xuất xe gắn máy với dungtích lớn tại Hoa Kỳ Chiếc CBX 1047cc với 6 xylanh đã được ra đời

Năm 1982, Honda cho ra mắt động cơ tăng áp đầu tiên cho xe gắn máy HondaShadow – một chiếc xe kết hợp giữa kiểu dáng cổ điển và những công nghệ tiên tiếnnhất như động cơ làm mát bằng nước, dẫn động bằng trục

1.4.2 Giới thiệu về công ty Honda Việt Nam

CÔNG TY HONDA VIỆT NAM

Trụ sở: Phường Phúc Thắng, thị xãPhúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, Việt

Nam

Tổng giám đốc: Keisuke Tsuruzono

Loại hình: Công ty liên doanh

Xếp hạng VNR500: 9(B1/2018)

Tel: 0211-3868888Fax: 0211-3868910Website: http://www.honda.com.vn

Được thành lập vào năm 1996, công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa 3

đơn vị: Công ty Honda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan), Tổng Công

ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam với 2 ngành sản phẩm chính: xe máy và xe ô

tô Sau hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, Honda Việt Nam đã không ngừng phát triển và trở

thành một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy và ô tô uy tín tại thịtrường Việt Nam

Sản phẩm thông minh: Robots

Hình 1.4 Lịch sử xếp hạng VNR500 của Công ty Honda Việt Nam

Tại thị trường xe máy tại Việt Nam là một trong những thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất của Honda Với chiến lược sản phẩm “Địa phương hóa”, Honda cung cấp các dòng sản

phẩm xe máy cực kỳ đa dạng, phù hợp cho mọi tầng lớp tại Việt Nam Honda gần như luôn là

sự lựa chọn hàng đầu của đa số người Việt Nam

Chúng ta có thể hiểu rõ hơn qua bảng sau:

đ ồồ ng)

1200 Xe mô tô cao cấp

1049 Xe mô tô cao cấp

949 Xe mô tô cao cấp

253,99Xe mô tô cao cấp245,99 Xe mô tô cao cấp187,99 Xe mô tô cao cấp

180 Xe mô tô cao cấp

105 Xe côn tay cao cấp84,99 Xe côn tay cao cấp

276,49 Xe tay ga hạng sang89,99 Xe tay ga hạng sang70,99 Xe tay ga hạng sang

chơi xeTầng lớp giàu có, thương gia, thích

chơi xeTầng lớp giàu có, thương gia Tầnglớp giàu có, thương gia, thích chơi

xeTầng lớp giàu có, thương gia, thích

chơi xeTầng lớp giàu có, thương giaTầng lớp giàu có, thương giaTầng lớp giàu có, thương giaTầng lớp giàu có, thương giaTầng lớp giàu cóTầng lớp giàu cóTầng lớp giàu có, thương giaTầng lớp giàu cóTầng lớp giàu cóTầng lớp giàu cóTầng lớp giàu cóTầng lớp trung lưu, khá giảTầng lớp trung lưuTầng lớp giàu cóTầng lớp trung lưuNgười có thu nhập thấp, trung bìnhNgười có thu nhập thấp, trung bìnhNgười có thu nhập thấp, trung bình

Bảng 1: Các dòng sản phẩm xe máy tại Việt Nam còn sản xuất tính đến 2021 (Tham

khảo từ website của Honda)

Theo bảng số liệu trên, có thể thấy Honda đã liên tục cho ra đời nhiều sản phẩm để ngàycàng đáp ứng được nhu cầu của thị trường Trong những năm đầu tiên, khi kinh tế Việt Namchưa phát triển, bước vào giai đoạn đổi mới, nhu cầu chính yếu lúc bấy giờ khi mua xe máy là

để đi lại, yêu cầu của khách hàng là một chiếc xe máy bền, giá vừa phải Lúc đó Honda gặp khókhăn khi xe gắn máy Trung Quốc ồ ạt sang Việt Nam với giá mềm hơn Honda, thị phần xe máyHonda tại Việt Nam có phần giảm sút, chưa kể đến việc xe Honda bị làm nhái và bán rẻ trên thịtrường Để đối phó với tình trạng trên, Honda xúc tiến việc xây dựng nhà máy tại Việt Nam, đểgiảm giá thành xe máy và thiết kế mới để hấp dẫn thị trường Sự ra đời của xe Wave Alpha, xemáy giá rẻ chất lượng chính hãng ngay lập tức đã thu hút người tiêu dùng Việt Nam thích sảnphẩm chất lượng tốt giá cả phải chăng, Honda đã thiết kế riêng để đáp ứng được nhu cầu củakhách hàng Việt Nam

Những năm sau khi tình hình kinh tế Việt Nam đi lên, đời sống của nhân dân cũng khấmkhá hơn, khách hàng bắt đầu có nhu cầu về phương tiện đi lại thể hiện đẳng cấp Nắm bắt tốtnhu cầu cho thị trường, Honda tiếp tục cho ra đời những sản phẩm không những bền mà cònthời trang, liên tục thay đổi mẫu mã hoặc sáng tạo thêm nhiều màu mới cho xe, tạo sự cá tínhđộc đáo cho mỗi dòng xe riêng biệt Và cho đến nay, Honda hầu như đáp ứng được hết các nhucầu của các phân khúc thị trường như đã đề cập trong Bảng 1 Chiến lược sản phẩm đáp ứngđược nhu cầu như từng phân khúc cũng như chiến lược giá làm hài lòng, được khách hàng ởmỗi phân khúc chấp nhận khiến Honda luôn dẫn đầu về thị trường xe máy tại Việt Nam Mỗisản phẩm đều mang đẳng cấp của riêng nó

Hơn nữa, chiến lược sản phẩm “mang sản phẩm có tiện ích cao” đến với khách hàngcũng mang lại thành công cho Honda Trong khi những hãng xe khác chú trọng đến việc kiểudáng thời trang hay chất lượng bền cho xe, thì bên cạnh đó, Honda luôn tiên phong trong việcsáng tạo các tiện ích tốt nhất phục vụ cho khách hàng của mình Như luôn đi đầu trong việc tiếtkiệm xăng, không thể nổ máy khi chưa gạt chân chống, tự động tắt máy khi dừng 3s hay định vị

xe máy Rõ ràng những tiện ích trên mang lại an toàn cho người sử dụng, thân thiện với môitrường, và kết quả của chiến lược đúng đắn đó là sự đón nhận của người tiêu dùng

PHẦN 2 PHÂN TÍCH PESTLE

PESTEL là công cụ phân tích hữu ích giúp doanh nghiệp biết được “bức tranh toàn cảnh”

về môi trường kinh doanh mà doanh nghiệp đang hoạt động, từ đó nhận dạng được những cơhội và mối đe dọa tiềm ẩn trong nó

PESTEL bao gồm 6 yếu tố: Political (chính trị), Economic (kinh tế), Social (xã hội),Technological (công nghệ), Legal (pháp lý), Environmental (môi trường)

Những lợi ích của mô hình PESTEL

Các yếu tố tác động tới môi trường kinh doanh đều có thể thay đổi Và sự thay đổi này sẽtạo ra những cơ hội mới hoặc những mối đe dọa tới doanh nghiệp của bạn Chính vì vậy, việcphân tích môi trường giúp doanh nghiệp đánh giá được sự tác động bên ngoài và đưa ra đượchướng đi đúng đắn cho doanh nghiệp Điều này giúp doanh nghiệp đang phải đối mặt với nhữngthay đổi cốt lõi nào Và từ đó tận dụng được các cơ hội khi chúng xuất hiện

2.1 Yếu tố chính trị

Đây là yếu tố có tầm ảnh hưởng tới tất cả các ngành kinh doanh trên một lãnh thổ, các yếu

tố thể chế, luật pháp có thể uy hiếp đến khả năng tồn tại và phát triển của bất cứ ngành nào Yếu

tố chính trị ổn định là cơ hội để mở rộng phạm vi thị trường cũng như dung lượng thị trường xemáy Mặt khác, nó cũng là rào cản lớn hạn chế khả năng xuất khẩu nếu như tình hình chính trịkhông ổn định

Việt Nam khá ổn định về chính trị và xã hội, đó là lợi thế quan trọng của thị trường xe máy

so với nhiều nước trong vùng

Đường lối quản lý kinh tế đổi mới: chủ trương thực hiện nền kinh tế mở, nền kinh tế thịtrường định hướng Xã hội chủ nghĩa Cho đến nay, yếu tố này vẫn đã và đang tạo ra nhiều cơhội cho các ngành xe máy ở trong và ngoài nước được phép gặp gỡ, trao đổi về khoa học vàcông nghệ để cải tiến mẫu mã, động cơ của xe, tiết kiệm được nhiên liệu nhằm bảo vệ môitrường, tìm cách thiết lập các mối quan hệ hợp tác, liên kết liên doanh nhằm phát triển và mởrộng thị trường tiêu thụ, phát triển sản xuất kinh doanh với hiệu quả cao

Chính phủ còn ra chủ trương đối với các loại xe máy được nhập nguyên chiếc từ nước ngoàiphải chịu thuế suất 30-40%, những linh kiện được nhập khẩu về lắp ráp trong nước cũng phảichịu thuế suất 20-25% thì rõ ràng, những chiếc xe nội địa hóa sẽ có ưu thế lớn trong cạnh tranh

2.1.2 Yếu tố kinh tế vĩ mô

Thực trạng của nền kinh tế và xu hướng phát triển của nó thông qua các nhân tố kinh tế, cóảnh hưởng vô cùng to lớn đối với hoạt động chiến lược của ngành và các doanh nghiệp Cácthành tố ảnh hưởng đến thị trường xe máy của nhân tố này phải tính đến đó là: Chính sách lãingân hàng, tỷ giá đối hoái, tỷ lệ lạm phát, khủng hoảng kinh tế, thuế và nghĩa vụ, mức sống/tàichính của người dân,…

Hiện nay nền kinh tế thế giới lâm vào khủng hoảng trầm trọng Nền kinh tế Việt Nam cũngchịu ảnh hưởng sâu sắc và lâm vào khủng hoảng Do đó, sức cầu trên thị trường đã giảm súttrầm trọng, đặc biệt là cầu về các phương tiện giao thông như xe máy Điều này ảnh hưởngkhông nhỏ đến lượng xe tiêu thụ của mỗi hãng Honda cũng không phải trường hợp ngoại lệ,nếu năm 2018 bán ra 3.386.097 chiếc thì tới năm 2020 chỉ còn 2.712.651 chiếc/năm.

- Lãi ngân hàng và tỷ giá đối hoái

Trong năm 2020 vừa qua lãi suất huy động kì hạn 12 tháng thấp xuống kỷ lục Sau nhiềuđợt giảm mạnh kể từ đầu năm, lãi suất tiền kì hạn 12 tháng tại nhiều ngân hàng đã rơi xuốngdưới 6%/năm, mức thấp kỉ lục trong nhiều năm trở lại đây Bên cạnh đó tỷ giá đối hoái ổn địnhnhư những năm gần đây Đó là cơ hội cho các doanh nghiệp huy động vốn đầu tư và tăng quy

mô sản xuất trong đó có ngành sản xuất xe máy

Ngân hàng Nhà nước thực hiện hàng loạt biện pháp hỗ trợ như: Nới lỏng tiền tệ, liên tục hạcác lãi suất điều hành, tăng mua ngoại tệ, ban hành các chính sách hỗ trợ các ngân hàng thươngmại,…qua đó góp phần giảm áp lực chi phí đầu vào cho doanh nghiệp trong bối cảnh tác độngcủa dịch Covid – 19 Hãng Honda cũng có thể nhập khẩu các linh kiện, phụ tùng, bộ phận phụtrợ để sản xuất xe máy với chi phí đầu không quá cao

- Tỷ lệ lạm phát

Lạm phát có thể gây xáo trộn nền kinh tế, làm cho sự tăng trưởng kinh tế chậm lại Hiện naytình trạng lạm phát ở Việt Nam tăng nhưng không quá cao dưới mức 4% Điều đó cũng gây ảnhhưởng đến giá xăng, dầu tăng Tác động không nhỏ đến tâm lý người tiêu dùng xe máy Là mộttrong những mối đe dọa đối với ngành

Thực trạng mức tăng trưởng kinh tế đang được cải thiện tăng tạo điều kiện cho sản xuất xe máy mở rộng sản xuất

Theo Tổng cục thống kê: GDP năm 2020 tăng 2,91% (Quý I tăng 3,68%; quý II tăng 0,39%;quý III tăng 2,69%; quý IV tăng 4,48%) trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, ảnhhưởng tiêu cực tới mọi lĩnh vực kinh tế – xã hội là thành công lớn của Việt Nam. Trong mứctăng chung của toàn nền kinh tế, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,68%, đóng góp13,5% vào tốc độ tăng tổng giá trị tăng thêm của toàn nền kinh tế; khu vực công nghiệp và xâydựng tăng 3,98%, đóng góp 53%; khu vực dịch vụ tăng 2,34%, đóng góp 33,5%

Hình 2.3 Tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam 2010 – 2020

Báo cáo phân tích, tốc độ tăng trưởng kinh tế quý I giảm xuống mức 3,8% so với mức6,8% cùng kỳ năm 2019 Việc hạn chế đi lại nhằm ngăn chặn lây lan virus SARS-CoV-2 dẫnđến tiêu dùng nội địa chậm lại.

Mặc dù tăng trưởng kinh tế giảm sút bởi cung và cầu đều suy giảm, song ADB cho rằng,nền tảng của kinh tế Việt Nam vẫn được duy trì Chính vì vậy, nếu đại dịch được khống chếtrong nửa đầu năm 2020, nền kinh tế sẽ phục hồi trở lại với mức tăng trưởng 6,8% trong năm

2021 và nền kinh tế sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong trung và dài hạn

Theo Ngân hàng Thế giới, tăng trưởng kinh tế toàn cầu dự kiến tăng 4% trong năm 2021 sau khi giảm 4,3% trong năm 2020 do ảnh hưởng của dịch Covid-19 Quỹ Tiền tệ Quốc tế nhậnđịnh, nền kinh tế toàn cầu sau khi tăng trưởng âm 3,5% vào năm 2020, dự kiến sẽ tăng 5,5% vào năm 2021 Các tổ chức kinh tế tài chính tư nhân như Conference Board và Fitch Ratings dựbáo tăng trưởng thế giới năm 2021 tăng lần lượt là 5,0% và 6,1% Tổ chức Hợp tác Phát triển Kinh tế dự báo tăng trưởng GDP toàn cầu đạt 5,6% trong năm 2021

Nguồn: Theo báo Quốc tế.

Hình 2.2 Dự báo tăng trưởng kinh tế trên to n thế giới 2021 v 2022

Đối lập với bức tranh kinh tế ảm đạm của thế giới, nền kinh tế nước ta tiếp tục đạt tăngtrưởng dương khi GDP 9 tháng năm 2020 tăng 2,12%, trong đó quý I tăng 3,68%; quý II tăng0,39% và quý III tăng 2,62% Điều này cho thấy nền kinh tế nước ta đã đi qua điểm đáy của đồthị phục hồi kinh tế trong quý II Tuy là mức tăng thấp nhất của 9 tháng các năm trong giai đoạn2011-2020 nhưng Việt Nam là quốc gia duy nhất trong ASEAN và thuộc số ít quốc gia trên thếgiới đạt mức tăng trưởng dương; đồng thời là điểm sáng hiếm hoi trong bức tranh kinh tế thếgiới 9 tháng năm 2020 Kết quả này đã khẳng định tính đúng đắn trong chỉ đạo, điều hành khôiphục kinh tế, phòng chống dịch bệnh và sự quyết tâm, đồng lòng của toàn bộ hệ

thống chính trị, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; sự nỗ lực, cố gắng của người dân và cộngđồng doanh nghiệp để thực hiện có hiệu quả mục tiêu “vừa phòng chống dịch bệnh, vừa pháttriển kinh tế – xã hội”.

Hình 2.2 Biểu đồ thể hiện số số Việt Nam 1950 - 2020

Xe máy là phương tiện phổ biến nhất ở Việt Nam, và có thể nói, xe máy là một nét vănhóa của người Việt Ở Việt Nam, xe máy dường như là một thành viên trong gia đình, là phươngtiện kiếm sống, phương tiện hẹn hò yêu đương của giới trẻ,… Nhu cầu về xe máy ở Việt Nam làrất lớn

Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, xã hội Việt Nam cũng có nhữngbiến chuyển mạnh mẽ Thói quen tiêu dùng của người Việt Nam đã dần thay đổi, khả năng chitrả của đại bộ phận người dân cũng tăng thêm Vì thế, người Việt Nam có nhu cầu tiêu dùng ô tônhiều hơn, đây cũng là một áp lực đối với ngành công nghiệp xe máy

Mặt khác, người Việt Nam hiện nay cũng có một xu thế tiêu dùng mới đó là: không thíchhàng hóa của Trung Quốc hầu như đã bị đào thải tại thị trường Việt Nam

Bên cạnh đó, vấn đề giao thông ở Việt Nam thực sự là một bài toán khó khi sự phát triểnkhông cân xứng giữa dân số và cơ sở hạ tầng, đường sá Tình trạng tắc đường cục bộ đặc biệt làvào những dịp lễ, tết Hiện nay, đòi hỏi phải có phương tiện giao thông cơ động, phù hợp hơn

Vì thế, xe máy dường như là lựa chọn tối ưu khi tham gia giao thông ở Việt Nam hiện nay

Không những thế, sau một thời gian tương đối dài gắn bó với phương tiện xe máy Một

bộ phận lớn người Việt Nam đã hình thành văn hóa xe máy Trong đó, người Việt ngày nay cóthói quen ra khỏi nhà là sử dụng xe máy, không thích đi bộ, không thích sử dụng các phươngtiện công cộng khác Đây là nét văn hóa khó thay đổi trong một sớm một chiều Vì vậy, nhu cầumua và sử dụng xe máy của người Việt Nam vẫn sẽ duy trì ở mức cao trong thời gian tới

2.1.4 Yếu tố công nghệ

Công nghệ là nhân tố mà bất kì doanh nghiệp kinh doanh cũng không thể bỏ qua, đặcbiệt là hiện nay khi mà khoa học kỹ thuật ngày càng phát triển nhanh chóng Việc phát minh racác thiết bị, máy móc hiện đại để đáp ứng nhu cầu con người ngày càng xuất hiện nhiều hơn.Việc nhận biết, áp dụng các thành tựu đó vào sản xuất, quản lý bán hàng giúp các doanh nghiệptạo lợi thế riêng cho mình Ngày nay, sự phát triển của khoa học công nghệ là một trong nhữngyếu tố tạo nên sức mạnh cạnh tranh của các doanh nghiệp Doanh nghiệp nào có bí quyết côngnghệ máy móc thiệt bị hiện đại được áp dụng trong sản xuất kinh doanh

Là một trong những nhà sản xuất tiên phong trong việc đổi mới công nghệ, Honda đã đưavào áp dụng những công nghệ hiện đại cho sản phẩm của mình Một trong những công nghệ nổibật trong năm nay của HVN là phát triển chức năng kết nối với điện thoại thông minh quabluetooth trên mẫu xe SH mới, đi kèm với ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh(thiết bị Apple iOS và Google Android) để thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS/SNS trên mànhình đồng hồ xe SH, đồng thời khách hàng có thể đọc toàn bộ các thông tin xe như tình trạngvận hành, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin các sản phẩm mới hoặc sự kiệncủa HVN cũng như đưa ra các lời khuyên hoặc gợi ý hữu ích cho người sử dụng xe qua ứngdụng My Honda+ trên điện thoại thông minh eSP+ (động cơ thông minh thế hệ mới) cũng làmột công nghệ mới gây được sự quan tâm lớn từ khách hàng Động cơ được phát triển dựa trênphiên bản tiền nhiệm eSP, đánh dấu bước tiến của Honda trong việc không ngừng cải tiến và tối

ưu hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng eSP+ ra đời nhằm đạt khả năng vậnhành vượt trội nhưng với mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn, hiện được trang bị trên mẫu xe tay

ga SH125i/150i của HVN Bên cạnh đó, nhằm ngày càng hoàn thiện mục tiêu tối đa hóa tiện ích,đem đến những trải nghiệm mới và thú vị hơn cho khách hàng, HVN còn hoàn thiện tiến trìnhtrang bị trên toàn bộ các mẫu xe tay ga hiện tại hệ thống khóa thông minh SMART Key Ngoài

ra, hệ thống chống bó cứng phanh ABS - hệ thống hỗ trợ quá trình phanh xe chính xác, giúpngười lái an tâm hơn khi phanh gấp trong cả những trường hợp đường trơn trượt hay dưới điềukiện trời mưa, cũng được HVN tích hợp trên hầu hết các mẫu xe tay ga cao cấp Đặc biệt, lầnđầu tiên hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC) – hệ thống kiểm soát độ bám đường cho xe đãđược HVN ứng dụng trên phiên bản phanh ABS của mẫu xe tay ga cao cấp SH125i/150i, thểhiện nỗ lực không ngừng của Honda trong việc nâng cấp sản phẩm để đem lại những trảinghiệm tuyệt vời và xứng tầm cho người dùng

So sánh với Yamaha: Yamaha áp dụng công nghệ tự động hóa vào quá trình sản xuất,giúp nhà máy tăng năng suất chất lượng sản phẩm giảm thiểu những sai sót trong quá trình sảnsuất lắp ráp sản phẩm Những công nghệ tiên tiến nhất được Yamaha Việt Nam tích cực áp dụngvào dự án này với quyết tâm hạn chế đến mức tối đa chất thải ra môi trường đồng thời đảm bảo

sự tiết kiệm trong việc tái chế chất thải Chế tạo các sản phẩm thân thiện với môi trường

2.1.5 Yếu tố pháp luật

Các quy định pháp luật hiện tại ảnh hưởng đến ngành xe máy như: luật về thuế, sự tuân thủ pháp luật,…

Trong đó doanh nghiệp Honda phải chịu những mức thuế như: thuế trước bạ, tiền thuê đất,thuế giá trị gia tăng,…

Theo Nghị định 70/2020/NĐ-CP ngày 28/06/2020, Chính phủ chỉ giảm 50% mức thu lệ phítrước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, không có ngành xe máy, nên đây chắc hẳn làbất lợi đối với tổ chức và cá nhân người tiêu dùng Bên cạnh đó Chính phủ còn miễn lệ phí trước

bạ đối với Nhà ở và đất

Không những thế ở Nghị định 41/2020/NĐ-CP đưa ngành nghề “Sản xuất ô tô và xe cóđộng cơ khác” vào đối tượng được gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất, nhưng không đề cập đếnngành nghề “Sản xuất mô tô, xe máy”

Có lẻ vì chủ trưởng hạn chế phương tiện cá nhân để giảm tải ùn tắc giao thông và bảo vệmôi trường thì đây là cản trở lớn đối với ngành

Bên cạnh đó sự tuân thủ pháp luật đối với Honda Việt Nam là rất nghiêm túc: như Luật kinhdoanh, luật Thương mại, luật Lao động, luật Giao thông,…Honda đã luôn cố gắng cải tiến trongcông nghệ, không những đảm bảo được quy định của pháp luật mà còn đáp ứng được nhu cầungười tiêu dùng

2.1.6 Yếu tố môi trường

Ngày nay môi trương tự nhiên đang là yếu tố quan tâm hàng đầu của các quốc gia nhămbảo vệ và giữ gìn môi trường, tránh tình trạng ô nhiễm gây tổn hại đến sức khỏe con người.Nhân tố này cũng ảnh hưởng khá lớn đến sản xuất – kinh doanh của các ngành xe máy thôngqua các yếu tố của nó như: thời tiết, khí hậu, …

Để đạt được mục tiêu cung cấp sản phẩm Honda chất lượng cao với giá cả hợp lý vượttrên cả sự mong đợi của khách hàng, Công ty Honda Việt Nam rất chú trọng tới việc nghiên cứuphát triển sản phẩm phù hợp với điều kiện sử dụng, khí hậu đường xá và sở thích của kháchhàng

Mọi hoạt động sản xuất kinh doanh đều ảnh hưởng đến môi trường Hiện nay, vấn đề vềmôi trường đang được nhà nước rất quan tâm do tình trạng gây ô nhiễm môi trường nghiêmtrọng từ các hoạt động sản xuất và sinh hoạt của con người gây ra ảnh hưởng đến đời sống củacon người, đe doạ trực tiếp sự phát triển kinh tế - xã hội bền vững, sự tồn tại, phát triển của cácthế hệ hiện tại và tương lai Vì vậy Honda việt nam đã đưa ra các cam kết bảo vệ môi trường.Cũng như các cam kết bảo vệ môi trường cũng như cam kết về lượng khí thải cho phép ra môitrường

Năm 1992 Honda đưa ra Tuyên bố Môi trường; theo đó, tất cả các thành viên nỗ lực hếtsức mình để làm ra các hoạt động hàng ngày đạt được những cam kết sau đây:

1 Nỗ lực tái chế các vật liệu, tiết kiệm nguồn lực và năng lượng trong từng công đoạn của từng giai đoạn nghiên cứu, phát triển, bán hàng, dịch vụ và loại thải hàng hoá

2 Nỗ lực để hạn chế tối thiểu rác thải và xử lý thích hợp các loại rác thải cũng như các chất gây ô nhiễm tạo ra trong từng giai đoạn tồn tại của hàng hoá