Giáo trình sửa chữa các bộ phận chính của hệ thống thủy lực vương duy ân (chủ biên)

TRƯ NG CAO Đ NG NGH  CÔNG NGHI P HÀ N I Ờ Ẳ Ề Ệ Ộ

Ch  biên:  ủ V ươ ng Duy Ân

Hà N i năm 2012 ộ

L I NÓI Đ U Ờ Ầ

      Giáo trình : S a ch a các b  ph n chính c a h  th ng  ử ữ ộ ậ ủ ệ ố

th y l c  ủ ự  c a ngh  Ngu i s a ch a máy công c  đ ủ ề ộ ử ữ ụ ượ c biên so n theo  ạ

ch ươ ng trình khung đào t o ngh  Ngu i s a ch a máy công c  đ ạ ề ộ ử ữ ụ ượ c  dùng cho h  cao đ ng ngh , trung c p ngh  đ ng th i có th  dùng làm  ệ ẳ ề ấ ề ồ ờ ể tài li u tham kh o cho các ngh  c  khí nói chung. Đ c bi t là ngh :  ệ ả ề ơ ặ ệ ề Công ngh  s a ch a ô tô  ệ ử ữ

      Giáo trình đ ượ c biên so n trên n n c a các sách:  ạ ề ủ Máy c t kim  ắ

lo i, máy công  ạ c  c a Th y Ph m Đ p (Đ i h c bách khoa Hà n i),  ụ ủ ầ ạ ắ ạ ọ ộ

đ ng th i có tham kh o them các tài li u khác nh m phù h p v i yêu  ồ ờ ả ệ ằ ợ ớ

c u c a ch ầ ủ ươ ng trình khung. 

Đ ượ ự c s  quan tâm ch  đ o c a Ban giám hi u Tr ỉ ạ ủ ệ ườ ng Cao đ ng  ẳ ngh  công nghi p Hà n i, trong quá trình biên so n, t  Ngu i – Khoa c   ề ệ ộ ạ ổ ộ ơ khí c a tr ủ ườ ng Cao đ ng ngh  công nghi p Hà n i đã nh n đ ẳ ề ệ ộ ậ ượ ấ c r t  nhi u s  đóng góp ý ki n v  chuyên môn, v  kinh nghi m c a các đ ng  ề ự ế ề ề ệ ủ ồ nghi p trong và ngoài Tr ệ ườ ng cùng các doanh nghi p c  khí ệ ơ

      Tuy đã có nhi u c  g ng, nh ng trong m t th i gian eo h p, ban  ề ố ắ ư ộ ờ ẹ biên so n giáo trình cũng còn có nhi u sai sót, đôi ch  còn ch a th c s   ạ ề ỗ ư ự ự thuy t ph c. Ban biên so n kính mong các đ c gi , các đ ng nghi p, các ế ụ ạ ộ ả ồ ệ   chuyên gia đóng góp ý ki n đ  l n tái b n s p t i đ ế ể ầ ả ắ ớ ượ c hoàn thi n h n ệ ơ

         M i đóng góp xin g i v : Khoa c  khí ­ Tr ọ ử ề ơ ườ ng Cao đ ng ngh   ẳ ề công nghi p Hà n i ệ ộ

Ban biên so n ạ

TRƯỜNG CAO Đ NG NGH  CÔNG NGHI P HÀ N IẲ Ề Ệ Ộ

L I NÓI Đ U Ờ Ầ

     Hi n nay các thi t b  th y l c đóng vai trò r t l n trong cu c s ng xã h i. Các thi t ệ ế ị ủ ự ấ ớ ộ ố ộ ế

b  th y l c có nh ng  u đi m vị ủ ự ữ ư ể ượ ột tr i là k t c u g n nh , năng xu t r t cao, v n ế ấ ọ ẹ ấ ấ ậhành đ n gi n…Sau m t th i gian làm vi c ch c ch n s  xu t hi n h  h ng, nhóm ơ ả ộ ờ ệ ắ ắ ẽ ấ ệ ư ỏgiáo viên c a trủ ường cao đ ng ngh  công nghi p Hà n i vi t giáo trình này trẳ ề ệ ộ ế ước h t ế

là ph c v  cho công tác gi ng d y và cũng có th  đáp  ng v i nhu c u xã h i quan ụ ụ ả ạ ể ứ ớ ầ ộtâm

    Trong chương trình đào t o h  cao đ ng ngh  ngu i s a ch a, ph n lý thuy t có ạ ệ ẳ ề ộ ử ữ ầ ếmôn h c Th y l c – khí nén nh m trang b  cho các em sinh viên nh ng ki n th c c  ọ ủ ự ằ ị ữ ế ứ ơ

b n v  nguyên lý làm vi c c a các ph n t  trong thi t b  th y l c, mong mu n c a cácả ề ệ ủ ầ ử ế ị ủ ự ố ủ  tác gi  là thông qua Mô đun: S a ch a nh ng thành ph n c a h  th ng th y l c này sả ử ữ ữ ầ ủ ệ ố ủ ự ẽ trang b  cho các em nh ng ki n th c và k  năng nh m ph c v  cho công vi c s a ch aị ữ ế ứ ỹ ằ ụ ụ ệ ử ữ  các thi t b  th y l c.ế ị ủ ự

       Giáo trình này được vi t theo chế ương trình khung c a T ng c c d y ngh  ­ B  laoủ ổ ụ ạ ề ộ  

đ ng và thộ ương binh xã h i. Nh m ph c v  cho công tác gi ng d y và h c t p trong ộ ằ ụ ụ ả ạ ọ ậ

trường cao đ ng ngh  công nghi p Hà n i. Hi n nay trên các sách giáo khoa, tài li u ẳ ề ệ ộ ệ ệ

c a các trủ ường đ i h c trong nạ ọ ước và các trang thông tin đi n t  trong nệ ử ước và th  ế

gi i đ u ch  y u đ  c p t i c u t o, nguyên lý ho t đ ng c a các thành ph n trong ớ ề ủ ế ề ậ ớ ấ ạ ạ ộ ủ ầ

h  th ng th y l c mà r t hi m tài li u  đ  c p t i các d ng sai h ng, nguyên nhân và ệ ố ủ ự ấ ế ệ ề ậ ớ ạ ỏ

bi n pháp s a ch a các d ng sai h ng đó m t cách h  th ng. Do đó giáo trình này này ệ ử ữ ạ ỏ ộ ệ ố

được vi t ra ch  y u là t  căn c  vào c u t o chung c a các thành ph n th y l c, ế ủ ế ừ ứ ấ ạ ủ ầ ủ ựnguyên lý làm vi c r i s  d n đ n các sai h ng…ệ ồ ẽ ẫ ế ỏ nênkhó tránh được sai sót, nên r t ấmong nh n đậ ượ ực s  góp ý trao đ i c a các chuyên gia, đ ng nghi p đ  l n tái b n sau ổ ủ ồ ệ ể ầ ả

s  hoàn thi n h n.ẽ ệ ơ

         Nhóm biên so n chạ ương trình chúng tôi, xin chân thành c m  n Ban giám hi u ả ơ ệ

trường cao đ ng ngh  công nghi p đã t o r t nhi u thu n l i cho chúng tôi trong quá ẳ ề ệ ạ ấ ề ậ ợtrình th c hi n giáo trình này. Qua đây chúng tôi cũng xin g i l i c m  n t i ông: ự ệ ử ờ ả ơ ớNguy n Minh Lễ ương (phó t ng giám đ c công ty kim khí thăng long), ông Nguy n Vănổ ố ễ  

D  (Giám đ c công ty xây l p 451 thu c t ng công ty l p máy 10)…đã tham gia và gópư ố ắ ộ ổ ắ  

         ­ Trình bày các thông s  k  thu t c a các lo i b m, các lo i van, các lo i pa nen ố ỹ ậ ủ ạ ơ ạ ạ

c a h  th ng truy n đ ng thu  l c dùng trong các máy công c ủ ệ ố ề ộ ỷ ự ụ

­ L p phi u công ngh  tháo l p cho các b  ph n c n b o dậ ế ệ ắ ộ ậ ầ ả ưỡng, s a ch a h p lý.ử ữ ợ

K  năng:ỹ

­ Xác đ nh đị ược m c đ  h  h ng c a chi ti t.ứ ộ ư ỏ ủ ế

­ S a ch a các chi ti t trong các b  ph n đ t  tiêu chu n k  thu t.ử ữ ế ộ ậ ạ ẩ ỹ ậ

­ L p, ki m tra, ch y th  và đi u ch nh các b  ph n sau khi  s a ch a đ t yêu c u k  ắ ể ạ ử ề ỉ ộ ậ ử ữ ạ ầ ỹthu t.ậ

Thái đ :ộ

­ C n th n , kiên trì, có trách nhi m v i công vi c đẩ ậ ệ ớ ệ ược giao

­ B o qu n t t trang thi t b , d ng c  th c t p, b  trí n i làm vi c ngăn n p khoa h c,ả ả ố ế ị ụ ụ ự ậ ố ơ ệ ắ ọ  

đ m b o an toàn lao đ ng.ả ả ộ

N i dung c a mô đun ộ ủ

S  TT ố

Tên các  bài trong 

Tr  l i đả ờ ược 60% câu h i tr c nghi m khách quan v  :ỏ ắ ệ ề

+     C u t o ,nguyên lý làm vi c c a các lo i b m,đ ng c ,h  th ng van, xy lanh ấ ạ ệ ủ ạ ơ ộ ơ ệ ốtruy n l c h  th ng thu  l c.ề ự ệ ố ỷ ự

+     Các h  h ng c  b n c a h  th ng thu  l c và bi n pháp s a ch a.ư ỏ ơ ả ủ ệ ố ỷ ự ệ ử ữ

­V  k  năng:ề ỹ

+     S a ch a,l p  b m,đ ng c  ,h  th ng van,xy lanh truy n l cử ữ ắ ơ ộ ơ ẹ ố ề ự

+     Ki m tra, đi u ch nh b m,đ ng c  ,h  th ng van,xy lanh truy n l cể ề ỉ ơ ộ ơ ẹ ố ề ự

Được đánh giá b ng các bài ki m tra k  năng th c hành s a ch a các ph n t  trong hằ ể ỹ ự ủ ữ ầ ử ệ 

th ng thu  l c. H c viên đ t yêu c u khi đ t 60 % tiêu chí ki m tra.ố ỷ ự ọ ạ ầ ạ ể

­V  thái đ :ề ộ

     +      Th  hi n tính kiên trì, c n th n trong khi s  d ng trang thi t b  ngh  ể ệ ẩ ậ ử ụ ế ị ề

        ngu i cũng nh ¬ khi thao tác th c hi n bài t p, cú trách nhi m v i chi  ti t s a ộ ư ự ệ ậ ệ ớ ế ử

ch a.ữ

     +      T  ch c n i làm vi c ngăn n p, khoa h c.ổ ứ ơ ệ ắ ọ

     +      Chuyên c n th c t p, đ m b o th i gian tham gia h c t p mô đun. Có đ  các ầ ự ậ ả ả ờ ọ ậ ủbài ki m tra đ nh k  theo đúng quy ch  hi n hành. ể ị ỳ ế ệ

­Trình bày  được các thông s  k  thu t c a b m và đ ng c  bánh răng.ố ỹ ậ ủ ơ ộ ơ

­Phân tích được các d ng h ng c a b m và đ ng c ạ ỏ ủ ơ ộ ơ

­L p đậ ược phi u công ngh  tháo, l p và s a ch a h p lý.ế ệ ắ ử ữ ợ

1. Các thông s  k  thu t c a b m và đ ng c  bánh răng.ố ỹ ậ ủ ơ ộ ơ

1.1 Phân lo i, ký hi u b m bánh răng:ạ ệ ơ  Có hai cách phân lo iạ

 1.1.1. Phân lo i theo biên d ng răngạ ạ

1.1.2. Phân lo i theo ch  đ  ăn kh pạ ế ộ ớ

      ­ Đ n v  c  b n c a áp su t theo h  đo lơ ị ơ ả ủ ấ ệ ường SI là pascal

      ­ Pascal (Pa) là áp su t phân b  đ u lên b  m t có di n tích 1m2 v i l c tác đ ngấ ố ề ề ặ ệ ớ ự ộ  vuông góc lên b  m t đó là 1 Newton (N).ề ặ

        L u lư ượng là v n t c dòng ch y c a l u ch t qua m t ti t di n dòng ch y. Đ n ậ ố ả ủ ư ấ ộ ế ệ ả ơ

v  thị ường dùng là l/min. Được tính theo công th c:ứ

       Q = v.A

Trong đó: Q: Là l u lư ượng c a dòng ch yủ ả

      A: Ti t di n c a dòng ch yế ệ ủ ả

đ y vào rãnh gi a các răng và truy n đ n l  ra B và b m ra m t ph n ch t l ng còn ầ ữ ề ế ỗ ơ ộ ầ ấ ỏ

l i   trong rãnh răng, đ n l n quay sau c a bánh răng thì th  tích ch t l ng này b  gi mạ ở ế ầ ủ ể ấ ỏ ị ả  đi

      L u lư ượng d u thay đ i ph  thu c vào s  răng, mô đuyn và h  s  ăn kh p c a ầ ổ ụ ộ ố ệ ố ớ ủrăng

l ng đó b  nén l i và khi hai bánh răng nh  ra ch t l ng giãn ra. K t qu   là lúc ch t ỏ ị ạ ả ấ ỏ ế ả ấ

l ng b  nén thì có thêm l c tác đ ng lên bánh răng, lên tr c bánh răng, làm   trỏ ị ự ộ ụ ổ ựơt mòn 

không đ u, chóng h ng. Lúc ch t l ng giãn ra thì áp su t gi m, chân không xu t hi n ề ỏ ấ ỏ ấ ả ấ ệlàm cho ch t l ng b c h i, s i b t, gây ra hi n tấ ỏ ố ơ ủ ọ ệ ượng xâm th c và làm ch t l ng bi n ự ấ ỏ ế

ch t ( D u s  gi m ch t lấ ầ ẽ ả ấ ượng bôi tr n ). ơ

       Đ  tránh hi n tể ệ ượng này, người ta làm nh ng l  ho c rãnh thoát trong v  b m ữ ỗ ặ ỏ ơngang v  trí nh ng răng cài vào nhau, đ  ch t l ng b  nén có th  thoát qua bu ng  hút ị ữ ể ấ ỏ ị ể ồ

ho c bu ng đ y.  Đ  thoát qua c a hút thì l u lặ ồ ẩ ể ử ư ượng có ích s  b  gi m.ẽ ị ả

­ Thường xuyên ki m tra ch t lể ấ ượng d uầ

­ Thường xuyên ki m tra và v  sinh b  l cể ệ ộ ọ

b  ép) ị

Bìa c ng, pan  ứ me

3 Mài nghi n ề Đ  ph ng (0,001) ộ ẳ Căn lá, bàn 

máp, b t mài,  ộ

d u ầ

4 Ki m tra (đ a gi y có  ể ư ấ

màu vào v  trí ki m tra,  ị ể

Trình t  mài b c ch n và m t bên c a bánh răng b m       ự ạ ặ ặ ủ ơ B ng 1.2    ả  

STT N i dung công vi cộ ệ Hình vẽ Yêu c u k/tầ D ng cụ ụ

b  ép) ị

Bìa c ng, pan  ứ me

3 Mài nghi n ề Đ  ph ng (0,001) ộ ẳ Căn lá, bàn 

máp, b t mài,  ộ

d u ầ

4 Ki m tra (đ a gi y có màu  ể ư ấ

vào v  trí ki m tra, l p đ u  ị ể ắ ề

­ Do th i gian làm vi c dài.ờ ệ

­ Thi u d u bôi tr nế ầ ơ

­ Ch  đ  b o dế ộ ả ưỡng ch a h p lýư ợ

ệ ướ

c p 1/50 ặ

4 C  đ nh b c bù ố ị ạ Keo dán công 

nghi p (n u  ệ ế chi u dày b c  ề ạ

bù cho phép, có 

th  khoan l ,  ể ỗ

c t ren b t vít  ắ ắ trên m t đ u) ặ ầ

5  Ki m tra s  b ể ơ ộ Ch c ch n, đ ắ ắ ườ   ng

kính ngoài =  KTSC ­ [Δ]

Th ướ ặ c c p 1/50

6 L p b m, ch y th ắ ơ ạ ử Êm, đ  l u l ủ ư ượ ng 

và áp su t ấ Đ ng h  đo l u  ồ ồ ư

1 Mài l i ph n đ nh c a  ạ ầ ỉ ủ

ệ ướ

c p 1/50 ặ

4 C  đ nh b c bù ố ị ạ Keo dán công 

nghi p ệ

5  Ki m tra s  b ể ơ ộ Ch c ch n, đ ắ ắ ườ   ng

kính ngoài b ng  ằ kích th ướ ử c s a 

ch a ữ

Th ướ ặ c c p 1/50

6 L p b m, ch y th ắ ơ ạ ử Êm, đ  l u l ủ ư ượ ng 

và áp su t ấ Đ ng h  đo l u  ồ ồ ư

l ượ ng và áp su t ấ

4.5 T c đắ ường gi m t i và đả ả ường tháo d u:ầ

 Các c n d u lâu ngày bám dính trên các đặ ầ ường đi c a d uủ ầ

       Tháo ra v  sinh, b o dệ ả ưỡng, l p ráp l i ch y th , ki m traắ ạ ạ ử ể

4.6 Gãy răng, n t, tróc r   c a bánh răngứ ỗ ủ

         Thông thường các bánh răng trong b m bánh răng có kích thơ ước nh  nên m i ỏ ọ

trường h p gãy răng, n t, tróc r  b  m t, thợ ứ ỗ ề ặ ường không s a ch a mà nên thay thử ữ ế

      Hình 1.9 Pan me đo ngoài, ki m tra tr c, để ụ ường kính ngoài c a b củ ạ

      Hình 1.10 Pan me đo trong: ki m tra kích thể ướ ủ ỗc c a l  bánh răng

­ Ki m tra khe h  gi a tr c và b c: Căn lá. Hình 1.11ể ở ữ ụ ạ

7.4./ L p b m sau khi s a ch a.ắ ơ ử ữ

7.5./ Ch y th  và đi u ch nhạ ử ề ỉ

8./ Công tác an toàn và v  sinh công nghi p trong quá trình s a ch a.ệ ệ ử ữ

­Trình bày  các thông s  k  thu t c a b m và đ ng c  cánh g t.ố ỹ ậ ủ ơ ộ ơ ạ

­Phân tích được các d ng h ng và biên pháp ph c h i s a ch a.ạ ỏ ụ ồ ử ữ

­L p phi u công ngh  tháo, l p và s a ch a h p lý.ậ ế ệ ắ ử ữ ợ

­S a ch a các h  h ng c a b m đ m b o các yêu c u k  thu t.ử ữ ư ỏ ủ ơ ả ả ầ ỹ ậ

1.2. Phân lo i:ạ  K t c u c a b m cánh g t có nhi u lo i khác nhau, nh ng có th  chia ế ấ ủ ơ ạ ề ạ ư ểthành hai lo i chính:ạ

­ B m cánh g t tác d ng đ n g i t t là b m cánh g t đ n.ơ ạ ụ ơ ọ ắ ơ ạ ơ

3: L  d n l u ch t vào       7: L  d n l u ch t ỗ ẫ ư ấ ỗ ẫ ư ấ

4: Cánh g tạ       8: C a d n l u ch t thoátử ẫ ư ấ

2.1.2. Ký hi uệ

2.1.3: Nguyên lý làm vi c:ệ

Khi rôto quay các cánh trượ ị ựt b  l c ly tâm đ y ra sát v  b m và quét ch t l ng. ẩ ỏ ơ ấ ỏ

Vì rôto và stato (v  b m) đỏ ơ ược ch  t o có đ  l ch tâm (e) nên th  tích tăng d n, áp ế ạ ộ ệ ể ầ

su t trong ch t l ng gi m và ch t l ng   ngoài rãnh (2) s  b  hút vào b m qua l  d n ấ ấ ỏ ả ấ ỏ ở ẽ ị ơ ỗ ẫ

l u ch t (3). Đ n khi th  tích gi m (theo hình v  là khu v c có l  d n l u ch t 7) làm ư ấ ế ể ả ẽ ự ỗ ẫ ư ấcho áp su t tăng d n, ấ ầ ch t l ng  b  đ y qua l  (7) theo rãnh qua c a d n l u ch t (8) ấ ỏ ị ẩ ỗ ử ẫ ư ấ

       Hình 2.2.c.  Đi u ề

ch nh l u lỉ ư ượng b ng th y l cằ ủ ự

2.2. B m cánh g t tác d ng kép:ơ ạ ụ

B m cánh g t tác d ng kép là khi tr c quay đơ ạ ụ ụ ược m t vòng, nó th c hi n độ ự ệ ược hai chu 

k  làm vi c, bao g m hai l n hút và hai l n nén.ỳ ệ ồ ầ ầ

3.1. L u lư ượng c a b m cánh g tủ ơ ạ

N u các kích thế ước hình h c có đ n v  là [cm], s  vòng quay n [vòng/pht], thì l u ọ ơ ị ố ư

lượng qua b m là:ơ

      Q = 2.10­3 .e.n.(B.D + 4.b.d)   [lít/pht] π

Khe h  c a cánh g t và statoở ủ ạ   theo phương 

hướng tr c cho phép t  3μ ÷ 4μmụ ử   cho m i bên ỗ(khe h  a). Trong quá trình b m làmở ơ   vi c cánh g t ệ ạ

b  mòn s  làm khe h  tăng lên và l tị ẽ ở ọ   d u qua rãnh ầ

c a cánh g tủ ạ

      Hình 2.4 Mòn cánh g t theo hạ ướng tr c.  ụ  4.1.2. Mòn cánh g t theo chi u dày và mòn rãnh cánh g t:ạ ề ạ

     Khi b m làm vi c cánh g t đơ ệ ạ ược chuy n đ ng d c trong rãnh c a rôto (t  trong ra ể ộ ọ ủ ừngoài và ngượ ạc l i theo ch t d n hố ẫ ướng c a cánh g t). Vì v y có ma sát d n đ n mài ủ ạ ậ ẫ ếmòn, đ  mòn a   đây ít b  rò r  d u, b m làm vi c không êm có ti ng kêu va đ p gi a ộ ở ị ỉ ầ ơ ệ ế ậ ữcánh g t và rôto.ạ

Do s  c  sát gi a cánh g t v i stato và do dòng d u chuy n đ ng qua vùng ự ọ ữ ạ ớ ầ ể ộthành stato t o ra đ  mòn (a”). Đ  mòn này gây ra đ  dò r  l n tuy v y đ  dò r  này ạ ộ ộ ộ ỉ ớ ậ ộ ỉ

được bù tr  vào s  mài mòn c a ch t d n hừ ự ủ ố ẫ ướng và rãnh d n hẫ ướng c a cánh g t. ủ ạ4.4. Gãy ch t và gãy cánh g t:       ố ạ

      Đây là d ng h ng nghiêm tr ng làm b m m t kh  năng làm vi c. Tuy d ng ạ ỏ ọ ơ ấ ả ệ ạ

h ng này r t ít x y ra. N u gãy cánh g t có th  gây h ng theo các chi ti t khác   d ng ỏ ấ ả ế ạ ể ỏ ế ở ạ

l n và có khi h ng c  b m, ph i thay th  ho c s a l i b m.ớ ỏ ả ơ ả ế ặ ử ạ ơ

5. Bi n pháp s a ch a:ệ ử ữ

5.1. S a ch a đ  mòn theo phử ữ ộ ương hướng tr c.ụ  

STT N i dung công vi cộ ệ Hình vẽ Yêu c u k/tầ D ng cụ ụ

5  Ki m tra s  b ể ơ ộ Ch c ch n, đ ắ ắ ườ ng 

kính ngoài b ng  ằ kích th ướ ử c s a 

ch a ữ

Th ướ ặ c c p 1/50

6 L p b m, ch y th ắ ơ ạ ử Êm, đ  l u l ủ ư ượ ng 

và áp su t ấ Đ ng h  đo l u  ồ ồ ư

l ượ ng và áp su t ấ

5.2. S a ch a đ  mòn cánh g t theo chi u dày và rãnh rô to.ử ữ ộ ạ ề  

STT N i dung công vi cộ ệ Hình vẽ Yêu c u k/tầ D ng cụ ụ

4 L p b m, ch y th ắ ơ ạ ử Êm, đ  l u l ủ ư ượ ng và  

áp su t ấ Đ ng h  đo l u  ồ ồ ư

l ượ ng và áp su t ấ

­ Ch n cánh g t (trong s  cánh g t d   tr ) đúng kích thọ ạ ố ạ ự ữ ước phù h p v i rãnh đãợ ớ  

s a v i đ  h  là 0,04mm, s  cánh g t đã mòn b  ra s a l i đ  đ a vào các lo i b m ử ớ ộ ở ố ạ ỏ ử ạ ể ư ạ ơ

có kích thước nh  h n.ỏ ơ

5.3. S a ch a đ  mòn ch t và rãnh ch t cánh g t.ử ữ ộ ố ố ạ

Khi đ  mòn nhi u ph i thay cánh g t, thộ ề ả ạ ường ch t làm li n v i cánh g t, khi ố ề ớ ạthay cánh g t ph i chú ý khe h  hạ ả ở ướng kính, hướng tr c và chi u dày c a cánh g t.ụ ề ủ ạ5.4. S a ch a đ  mòn theo hử ữ ộ ướng kính

N u mòn nhi u và mòn không đ u, thì ph i thay th  cánh g t m i phù h p. ế ề ề ả ế ạ ớ ợ

Ki m tra đ  mòn c a cánh g t t c là ki m tra kích thể ộ ủ ạ ứ ể ước, đ  ph ng, đ  song song c a ộ ẳ ộ ủ

t ng cánh g t.ừ ạ

5.5. S a ch a cánh g t g y ch t ho c gãy cánh g t.ử ữ ạ ẫ ố ặ ạ

Gãy cánh g t ph i đạ ả ược phát hi n s m n u không các m nh cánh g t gãy s  b  ệ ớ ế ả ạ ẽ ịcác cánh g t khác g t đi, làm chúng ti p xúc v i b  m t c a stato, d n đ n cào xạ ạ ế ớ ề ặ ủ ẫ ế ước, 

h ng b  m t stato ho c có th  b  k t làm v  b m. cho nên ph i tháo ra thay cánh g t ỏ ề ặ ặ ể ị ẹ ỡ ơ ả ạ

4.5.Ch y th  và đi u ch nhạ ử ề ỉ

5.Công tác an toàn và v  sinh công nghi p trong quá trình s a ch a.ệ ệ ử ữ