Hoàn thiện công tác giao hàng xuất khẩu bằng đường biển” tại công ty TNHH DUY đại đà NẴNG

Nhận thức được tầm quan trọng của giao nhận hàng hóa trong buôn bán quốc tế cùng với kiến thức đã được học ở trường kết hợp với sự tiếp xúc tìm hiểu, nghiên cứu tại công ty TNHH DUY ĐẠI

LỜI MỞ ĐẦU

Nền kinh tế thế giới đang bước vào thế kỷ XXI kỷ nguyên của hội nhập và phát triển Sự phồn thịnh của một quốc gia phải gắn liền với sự phát triển chung của nền kinh tế thế giới, không một quốc gia nào tự khép mình độc lập với nền kinh tế thế giới mà lại có thể phát sinh mạnh mẽ được, đó là quy luật chung của nền kinh tế hiện nay Để làm cho quốc gia giàu mạnh hơn nữa, thì kinh doanh mua bán trao đổi hang hóa, đầu tư phát triển giữa các quốc gia là hoạt động kinh doanh quan trọng bậc nhất.

Trong lịch sử cũng như trong thực tiễn các quốc gia giàu mạnh như Mỹ, Nhật, Anh trở nên giàu có nhờ biết kinh nghiệm xuất nhập khẩu co hiệu quả.Nhiều quốc gia đã xây dựng chiến lược phát triển kinh tế trên cơ sở thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu, xuất nhập khẩu luôn đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế của quốc gia, xuất nhập khẩu tạo nguồn vốn chủ yếu,phục vụ cho quá trình CNH-HĐH đất nước Nền kinh

tế nước ta cũng không nằm ngoài xu thế đó.Hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu trong những năm gần đây không ngừng tăng lên Từ khi hoạt động xuất nhập khẩu được đẩy mạnh thì quá trình vận tải giao nhận cũng phát triển mạnh mẽ và ngày càng trở nên quan trọn Bởi vì hoạt động mua bán ngoại thương chỉ có thể được thực hiện khi hang hóa được vận chuyển từ nước này sang nước khác và thực hiện công tác giao nhận hàng hóa

đã vận chuyển đó Làm tốt công tác này góp phần nâng cao của hoạt động mua bán ngoại thương.

Nhận thức được tầm quan trọng của giao nhận hàng hóa trong buôn bán quốc tế cùng với kiến thức đã được học ở trường kết hợp với sự tiếp xúc tìm hiểu, nghiên cứu tại công

ty TNHH DUY ĐẠI , được sự giúp đỡ tận tình chu đáo của các Thầy cô cũng như các

Anh Chị Em ở phòng kinh doanh dịch vụ xuất nhập khẩu, và em đã chọn đề tài “Hoàn thiện công tác giao hàng xuất khẩu bằng đường biển” tại công ty TNHH DUY ĐẠI ĐÀ

NẴNG.

Do kiến thức còn hạn chế và thiếu kinh nghiệm thực tiễn nên trong quá trình hoàn thành bài báo cáo này chắc chắn sẽ không tránh khỏi những thiếu sót Em rất mong nhận được

sự đóng góp ý kiến của các Thầy/cô giáo cũng như các Anh/chị em ở Công ty TNHH DUY ĐẠI ĐÀ NẴNG.

Em xin chân thành cảm ơn sự quan tâm giúp đỡ của ban Lãnh đạo cũng như Cô, Chú, Anh chị em ở công ty những người đã giúp đỡ em về số liệu và kiến thức thực tế, đặc biệt cảm ơn Thầy giáo Nguyễn Tiến Đà , người đã trực tiếp hướng dẫn, theo dõi và giúp đỡ tận tình chu đáo trong suốt thời gian em thực hiện chuyên đề này.

Đà nẵng, tháng 3 năm 2010

CHƯƠNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

1.1 KHÁI QUÁT VỀ GIAO NHẬN TRONG HOẠT ĐỘNG NGOẠI THƯƠNG 1.1.1 Khái niệm và đặc điểm của hoạt động ngoại thương

1.1.1.1 Khái niệm

Giao nhận là tập hợp các nghiệp vụ liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiệnviệc di chuyển hàng hóa từ nơi gởi tới nơi nhận hàng Giao nhận bao gồm việc thực hiệnhàng loạt các công việc liên quan đến quá trình chuyên chở như: bao bì đóng gói, lưu kho,đưa hàng ra cảng, làm thủ tục gởi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hoá ở dọcđường, dỡ hàng ra khỏi tàu và giao hàng cho người nhận…Như vậy giao nhận thực chất

là tổ chức quá trình chuyên chở và giải quyết các thủ tục liên quan đến quá trình chuyênchở đó

Theo điều 163 của Luật Thương Mại Việt Nam ban hành ngày 23-5-1997 thì: “giaonhận hàng hoá là hành vi thương mại theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá từngười gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác

có liên quan để giao nhận cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tảihay người giao nhận khác”

1.1.1.2 Những đặc điểm cơ bản của nghiệp vụ giao nhận

 Điểm đầu và điểm cuối quá trình giao nhận nằm ở những quốc gia khác nhau.Hànghoá thông qua quá trình giao nhận sẽ được chuyển từ tay người bán sang tay người muabằng các phương tiện vận tải

 Hoạt động giao nhận luôn đi đôi với hoạt động vận tải Chính vì người bán ởnhững quốc gia khác nhau, do đó phương tiện vận tải là công cụ không thể thiếu trongquá trình di chuyển hàng hoá từ nơi gởi đến nơi nhận hàng

 Hoạt động giao nhận chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài, khách quan cũngnhư chủ quan

1.1.2 Phân loại hoạt động giao nhận

1.1.2.1 Căn cứ vào phạm vi hoạt động

a) Giao nhận quốc tế: là hoạt động giao nhận phục vụ tổ chức chuyên chở hàng

hoá quốc tế

b) Giao nhận nội địa: là hoạt động giao nhận phục vụ chuyên chở hàng hoá

trong phạm vi quốc gia

1.1.2.2 Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh

a) Giao nhận thuần tuý: là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm thuần tuý việc gởi

hàng đi hoặc nhận hàng đến

b) Giao nhận tổng hợp: là hoạt động giao nhận ngoài giao nhận thuần tuý cònbao gồm cả xếp dỡ, bảo quản hàng hoá, vận chuyển đường ngắn, hoạt động kho tàng

1.1.2.3 Căn cứ vào phương thức vận tải

a) Giao nhận chuyên chở bằng đường biển

b) Giao nhận chuyên chở bằng đường sông

c) Giao nhận chuyên chở bằng đường sắt

d) Giao nhận chuyên chở bằng đường hàng không

e) Giao nhận chuyên chở bằng ô tô

f) Giao nhận chuyên chở kết hợp

1.1.2.4: căn cứ vào tính chất giao hàng

a) Giao nhận riêng: là hoạt động giao nhận do người xuất nhập khẩu tự tổ

chức không sử dụng dịch vụ của người giao nhận

b) Giao nhận chuyên nghiệp: là hoạt động giao nhận của các tổ chức, công

ty chuyên kinh doanh giao nhận theo sự uỷ thác của khách hàng

1.1.3: Các cơ quan kiên quan đến giao nhận hàng xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển

- Các công ty xuất nhập khẩu thường là người thực hiện nay uỷ thác cho người khácthực hiện công tác giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu

- Các ga, cảng chịu trách nhiệm giao nhận hàng hoá, lưu kho, lưu bãi, xếp dỡ, cấp giấy

- Công ty bảo hiểm cấp giấy chứng nhận bảo hiểm và chịu trách nhiệm bồi thường chohàng hoá nếu rủi ro xảy ra.

- Công ty giám định khi được uỷ thác và cấp giấy biên bản giám định

- Ngân hàng là trung gian thanh toán tiền và thực hiện bảo lãnh

1.1.4 Nhiệm vụ các bên tham gia trong quá trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu 1.1.4.1 Nhiệm vụ của cảng

- Kí kết hợp đồng bốc dỡ, giao nhận,bảo quản, lưu kho hàng hoá với chủ hàng

- Giao hàng xuất khẩu cho tàu và nhận hàng nhập khẩu từ tàu

- Kết toán với tàu việc giao nhận hàng hoá và lập các chứng từ cần thiết để bảo vệquyền lợi của chủ hàng ngoại thương

- Tiến hành bốc dỡ, vận chuyển bảo quản, lưu kho hàng hoá trong khu vực cảng

- Chịu trách nhiệm về tổn thất hàng hoá do mình gây nên trong quá trình giao nhận,vận chuyển, bốc dỡ…

- Hàng hoá lưu kho bãi của cảng bị hư hỏng tổn thất thì cảng phải bồi thường nếu cóbiên bản hợp lệ, và nếu cảng không chứng minh được là cảng không có lỗi

- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa ở bên trong nếu bao kiện hoặc dấu Sealcòn nguyên vẹn, do ký mã hiệu sai hoặc không rõ

1.1.4.2 Nhiệm vụ của chủ hàng ngọai thương

- Kí kết hợp đồng giao nhận với cảng trong trường hợp hàng qua cảng

- Tiến hành việc giao nhận hàng hoá với tàu trong trường hợp hàng không qua cảng

- Kí hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển lưu kho, bảo quản với cảng

- Cung cấp cho cảng các thông tin về hàng hoá và tàu, và các chứng từ cần thiết chocảng để cảng giao nhận hàng hoá

Đối với hàng xuất khẩu chủ hàng phải cung cấp chứng từ như bản lược khai hànghóa 24h trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu, sơ đồ xếp hàng 8h trước khi bốc hàng xuốngtàu

- Theo dõi quá trình giao nhận để giải quyết những vấn đề phát sinh

- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình giao nhận để có cơ sở khiếu nại các bênliên quan

- Thanh toán các loại phí cho cảng

1.2 CHỦ TRƯƠNG, CƠ CHẾ VÀ CHÍNH SÁCH VỀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN

về giá cho hàng hóa xuất khẩu)

1.2.2 Chủ trương của Đảng và Nhà Nước

- Thực hiện đề án 30 của Thủ Tướng Chính Phủ về cải cách thủ tục hành chính

(CCTTHC) trên các lĩnh vực quản lý nhà nước giai đoạn 2007-2015 và thực hiện kếhoạch công tác của “Hội đồng tư vấn cải cách thủ tục hành chính” hiệp hội chế biến vàxuất khẩu thủy sản việt nam (VASEP) đả triển khai kế hoạch tham gia rà soát các thủ tụchành chính liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu thủy sản Nhóm chuyên trách côngtác CCTTHC của hiệp hội đã trực tiếp tham vấn ý kiến của các doanh nghiệp đang hoạtđộng xuất nhập khẩu thủy sản tại các địa phương: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng

- Theo quyết định của Bộ Công Thương về việc phê duyệt chiến lược phát triểnNông Nghiệp thủy sản Việt Nam đến năm 2015 tầm nhìn đến 2025

- Căn cứ vào Nghị Định số 55/03/ND-CP ngày 27/5/2003 của Chính Phủ quyđịnh chức năng nhiệm vụ,quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Nông Nghiệp

- Căn cứ công văn số 4384/VPCP-NN ngày 12/8/2006 của văn phòng Chính Phủ

về việc giao Bộ Trưởng Nông Nghiệp xem xét phê duyệt chiến lược phát triển NôngNghiệp Thủy Sản Việt Nam đến 2015 tầm nhìn đến 2025

1.2.3 Chủ trương của địa phương

- Xây dựng và phát triển hạ tầng và có cơ chế khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vàokhu công nghiệp chế biến Thọ Quang, tạo điều kiện để kinh tế tư nhân đầu tư sản xuất

hàng thủy sản xuất khẩu như địa điểm sản xuất ,ưu đãi tiền thuê đất,vốn vay tín dụngnhằm khai thác,thu mua,tập trung chế biến nguyên liệu thủy sản của các tàu đánh bắt thủysản của khu vực niền Trung và cả nước.

- Khuyến khích các thành phần kinh tế có chương trinh liên doanh ,liên kết các tỉnhduyên hải miền trung để đầu tư vùng nguyên liệu ,phối hợp cung ứng nguyên liệu phục vụcho sản xuất xuất khẩu

- Có chính sách hỗ trở và phát huy nội lực của các doanh nghiệp thủy sản nhằm đổimới,mở rộng và gia tăng đầu tư máy móc thiết bị ,công nghệ hiện đại để sản xuất thủy sảnchế biến đông lạnh và thủy sản tinh chế tại các doanh nghiệp như: Công Ty Thủy Sản TMThuận Phước, công ty Xuất Khẩu Thủy Sản Miền Trung

- Nghiên cứu thị hiếu tiêu dùng của các thị trường có sức nhập khẩu thủy sản lớn như:Nhật, EU, Mỹ, Trung Quốc để đa dạng hóa mặt hàng ,nâng cao chất lượng,bảo vệ uytín sản phẩm, xây dựng thương hiệu và nhãn hiệu hàng hóa để thâm nhập sâu và ổn định

- Xây dựng Đà Nẵng trở thành điểm đi và đến của xuất khẩu hàng hóa, là đầu mối giaolưu trung chuyển hàng thủy sản, nông.lâm sản xuất khẩu của khu vực Xây dựng trungtâm sàn giao dịch hàng thủy sản Thọ Quang, chú trọng phát triển các doanh nghiệpthương mại làm chức năng thu gom xuất khẩu, xây dựng chợ đầu mối, buôn bán hàngnông, lâm sản thu hút hàng hóa của các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên

1.3.1.1 Giao hàng xuất khẩu cho cảng

- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác kí kết hợp đồng lưu kho, bảo quản hànghóa với cảng

- Trước khi giao hàng cho cảng phải giao cho cảng các giấy tờ như:

+ Danh mục hàng hóa

+ Thông báo xếp hàng do hãng tàu cấp

+ Chỉ dẫn xếp hàng

- Giao hàng vào kho, bãi cảng

1.3.1.2 Cảng giao hàng xuất khẩu cho tàu

- Trước khi giao hàng cho tàu thì chủ hàng phải:

+ Làm các kiểm nghiệm kiểm dịch (nếu có), hải quan

+ Báo cho cảng ngày giờ dự kiến tàu đến, chấp nhận NOR

+ Giao cho cảng sơ đồ xếp hàng

- Tổ chức xếp và giao hàng lên tàu như sau:

+ Trước khi xếp hàng lên tàu, chủ hàng phải tổ chức vận chuyển hàng từ kho racảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số màng xếp hàng, bố trí xe, công nhân và người áp tảinếu cần

+ Tiến hành bốc và giao hàng cho tàu Việc xếp hàng lên tàu do công nhân cảnglàm Hàng sẽ được giao dịch cho tàu dưới sự giám sát của đại diện hải quan Trong quátrình giao hàng, nhân viên kiểm đếm hàng của càng phải ghi số lượng hàng giao vào TallyReport, cuối ngày phải ghi vào Daily Report và khi xếp xong một tàu thì ghi vào FinalReport Phía tàu cũng có nhân viên kiểm đếm hàng và ghi kết quả vào Tally Sheet Việckiểm đếm hàng cũng có thuê nhân viên kiểm kiện

+ Khi giao nhận xong một lô hoặc toàn tàu thì cảng phải lấy biên lai thuyền phó đểtrên cơ sở đó lập vận đơn đường biển

- Lập bộ chứng từ thanh toán

Căn cứ vào hợp đồng mua bán và L/C, nhân viên giao nhận phải lập hoặc lấy cácchứng từ cần thiết tập hợp thành bộ chứng từ để xuất trình cho ngân hàng thanh toán tiềnhàng Nếu thanh toán bằng L/C thì bộ chứng từ thanh toán phải phù hợp một cách máymóc với L/C và phải xuất trình trong thời hạn hiệu lực của L/C

- Thông báo cho người mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm cho hàng hóa nếu cần

- Thanh toán các chi phí cần thiết cho cảng như chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảoquản, lưu kho

- Tính toán thưởng phạt xếp dỡ (nếu có)

1.3.2 Đối với hàng xuất khẩu không phải lưu kho bãi

Đây là các hàng hóa xuất khẩu do chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ các nơi trongnước để xuất khẩu, họ có thể để hàng tại kho riêng của mình chứ không cần qua kho của

cảng Từ kho riêng của chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác có thể giao trựctiếp cho tàu Các bước giao nhận cũng được diễn ra tương tự như đối với hàng lưu kho bãicủa cảng.

1.3.3 Đối với hàng xuất khẩu đóng trong Container

1.3.3.1 Nếu gửi hàng nguyên (FCL/FCL)

- Chủ hàng hoặc người gửi được chủ hàng ủy thác điền vào booking note và đưa cho

đại diện của hãng tàu để xin kí cùng với bảng danh mục hàng hóa xuất khẩu

- Sau khi kí booking note, hãng tàu sẽ cấp lệnh giao container rỗng cho chủ hàngmượn

- Chủ hàng lấy container rỗng về kho riêng của mình , đóng hàng vào .kiểmnghiệm ,.kiểm dịch , làm thủ tục hải quan ,và niêm phong cặp chì

- Giao cho tàu tại CY qui định, trước khi hết thời hạn qui định của từng chuyến tàu vàlấy Mate’ Receipt

- Sau khi hàng đã xếp lên tàu thì mang MR để đổi lấy vận đơn

- Người chuyên chở xếp container lên tàu và vận chuyển đến nơi đến

1.4 CÁC CHỨNG TỪ LIÊN QUAN ĐẾN GIAO HÀNG XUẤT KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

1.4.1 Chứng từ hàng hoá

Là chứng từ cơ bản của khâu công tác thanh toán, nó là yêu cầu của người bán đòi hỏingười mua phải trả số tiền hàng ghi trên hóa đơn Hóa đơn ghi rõ đặc đểm của hàng hóa,đơn giá và tổng giá trị của hàng hóa, điều kiện cơ sở giao hàng, phương thức thanh toán

và phương thức chuyên chở hàng hóa

1.4.1.1 Phiếu đóng gói

Là chứng từ liệt kê chi tiết của nhiều loại kiện hàng khác nhau được vận chuyển trongmột chuyến tàu, nhằm tạo điều kiên thuận lợi cho việc kiểm đếm trong mỗi kiện và có íchđặc biêt khi hàng gồm nhiều đặc tính khác nhau và cung cấp nhiều dữ kiện hơn hóa đơn

trong kiểm tra để biết qui cách ,đặc điểm của đơn hàng có được tôn trọng hay không.Phiếu đóng gói do người sản xuất hàng lập khi đóng hàng.

1.4.1.2 Giấy chứng nhận phẩm chất

Là chứng từ xác nhận chất lượng của hàng hóa thực giao và chứng minh phẩm cấphàng phù hợp với các điều khoản của hợp đồng Nếu hợp đồng không có qui định gìkhác,Giấy chứng nhận phẩm chất có thể do xưởng hoặc xí nghiêp sản xuất hàng hóa cấphoặc cũng có thể do cơ quan kiểm nghiểm, giám định hàng xuất khẩu cấp

1.4.1.3 Giấy chứng nhận số lượng

Là giấy chứng nhận số lượng mà người bán giao cho người mua ,có thể do công tygiám định cấp ,hoặc do xí nghiệp sản xuất hàng lập và được công ty giám định hay hảiquan xác nhận ,được dùng trong mua bán bách hóa ,hoặc loại hàng cần biết số lượng hơntrọng lượng như : bút máy ,thuốc lá điếu , bàn ghế …Nếu hàng gồm nhiều chi tiết phứctạp như phụ tùng máy móc ,dụng cụ cắt gọt ,thường dùng bảng kê chi tiết trong bộ chứng

từ thanh toán ,nhưng khi hàng thanh toán là loại động nhất ,sẽ dụng Giấy chứng nhận sốlượng

1.4.1.4 Giấy chứng nhận trọng lượng

Là chứng từ xác nhận trọng lượng hàng ,do hải quan hoặc công ty giám định hàng cấp,tùy theo qui định của hợp đồng

1.4.2 Chứng từ hải quan

Chứng từ hải quan là những chứng từ mà theo chế độ hải quan người chủ hàng phảixuất trình cho cơ quan hải quan khi hàng hóa qua biên giới quốc gia

1.4.2.1 Tờ khai hải quan

Là khai báo của chủ hàng cho cơ quan hải quan để thực hiện thủ tục hải quan khi xuấtkhẩu hoặc nhập khẩu hàng hóa.Theo điều lệ hải quan Việt Nam, tờ khai hải quan phảiđược nộp cho cơ quan hải quan ngay khi hàng hóa đến cửa khẩu,tờ khai hải quan phảiđược đính kèm Giấy phép xuất nhập khẩu ,bảng kê chi tiết và vận đơn

1.4.2.2 Giấy phép xuất khẩu

Là chứng từ do Bộ thương mại cấp, cho phép chủ hàng được phép xuất hay nhập khẩumột hoặc một số lô hàng nhất định có cùng tên hàng, từ một nước nhất định, qua một cửakhẩu nhất định, trong một thời gian nhất định

1.4.2.3 Giấy chứng nhận kiểm dịch và vệ sinh

Là chứng từ do cơ quan có thẩm quyền của nhà nước cấp cho chủ hàng để xác nhậnhàng hóa đã được an toàn về mặt dịch bệnh, sâu hại, nấm độc…

1.4.3.1 vận đơn đường biển

Là chứng từ quan trọng nhất trong bộ chứng từ thanh toán.Vận đơn đường biển có

3 chức năng:

- Là biên lai của người vận tải về việc đã nhận hàng đã chở

- Là bằng chứng của hợp đồng chuyên chở hàng biển

- Là bằng chứng chuyên chở hợp đồng hàng hóa

Trong thương mại hàng hóa quốc tế thường gặp nhiều loại vận đơn đường biển với têngọi khác nhau và có tác dụng khác nhau

1.4.3.2: biên lai thuyền phó

Là giấy xác nhận của thuyền phó phụ trách về hàng hóa trên tàu về việc nhận hàng

để chuyên chở, trong đó người ta ghi kết quả của việc kiểm nhận hàng hóa mà các nhânviên kiểm điện của tàu đã tiến hành khi hàng hoá được bốc lên tàu

Biên lai thuyền phó không phải là bằng chứng cho việc sở hữu hàng hóa mà chỉ làchứng từ để đổi lấy vận đơn đường biển

1.4.3.3 Sơ đồ xếp hàng

Sơ đồ xếp hàng do thuyền trưởng hay nhân viên chuyên trách dưới tàu hoặc có khi dođại lí vận tải biển lập để sử dụng một cách khoa học các khoang, các hầm chứa trên tàu,giữ thăng bằng tàu khi tàu di chuyển, giữ độ chênh dọc hợp lí.

CHƯƠNG II: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH XUẤT KHẨU VÀ CÔNG TÁC GIAO HÀNG THUỶ SẢN XUẤT KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH DUY ĐẠI

2.1 TỔNG QUAN VỀ CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH DUY ĐẠI

2.1.1 Lịch sử hình thành và quá trình phát triển của công ty

2.1.1.1 Lịch sử hình thành

Vốn là Công ty thương mại ,chuyên cung cấp thủy sản cho các thị trường quốc

tế,năm 2001 nắm bắt được sự phát triển của mặt hàng nông ngư ,kết hợp với ý thức buônbán cho thị trường quốc tế trước đây và trong giai đoạn nền kinh tế đang mở cửa theohướng kinh tế thị trường ,và những chủ trương chính sách của đảng về ưu tiên cho pháttriển nông ngư nghiệp Duy Đại đã vững bước tấn công thị trường quốc tế với sản phẩmcủa mình

Name : Cty TNHH Duy Đại

English Name: DUY DAI CO.,LTD

Trade name: DD.CO

Email : “if @ duydai.com.vn this is e-mail address is being protected from

spambots You need JavaScipt enabled to view it, tuliem@đuyai.com.vn.this e-mailaddress is being protected from spambots.You need JavaScript enabled to view it

Wedsite : www.duydai.com.vn

Main activity: trading,processing and exporting sea foods

Trụ sở chính của công ty nằm ở TP.HCM ,ngay trung tâm thành phố nên rất thuận lợi chohoạt động king doanh Hơn nữa chi nhánh còn có đội ngủ cán bộ nhanh nhẹn ,có trình độchuyên môn khá cao ,có đội ngủ nhân viên bán hàng vui vẻ ,nhanh nhẹn ,lịch sự và nắmbắt được nhu cầu thị trường một cách nhanh chóng.Tuy chi nhánh gặp phải một số khókhăn về vốn ,song trải qua một thời gian hoạt động nhờ sự quản lý linh hoạt của ban lãnhđạo cũng như chủ trương chính sách đúng dắn của nhà nước.Chi nhánh đã từng bước khắcphục khó khăn phát huy thuận lợi để đứng vững trên thị trường trong nước và nhanhchóng mở rộng thị trường với các nước ngoài như: Mỹ ,Nga,EU,Hàn Quốc

2.1.1.2 Quá trình phát triển

Nhìn chung từ khi thành lập đến nay, chi nhánh đã từng bước đi vào nềnếp ,không ngừng mở rộng hoạt động kinh doanh, trang bị đầy đủ các cơ sở vật chất kỹthuật cho các phòng ban ,cửa hàng không những đóng góp cho ngân sách nhà nước chấphành tốt công tác xã hội mà còn đảm bảo đời sống cho cán bộ công nhân viên

Là sự phát triển kết hợp giữa tiềm năng tiểu tư của tập đoàn Thực Châu và DuyĐại là một thành viên

Công ty đã gặt hái được nhiều thành công nhờ các sản phẩm phong phú và chấtlượng cao ,trong đó các mặt hàng như Fillet,cá tra,basa sạch đã mang lại uy tín và hiệuquả kinh doanh của công ty

Công ty đã không ngừng chú trọng đến chất lượng của sản phẩm, vì chất lượngsản phẩm như là một cái đích để công ty phát triển,công ty đang phối hợp với công tySGS và Viện tiếp thị thực phẩm Hoa Kỳ( food marketing instutite of USA) thực hiện cáctiêu chuẩn quản lý chất lượng trong nuôi và chế biến để có thể được cấp chứng chỉ SQF

1000 cho vùng nuôi cá sạch và SQF 2000 cho nhà máy chế biến

Hiện nay công ty đã chiếm lỉnh thị phần của hơn 10 quốc gia khắp châu lục

2.1.2 Chức năng nhiệm vụ và phạm vi hoạt động của công ty

2.1.2.1 Chức năng

Công ty TNHH DUY DẠI với chức năng là nuôi ,chế biến và xuất khẩu thủy sản

dủ loại như cá fillet đông lạnh ,tôm đủ loại ,cá tra,basa ngoài ra còn có các loại sảnphẩm khác như cá kiếm,mực ống nguyên con,mực ống cắt khoanh, bạch tuộc cung cấp

đa dạng các sản phẩm thủy sản khác nhau ,phong phú về chủng loại và đảm bảo phẩm cấphàng hóa

Công ty đang triển khai kế hoạch khai thác mặt hàng tôm chì, vốn nổi tiếng vớihương vị ngon ngọt của vùng Thừa Thiên Huế, đây là một thế mạnh của khu vực đã có uytín nhiếu năm trên thị trường quốc tế, nhất là thị trường Nhật Bản

2.1.2.2 Nhiệm vụ

- Kinh doanh đúng nghành nghề đả đăng ký

- Bảo tồn và phát triển vốn vay của nhà nước đảm bảo kinh doanh phát triểnmạnh

- Hoàn thành nghĩa vụ nộp ngân sách đầy đủ thực hiện phân phối theo laođộng ,chăm lo đời sống vật chất ,tinh thần cho cán bộ công nhân viên, nâng cao trình độkiến thức tay nghề,chuyên môn đào tạo cán bộ trẻ năng động

- Nghiên cứu nhu cầu thị trượng nước ngoài xây dựng các kế hoạch sản xuấtkinh doanh trên cơ sở nắm bắt nhu cầu thị trường quốc tế

2.1.2.3 Phạm vi hoạt động

Hoạt động nuôi trồng và sản xuất

Các điều kiện thuận lợi cùng với chính sách quản lý hiệu quả đã giúp Duy Đại xâydựng cho mình một quy trình sản xuất khép kín từ khâu nuôi đến tiêu thụ sản phẩm

và nhà máy chế biến của chúng tôi Hiện nay Duy Đại đang liên kết hợp tác với các công

ty, lâm trường tại việt nam để có thể đẩy mạnh hơn nữa việc sản xuất và xuất khẩu cácsản phẩm nhiên liệu sinh học

Hoạt động sản xuất chế biến

Nhà máy của công ty với diện tích sản xuất 4.500 m2 bao gồm ba dây chuyền sảnxuất, một cho cá fillet, một cho các mặt hàng giá trị gia tăng và một cho các sản phẩmkhác Vấn đề chất lượng và vệ sinh được kiểm soát chặt chẽ theo tiêu chuẩn của EU và hệ

2.1.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý

2.1.3.1 Sơ đồ bộ máy quản lý

và marketing

Phòng tài chính kế toán

Chi nhánh tại TP.HCM

1) Giám đốc

- Chức năng: Giam đốc là đại diện pháp nhân của Công ty trong mọi giao dịch

- Nhiệm vụ: Điều hành chung mọi hoạt động của Công ty,điều hành trực tiếp hoạt

động của phòng xuất khẩu và marketing,chi nhánh TP HCM

3) Phòng Kỹ thuật và cung cấp hàng hóa

- Chức năng : tham mưu cho ban giám đốc trong việc quản lý điều hành công tác kỹthuật, chất lượng sản phẩm

- Nhiệm vụ: Theo dõi và cập nhật thường xuyên tình hình giá nguyên liệu, giá thànhphẩm của các nhà cung cấp trong nước, phối hợp với phòng xuất khẩu để chào hàng.Quản lý và điều hành trực tiếp tổ gia công.Theo dõi ,kiểm tra giám sát kỹ thuật, chấtlượng, tiến độ sản xuất của tất cả các hợp đồng đặt hàng tại nhà cung cấp, tất cả các lôhàng của Tổ gia công thực hiện và báo cáo khối lượng giá trị thực hiện về cho BGĐ Công

ty

4) Phòng xuất khẩu và marketing:

- Chức năng: tham mưu cho giám đốc trong việc quản lý điều hanh công tác kinhdoanh, thị trường.Phối hợp với phòng kỹ thuật và cung cấp hàng hóa báo cáo giám đốccác phương án kinh doanh,việc thực hiện hợp đồng của các nhà cung cấp ,tổ gia công vàkhách hàng của công ty

- Nhiệm vụ: là trung tâm phối hợp với các phòng ban và các bộ phận khác trong công

ty để tiến hành xây dựng kế hoạch xuất khẩu thánh, quý, năm của công ty, tìm kiếm thịtrường khách hàng mới, giữ vững và phát triển các khách hàng cũ và thị trường cũ Phốihợp với phòng kỹ thuật và cung cấp hàng hoa bao cáo giám đốc các phương án kinhdoanh, việc thực hiện hợp đồng các nhà cung cấp, tổ gia công và khách hàng của công ty 5) Phòng tài chính kế toán

- Chức năng: tham mưu cho giám đốc trong công tác quản lý tài chính và hoạchtoán kinh doanh của công ty theo luật kế toán thông kê của nhà nước Tham mưu chogiám đốc xây dụng kế hoạch tài chinh hang năm, thực hiện kinh doanh có hiệu quả cao,đúng pháp luật.

- Nhiệm vụ: lập kế hoạch tài chính quí năm đảm bảo nguồn tài chính phục vụ choviệc sản xuất kinh doanh và các hoạch động khác của công ty Hướng dẫn kiểm tra các bộphận lập kế hoạch tài chính để phục vụ hoạt động xuất khẩu của các bộ phận trình giámđốc duyệt Hoạt động tài chính của công ty chịu trách nhiệm chính theo dõi công nợ vàđánh giá tình hình công nợ

6) Chi nhánh TP.HCM

- Chức năng: tham mưu cho ban giám đốc trong việc quản lý điều hành công tác kỹthuật, chất lượng sản phẩm, cung cấp hàng hóa tại khu vực TP HCM, đồng bằng SôngCửu Long và miền Đông Nam bộ

- Nhiệm vụ: công tác kinh doanh, thi trường xuất khẩu Phối hợp với phòng kỹthuật và cung cấp hàng hóa, phòng xuất khẩu báo cáo giám đốc các phương án kinh doanh,thực hiện theo dõi tiến độ sản xuất các hợp đồng của các nhà cung cấp cho công ty tạikhu vực TP HCM và lân cận.Thực hiện việc giao nhận hàng hóa, xuất trình chứng từ giaonhận quốc tế của công ty tại TP HCM.Thực hiện môi giới tàu biển và môi giớ khai thuếhải quan

2.2 KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY

2.2.1 Kết quả hoạt động kinh doanh trong những năm gần đây của công ty(DVT: USD; %)

Giá trị TT(%) Giá trị TT(%) Giá trị TT(%)

Doanh thu BH&CCDV 1,881,652 1,647,883 1,496,305

7 Chi phí quản lý doanh nghiệp 44,850 2.39 30,991 1.89 19,741 1.33

8 Lợi nhuận thuần từ HĐKD 1,411 0.08 1,955 0.12 1,940 0.13

11 Lợi nhuận khác 4,492 0.24 1,334 0.08 -1,090 -0.0712.Lợi nhuận trước thuế 3,081 0.16 3,290 0.20 850 0.06

14 Lợi nhuận sau thuế 2,218 0.12 2,369 0.14 612 0.04 Bảng1

Một số nhận xét chung:

- Doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ qua 3 năm có xu hướng giảm

- Năm 2008 so với năm 2007 giá trị giảm 153,097 Qua 3 năm hoạt động của xuất khẩucủa công ty ra nước ngoài, và chủ yếu là các hoạt động xuất khẩu tăng,chính vì sự đẩymạnh các chính sách ,chương trình nên làm tăng các các khoản giảm trừ qua 3 năm làmcho giá trị doanh thu qua 3 năm giảm

- Cụ thể: năm 2007 so với năm 2006 tăng 353 và năm 2008 so với 2007 tăng 1.520 đâycũng chính là lo ngại lớn của công ty

Tuy nhiên do kim nghạch xuất khẩu tăng nhanh qua các năm,và công ty đả có nhữngchính sách thúc đẩy mạnh để xuất khẩu nên làm cho lợi nhuận tăng qua 3 năm: 2007 tăng

so với 2006 là 584,năm 2008 giảm so với 2007 là 55 mức độ giảm không đáng kể.Do hoạt

động chính là chế biến và sản xuất nên công ty đả tiết kiệm tối đa chi phí nhất vì vậy làmcho lợi nhuận tăng kể từ năm 2006 tới 2007

2.2.2 Tình hình kinh doanh xuất khẩu của công ty

2.2.2.1 Cơ cấu mặt hàng xuất khẩu

Hiện nay mặt hàng xuất khẩu chủ yếu của Công ty là cá tra basa,fillet,và các loại cáđông lạnh Đây là mặt hàng kinh doanh có tính thời vụ cao.Vì vậy việc kinh doanh cácloại sản phẩm này cũng chịu ảnh hưởng rất lớn bởi tính thời vụ, việc kinh doanh các sảnphẩm của công ty ngày càng tăng do các sản phẩm của công ty được thị trường nướcngoài tín nhiệm, mặc khác là do việc bảo quản hàng hoá của công ty rất tốt và đảm bảochất lượng

TÊN MẶT HÀNG NĂM 2008 NĂM 2009

Cá tra nguyên con đông lạnh1 8.740.473.204 7,21 9.718.248.215 11,08

Tôm sú nobashi dông lạnh 57.146.418 0,05 49.523.719 0,05Tôm sú thịt còn đuôi 2/4 292.750.080 0,24 292.750.080 0,33Tôm sú vỏ đông lạnh 1.716.820.064 1,41 3.718.266.064 4,24

CƠ CẤU MẶT HÀNG XUẤT KHẨU(2008-2009) ĐVT(USD.%)

Duy Đại xuất khẩu chủ yếu là các loại thủy sản đông lạnh,cá tra,basa,và cá fillet

Trong năm 2008 kim nghạch xuất khẩu thủy sản đông lạnh chiếm 51,68% trong tổng tỉtrọng xuất khẩu.Đặc biệt là xuất khẩu các loại cá đông lạnh fillet vào các thị trườngNhật ,và Nhật là một trong những thị trường tiêu thụ lượng thủy sản lớn nhất của Duy Đại

Qua năm 2009 nhu cầu sử dụng thủy sản đông lạnh tăng chiếm 81,83% kim nghạch xuấtkhẩu,kim nghạch xuất khẩu giữa 2 năm chênh lệch rất lớn tăng 30,15% đây là một điềuđáng mừng cho hoạt động xuất khẩu cá đông lạnh của Duy Đại không ngừng được tănglên một cách đáng kể.

Ngoài ra công ty còn xuất khẩu các sản phẩm khô như tôm thẻ,tôm chân trắng tôm và

cá đủ loại

2.2.2.2 Cơ cấu thị trường xuất khẩu ( Bảng 3) (DVT: USD;%)

Tuy tỉ trọng xuất khẩu qua 2 năm giảm nhưng giá trị xuất khẩu qua 2 năm lại tăng điều

đó chứng tỏ rằng Duy Đại không chỉ chú trọng xuất qua các thị trường truyền thống của mình mà còn mở rộng xuất khẩu qua nhiều thị trường khác như NuiZealan, Mehico,Trung Đông, Châu Phi đây là những thị trường tiềm năng của Duy Đại trong tương lai

Tương tự ở các thị trường như Mỹ, EU, Trung Quốc, Nga, Hàn Quốc, thì giá trị xuấtkhẩu qua 2 năm là tăng rất nhanh chứng tỏ Duy Đại đang có những chính sách thúc đẩyxuất khẩu rất là tốt.Tuy nhiên kim nghạch xuất khẩu qua các thị trường qua 2 năm là giảm

đó là do Duy Đại không những chú trọng xuất khẩu vào thị trường truyền thống mà còn

có những chính sách khai thác,tìm hiểu và đã xuất qua những thị trường xa và nhỏ như.Nui Zealan, Trung Đông, Mehico đây là những thị trường xuất khẩu không ổn định,không thường xuyên và phụ thuộc vào từng thời điểm

2.3 THỰC TRẠNG CÔNG TÁC GIAO HÀNG THUỶ SẢN XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY

2.3.1 Những điều khoản liên quan đến giao hàng thuỷ sản xuất khẩu của công ty 2.3.1.1 Đóng gói bao bì

Bao bì là một trong những điều kiện quan trọng nhất để giữ cho hàng hóa được antoàn

Bao bì quyết định về sự cạnh tranh của hàng hóa cũng như chất lượng của sảnphẩm

Mỗi loại hàng hóa khác nhau thì lựa chọn những loại bao bì khác nhau cho phùhợp

Duy Đại đã rất chú trọng đến vấn đề bao bì và thực hiện việc đóng gói bao bì cẩnthận theo từng loại sản phẩm.Cụ thể dưới đây:

Giao hàng bao 50 kg hay giao hàng (bulk) trong container theo quy định trong hợpđồng

+ Tùy thuộc vào từng loại sản phẩm to,nhỏ ví dụ như cá thịt trắng thì220gram/bao( 20,5T) trong một container 20’, hoặc 400-800gram/bao(lớn)

(37,3T-74,5T) trong một container 40’ Và các loại cá khác thì tùy thuộc vào yêu cầutrong hợp đồng

+ Trong container lót giấy kraft

+ Thủy sản đã được kiểm dịch và kiểm định đạt tiêu chuẩn chất lượng được xếp hoặcthổi vào container 24 giờ sau khi phun thuốc khử trùng vào trong container, các giấy dán

lỗ thông hơi phải được gỡ bỏ, việc này phải được thực hiện trước khi xếp cont lên tàu

2.3.1.2 Điều kiện cơ sở giao hàng

Điều kiện cơ sở giao hàng là một điều khoản quan trọng trong hợp đồng ngoại thương,

điều kiện cơ sở giao hàng quyết định trách nhiệm của các bên.Tùy thuộc vào từng điềukiện giao hàng khác nhau mà trách nhiệm của các bên nhiều ít khác nhau

Và việc lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng phụ thuộc vào hoàn cảnh cụ thể của từngdoanh nghiệp

Điều kiện cơ sở giao hàng quy định những cơ sở có tính nguyên tắc của việc giao nhậnhàng hóa giữa bên bán và bên mua, là sự phân chia trách nhiệm giữa các bên với các cơ

sở giao hàng khác nhau thì nghĩa vụ của các bên sẽ khác nhau trong thực hiện hợp đồng.Các bên lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng phù hợp với mình tuỳ theo những điều kiệnnhất định nhằm mang lại hiệu quả cao nhất

Hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu khi buôn bán với người nướcngoài thường áp dụng điều kiện FOB khi xuất khẩu và điều kiện CIF khi nhập khẩu.VàTNHH Duy Đại cũng không phải là trường hợp ngoại lệ trong hợp đồng xuất khẩu thủysản cũng như các mặt hàng xuất khẩu khác chi nhánh thường sử dụng điều kiện cơ sởgiao hàng là FOB

+ Điều kiện cơ sở giao hàng FOB: Giao hàng bao hoặc thổi vào container tại bãi cảng

hoặc tại kho riêng rồi đưa Container ra cảng để xếp lên tàu Người mua là khách ngoại cótrách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa sau khi người bán giao hàng qua lan can tàu(người bán miễn trách nhiệm khi hàng đã trên boong tàu)

Sở dĩ Chi nhánh nói riêng cũng như hầu hết các doanh nghiệp xuất khẩu nói chungđều sử dụng điều kiện cơ sở giao hàng là FOB bởi vì quyền thuê tàu thuộc về phía kháchhàng Công ty chỉ có nghĩa vụ giao hàng xong khi qua khỏi lan can tàu tại cảng gởi hàng,sau đó khách hàng phải chịu mọi rủi ro về mất mát hư hỏng hàng kể từ lúc đó Mặt khác,đối với những khách hàng thường có nhu cầu mua hàng với số lượng lớn mà khả năng củacông ty không đáp ứng được buộc lòng khách hàng phải kí hợp đồng với nhiều công ty khác cho nên của công ty phải đi ghép với nhiều đơn vị khác, trong trường hợp nàycông ty phải ký theo điều kiện FOB

+ Điều kiện cơ sở giao hàng CFR: Trong thời gian gần đây công ty đã chuyển hướng sangxuất khẩu theo điều kiện CFR Điều thuận lợi khi kí được điều kiện này là công ty sẽgiành được quyền thuê tàu từ đó tạo điều kiện cho các đại lí hãng tàu trong nước có cơhội phát triển đội tàu, tạo công ăn việc làm cho người lao động và tiết kiệm được ngoại tệ.Bên cạnh đó, công ty sẽ chủ động trong việc thuê tàu, giao hàng ở cảng và chọn nhữngthời điểm có lợi cho mình để đưa hàng lên tàu Còn đối với điều kiện FOB, quyền thuêtàu thuộc về phía khách hàng Công ty chỉ có nghĩa vụ giao hàng xong khi qua khỏi lancan tàu tại cảng gởi hàng, sau đó khách hàng phải chịu mọi rủi ro về mất mát hư hỏnghàng kể từ lúc đó, tuy nhiên cũng còn phải có nghĩa vụ khai hải quan để xuất khẩu hàng.Thông thường điều kiện này được kí bán hàng cho thị trường Canada vì khách hàngCanada khi mua hàng xong thì tiến hành nhập bằng tàu rời chứ không bằng Container nhưcác thị trường khác Tuy nhiên đối với các thị trường khác, có một số công ty có vănphòng đại diện tại Việt Nam (công ty môi giới), những công ty môi giới này rất mạnh vàmuốn lấy tiền hoa hồng nên một mặt kí hợp đồng với nhiều hãng tàu, mặt khác đặt muahàng của rất nhiều đơn vị Vì vậy khi kí kết hợp đồng với các công ty này thì họ muốnmua theo điều kiện FOB để giành được quyền thuê tàu và hưởng hoa hồng từ các hãngtàu Mặt khác, đối với những khách hàng thường có nhu cầu mua hàng với số lượng lớn

mà khả năng của công ty không đáp ứng được buộc lòng khách hàng phải kí hợp đồng tykhác cho nên hàng của công ty

phải đi ghép với nhiều đơn vị khác, trong trường hợp này công ty phải kí theo điềukiện FOB Hoặc là các khách hàng có đại lí vận tải uy tín tại Việt Nam nên họ cũng kítheo điều kiện FOB

2.3.1.3 địa điểm giao hang

Công ty lựa chọn địa điểm giao hàng ở đâu để giao hàng nhanh nhất,thuận lợi nhất,giảmbớt được chi phí một cách tối ưu nhất, hàng hóa lưu thông một cách nhanh nhất đây là vấn

đề cần quan tâm của mỗi doanh nghiệp, cần phải tính toán thận trọng trong vấn đề này

Thông thường địa điểm giao hàng có thể tại kho riêng, kho nội địa, kho ngoại quan

bên bán chịu, bốc xếp mỗi bên chịu một đầu Tại địa điểm giao hàng, hàng được cơ quangiám định kiểm định hàng 100% về trọng lượng và chất lượng theo tiêu chuẩn Việt Nam

Công ty TNHH DUY ĐẠI có các địa điểm giao hàng TPHCM, Đà Nẵng, NhaTrang, Hải Phòng Trong đó TPHCM vẫn là địa điểm giao hàng chính của công ty Mỗicảng đều có những thuận lợi và khó khăn, vì vậy cần phân tích một cách kĩ lưỡng để lựachọn địa điểm giao hàng đúng đắn Việc lựa chọn địa điểm giao hàng hợp lí sẽ góp phầnquan trọng nâng cao hiệu quả kinh doanh và tạo được uy tín của công ty trên thươngtrường

* Đối với cảng TPHCM

Cảng TPHCM có những thuận lợi là cảng Sài Gòn là cảng lớn nên lịch trình tàuchạy trên tuyến đường thường xuyên hơn, mặt khác, cảng có cơ sở vật chất kĩ thuật hiệnđại, chuyên dụng phù hợp với nhu cầu vận chuyển của công ty Chính vì là cảng lớn, tàuchạy thường xuyên nên cước phí thuê tàu là thấp nhất so với các cảng khác Bên cạnh đó,nếu việc giao hàng được tiến hành tại cảng TPHCM thì công ty sẽ gặp một số khó khăn vìkhi giao hàng tại TPHCM, công ty phải tiến hành vận chuyển hàng hoá từ Đà Nẵng vàoTPHCM bằng đường bộ, điều này rất dễ gây nên rủi ro trong quá trình vận chuyển do rất

dễ hư hỏng , ngoài ra việc vận chuyển bằng đường bộ có thể gây nên tổn thất do các sự cốxảy ra trên đường đi Mặt khác khi vận chuyển từ Đà Nẵng vào TPHCM nếu có sự cố xảy

ra trên tuyến đường vận tải thì sẽ làm cho hàng hoá không tập kết đúng thời gian giaohàng qui định, vi vậy sẽ gây khó khăn cho công ty trong việc nhận tiền hàng

* Cảng Đà Nẵng

Những thuận lợi khi giao hàng tại cảng Đà Nẵng là việc giao hàng tại Đà Nẵng sẽgiúp bảo quản hàng cả phí được tốt hơn, ít xảy ra tổn thất Từ đó duy trì được chất lượngsản phẩm cho đến khi hàng giao tới tay khách hàng

Công ty hiện nay vẫn xuất theo địa điểm giao hàng này tuy nhiên rất ít và chỉ xuấttrong trường hợp ngày giao hàng cận kề nên xuất ở Đà Nẵng để không bị sai sót trong L/

C Tuy nhiên giao hàng tại cảng Đà Nẵng công ty sẽ gặp những bất lợi đó là do tàu chạykhông thường xuyên do ít có tàu ghé vào cảng Đà Nẵng dẫn đến cước phí thuê tàu cao

* Cảng Nha Trang và cảng Hải Phòng: trong trường hợp công ty xuất hàng bằng tàu rời

thì công ty mới xuất hàng ở các cảng này để tiết kiệm chi phí chuyên chở nhiều lần vàđảm bảo chất lượng cho hàng thủy sản

2.3.1.4 Thời gian giao hàng.

Thời gian giao hàng là khoảng hoặc điểm thời gian mà ở đó người bán thực hiện

nghĩa vụ giao hàng cho người mua

Việc xác định thời gian giao hàng là căn cứ vào sự thoả thuận của công ty và kháchhàng Thường thì thời gian giao hàng mang tính ước khoản mà không xác định rõ ràng.Với cách thức thức quy định thời gian như vậy công ty sẽ có những thuận lợi nhất địnhtrong việc lập kế hoạch chuẩn bị hàng và giao hàng cho tàu đúng thời gian quy định

Thời gian giao hàng mang tính ước khoán nhưng theo lý thuyết thì cụ thể công ty

có thể nêu rõ thời gian giao hàng Theo lý thuyết có thể có thể chia ra những loại thời giangiao hàng như sau

 Giao hàng vào một ngày nào đó Nghĩa là không ráng buộc người bán vềthời gian giao hàng,mà vào một ngày nào đó thuận lợi ,ngày nào đó có thể giao hàng đượcthì giao

 Giao hàng có thể trễ hơn (shipment not later than ) đây là một điều kiệnràng buộc về thời gian giao hàng đối với người bán,người mua đả đưa ra thời hạn cụ thể

 Giao từ ngày tới ngày.( from to ) cũng là điều kiện ràng buộc về thờigian giao hàng , nhưng ở loại này người bán chủ động được việc giao hàng hơn

 Giao hàng ngay lập tức.( Imediatly delivery) thời gian giao hàng gấprút, khẩn cấp nhất đối với người bán

2.3.1.5 Phương thức giao hàng

Đối với công ty thường sử dụng cách thức giao hàng nguyên container Với cáchthức này, công ty rất khó chủ động trong việc giao hàng cũng như cần có số lượng hànglớn để giao một lần Tuy nhiên việc giao nhận hàng nguyên container lại tiết kiệm đượcchi phí do không phải gởi nhiều lần và việc giám sát quá trình đóng hàng vào cũng không

bị hạn chế do phân tán nhiều lần

2.3.2 Trình tự thức hiện hoạt động giao hàng theo các điều kiện cơ sở giao hàng 2.3.2.1 khi công ty xuất theo điều kiện CFR

Phương thức này thường được sử dụng khi giao dịch với các đối tác Châu Á Đây làphương pháp tích cực trong việc tăng thêm thu ngoại tệ và trình độ nghiệp vụ của các cán

bộ thực hiện công tác giao nhận hàng că phí xuất khẩu của công ty

 Trình tự thực hiện hoạt động vận tải và giao nhận hàng theo điều kiện CFR được tiến hành như sau:

a Chuẩn bị hàng hoá

Để đảm bảo hàng hoá được chuẩn bị đúng theo yêu cầu của hợp đồng, công ty sẽtriển khai thu mua nguyên liệu theo size, cỡ của hợp đồng và tổ chức chế biến Đây làkhâu đầu tiên và cũng rất quan trọng vì nó sẽ quyết định hoạt động xuất khẩu có tiến hànhtốt hay không, giao hàng có đúng hạn không và điều quan trọng hơn cả là nó quyết địnhđến phần lợi nhuận mà công ty có thể đạt được Công ty cũng có thể đặt gia công từ cácđơn vị khác để đảm bảo tiến độ giao hàng theo hợp đồng trong trường hợp số lượng đặthàng lớn trong thời gian ngắn Công tác chuẩn bị hàng luôn được tiến hành khẩn trươngnhưng cũng không kém phần cẩn trọng để vừa đảm bảo thời hạn giao hàng vừa thoả mãnđược các yêu cầu mà hợp đồng đề ra Đối với công ty, chưa thực sự có được chỗ đứngvững chắc trên thương trường, do đó công tác chuẩn bị hàng

xuất khẩu rất được công ty chú trọng vì ngoài mục tiêu lợi nhuận công ty còn coitrọng uy tín để tạo được niềm tin nơi bạn hàng

b Tổ chức chuyên chở hàng và kí hợp đồng vận tải

Đi đôi với việc tích cực chuẩn bị hàng hoá, công ty đồng thời tiến hành liên hệ và tìmhiểu thông tin để lựa chọn hãng tàu có lịch trình và cước phí phù hợp nhất để kí hợp đồngvận tải Khi lựa chọn thường dựa vào những yếu tố: thiết bị của hãng tàu, dịch vụ, lịchtrình, giá cước thuê tàu và các yếu tố khác Đây là công tác quan trọng nó không nhữngquyết định đến kết quả xuất khẩu mà còn quyết định đến uy tín của công ty Sau khi hàng

đã chuẩn bị xong, nếu công ty đóng hàng tại kho riêng của mình thì yêu cầu hãng tàucung cấp vỏ Container và đến nhận vỏ Container rỗng tại bãi Container khi được hãng tàuthông báo Địa điểm nhận Container là kho Container của hãng tàu Khi nhận vỏContainer rỗng, nhân viên công ty kiểm tra một cách kĩ lưỡng Container Nếu Containerkhông đảm bảo các thông số kĩ thuật và an toàn vệ sinh cho việc vận chuyển chuyên chởhàng hoá thì báo ngay với hãng tàu để xin đổi vỏ Container khác Chi phí vận chuyểnContainer rỗng về công ty là do công ty thanh toán Trong trường hợp công ty giao hàng

tại các cảng khác thì phải thuê xe chuyên dung chở hàng và bãi Container ở cảng để giaohàng.

 Công tác thuê tàu chuyên chở mặt hàng thủy sản xuất khẩu.

a Phương thức thuê tàu áp dụng tại công ty

Đối với những hợp đồng xuất khẩu ký kết theo điều kiện giao hàng là C&F thì quyềnthuê tàu vận tải thuộc về công ty Để thực hiện công tác này một cách thuận lợi và hiệuquả, công ty đã lựa chọn phương thức thuê tàu chợ

Phương thức thuê tàu chợ không đòi hỏi hai bên phải tiến hành kí kết hợp đồngchuyên chở mà chỉ tuân theo những điều khoản đã quy định sẵn trong B/L của hãng tàunên không yêu cầu cao về trình độ nghiệp vụ của nhân viên thực hiện công tác thuê tàu.Hơn nữa trong phương thức thuê tàu chợ, do sự cạnh tranh giữa các hãng tàu trên thịtrường thuê tàu nên công ty thường xuyên nhận được lịch trình tàu chạy, biểu cước củacác hãng tàu, giúp cho công ty chủ động trong việc thuê tàu, thủ tục thuê tàu đơn giảnnhanh chóng Công ty có thể định trước thời gian giao hàng cũng như có thể tính toánđược chi phí vận tải trước khi kí kết các điều khoản của hợp đồng mua bán dựa theobiểucước đã quy định sẵn của các hãng tàu

Đồng thời công ty cũng thấy được nhược điểm của thuê tàu chuyến là giá cước trên thịtrường thường xuyên biến động, nếu không nắm vững tình hình thị trường thuê tàu

công ty rất dễ bị động hoặc buộc phải thuê với giá cước đắt, và nghiệp vụ thuê tàuchuyến lại khá phức tạp, đòi hỏi nhiều thời gian giao dịch, đàm phán

Vì vậy sau khi xem xét các ưu điểm và nhược điểm cuả hai phương thức thuê tàu làthuê tàu chợ và thuê tàu chuyến mà công ty đã quyết định chọn phương thức thuê tàu chợ

để áp dụng trong hầu hết các hợp đồng xuất khẩu của công ty

Trong tất cả các hợp đồng công ty nên dành quyền thuê tàu, như vậy sẽ rất có lợi chocông ty, công ty sẽ chủ động hơn trong nghiệp vụ giao hàng vì công ty là người trực tiếp

ký kết hợp đồng thuê tàu với hãng tàu sẽ giúp cho công ty thuận lợi trong việc liên lạc đểgiải quyết các vấn đề nảy sinh một cách nhanh chóng Đồng thời công ty cũng có thể lựuchọn được phương thức thuê tàu phù hợp với điều kiện cũng như khối lượng hàng hóa màcông ty cần giao.Hiện nay công ty thường xuyên thuê tàu của hãng Wanhai vì lịch trìnhcủa hãng này qua các cảng mà công ty cần giao hàng và công ty đã hợp tác lâu năm nên

đã có uy tín, giúp cho việc ký hợp đồng dễ dàng.Bên cạnh đó trong thời gian tới công tycũng nên tìm hiểu và hợp tác với những hãng tàu khác trên thị trường tàu như Mitsui,Huyndai, OOCL Các hãng tàu này hiện nay trên thị trường cũng là những hãng tàu uy

tín và có giá cả cạnh tranh Với việc lựu chọn thêm những hãng tàu khác sẽ giúp công tyluôn được đáp ững kịp thời với các hợp đồng giao hàng

b Trình tự thực hiện công tác thuê tàu chuyên chở hàng thủy sản xuất khẩu tại công ty.

Việc thuê tàu được thực hiện theo trình tự các công việc sau: (Hình 2)

 Cán bộ thực hiện nghiệp vụ thuê tàu tiến hành tìm hiểu các hãng tàu thông qua cáctạp chí, báo kinh tế và các phương tiện thông tin đại chúng khác Liên hệ với hãng tàu cólịch trình chạy qua các cảng giao hàng theo hợp đồng xuất khẩu của công ty Sau đó hãngtàu sẽ gởi cho công ty lịch trình và biểu cước mới

 Sau khi tìm hiểu về lịch trình tàu chạy, giá cước mà các hãng tàu cung cấp, công tytiến hành lựa chọn và quyết định thuê tàu của hãng tàu thích hợp

 Sau khi đã lựa chọn được hãng tàu thích hợp, công ty và hãng tàu thống nhất vớinhau về các điều khoản thuê, cho thuê và các điều khoản khác, thường là một số điềukhoản chủ yếu trong xếp dỡ và vận chuyển, công việc này thường được thực hiện bằngdiện thoại Các điều khoản có thể được áp dụng theo những thỏa thuận trong các hợpđồng vận tải trước nếu hợp đồng xuất khẩu không có gì thay đổi về điều kiện vận tải Sau

đó, công ty tiến hành kí Booking note với đại lý hãng tàu Việc kí Booking note được tiếnhành trước ngày bốc hàng lên tàu từ 5-7 ngày

Thông qua công tác lựa chọn hãng tàu tại công ty ta thấy được những cái ưu và nhữngmặt hạn chế cần khắc phục Việc công ty đưa ra các tiêu thức để đánh giá lựa chọn hãngtàu là hoàn toàn hợp lí, vì như vậy sẽ giúp cho việc lựa chọn hãng tàu diễn ra nhanhchóng và có những căn cứ để đánh giá chính xác về hãng tàu mà mình đã lựa chọn, từ đó

có thể hạn chế được những khoản chi phí phát sinh trong quá trình chuyên chở Bên cạnh

đó còn có mặt hạn chế, đó là quan hệ của công ty với các hãng tàu chưa được thườngxuyên lắm, do đó, công ty vẫn chưa được hưởng những ưu đãi đặc biệt của các hãng tàudành cho những khách hàng truyền thống Ngoài ra cũng vì lí do này mà công tác thuê tàucòn chiếm nhiều thời gian, làm giảm hiệu quả của việc giao hàng

c Làm thủ tục hải quan và các chứng từ xuất khẩu

Đây là công việc rất quan trọng, khá phức tạp và khó khăn, đòi hỏi phải tiến hành mộtcách cẩn thận để tránh sai sót Công ty thường cố gắng tiến hành công việc này

sớm để chủ động bảo đảm được tiến độ giao hàng xuất khẩu phòng khi có khó khănnảy sinh

Bộ tờ khai đăng kí hải quan gồm có:

-3 tờ khai hải quan

-1 bảng kê hàng hoá

-Hợp đồng thương mại

-Giấy phép xuất khẩu (nếu có)

-Đơn xin đăng kiểm hàng xuất khẩu nếu muốn làm đăng kiểm hàng ngoài giờ.Đây là các chứng từ rất quan trọng và cần thiết phục vụ cho việc giao hàng Nếu cácchứng từ này được lập chính xác, đúng theo yêu cầu của hợp đồng thì việc giao hàng sẽthuận lợi Tuy nhiên, trong việc lập các chứng từ nói trên lỗi mà công ty thường mắc phải

là có sự thiếu xót, hồ sơ xuất xuất không đúng cơ cấu, vì vậy công ty cần cố gắng khắcphục để việc giao hàng được thực hiện đúng tiến đô Song song là công việc kiểm hoáhàng xem có đúng về số lượng và kiểm tra chất lượng bên ngoài của hàng có phù hợp với

mã hàng như công ty đã khai báo hay không

Công việc khai báo hải quan phải thực hiện một cách chi tiết, cẩn thận ở mức độ caonhất mà so với lý thuyết thì công ty đã chưa làm được điều này Cụ thể theo lý thuyết nhưsau:

- Phải khai báo bằng một loại mực, không được khai bằng mực đỏ, không được tẩy xoá,sửa chữa … vào tờ khai, nếu có thì phải có xác nhận của người khai Hải quan và phảiđược cán bộ Hải quan tiếp nhận tờ khai chấp nhận

- Mỗi tờ khai chỉ khai cho một giấy phép hoặc một hợp đồng, khai bằng tiếng Việt, cóthể chú thích bằng tiếng nước ngoài

- Phải khai đầy đủ các cột mục, đối với hàng xuất khẩu phải khai rõ, chính xác

- Người khai phải là chủ lô hàng hoặc là người được chủ hàng uỷ nhiệm, phải có tư cáchpháp nhân, phải ký tên vào tờ khai và chịu trách nhiệm trước pháp luật về tờ khai củamình

Khi thực hiện công việc này đòi hỏi cán bộ lập chứng từ khai báo Hải quan của Công

ty phải cẩn thận, chính xác và có sự nhanh nhạy, linh hoạt để giải quyết các vướng mắcphát sinh Bên cạnh đó, cần nắm bắt kịp thời các sửa đổi trong vấn đề làm thủ tục, có như

vậy mới có thể làm tốt công việc này Từ đó tạo điều kiện rút ngắn thời gian giúp cho việcgiao hàng được nhanh chóng.

d Đóng hàng vào Container

Sau khi kiểm tra Container, công ty sẽ tổ chức xếp hàng vào Container Việc đónghàng vào Container theo cách thức nào là phụ thuộc vào loại hàng được vận chuyển.Thông thường, hàng hoá của công ty được đóng vào thùng carton, ràng dây buộc cẩnthận, bên ngoài thùng có ghi loại hàng, chất lượng, số lượng, qui cách cấp đông Việc bốcxếp hàng vào Container ở kho của công ty thì do nhân viên của công ty thực hiện Còn đốivới trường hợp giao hàng tại bãi Container của cảng, công việc này có thể do nhân viêncủa công ty hoặc nhân viên của cảng thực hiện Tuy nhiên, công ty thường sử dụng nhânviên của mình trong hầu hết các trường hợp do sự khác biệt về mức độ trách nhiệm và sự

am hiểu về hàng hoá bốc xếp giữa nhân viên trong và ngoài công ty Nhân viên của công

ty thường thông thạo về việc bốc xếp hàng hoá của công ty hơn, đồng thời ý thức về bảoquản hàng trong bốc dỡ cũng cao hơn Việc chất hàng được tiến hành làm sao mà chiềucao của chồng thùng carton không vượt quá vạch đỏ kẻ gần trần Container Đây là mộtqui định bắt buộc nhằm đảm bảo an toàn cho Container Việc xếp hàng được giám sát bởithủ kho, đại diện công ty, đại diện hãng tàu, cán bộ hải quan và nhân viên cảng vụ (nếugiao hàng tại cảng)

Nhìn chung, công tác đóng hàng vào Container được công ty thực hiện tương đối tốt,công ty luôn tuân thủ các nguyên tắc khi xếp hàng vào Container để hạn chế rủi ro ở mứcthấp nhất Tuy nhiên, mức hư hỏng, tổn thất của công ty do lỗi đóng gói hàng hoá vẫnchiếm tỷ lệ trên 1% Vì vậy công ty cần quan tâm hơn nữa trong công tác đóng gói hànghoá chẳng hạn như thiết kế bao bì sao cho tận dụng tối đa khoảng trống

cho phép trong Container mà vẫn đảm bảo nguyên tắc xếp hàng, cần thiết kế bao bìsao cho khi xếp hàng, hàng hoá không bị dẹp Ngoài ra công ty phải nâng cao nghiệp vụxếp hàng vào Container để vừa tận dụng khoảng trống vừa hạn chế hàng hoá va chạmđảm bảo chất lượng tốt khi đến tay của khách hàng

Theo lý thuyết công việc kiểm tra container rất chặt chẻ và được thực hiện theo cácbước cụ thể và Công ty cần phải lưu ý việc kiểm tra của mình hơn

Cụ thể: Cách thức kiểm tra: Công ty có thể kiểm tra Container theo hai cách :

Cách 1: Công ty tiến hành kiểm tra Container ngay khi Công ty vận tải đưa Container

đến Để việc kiểm tra được kỹ càng, chu đáo thì Công ty nên yêu cầu Công ty vận tải đưa