Phân tích đặc điểm và nhân tố ảnh hưởng của cung dịch vụ du lịch tàu biển tại Nha Trang

PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM VÀ NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG CỦA CUNG DỊCH VỤ DU LỊCH TÀU BIỂN TẠI NHA TRANG. 2.1. Thực trạng cung dịch vụ du lịch tàu biển tại Nha Trang. a) Thuận lợi: Tiềm năng lớn: Du lịch tàu biển quốc tế là một thế mạnh rất lớn của Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa). Hiếm có nơi nào đường biển thuận lợi như TP này khi có cảng Nha Trang nước sâu từ 8,511,8 m với 4 cầu bến, cầu dài nhất là 215 m, có thể tiếp nhận tàu hàng tổng hợp có trọng tải đến 20.000 DWT và tàu khách có dung tích đến 60.780 GT. Cảng có đầy đủ các dịch vụ như: lai dắt, hỗ trợ tàu ra vào các cảng trong khu vực; có kho bãi, nơi đón tàu khách; đủ dịch vụ điện nước, sửa chữa cơ khí… cho tàu thuyền đến cảng. UBND tỉnh giao cảng Nha Trang và bến tàu Du lịch Cầu Đá kết hợp với doanh nghiệp khai thác và triển khai các bước lập quy hoạch cảng với chức năng là cảng biển du lịch quốc tế và nội địa để khai thác tốt hơn các chuyến tàu biển quốc tế.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KHÁCH SẠN – DU LỊCH

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 1

PHẦN I CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CUNG DU LỊCH 2

1.1 Một số nội dung cơ bản về cung du lịch 2

1.1.1 Khái niệm và bản chất của cung du lịch 2

1.1.2 Đặc điểm của cung du lịch 3

1.1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến cung du lịch 4

1.2 Một số nội dung cơ bản về cung dịch vụ du lịch tàu biển 5

PHẦN II PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM VÀ NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG CỦA CUNG DỊCH VỤ DU LỊCH TÀU BIỂN TẠI NHA TRANG 6

2.1 Thực trạng cung dịch vụ du lịch tàu biển tại Nha Trang 6

2.2 Đặc điểm cung dịch vụ du lịch tàu biển tại Nha Trang 8

2.2.1 Không co giãn tương đối trong thời kỳ ngắn hạn và có thể thay đổi trong thời kỳ dài hạn 8

2.2.2 Đặc điểm về cơ cấu chi phí 9

2.2.3 Mang tính chất cố định 9

2.2.4 Có tính chuyên môn hóa cao 10

2.3 Nhân tố ảnh hưởng của cung dịch vụ du lịch tàu biển tại Nha Trang 10

2.3.1 Yếu tố tự nhiên 10

2.3.2 Các yếu tố về cơ sở hạ tầng, chi phí sản xuất 11

2.3.3 Tình trạng khoa học kỹ thuật, công nghệ 12

2.3.4 Chính sách của Chính phủ và quy hoạch phát triển du lịch 12

2.4 Đánh giá chung 13

2.4.1 Ưu điểm 13

2.4.2 Hạn chế 14

PHẦN III GIẢI PHÁP NÂNG CAO CUNG DỊCH VỤ TÀU BIỂN TẠI NHA TRANG 14 KẾT LUẬN 16

PHỤ LỤC

TÀI LIỆU THAM KHẢO

LỜI MỞ ĐẦU

Khánh Hòa là tỉnh miền Nam Trung Bộ và có tài nguyên thiên nhiên vô cùng

đa dạng Khánh Hòa có bờ biển dài 385 km – đây là địa phương có bờ biển dài thuộchàng đầu nước ta Ngoài ra, Khánh Hòa có gần 200 đảo ven bờ và trên 100 đảo, bãi đángầm thuộc quần đảo Trường Sa Khánh Hòa cũng nổi tiếng có 4 vịnh biển đẹp: VânPhong, Nha Phu, Nha Trang và Cam Ranh Trong đó, Vịnh Nha Trang được coi làvịnh biển đẹp hàng đầu thế giới Chính điều này đã tạo nên tiềm năng du lịch NhaTrang vô cùng lớn Trong những năm qua, mặc dù có rất nhiều điều kiện thuận lợinhưng du lịch tàu biển tại Nha Trang vẫn chưa phát huy hết được tiềm năng của mình

Việc nghiên cứu lý thuyết về cung du lịch và phân tích các đặc điểm, nhân tốảnh hưởng đến cung du lịch là vô cùng cần thiết Nghiên cứu các vấn đề này sẽ giúpcho các doanh nghiệp, nhà đầu tư du lịch hiểu rõ các đặc điểm, nguyên nhân liên quanđến cung, để từ đó có những dự án phát triển, đầu tư hợp lý hay có những phương ánsửa đổi, bổ sung kịp thời trước các thay đổi liên quan đến du lịch

Do phạm vi của bài thảo luận có hạn nên chúng em xin phép chọn nghiên cứu

về cung của một loại hình dịch vụ du lịch cụ thể tại Nha Trang, cụ thể:

Đề tài: Phân tích đặc điểm và nhân tố ảnh hưởng của cung dịch vụ du lịch tàu biển tại nha trang

Bài thảo luận gồm 3 phần:

Phần I: Cơ sở lý luận về cung du lịch

Phần II: Phân tích đặc điểm và nhân tố ảnh hưởng của cung dịch vụ du lịch tàu

biển tại Nha Trang

Phần III: Giải pháp nâng cao cung dịch vụ du lịch tàu biển tại Nha Trang

PHẦN I CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CUNG DU LỊCH

1.1 Một số nội dung cơ bản về cung du lịch

1.1.1 Khái niệm và bản chất của cung du lịch

a) Khái niệm cung du lịch

1

Cung du lịch là lượng hàng hoá và dịch vụ mà người bán là các tổ chức và cánhân kinh doanh du lịch có khả năng và sẵn sàng bán ở các mức giá khác nhau chokhách du lịch trong một thời gian và không gian nhất định

b) Bản chất của cung du lịch

Cung du lịch là một bộ phận của cung hàng hóa dịch vụ nói chung trên thịtrường, được hình thành tổng hợp từ nhiều yếu tố:

Tài nguyên du lịch:

Đây là yếu tố tạo nên động cơ thúc đẩy con người đi du lịch

Ví dụ: Cảnh quan thiên nhiên, di tích lịch sử, phong tục tập quán,…

Cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất kỹ thuật:

Đó là những phương tiện vật chất và kỹ thuật - yếu tố đầu vào của quá trìnhcung ứng  Được quan niệm như một “sản phẩm” cung ứng cho khách đối với du lịch

Ví dụ: Hệ thống đường sá tạo sự dễ dàng, thoải mái cho việc đi lại của du khách Các dịch vụ và hàng hóa du lịch:

Đây là những yếu tố chủ yếu của cung, bao gồm, dịch vụ vận chuyển, lưu trú,… Cung du lịch vừa là cung tổng hợp, vừa là cung đơn lẻ: là khái niệm biểu hiệncung của từng lĩnh vực riêng biệt trong kinh doanh du lịch như cung ứng dịch vụ lưutrú, ăn uống , vận chuyển , chương trình du lịch Do đó , các nhà cung ứng riêng lêtại một điểm đến du lịch phải liên kết với nhau để tạo ra một sản phẩm du lịch hoànchỉnh để cung cấp cho khách du lịch Sản phẩm du lịch ( theo nghĩa tổng hợp ) có thểtạo ra hình ảnh của điểm đến du lịch và cung ứng du lịch tổng hợp là đại diện chođiểm đến du lịch đó

Cung thực tế với quan niệm mở rộng về giá trị: là những hàng hoá và dịch vụthực tế đã bán được cho số khách đi du lịch Thông thường hàng hoá và dịch vụ đượcbán theo các mức giá dựa trên cơ sở giá trị ( các chi phí sản xuất và cung ứng ) của nó.Tuy nhiên , đối với các nhà cung ứng du lịch , cần mở rộng quan niệm về giá trị từ góc

độ người tiêu dùng đó là các vấn đề về giá cả , chất lượng , lợi ích mang lại và tổnghợp của các yếu tố này đối với khách du lịch

2

 Phân biệt cung du lịch và cung hàng hóa:

Bản chất của cung du lịch có những yếu tố cấu thành mà những ngành khácđược coi là yếu tố đầu vào

Cung du lịch vừa mang tính tổng hợp, vừa mang tính đơn lẻ

Trong quá trình xác định chính sách giá, nhà cung ứng cần dựa vào quan điểmcủa khách hàng nhiều hơn quan điểm của nhà cung ứng

1.1.2 Đặc điểm của cung du lịch

Cung du lịch chịu tác động của các yếu tố như cung hàng hóa song có một vàiđặc điểm riêng biệt như sau:

Cung dịch vụ là chủ yếu:

Nhu cầu du lịch được thỏa mãn chủ yếu thông qua các dịch vụ Hơn 80% tiêudùng du lịch là tiêu dùng dịch vụ Cầu chủ yếu là dịch vụ tương đương cung cũng chủyếu là dịch vụ Với đặc điểm này, các đơn vị cung ứng du lịch sẽ không có các khảnăng sản xuất trước, sản xuất hàng loạt cũng như khả năng lưu kho và dự trữ

 Cung du lịch tiềm năng thường chỉ được nhìn nhận ở một khía cạnh riêng biệt Cung mang tính chất cố định:

Cung du lịch cố định về vị trí , về khả năng cung cấp Đối với các hàng hoáthông thường khi bán được , các nhà cung ứng có thể mở rộng sản xuất , tăng ca kíp

để tăng sản lượng Các dịch vụ du lịch lại không thể làm được như vậy bởi vì có sựgiới hạn về sức chứa của một chuyến bay , một khách sạn và thậm chí của một điểmhấp dẫn ở khu du lịch Mặt khác , tính cố định của cung còn làm cho cầu phải đến vớicung - khách du lịch phải đến với khách sạn , với nhà hàng , với các điểm hấp dẫn dulịch

Cung được chuyên môn hóa theo từng lĩnh vực:

Do nhu cầu du lịch có tính tổng hợp và đòi hỏi thoả mãn đồng thời nên khảnăng cầu du lịch có tình tổng hợp và đòi hỏi thoả mãn đồng thời nên khả năng một nhàcung ứng đáp ứng được tất cả các yêu cầu đó là rất khó khăn và phức tạp Sự chuyênmôn hoá sẽ khắc phục được khó khăn này , đồng thời mang lại các lợi ích thông

3

thường của quá trình chuyên môn hoá như tăng năng suất lao động , nâng cao chấtlượng sản phẩm Ngoài ra , các nhà cung ứng du lịch còn đáp ứng các nhu cầu của dân

cư địa phương nên sự chuyên môn hoá theo từng lĩnh vực , từng ngành nghề là phùhợp và có hiệu quả Chính vì đặc điểm này đòi hỏi các nhà cung ứng du lịch phải có

sự liên kết chặt chẽ với nhau trong quá trình kinh doanh và kết quả của sự liên kết nàytạo nên các sản phẩm du lịch trọn gói Nhiều sự liên kết, nhiều cách kết hợp đã gópphần làm phong phú và đa dạng các sản phẩm du lịch cung ứng trên thị trường

Các đặc điểm khác:

Tương tự như cầu , cung du lịch cũng có những đặc điểm khác như tính chấtphong phú và đa dạng, tính thời vụ

1.1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến cung du lịch

Cung có thể phụ thuộc vào nhiều nhân tố nhưng không nhất thiết là một biến sốđộc lập hoàn toàn với cầu vì có cầu tồn tại thì mới có cung Các nhân tố ảnh hưởngđến cung bao gồm:

a) Các nhân tố ảnh hưởng đến cung du lịch vi mô

Giá của hàng hóa, dịch vụ cung ứng:

Nhà cung ứng sẽ cố gắng cung ứng nhiều hơn hoặc ít hơn tùy thuộc vào giá caohay thấp

Giá của hàng hóa, dịch vụ có liên quan với hàng hóa, dịch vụ đang cung ứng: Nhà cung ứng sẽ xem xét giá cả của hàng hóa, dịch vụ khác để quyết địnhlượng hàng hóa, dịch vụ cung ứng của mình

Chi phí sản xuất kinh doanh:

Đây là một nhân tố quan trọng nhất bởi vì chi phí có thể ảnh hưởng khác nhauđến sự thay đổi doanh thu Khi doanh thu tăng do giá tăng chưa chắc làm cho lợinhuận tăng nếu chi phí tăng nhanh hơn doanh thu

Sự kì vọng:

4

Nhân tố này có thể quan trọng như chi phí sản xuất kinh doanh Một công ty sẽphải dự đoán cầu, mức giá và các hành động của đối thủ cạnh tranh trước khi bắt đầucung ứng dịch vụ

b) Các nhân tố ảnh hưởng đến cung du lịch vĩ mô

Cạnh tranh trên thị trường: Có thể thúc đẩy hoặc kìm hãm cung

Tình trạng công nghệ:

Nhân tố này ảnh hưởng đến năng suất và sản lượng của mỗi lao động và ảnhhưởng đến cơ cấu chi phí sản xuất, kinh doanh

Quy hoạch phát triển du lịch:

Đây là một trong những nhân tố tác động trực tiếp đến sự tăng lên của cung dulịch trong nhiều loại hình kinh doanh khác nhau

Các chính sách của chính phủ:

Khi chính phủ có những thay đổi về các chính sách liên quan đến các yếu tốxung quanh quyết định về chi phí, mức thu, của hàng hóa, dịch vụ sẽ làm ảnh hưởngđến cung hàng hóa, dịch vụ

1.2 Một số nội dung cơ bản về cung dịch vụ du lịch tàu biển

Du lịch tàu biển từ lâu đã được thừa nhận là một sản phẩm du lịch Nhiều hãng

du lịch tàu biển đã phát triển và tách khỏi các công ty vận tải đường biển

Khái niệm:

5

Cung dịch vụ du lịch tàu biển bao gồm các dịch vụ lưu trú, ăn uống, các điểmhấp dẫn trên một khách sạn nghỉ dưỡng di động Đơn vị đầu ra của dich vụ du lịch tàubiển không được tiêu chuẩn hóa mà là các sản phẩm khác nhau tùy theo vị trí, thờigian, kiểu tàu

Đặc điểm:

Cung dịch vụ du lịch tàu biển có những đặc điểm tương tự như nêu ở phần trên Tuy nhiên, cung còn có một số đặc điểm về chi phí, đặc điểm trong các thời kỳ dài vàngắn hạn,…

UBND tỉnh giao cảng Nha Trang và bến tàu Du lịch Cầu Đá kết hợp với doanhnghiệp khai thác và triển khai các bước lập quy hoạch cảng với chức năng là cảng biển

du lịch quốc tế và nội địa để khai thác tốt hơn các chuyến tàu biển quốc tế

Khách tàu biển tăng:

6

Sở hữu lợi thế về đường biển, nhiều danh lam thắng cảnh nổi tiếng, đặc biệt cóvịnh Nha Trang, Khánh Hòa được đánh giá là một trong những điểm đến hấp dẫnhàng đầu cho các hãng tàu biển quốc tế đến Việt Nam

Năm 2018, Khánh Hòa đã đón 66 chuyến tàu du lịch biển quốc tế tại Cảng NhaTrang và Cảng Cam Ranh với hơn 120.000 lượt khách lên bờ tham quan, tăng 17,5%

so với năm 2017 Đầu năm 2019, Nha Trang - Khánh Hòa tiếp tục được nhiều tàu dulịch biển ghé thăm Theo báo cáo của Sở Du lịch, trong đợt Tết vừa qua đã có 4chuyến tàu du lịch biển gồm: Star Legend, Diamond Princess, Pacific Venus vàCelebrity đến

Cảng Nha Trang với khoảng 5.600 khách lên bờ tham quan Trước đó, trong tháng

12019, Khánh Hòa đã đón 14.000 lượt khách tàu biển

Chủ động trước mối quan ngại:

Để đảm bảo an toàn ở mức tối đa và tạo tâm lý an toàn tuyệt đối cho mọi tàu tải trọnglớn cập cảng theo quy định, Cảng vụ Hàng hải Nha Trang đã điều chỉnh thời gianthông báo nâng, hạ cáp sớm hơn, trang bị hệ thống thiết bị cảnh báo, xử lý hiện đạihơn Đồng thời, chú trọng nhiệm vụ chính là yêu cầu hoa tiêu neo đậu đúng vị trí chỉđịnh hoặc điều động tàu cập cầu để đảm bảo an toàn cho tàu và thuận tiện cho hànhkhách đi bờ; phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng biểngiải quyết thủ tục hành chính cho tàu nhanh chóng, đúng quy định; yêu cầu Công ty

Cổ phần cảng Nha Trang triển khai đầy đủ các biện pháp an ninh theo kế hoạch nhằmđảm bảo an toàn trong suốt thời gian tàu hoạt động tại cảng

Trong thời gian qua, các ngành hữu quan tỉnh Khánh Hòa như Sở Du lịch,Cảng vụ Nha Trang, Công an tỉnh, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, UBND TP.Nha Trang đã có sự phối hợp chặt chẽ với nhau, tạo điều kiện tốt nhất để các đơn vịtrực tiếp tham gia đón khách tàu biển được thuận lợi như: đảm bảo an ninh trật tự; hạnchế nạn cò mồi, bán hàng rong, ăn xin đeo bám, quấy rầy du khách,

b) Khó khăn:

Điều kiện hạ tầng:

Có thể nói, xét về điều kiện hạ tầng phục vụ tàu biển, so với các cảng biển đón

du khách của Việt Nam, thì cảng biển Nha Trang còn nhiều bất cập, hạn chế Cụ thể,

7

tàu du lịch đến Nha Trang vẫn phải cập chung cảng hàng hóa tạo tâm lý không yêntâm đối với du khách; không thuận tiện cho việc đưa đón và chỉ có những tàu du lịchnhỏ mới cập được sát cảng Nha Trang Bên cạnh đó, tàu lớn phải neo đậu ngoài xa rồidùng xuồng cao tốc trung chuyển khách từng tốp từ tàu lên bờ, đó là một trong nhữngđiều rất bất tiện đối với các thuyền trưởng tàu du lịch 5 sao; các tàu du lịch vào cảngphải đi qua tuyến cáp treo nối từ đất liền ra đảo Vinpearl Land, Hiện nay, các tàu lớnđều phải cập Cảng Cam Ranh, du khách phải mất thời gian để di chuyển ra Nha Trang

đi các tour tham quan, ảnh hưởng không nhỏ đến lịch trình

Ngoài ra, bến tàu nằm trong cửa biển, nhiều tàu cá dân sinh vào ra liên tục cũng

bị ảnh hưởng và cảng chưa có khu vực chuyên biệt để làm thủ tục nhập cảnh, hỗ trợtìm hiểu thông tin về điểm đến cho du khách

Sự hấp dẫn của tour du lịch:

Cho đến nay, khách du lịch tàu biển đến với Nha Trang - Khánh Hòa chủ yếu

đi tham quan trong ngày chứ chưa lưu trú qua đêm (điều mà Đà Nẵng và Quảng Ninh

đã làm được Bởi hiện nay, các sản phẩm du lịch phục vụ khách tàu biển đến NhaTrang hiện nay chưa phong phú, chưa đảm bảo chất lượng Có thể, các tour truyềnthống hấp dẫn du khách, nhưng cũng cần chú trọng đầu tư hạ tầng, cơ sở, đào tạo,trang bị trình độ phục vụ chu đào hơn về số lượng và cả chất lượng,…

Đặc biệt, hoạt động liên kết tour, tuyến du lịch tàu biển giữa các cơ sở du lịch,giữa các địa phương nội thành, ngoại thành với các địa phương khác trong vùng làđiều rất cần thiết, nhưng chưa được chú trọng Thực trạng du lịch của các tour, các sảnphẩm du lịch cũng còn manh mún, nhỏ lẻ, tự phát,…

2.2 Đặc điểm cung dịch vụ du lịch tàu biển tại Nha Trang

Những năm gần đây, thành phố du lịch biển Nha Trang (Khánh Hòa) đã được

du khách tàu biển chọn là một trong những điểm dừng chân lý tưởng khi đến ViệtNam Du lịch tàu biển quốc tế là một thế mạnh rất lớn của Nha Trang (tỉnh KhánhHòa) Hiếm có nơi nào đường biển thuận lợi như thành phố này Nha Trang đã quyhoạch các bến du thuyền bên cạnh bến quốc tế giúp du khách khám phá các đảo tạiNha Trang một cách trọn vẹn nhất Bến đón khách quốc tế và bến du thuyền là đầu

8

mối du lịch biển, phát triển phù hợp với nhu cầu và bảo đảm phát huy giá trị vịnh NhaTrang

2.2.1 Không co giãn tương đối trong thời kỳ ngắn hạn và có thể thay đổi trong thời kỳdài hạn

Cung dịch vụ du lịch tàu biển trong thời kì ngắn hạn không co giãn tương đối

vì phương pháp mở rộng cung duy nhất trong một khu vục thường chỉ bằng hình thứcthuê bao tàu từ một tuyến đường khác mà có thể phải mất vài tháng để đàm phán.Những người chủ sở hữu các tàu lớn thường ít khi để dành tàu trong các điều kiện thịtrường bất lợi vì họ vẫn phải chịu chi phí cố định Các doanh nghiệp tàu biển luônluôn cố gắng đảm bảo cho tàu của mình hoạt động và cung cấp dịch vụ thường xuyên

để đạt doanh thu càng nhiều càng tốt

Trong thời kì dài hạn, các doanh nghiệp có thể thay đổi cung thông qua thayđổi hệ thống tổ chức, quản lý các du thuyền, thay đổi lộ trình trên biển,…

2.2.2 Đặc điểm về cơ cấu chi phí

Dịch vụ du lịch tàu biển chủ yếu phục vụ nhu cầu của khách tham quan các đảo

tại vịnh Nha Trang, phong cảnh thiên nhiên cũng như phục vụ hành trình của du kháchtàu biển đến với Nha Trang Chi phí cơ bản của các hoạt động này:

Chi phí trực tiếp:

Những khoản chi phí phục vụ trực tiếp cho khách du lịch quốc tế đi bằngđường tàu biển như tiền ăn, ở trên tàu hay du thuyền

Những khoản chi phí phục vụ khách tham quan các đảo tại Nha Trang như tiền

vé ra vào địa điểm tham quan, tổ chức dịch vụ ăn uống, mua quà lưu niệm,

Chi phí nhân viên hướng dẫn du lịch, thuyền trưởng và các nhân viên phục vụkhác:

Bao gồm các khoản tiền công, tiền lương, các khoản trích bảo hiểm tính trêntiền lương phải trả

Chi phí gián tiếp:

9