Khối trung tâm bố trí bộ phận điều khiển và kiểm soát quy trình Trên một mặt bằng khu đất có dạng nửa hình tròn, tổ hợp công trình gồm ba khối kiến trúc như ba cánh chĩa đều theo ba hướn
Trang 1NGUYÊN LÝ THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH CÔNG NGHIỆP
Trang 2BÀI TẬP LỚN
GVHD: ThS KTS DƯƠNG TRỌNG BÌNH SVTH: LÊ THỊ NGỌC THẢO
LỚP: KT18DL
MSSV: 185810101334
Trang 3Bài t ậ p 1: S ư u t ầ m và phân tích gi ả i pháp quy ho ạ ch
t ổ ng m ặ t b ằ ng c ủ a 1 Xí nghi ệ p công nghi ệ p
Nhà máy rượu vang
Bodegas Potia
Địa điểm xây dựng: Ribera del
Duero, Tây Ban Nha
Thiết kế kiến trúc: Norman
Foster + Partners
Trang 4Năm hoàn thành: 2010
Trang 51 Giải pháp bố cục
Công trình sử dụng giải pháp quy hoạch kiểu hợp khối liên tục
Trang 62 Giải pháp bố trí các phân khu chức năng
Nhà máy rượu vang Bodegas Potia - Tây Ban Nha sử
dụng bố cục mặt bằng dạng trung tâm Trên cơ sở đặc
điểm sản xuất rượu vang tác giả thiết kế nhà máy gồm 3
khối hướng tâm phù hợp với 3 giai đoạn sản xuất Khối
trung tâm bố trí bộ phận điều khiển và kiểm soát quy trình
Trên một mặt bằng khu đất có dạng nửa hình tròn, tổ hợp
công trình gồm ba khối kiến trúc như ba cánh chĩa đều
theo
ba hướng, phản ánh ba giai đoạn của quá trình sản xuất:
lên
men trong thùng thép, ủ trong thùng gỗ sồi, cuối cùng là
đóng chai và lưu giữ Toàn bộ quá trình sản xuất được
điều
khiển và kiểm soát bởi khu trung tâm đặt ở giữa nhà máy
Các thùng thép được bố trí tiếp xúc với bên ngoài cho
cho
phép CO2 thoát ra một cách tự nhiên.Hai cánh còn lại
của
nhà máy được thiết kế theo kiểu bán hầm, nơi đặt các
thùng gỗ lên men và chai để tận dụng nhiệt từ lòng đất,
tạo môi trường thuận lợi cho việc ủ và lưu giữ rượu vang
ị
ă «■
© s
© •
ẽ ©
©
Mặt bằng vị trí nhà máy
Trang 73 Tổ chức giao thông tiếp cận và giao thông bên trong khu đất xây dựng
Tổ chức giao thông tiếp cận
Ba cánh của công trình tạo thành 3 góc và cũng là 3 lối vào.
Lối vào chính cho nhân viên và du khách được nhấn mạnh bằng một mái sảnh và vách kính lớn.
Giao thông bên trong khu đất xây dựng
Nhà máy được thiết kế dựa trên lợi thế của địa hình, tận dụng độ dốc mái
để tạo thành đường vận chuyển nho vào nhà máy Sau khi thu hoạch, nho
được chuyển đến nhà máy rượu thông qua một con đường dẫn lên mái
nhà, nơi chúng được thả trực tiếp vào phễu Trọng lực giúp di chuyển nho
thu hoạch xung quanh tòa nhà Đường nhập hàng độc đáo này giúp rút
ngắn thời gian thu hoạch nho và giảm thiểu hư hỏng trong quá trình vận
chuyển.
- Cánh lên men lộ ra bên ngoài giúp khí CO2 thoát ra ngoài một cách tự
nhiên.
Trang 8Các cánh chứa thùng và hầm chứa chai một phần bị đào xuống dốc.
Toàn cảnh các giai đoạn sản xuất của nhà máy
Trung tâm của nhà máy đặt một thư viện và phòng trưng bày phản ánh lịch sử phát triển về rượu vang và tầm quan trọng của nó đối với ngành công nghiệp Tại đây du khách có thể quan sát các công đoạn sản xuất rượu qua bức tường bằng kính.
Trang 94 Tổ chức cảnh quan và hoàn thiện khu đất xây dựng
Toàn bộ bề mặt của công trình bằng bê tông cốt
thép, bọc ngoài bằng thép Corten với tông màu hòa
nhập với môi trường cảnh quan của vườn nho xung
quanh Trên mái của công trình lắp đặt các tế bào
quang điện bổ sung cho nhu cầu năng lượng của
nhà máy Phần lớn nhà máy nằm trong lòng đất kết
hợp với kết cấu bao che bằng bê tông giúp kiểm soát
và duy trì nhiệt độ thích hợp bên trong
Giữa các cánh là khu vực tiếp tân và hành chính
công cộng tràn ngập ánh sáng, nơi có các sân hiên
và hồ nước rộng lớn nhìn ra vườn nho Các khu vực
công cộng được lót bằng các thanh treo thùng rượu
cũ đã ngả màu, được thiết kế để gợi lên truyền thống
làm rượu phong phú của vùng
Trang 10Bài tập 2: Sưu tầm và phân tích giải pháp thiết kế mặt bằng của 1 phân xưởng sản xuất công
nghiệp
Nhà máy dệt may Ipekyol
Địa điểm: Edirne, Thổ Nhĩ Kỳ
Thiết kế kiến trúc: Emre Arolat Architects
Năm hoàn thành: 2006
Trang 11I Giải pháp lựa chọn lưới cột thích ứng mặt bằng bố trí thiết bị sản
xuất, thiết bị vận
chuyển nâng
22,5m (7,5mx3)
Trang 12• Kết cấu chịu lực của công trình:
thép, kết hợp với dàn thép Vật
liệu mái bằng tấm nhẹ
Trang 132 Giải pháp bố trí các thành phần chức năng có trong tổ chức mặt bằng nhà xưởng
Công , trình chính của nhà , máy (nhà sản
xụật, hành chính^) có, mặt bằng gân như
hình vụông.„Môt,đạụ của công trình là nơi
bố trí bộ phận hành chính,,văn phòng,,
dịch , vụ , công , cộng (gửi , qụân áo, tăm rửa,
1 ,
vệ sinh), cao hai tâng và trạm điêụ hòa,
không khí Phân trụng tâm của công trình
cao một tâng là khụ vực nhập vải và kiêm
tra vật 1 iệụ; khụ vực căt, may, là qụân áo
và kho thành phám, Các không gian này
bố -trí tạo thành một tụyên , san xũật hình
chữ U Một gó.c của cống trình, cạnh kho
thành, phẩm,, là nhà ,ăn va khụ vụi chơi
giải trí của công nhân.
Mặt bằng nhà có 4 sân trong, gồm 3 sân
hẹp, rộng 7,5m, dài ,7,5m x4vấ7,5mx 6;
1 sân trong ' hình vuông , 7,5m x4 Nhà có'
chiêụ cao 'khoảng 9m cho các khối , sản
xụật và kho Các khối văn , phòng, ,dịch ,vụ
công , cộng cao 2 tâng, môi tâng có chiêú
, cao 4,5m.
KHU SẢN XUẤT KHU HÀNH CHÍNH KHU GIẢI LAO
Trang 143 Giải pháp tổ chức giao thông tiếp cận & giao thông luồng hàng - luồng người bên trong phân xưởng
Giao thông tiếp cận
Lối vào chính dẫn vào công trình từ đường cao tốc đi thành
phố Kirklareli
Có 2 lối vào chính: lối đi hàng hóa và lối đi cho nhân viên
Nhân viên tiếp cận bằng lối đi xe hoặc lối đi bộ
Khu vực bán hàng nằm gần đường được kết nối với phân xưởng
bằng một phần mái nhô ra để xác định lối đi vào bên trong phân
xưởng
Trang 15Lối xuất- nhập hàng hóa từ phía sau phân xưởng.
—► nhân viên
—► hàng hóa
Trang 16Khu hành chính được tách biệt
khỏi khu nhà sản xuất thông qua
việc sử dụng các ngôn ngữ bề
mặt khác nhau ( sân trong,
tường ) Các khối chức năng đã
được nới lỏng nhờ việc sử dụng
các khu vườn thẳng nằm giữa
các phần.
Phân xưởng có sự rõ rệt về việc
phân luồng giao thông người
-hàng hóa.
- Giao thông hàng hóa phân rõ
lối xuất - nhập hàng hóa.
- Đối với giao thông luông người
đã đạt được yêu cầu tách biệt và
không bị chồng chéo lên giao
thông hàng hóa, đảm bảo yêu
cầu thoát hiểm.
I J giao thông hàng
giao thông người
Giao thông luồng hàng - luồng người bên trong phân xưởng