THIẾT KẾ CHẾ TẠO HỆ THỐNG NẠP SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG MẶT TRỜI CHO XE ĐIỆN BA BÁNH

Nguyên lý chung của xe điện có sử dụng năng lượng mặt trời .... Kết cấu hệ thống nạp sử dụng năng lượng mặt trời cho xe điện ba bánh ..... Thiết kế hệ thống nạp điện năng lượng mặt trời

Ý KIẾN CỦA HỘI ĐỒNG PHẢN BIỆN

1.1 Năng lượng sạch 2

1.1.1 Khái niệm 2

1.1.2 Vai trò và ý nghĩa 2

1.2 Năng lượng tái tạo 3

1.2.1 Khái niệm 3

1.2.2 Một số dạng năng lượng tái tạo 3

1.3 Tình hình sử dụng năng lượng tái tạo ở Việt Nam 6

1.4 Tiền năng của nguồn năng lượng mặt trời ở Việt Nam 8

1.5 Cơ sở lý thuyết biến đổi quang năng thành điện năng 13

1.5.1 Khái quát hiệu ứng quang điện 13

1.5.2 Hiện tượng quang điện 14

1.5.3 Các định luật quang điện 14

1.5.4 Các loại pin năng lượng mặt trời 16

2.1 Giới thiệu về xe điện ba bánh 18

2.3.1 Thiết kế khung chịu lực mái che 24

2.3.2 Thiết kế mái che 26

2.4 Tính toán mô phỏng 28

2.4.1 Tính toán lực 28

2.4.2 Mô phỏng lực tác dụng lên mái che trong phần mềm inventor 31

2.5 Chế tạo khung mái che 36

3.1 Nguyên lý chung của xe điện có sử dụng năng lượng mặt trời 38

3.2 Kết cấu hệ thống nạp sử dụng năng lượng mặt trời cho xe điện ba bánh 39

3.2.1 Ắc quy 39

3.2.2 Động cơ 40

3.2.3 Bộ IC Điều tốc 42

3.2.4 Pin năng lượng mặt trời 43

3.2.5 Bộ điều khiển sạc 44

3.3 Thiết kế hệ thống nạp điện năng lượng mặt trời 48

3.3.1 Lựa chọn tấm pin cho xe điện ba bánh 48

3.3.2 Tính toán trên lý thuyết về quãng đường xe có thể đi được trong một lần sạc 49

3.3.3 Chế tạo hệ thống nạp 50

4.1 Xác định tọa độ trọng tâm của xe điện 54

4.2 Tính ổn định dọc của xe điện 56

4.2.1 Tính ổn định dọc tĩnh 56

4.2.2 Tính ổn dịnh dọc động 59

4.3 Tính ổn định động ngang của xe điện khi chuyển động trên đường nghiêng ngang 63

4.4 Quy trình vận hành xe điện ba bánh 66

4.5 Điều kiện thí nghiệm 67

4.6 Thí nghiệm xe trên đường 68

LỜI NÓI ĐẦU

1.1.1 Khái niệm

1.1.2 Vai trò và ý nghĩa

1.2 Năng lượng tái tạo

1.2.1 Khái niệm

1.2.2 Một số dạng năng lượng tái tạo

1.3 Tình hình sử dụng năng lượng tái tạo ở Việt Nam

 Pin mặt trời

- Hệ nguồn độc lập từ 20  100 kWp:

oHộ gia đình: 20  200 Wp

oHộ tập thể: 200  2000 Wp

oThông tin viễn thông: 200  20000 Wp

oGiao thông đường thủy: 10  600 Wp

- Hệ nguồn nối lưới: 5  150 kWp

oEVN, Viện năng lượng

oTrung tâm hội nghị quốc gia (150 kWp)

 Năng lượng sinh khối:

 Khí sinh học (KSH):

 Năng lượng địa nhiệt:

1.4 Tiền năng của nguồn năng lượng mặt trời ở Việt Nam

 Vùng Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ:

 Vùng Trung Bộ:

 Vùng phía Nam:

Đèn giao thông

1.5 Cơ sở lý thuyết biến đổi quang năng thành điện năng

1.5.1.Khái quát hiệu ứng quang điện

1.5.2 Hiện tượng quang điện

1.5.3 Các định luật quang điện

1.5.4 Các loại pin năng lượng mặt trời

2.2 Lựa chọn phương án thiết kế 2.2.1 Các yêu cầu đối với xe thiết kế

2.2.2 Các tiêu chí để thiết kế

Giới hạn bền

kéo

Giới hạn chảy ( kG/ cm )

Mô đun đàn hồi ( kG/ cm )

Khối lượng riêng ( kG/cm )

σ= 340÷440×10 6

( kG/ cm 2 )

E = 2,6.10 ( kG/ cm )

γ =7,85.10 ( kG/cm )

Nhãn hiệu

2.3.2 Thiết kế mái che

2.4 Tính toán mô phỏng

2.4.1 Tính toán lực

2.4.2 Mô phỏng lực tác dụng lên mái che trong phần mềm inventor

Kết luận

3.1 Nguyên lý chung của xe điện có sử dụng năng lượng mặt trời

3.2 Kết cấu hệ thống nạp sử dụng năng lượng mặt trời cho xe điện ba

bánh

3.2.1 Ắc quy

3.2.2 Động cơ

3.2.3 Bộ IC Điều tốc

3.2.4 Pin năng lượng mặt trời

3.3 Thiết kế hệ thống nạp điện năng lượng mặt trời

3.3.1 Lựa chọn tấm pin cho xe điện ba bánh

3.3.2 Tính toán trên lý thuyết về quãng đường xe có thể đi được

trong một lần sạc

3.3.3 Chế tạo hệ thống nạp

4.2 Tính ổn định dọc của xe điện

4.2.1 Tính ổn định dọc tĩnh

4.2.2 Tính ổn dịnh dọc động

4.3 Tính ổn định động ngang của xe điện khi chuyển động trên đường nghiêng ngang

Sử dụng trực tiếp nguồn điện dân dụng để sạc điện cho ắc quy thông qua dây sạc có sẵn

Phải sử dụng dây sạc chính hãng để có thể sạc vào dòng điện và điện áp hợp

lý

Thời gian sạc từ 6h-8h

Nên sạc xe ở nơi khô ráo tránh để dính nước vì có thể dò rỉ điện

Có thể vừa di chuyển vừa sạc bằng Pin MT

Theo vị trí địa lý Việt Nam, nên đặt Pin mặt trời chếch về hướng Nam để có thể nhận được lượng bức

Mở khóa để vận hành xe Chìa khóa điều khiển từ xa

Tùy theo mục đích sử dụng mà ta chọn những chế độ ở ỏ khóa để tối ưu mục đích sử dụng, an toàn

và tiết kiện điện

Bảo quản chìa khóa cẩn thận

Điều chỉnh đèn bao gồm Tắt đèn – Bật đèn kích thước – Bật đèn chiếu sáng

Điều khiển chế độ chiếu sáng bao gồm chiếu xa (far)

và chiếu gần (cos)

Tùy theo điều kiện trời sáng hay tối để điều chỉnh đèn

Dựa vào đặc điểm khu vực

di chuyển để chọn chế độ Far/ Cos sao cho thích hợp tránh ảnh hưởng đến người tham gia giao thông khác

4.5 Điều kiện thí nghiệm

- Ngắt kết nối hệ thống điện của pin với hệ thống điện trên xe

- Tiến hành lau chùi, co rửa

Chức năng ga tự động sẽ bị tắt khi ta sử dụng phanh

Điều khiển lùi Khi điều khiển xe lùi thì ấn giữ công tắc lùi và kéo ga

Theo nhu cầu về tải trọng

và tốc độ mà lựa chọn dải

số cho phù hợp

Chỉ đổi chế độ tiến, lùi khi

đã dừng hẳn xe tránh ảnh hưởng đến động cơ điện, khi lùi phải sử dụng tay ga một cách từ từ và nhẹ nhàng

4.6 Thí nghiệm xe trên đường

KẾT LUẬN