24_6_2019 Ban tin Thuy san - Tin nong

VRNEWS BẢN TIN THỦY SẢN (Thứ Hai, ngày 24 tháng 6 năm 2019) VẤN ĐỀ TRỌNG TÂM, NỔI CỘM, BỨC XÚC 1 1 Chấm dứt tình trạng đánh bắt trái phép ở vùng biển nước ngoài 1 2 Tình nghĩa nhà báo với ngư dân 'Mày[.]

BẢN TIN THỦY SẢN (Thứ Hai, ngày 24 tháng 6 năm 2019)

VẤN ĐỀ TRỌNG TÂM, NỔI CỘM, BỨC XÚC 1

1 Chấm dứt tình trạng đánh bắt trái phép ở vùng biển nước ngoài 1

2 Tình nghĩa nhà báo với ngư dân: 'Mày đâu ra biển mà sao tin nhanh thế?' 2

3 Đặt lợi ích quốc gia lên cao nhất 5

4 Cà Mau: Rừng phòng hộ bị sóng biển đánh trôi, uy hiếp vuông tôm 6

5 Thừa Thiên Huế: Hỗ trợ ngư dân bám biển 11

6 Khánh Hòa: Tăng cường kiểm soát tôm hùm nước ngọt 13

VẤN ĐỀ TRỌNG TÂM, NỔI CỘM, BỨC XÚC

Chấm dứt tình trạng đánh bắt trái phép ở vùng biển nước ngoài

Đặc biệt là tình trạng tàu cá VN khai thác trái phép ở vùng biển nước ngoài có chiều hướng gia tăng

Ngày 21.6, tại Hà Nội, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành T.Ư và lãnh đạo 28 tỉnh, TP ven biển đánh giá công tác thực hiện chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) nhằm gỡ “thẻ vàng” do Ủy ban Châu Âu (EC) cảnh báo đối với thủy sản có nguồn gốc khai thác của VN

Ông Nguyễn Ngọc Oai, Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản (Bộ NN-PTNT), cho biết dù Chính phủ, các bộ, ngành T.Ư và các tỉnh, TP đã triển khai các biện pháp khắc phục “thẻ vàng” theo khuyến nghị của EC, nhưng thực tế chưa thể đáp ứng yêu cầu Đặc biệt là tình trạng tàu cá VN khai thác trái phép ở vùng biển nước ngoài có chiều hướng gia tăng

Cụ thể, trong năm 2018, các tỉnh, TP ven biển đã ghi nhận xảy ra 85 vụ, tăng 28 vụ so với năm 2017 Trong 5 tháng đầu năm nay, cơ quan chức năng ghi nhận xảy ra 41 vụ Tháng 10 tới, EC cử đoàn công tác sang VN đánh giá các biện pháp chống khai thác IUU, nếu tiếp tục không đạt yêu cầu, VN có thể sẽ bị gắn “thẻ đỏ” thì thủy sản từ khai thác của VN bị cấm xuất khẩu vào châu Âu

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các

cơ quan chức năng điều tra, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân môi giới, móc nối đưa tàu cá, ngư dân khai thác hải sản trái phép ở vùng biển nước ngoài; tàu cá tự ý sử dụng biển số giả, sơn tàu cá giống với tàu nước sở tại để khai thác hải sản, xem xét khởi tố hình sự một số vụ việc

điển hình để đảm bảo tính răn đe Các bộ, ngành T.Ư và các địa phương triển khai quyết liệt các giải pháp chống khai thác IUU, gửi báo cáo kết quả định kỳ về Bộ NN-PTNT trước ngày 20

hằng tháng để tổng hợp báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ (Thanh Niên 22/6, Hoàng Phan) đầu trang

Tình nghĩa nhà báo với ngư dân: 'Mày đâu ra biển mà sao tin nhanh thế?'

Sóng xô tàu cá vỏ gỗ va vào tảng đá, nguy cơ vỡ tan tành Gần trăm người dầm mình trong nước lạnh nắm dây thừng cứu tàu Tiếng nói vang trong mưa gió: “Bà con ai bọc điện thoại thì gọi cho mấy chú nhà báo nghen!"

Tàu cá của ngư dân Phổ Quang kéo lưới trên vùng biển Mỹ Á

HIỂN CỪ

Nhà báo đến lấy tin nghe!

Hơn 4 giờ sáng, điện thoại đổ chuông liên hồi Bên kia giọng nói lão ngư Võ Xuân Cẩm, Phó chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá xã Phổ Quang (H.Đức Phổ, Quảng Ngãi) gấp gáp trong tiếng mưa gió: “Tàu cá thằng Tư bị sóng lớn xô vào tảng đá ở biển Mỹ Á Nhà báo đến lấy tin nghe!”

Tôi vội trùm áo mưa rồi phóng xe máy đến nơi trong đêm mưa như trút nước Sóng dữ vỗ

ầm ầm xô chiếc tàu cá vỏ gỗ QNg 98783 TS có công suất 165 CV, trị giá hơn 1 tỉ đồng va đập vào tảng đá lớn nơi cửa biển Hàng trăm người với gương mặt đầy âu lo nhìn chiếc tàu ngả nghiêng trước nguy cơ vỡ tan tành

Tiếng người í ới gọi nhau và tiếng máy tàu lẫn trong tiếng gió thét gào 3 chiếc tàu cá lách qua những tảng đá tiến đến phía tàu cá bị nạn tựa những chiến binh dũng cảm xông vào thạch trận

Những chiếc thúng chai của ngư dân bập bềnh trên sóng nước tìm cách tiếp cận con tàu

bị nạn Gần cả trăm người nam lẫn nữ dầm mình trong làn nước lạnh buốt nắm những sợi dây thừng kéo tàu cá mắc nạn xa tảng đá Chợt giọng nói vang lên trong mưa gió: "Bà con ai bọc điện thoại thì gọi cho mấy chú nhà báo nghen!" Lão ngư Võ Xuân Cẩm la lớn:

"Có chú nhà báo đến đây rồi!"

Ngư dân kéo lưới trên biển đêm

HIỂN CỪ

Nhiều nhà báo đến những làng chài ven biển Mỹ Á tác nghiệp luôn được đón tiếp chân tình Những ngư dân gắn đời với biển luôn nồng nhiệt, trò chuyện cả ngày với cánh báo chí Thông tin về sự nhọc nhằn khi mưu sinh trên biển, “tàu lạ” hiếp đáp ngư dân Việt hiện diện trên trang báo, đến với công chúng Thỉnh thoảng, họ lại nhắc: "Sao lâu rồi

không thấy về chơi?"

Khi lênh đênh trên sóng nước họ cũng điện cho nhà báo những tin tức "nóng hổi" được độc giả quan tâm Nhiều người hỏi tôi: "Mày đâu ra biển mà sao có thông tin nhanhthế?"

Ra khơi cùng ngư dân

Chợt nhớ lần ra khơi trên tàu cá của lão ngư Nguyễn Xết, Trưởng vạn chài Hải Tân (xã Phổ Quang) giữa chiều phai nắng Biển in nền trời xanh thẳm, lơ lửng vầng mây trắng bay Sóng vỗ miên man ru bờ cát mịn màng Cờ đỏ sao vàng treo cao trên mui tàu tung bay phấp phới Xóm làng mờ dần trong mắt khiến cho lòng chợt nôn nao nhớ đất liền Biển như người mẹ dang tay chào đón con tàu Những cánh chim hải âu lướt bay trên sóng rồi lao vút xuống khi phát hiện con mồi đang bơi lượn trong dòng nước Những con

cá gáy, cá chuồn bất chợt nhảy lên khỏi mặt nước như trêu tức lũ chim Nhiều tàu cá của ngư dân buông - kéo lưới dưới nắng vàng Cảm giác chơi vơi trước biển cả dần rời khỏi cõi lòng

Cứu nạn tàu cá tại cửa biển Mỹ Á

HIỂN CỪ

Những ngư dân trên tàu chung tay sửa soạn bữa cơm khi chiều dần vào tối Nước biển chuyển sang màu xanh sẫm, gió mát lành mơn man da thịt làm vơi đi mệt nhọc Tàu buông neo dập dềnh trên sóng nước Bữa cơm dọn ra sàn tàu, mọi người quây quần bên mâm cơm đầm ấm trên biển chiều yên ả Cơm xúc cho vào tô ăn với canh chua cá nhồng cùng chả cá nhồng chiên dai và ngọt lịm, ngon đến ngỡ ngàng

Những ngư dân thay nhau gắp thức ăn vào tô rồi ép tôi ăn “để bớt say sóng” Họ chất phác và hào phóng, dẫu cuộc đời bao nỗi gian truân Lão ngư Nguyễn Lý động viên: “Bữa

nay có chú đi cùng chúng tôi vui lắm Ráng ăn thêm chút cho đỡ mệt chứ đừng cầm khách nghen! Ăn không thiệt lòng là chúng tôi giận đó!”

Đêm, chiếc tàu nhỏ bé giữa biển cả mênh mông Giàn đèn cao áp trên tàu bật sáng rực

để dẫn dụ đàn cá Xa xa, hàng trăm tàu cá lung linh ánh đèn vàng tựa phố thị về đêm Lát sau, cá, mực kéo đến vùng nước cạnh thân tàu trông khá đẹp mắt Những con rắn dài ngoẵng uốn éo lượn lờ như nghệ sĩ múa dẻo Cá tung tăng bơi lượn rồi chợt lao vút lên cao và buông mình rơi trở lại làn nước xanh thẳm như muốn trình diễn vũ điệu biển khơi trước ánh sáng rực rỡ sắc vàng

Lão ngư Nguyễn Em giảng giải: “Các loài thủy sản ở biển nhiều vô kể, phong phú hơn so với sông, hồ Hơn nửa thế kỷ gắn đời với biển nhưng tôi vẫn chưa biết hết, thỉnh thoảng

ra khơi vẫn gặp loài cá lạ…”

Chiếc tàu lướt trên mặt biển tạo thành vòng tròn vây quanh đàn cá Ngư dân vội vàng kéo lưới rồi dùng chiếc vợt khá lớn xúc cá đổ tràn trên sàn tàu Cá nhồng, cá trích… lấp lánh vảy bạc giãy đành đạch, cá hố giương vây lưng như tỏ vẻ giận dữ vì bị kéo lên khỏi mặt nước Mực lá, mực cơm ngoe nguẩy xúc tua, khoe làn da lấp lánh dưới ánh đèn vàng

Ngư dân Nguyễn Son lựa mớ mực cơm lớn hơn ngón tay cái rửa sạch rồi cho vào nồi nước đun sôi trên bếp Nước sôi trở lại, anh vớt mực ra chiếc thau nhựa, đặt cạnh chén mắm gừng Ngư dân tụ họp trên sàn tàu nhấm nháp món mực luộc sau những giờ lao động mệt nhọc Dùng đũa gắp mực chấm vào mắm gừng rồi đưa vào miệng chậm rãi thưởng thức Mực giòn sần sật, vị ngọt lịm thấm qua kẽ răng rồi trôi dần xuống thực quản, ngon khó diễn tả thành lời Thưởng thức món mực luộc vừa vớt lên từ biển giữa trời nước bao la thật thú vị, lòng chợt lâng lâng vui

sướng (Thanh Niên 22/6, Hiển Cừ) đầu trang

Đặt lợi ích quốc gia lên cao nhất

Sau mấy mươi năm bám biển, gia đình ông L.Q.K - ở thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau - mua được 2 chiếc tàu cá cũ có công suất 180 CV, trị giá gần 2 tỉ đồng Có tàu lớn, ông K ôm mộng làm giàu sang vùng biển Thái Lan đánh bắt Thế nhưng, giấc mơ của ông

K đã sớm tan thành mây khói

Chiếc tàu đầu tiên của ông K bị lực lượng chức năng Thái Lan bắt giữ vào năm 2015 Bị mất tàu, ông K đành làm lại từ đầu với chiếc tàu còn lại Chỉ còn một chiếc tàu, ông K tiếp tục mạo hiểm lần thứ hai Cũng như số phận của chiếc tàu trước, tàu của ông K lại bị bắt giữ vào tháng 12-2017 trong vùng biển của Thái Lan "Do biển ta ngày một nghèo đi vì bị khai thác cạn kiệt nên anh em đánh liều chứ ai cũng thấy hậu quả khó lường vì đã có hàng trăm tàu ở đây từng bị bắt rồi Đến nay gần như không có tin tức gì về 2 chiếc tàu bị bắt" - ông K buồn bã kể Do kinh tế gia đình ngày càng kiệt quệ khiến ông K phải từ bỏ đời ngư dân sau nhiều thế hệ gắn bó đi lái xe thuê Còn vợ ông từ

bà chủ 2 phương tiện phải đi vá lưới thuê cho chủ tàu khác

Theo số liệu chưa đầy đủ, chỉ từ năm 2015 đến nay, đã có hàng ngàn tàu cá của các tỉnh ĐBSCL bị bắt giữ vì vi phạm vùng biển nước ngoài Ước tính cứ 10 tàu cá khai thác trái phép vùng biển nước người thì chỉ có 3 tàu trở

về Những tàu bị bắt giữ ở vùng biển nước ngoài phải chi rất nhiều tiền để chuộc tàu, chuộc người Có tàu bị đánh chìm

Biết vậy, nhưng không ít ngư dân vẫn đánh cược với rủi ro mà không hiểu rằng nếu may mắn không bị bắt giữ thì hành động của họ là nguyên nhân chính để châu Âu áp đặt "thẻ vàng" với thủy sản xuất khẩu từ Việt Nam Nếu không có giải pháp khắc phục thì chúng ta có thể bị chuyển từ "thẻ vàng" sang "thẻ đỏ" Khi đó, tất cả sản phẩm thủy - hải sản xuất khẩu từ Việt Nam sẽ bị cấm vào châu Âu và ngư dân cũng chính là đối tượng chịu thiệt hại bởi lệnh phạt này

Để ngăn chặn tình trạng ngư dân khai thác vi phạm vùng biển nước ngoài, nhiều địa phương có lượng tàu đánh bắt

xa bờ lớn như Cà Mau, Kiên Giang đã gắn thiết bị theo dõi hành trình cho các phương tiện theo quy định Ngoài ra còn có nhiều chế tài xử phạt nặng đối với tàu vi phạm, thậm chí là tước giấy phép khai thác

Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định 42/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thủy sản Trong đó, ngành thủy sản sẽ áp dụng mức phạt nặng từ 300 triệu đến 1

tỉ đồng đối với chủ tàu cá không trang bị thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá có chiều dài từ

15 m đến dưới 24 m theo quy định; không duy trì hoạt động hoặc vô hiệu hóa thiết bị giám sát hành trình trong quá trình hoạt động trên biển đối với tàu cá có chiều dài từ 24 m trở lên (trừ

trường hợp bất khả kháng) Nghị định này sẽ có hiệu lực vào ngày 5-7 (Người Lao Động 23/6, Duy Nhân) đầu trang

Cà Mau: Rừng phòng hộ bị sóng biển đánh trôi, uy hiếp vuông tôm

Nhiều năm nay, khu vực rừng phòng hộ rất xung yếu, đoạn từ cửa Sào Lưới đến Gò Công (xã Nguyễn Việt Khái, huyện Phú Tân, tỉnh Cà Mau) bị sạt lở nghiêm trọng Tại đây, hàng chục hộ dân sống trong lo sợ, nhiều bờ bao vuông tôm có nguy cơ bị sóng biển phá vỡ, cả cơ nghiệp của người dân có thể bị mất trắng

Theo UBND xã Nguyễn Việt Khái, địa phương là xã vùng sâu vùng xa của huyện, có 3 mặt giáp biển, hệ thống sông ngòi chằng chịt, có bờ biển dài 17km và nằm ngay trên cửa sông Bảy Háp Dân cư nơi đây chủ yếu sống bằng nghề nuôi thủy sản

Xã có hai cửa sông Sào Lưới và Gò Công, thủy triều lên xuống bất thường Trong tháng 9 đến tháng 12, triều cường dâng cao dòng chảy từ biển vào các nhánh sông rất mạnh làm cho tình hình sạt lở nơi đây xảy ra với tốc độ

“chóng mặt”

Hàng trăm mét rừng phòng hộ rất xung yếu thuộc đoạn Gò Công - Sào Lưới của xã Nguyễn Việt Khái đã bị sóng

biển cuốn trôi Ảnh: Chúc Ly

Trao đổi với chúng tôi, ông Lữ Hoàng Hiền - Phó Chủ tịch UBND xã Nguyễn Việt Khái, cho biết: “Trên địa bàn có 3

điểm sạt lở nghiêm trọng với chiều dài khoảng 600m, làm ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và sinh hoạt của 16 hộ

dân của hai ấp Gò Công và Sào Lưới Tình hình sạt lở trên diễn ra từ 3-4 năm trước”

Cũng theo ông Hiền, hiện địa phương đang tích cực tuyên truyền vận động người dân làm kè giữ đất nhưng không

hiệu quả Từ đó, xã kiến nghị cơ quan cấp trên sớm đầu tư bờ kè chống sạt lở để bà con yên tâm sản xuất

Nhiều đoạn bờ bao vuông tôm của bà con đang bị đe dọa nghiêm trọng Ảnh: Chúc Ly

Theo quan sát của phóng viên, tại khu vực trên, sóng biển dần “bào mòn” rừng phòng hộ rất xung yếu, rồi tiến sâu vào tàn phá bờ bao vuông tôm, nhà của nhiều người dân trước đây vốn ở cách xa biển hàng trăm mét Đứng trước nguy cơ mất rừng, mất đất, nhiều người dân đã dùng cây gỗ địa phương kè tạm bợ, rồi thuê xáng cuốc đắp đất lên

bờ bao Tuy nhiên, những nỗ lực này không mang lại hiệu quả

Chỉ tay vào những điểm sạt lở do sóng biển ăn sâu vào đất liền, bà Phạm Thị Nhung (ngụ ấp Sào Lưới, xã Nguyễn Việt Khái), cho biết: “Diện tích vuông của tôi khoảng 20 công, mười mấy năm trước sạt lở ít, nhưng thời gian gần đây lại diễn ra ngày càng nghiêm trọng Gia đình tôi phải thuê xáng cuốc để đắp đất be bờ, không dám đầu tư con giống Thấy sạt lở dữ quá, tôi biết là kè không hiệu quả, nhưng không thể nhìn vuông tôm bị nhấn chìm được nên cũng cố gắng”

Bờ bao vuông tôm của ông Cường đã phải bồi đắp nhiều lần nhưng không hiệu quả Ảnh: Chúc Ly

Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Cường (ngụ cùng ấp), ngao ngán nói: “Tôi mới làm bờ kè hết hơn 5 triệu đồng để

bảo vệ bờ bao vuông tôm của gia đình, nhưng chỉ sau 3 ngày sóng biển đã phá vỡ Năm trước, vì sạt lở nên tôi đã

phải bỏ phần mặt tiền vuông vào khoảng 2 công đất, nhưng nay sóng biển lại tiếp tục đánh vào…”

“Khoảng 1 năm nay, miếng vuông này không có thu nhập, vì sóng đánh bể bờ vuông hoài, còn lúc trước mỗi con

nước (1 tháng 2 con nước) cũng kiểm được hơn 1 triệu đồng” - ông Cường cho hay

Tại xã Nguyễn Việt Khái có 3 đoạn sạt lở bờ biển nghiêm trọng có chiều dài khoảng 600m Ảnh: Chúc Ly

Theo Sở NNPTNT tỉnh Cà Mau, tình hình sạt lở bờ biển thời gian qua trên địa bàn tỉnh diễn ra ngày càng phức tạp,

khó lường Theo thống kê, từ năm 2007 đến nay, rừng ven biển đã bị mất khoảng hơn 8.800ha, nguy cơ làm vỡ đê

biển Tây, ảnh hưởng rất lớn đến sản xuất và đe dọa tính mạng, tài sản của hàng trăm ngàn hộ dân vùng ven biển

Cụ thể, đối với bờ biển Tây, bờ biển bị xói lở có chiều dài khoảng 57.000m, nhiều đoạn xói lở

sâu, gây ra nguy cơ phá đê biển Đặc biệt, có 3 vị trí xói lở rất nguy hiểm với chiều dài khoảng

7.800m Đối với bờ biển Đông, bờ biển xói lở có chiều dài khoảng 48.000m, trong đó sạt lở rất

nguy hiểm với tổng chiều dài 24.500m; có nhiều đoạn xói lở sâu, làm mất đất rừng phòng hộ từ

80-100m, với tổng chiều 18.300m (Dân Việt 22/6, Chúc Ly) đầu trang

Thừa Thiên Huế: Hỗ trợ ngư dân bám biển

Ông Võ Giang, Phó Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh thông tin, toàn tỉnh hiện có gần 300

chiếc tàu đánh cá hoạt động ở các vùng biển xa, cách đảo Hoàng Sa, Trường Sa 20-30 hải lý

được hưởng chính sách hỗ trợ nhiên liệu, tạo động lực để ngư dân bám biển

Hỗ trợ nhiên liệu

Có thâm niên nghề biển hơn 30 năm, ông Phan Văn Chinh ở thị trấn Thuận An (Phú Vang) là chủ nhân tàu công suất lớn được đóng mới theo Nghị định 67 của Chính phủ Nguồn vốn vay ưu đãi từ chương trình giúp ông đóng mới tàu vỏ gỗ công suất trên 800 CV Vào những thời điểm giá xăng dầu tăng cao, công việc đánh bắt khó khăn do chi phí cao Chính sách HTNL giúp ngư dân như ông Chinh có thêm chi phí vươn đến các vùng biển xa, thuộc ngư trường Hoàng Sa, Trường Sa

Khoảng 10 năm trở lại đây, nguồn lợi hải sản gần bờ ngày càng ít dần, các loại cá có giá trị kinh tế như cam, thu, chủa… gần như không còn, việc vươn khơi xa khai thác là điều tất yếu Tuy nhiên, vùng biển khơi không phải lúc nào cũng lắm tôm nhiều cá, có những chuyến rong ruỗi hết nơi này đến nơi khác cũng về “tay không” Trong số hơn 10 chuyến biển mỗi năm có khoảng 40% số chuyến hòa vốn và thua lỗ, vì vậy chính sách hỗ trợ nhiên liệu giảm bớt phần khó khăn cho ngư dân, tạo động lực vươn khơi bám biển

Ông Chinh so sánh, trước đây tàu công suất nhỏ chỉ 250-400 CV, chi phí nhiên liệu cho mỗi chuyến đánh bắt kéo dài 5-7 ngày chỉ 10-15 triệu đồng Từ khi hạ thủy chiếc tàu công suất lớn trên 800 CV, mỗi chuyến đánh bắt kéo dài 10-15 ngày, chi phí nhiên liệu tăng gấp 4-5 lần Vì vậy đánh bắt vùng biển xa theo quy định của Nhà nước được hưởng chính sách HTNL cho 4 chuyến biển/năm là sự hỗ trợ lớn

Phó Chủ tịch UBND thị trấn Thuận An, ông Ngô Văn Đủ đánh giá cao chính sách hỗ trợ nhiên liệu đánh bắt xa

bờ của Nhà nước Đây chính là động lực, giảm bớt khó khăn cho ngư dân yên tâm vươn khơi bám biển Trong số hơn 100 chiếc tàu đánh bắt xa bờ toàn thị trấn có đến gần 80% được hưởng chính sách hỗ trợ nhiên liệu Tùy thuộc vào công suất, mỗi chủ tàu được hỗ trợ từ 20-100 triệu đồng/chuyến biển

Ông Võ Giang, Phó Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh thông tin, toàn tỉnh hiện có gần 300 chiếc tàu đánh

cá hoạt động ở các vùng biển xa, cách đảo Hoàng Sa, Trường Sa 20-30 hải lý được hưởng chính sách hỗ trợ nhiên liệu Đối với những tàu được hỗ trợ tính từ thời điểm tàu ra khỏi cửa biển đến khi trở về bờ phải từ 15 ngày trở lên Tại Chi cục có thiết bị định vị nhằm quản lý, xác định vị trí của các tàu hoạt động trên biển; ngoài

ra quá trình hoạt động còn có sự xác nhận của lực lượng biên phòng ở Hoàng Sa, hoặc bằng công nghệ vệ tinh Tại các tàu ĐBXB còn được trang bị máy định vị, thể hiện vị trí, tọa độ hoạt động của tàu…

Hỗ trợ năng lực đánh bắt, bảo quản hải sản

Ông Võ Giang cho rằng, muốn hoạt động khai thác hiệu quả không có con đường nào khác ngoài hiện đại hóa công nghệ đánh bắt

Chi cục Thủy sản đã có những hỗ trợ, hướng dẫn ngư dân trên địa bàn tỉnh đầu tư mua sắm các thiết bị hiện đại nhằm nâng cao hiệu quả đánh bắt Từ đó nhiều ngư dân đã mua sắm máy dò ngang CH 250, Koden KDS-6.000 BB hỗ trợ nghề đánh bắt bằng lưới vây

Được hỗ trợ 4 chuyến biển/năm

Theo Quyết định số