1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ VÀ CẢNH BÁO PHƯƠNG TIỆN CẮT NGANG KHI LÙI - CÓ BẢN VẼ

21 346 12

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 21
Dung lượng 1,12 MB
File đính kèm bản vẽ sơ đồ hệ thống.rar (105 KB)

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ VÀ CẢNH BÁO PHƯƠNG TIỆN CẮT NGANG KHI LÙIHệ thống cảnh báo điểm mù: một hệ thống giám sát điểm mù gồm các bộ phát sóng điện từ gắn trên gương chiếu hậu, quanh thân xe hoặc cản sau có nhiệm vụ phát ra sóng điện từ khi xe đang di chuyển. Ngoài ra, có thể có thêm camera được đặt trên hai gương chiếu hậu.Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi: đây là một chức năng của hệ thống cảnh báo điểm mù, thu nhận tín hiệu từ các cảm biến của hệ thống để cảnh báo người lái là có phương tiện sắp chạy qua khi xe đang lùi.

Trang 1

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI



BÀI TẬP LỚN MÔN: CƠ ĐIỆN TỬ Ô TÔ

ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ VÀ CẢNH

BÁO PHƯƠNG TIỆN CẮT NGANG KHI LÙI

Giáo Viên Hướng Dẫn : TS PHẠM MINH HIẾU

Sinh Viên Thực Hiện :

Mã sinh viên :

Hà Nội, 8/2021

Trang 2

DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT

BSM (Blind Spot Monitoring) Hệ thống cảnh báo điểm mù

RCTA (Rear Cross Traffic Alenrt) Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt

ngang khi lùi ECU (Electronic Control Unit) Bộ điều khiển điện tử trung tâm

Trang 3

1 Điểm mù là gì?

Điểm mù là những khoảng không gian xung quanh xe bị che khuất và nằm ngoài tầm nhìn của các tài xế Các vị trí điểm mù thường gặp là gương cánhbên phải, đuôi xe, và tất cả những điểm mà người lái không thể quan sát bằng gương chiếu hậu cũng như nhìn trực tiếp

Điểm mù trở nên đặc biệt nguy hiểm khi nười lái chuyển làn, rẽ ở các ngã

tư hoặc đậu xe vào bãi Khi đó, các điểm mù làm người điều khiển không thể nhìn thấy những xe chạy cùng làn hoặc khách làn từ phía sau, nhưng xe đang chạy cắt qua giao lộ… Khiến việc chủ động quan sát để xử lý tình huống trở nênkhó khăn hơn

2 Hệ thống giám sát và cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.

Hệ thống cảnh báo điểm mù: một hệ thống giám sát điểm mù gồm các bộ phát sóng điện từ gắn trên gương chiếu hậu, quanh thân xe hoặc cản sau có nhiệm vụ phát ra sóng điện từ khi xe đang di chuyển Ngoài ra, có thể có thêm camera được đặt trên hai gương chiếu hậu

Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi: đây là một chức năng của hệ thống cảnh báo điểm mù, thu nhận tín hiệu từ các cảm biến của hệ thống

để cảnh báo người lái là có phương tiện sắp chạy qua khi xe đang lùi

3 khái quát hệ thống

Hệ thống theo dõi điểm mù thực hiện hai chức năng bằng cách cùng sử dụng các cảm biến theo dõi điểm mù: Chức năng giám sát điểm mù(BSM) và chức năng cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau (RCTA)

Chức năng theo dõi điểm mù (BSM) và chức năng RCTA có thể được kích hoạt hay vô hiệu hóa từ bảng thiết lập của màn hình đa thông tin

Hệ thống theo dõi điểm mù bao gồm 2 cảm biến giám sát điểm mù, cảm biến vô lăng, cảm biến xoay xe, cụm gương chiếu hâu bên ngoài 2 bên

Hệ thống theo dõi điểm mù sử dụng các cảm biến để phát hiện các xe đang ở trong hoặc đang tiếp cận nhanh với các điểm mù của xe, giúp cho người lái xác nhận để đảm bảo an toàn khi chuyển làn

Trang 4

Hình 1: Vùng phát hiện của hệ thống cảnh báo điểm mù

Nếu chức năng RCTA phát hiện một xe đang đến gần từ bên phải hoặc bên trái phía sau khi xe đang được lùi vào khoang đỗ, chức năng này sẽ cảnh báo cho người lái bằng cách phát ra tiếng kêu cảnh báo RCTA và nhấp nháy đènchỉ báo trên gương chiếu hậu bên ngoài nhằm cung cấo thêm thông tin cho người lái đưa ra quyết định

Trang 5

Hình 2: Vùng phát hiện của hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi

3 Các lưu ý của hệ thống BSM và RCTA

- Chức năng theo dõi điểm mù có thể sẽ không phát hiện chính xác các xe trong điều kiện sau:

+ Khi cảm biến lệch do tác động mạnh vào cảm biến hoặc xung quanh cảm biến

+ Khi bùn, tuyết, băng, stcker,… dính lên cảm biến hoặc khu vực xung quanh cảm biến trên cản sau

+ Khi lái xe trên mặt đường ướt, có nước đọng hoặc có tuyết khi thời tiết xấu như mưa lớn, tuyết rơi hoặc sương mù

+ Khi có nhiều xe tiến lại gần nhau với khoảng cách nhỏ giữa từng xe

+ Khi khoảng cách giữa xe bạn và xe phía trước là quá ngắn.+ Khi có sự chênh lệch tốc độ đáng kể giữa xe của bạn và một xe khác đang thay đổi

+ Khi một chiếc xe đi vào cùng phát hiện có cùng tốc độ với xe của bạn

Trang 6

+ Khi chiếc xe nà khởi động từ một điểm dừng, có một xe vẫn nằm trong khi vực phát hiện.

+ Khi lái xe lên hoặc xuống dốc đứng liên tục như đồi, những chỗtrũng trên đường,…

+ Khi lái xe trên đường có nhiều đoạn của gấp, các đường cong liên tiếp hoặc đường gồ ghề

+ Khi làn xe rộng, hoặc khi lái xe sát mép của làn, và có xe đang

ở làn khác lân cận đi ra xa khỏi chiếc xe của bạn

+ Khi kéo móc phía sau

+ Khi có sự chênh lệch độ cao đáng kể giữa xe của bạn và xe đi vào vùng phát hiện

+ Ngay sau khi hệ thống theo dõi điểm mù được bật

- Chức năng theo dõi điểm mù không được thiết kế để phát hiện những loại phương tiện hoặc đồ vật sau:

+ Các xe đi ngược chiều

+ Các xe máy nhỏ, xe đạp, người đi bộ,…

+ Những xe đi sau trong cùng một làn đường

+ Dải phần cách, bức tường, biến báo, các xe đang đang đỗ và cácvật đang đứng yên

+ Các xe chạy cắt ngang cách 2 làn đường

- Lưu ý khi thao tác với cảm biến radar

+ Giữ các cảm biến và khu vực xung quanh cản sau của xe luôn sạch sẽ

+ Không để cảm biến hoặc khu vực xung quanh của cảm biến trên cản sau bị va chạm mạnh Nếu một cảm biến bị lệch khỏi vị trí

dù chỉ một chút, hệ thống cũng có thể bị lỗi và không thể phát hiện các xe khác một cách chính xác

+ Không tháo rời cảm biến

+ Không gắn các miếng dán vào cảm biến hoặc khu vực xung quanh cản sau

+ Không sửa đổi bộ cảm biến hoặc khu vực xung quanh trên cản sau

+ Không được sơn bất kỳ màu nào khác lên cản sau ngoài màu toyota chính thức

+ Không để cảm biến bị rơi hoặc bị va chạm mạnh vì nó là một thiết bị có độ chính xác cao

+ Không sử dụng lại cảm biến đã bị rơi hoặc bị va chạm mạnh

Trang 7

4 Mô tả hệ thống

4.1 Vị trí các chi tiết

Hình 3: Vị trí các chi tiết bên ngoài xe

Trang 8

Hình 4: Ví trí các chi tiết bên trong xe

4.2 Hiển thị chức năng RCTA

Màn hình kết hợp của hệ thống giám sát hỗ trợ đỗ xe, được liên kết với chức năng RCTA, sử dụng để hiển thị biểu tượng RCTA trong khi hình ảnh đang được hiển thị bởi hệ thống giám sát hỗ trợ đỗ xe

Hướng của phương tiện đến gần được hiển thị trên bộ thu của hệ thống nghe nhìn

Trang 9

Hình 4: Hiển thị chức năng RCTA trên màn hình đa thông tin

4.3 Hoạt động của đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu bên ngoài xe và

chuông cảnh báo của hệ thống.

Khi bật hệ thống theo dõi điểm mù với công tắc động cơ ở trạng thái ON, các đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu bên ngoài xe sẽ sáng trong 3 giây

Khi bật chức năng RCTA với công tắc động cơ đang ở trạng thái ON, các đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu bên ngoài xe sẽ sáng lên trong 3 giây và chuông của hệ thống RCTA sẽ kêu trong 1 giây

Khi bật công tắc động cơ sang trạng thái ON với hệ thống BSM đang được bật thì các đèn chỉ báo bên gương chiếu hậu sẽ sáng lên trong 3 giây

4.3.1 Hoạt động của từng chức năng

4.3.1.1 Hoạt động cho hệ thống theo dõi điểm mù.

Trang 10

Khi cảm biến phát hiện thấy có xe trong khu vực điểm mù của xe, đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu bên ngoài xe sẽ sáng lên.

Nếu bật công tắc xi nhan trong khi cảm biến đang phát hiện thấy có xe trong khuvực điểm mù và đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu bên ngoài xe đang bật sáng, đèn chỉ báo sẽ bắt đầu nhấp nháy như trong hình

Hình 5: Đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

Trang 11

4.3.1.2 Hoạt động cho chức năng RCTA

Khi tất cả các điều kiện của chức năng RCTA được thỏa mãn, các đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu bên ngoài xe sẽ nhấp nháy trong 2,5 giây và chuông báo của hệ thống RCTA sẽ kêu trong 2,3 giây

Hình 6: Giản đồ chuông báo của hệ thống RCTA

Trang 12

4.4 Hoạt động trên đồng hồ taplo

- Hiển thị chỉ báo

+ Khi hệ thống theo dõi điểm mù đang bật, đèn chỉ báo BSM sẽ sáng

+ Khi RCTA tắt, chỉ báo RCTA OFF sáng

+ Khi có một sự cố xảy ra, từng đèn chỉ báo sẽ nháy, chuông báo của đồng

hồ kêu và thông điệp cảnh báo được hiển thị trên màn hình đa thông tin,

để thông báo cho người lái biết về một sự cố của hệ thống

Hình 7: Hiển thị trên đồng hồ taplo

- Hiển thị cảnh báo: Khi một sự cố xảy ra trong hệ thống theo dõi điểm mù hoặc hệ thống theo dõi điểm mù không khả dụng, sẽ có một cảnh báo

được hiển thị trên màn hình đa thông tin và chuông báo kêu để thông báo cho người lái rằng hệ thông đang không khả dụng

Hạng mục cảnh báo Màn hình hiển thị đa thông tin

Sự cố Hệ thống theo dõi điểm mù

Điểm mù Bộ theo dõi LỗiVisit Your Dealer

Hệ thống theo dõi điểm mù tạm thời

không khả dụng

Điểm mù Bộ theo dõiKhông khả dụngCảnh báo giao thông cắt ngang phía

Trang 13

Sự cố RCTA sau Lỗi

Visit Your DealerBụi bẩn, băng, tuyết, bùn lầy trên cảm

biến theo dõi điểm mù

Cảnh báo giao thông cắt ngang phíasau Không khả dụng

Trang 14

Khoảng cách

Được tính toán từ khoảng thời gian đã trôi qua kể từ khi sóng của radar sóng milimet đã được phát ra, cho đến khi các sóng phản xạ được nhận bởi mạch của radar sóng milimet Khoảng cách khoảng 70 m (230 ft.)

Góc phương vị Được tính toán từ góc tiếp nhận của sóng radar milimet phản

xạ Góc phát hiện theo phương ngang xấp xỉ 150° và phương dọc khoảng 20 °

Tốc độ tương đối Tính toán bằng cách tận dụng sự thay đổi (hiệu ứng Doppler*)

xảy ra ở tần số của sóng radar sóng milimet phản xạ

- Khoảng cách đến đối tượng, góc phương vị, và tốc độ tương đối được tính

toán từ các thông tin cung cấp bởi radar sóng milimet phản xạ như mô tả dưới

và tốc độ tương đối, rồi gửi thông tin này cho mạch xử lý tín hiệu tích hợp

Mạch xử lý tín hiệu xác định xem liệu có chiếc xe nào đang ở trong khu vực điểm mù không, rồi bật sáng hoặc nhấp nháy đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu bên ngoài xe tương ứng

Làm đèn chỉ báo gương chiếu hậu bên ngoài sáng mờ

Cảm biến bên

phải của hệ thống

theo dõi điểm mù

- Gương chiếu hậu

ngoài xe bên trái

- Đèn chỉ báo

gương chiếu hậu

bên ngoài

Bật sáng để thông báo cho người lái rằng đã phát hiện một chiếc

xe ở trong khu vực phát hiện của cảm biến theo dõi điểm mù.Nhấp nháy để thông báo cho người lái khi cần xi nhan được gạt nếu phát hiện một chiếc xe ở trong khu vực phát hiện của cảm biến theo dõi điểm mù

- Gương chiếu hậu

ngoài xe bên phải

Trang 15

thị đa thông tin

Gửi tính hiệu bật/tắt hệ thống theo dõi điểm mù và tín hiệu thiết lập đến cảm biến theo dõi điểm mù bên trái và bên phải

Gửi tính hiệu đèn xi nhan đến cảm biến theo dõi điểm mù bên trái

Khi RCTA tắt, chỉ báo RCTA OFF sẽ sáng

Hiển thị một thông điệp cảnh báo để cảnh báo người lái khi phát hiện một cảm biến theo dõi điểm mù gặp sự cố hoặc khi nó xác định rằng mất điều khiển cảm biến theo dõi điểm mù

Gửi thông tin tùy chỉnh đến cảm biến theo dõi điểm mù bên trái.Cụm công tắc mặt

Trang 16

- ECU điều khiển

gương chiếu hậu

phía ngoài bên trái

Truyền tín hiệu đèn chỉ báo đến cụm gương chiếu hậu bên ngoài xe

- ECU điều khiển

gương chiếu hậu

bên ngoài xe bên

phải

- Chuông RCTA

(Chuông báo bộ

theo dõi điểm mù)

Phát ra âm thanh khi phát hiện một chiếc xe trong khu vực phát hiện cảm biến theo dõi điểm mù trong khi đang lùi xe

Bộ camera lùi Biểu tượng RCTA được hiển thị đè lên trên ảnh chụp Sau đó,

hình ảnh được gửi tới bộ thu của hệ thống nghe nhìn

Trang 17

- Hệ thống theo dõi điểm mù hoạt động khi tất cả các điều kiện sau được thỏa mãn

+ Hệ thống theo dõi điểm mù đã bật

+ Khi cần số ở vị trí khác R

+ Tốc độ xe lớn hơn khoảng 16 km/h

- Hệ thống theo dõi điểm mù có thể phát ra xe ở trong khu vực phát hiện của nó

+ Các khu vực phát hiện được tạo bởi cảm biến theo dõi điểm mù bên trái

và bên phải như hình dưới đây

Hình 9: Vùng phạt hiện của cảm biến

- Hệ thống RCTA hoạt động khi thỏa mãn các điều kiện sau đây

+ Chức năng RCTA bật

+ Chọn số lùi (R)

+ Tốc độ của xe nhỏ hơn khoảng 8 km/h

Trang 18

+ Tốc độ của xe mục tiêu là giữa khoảng 8 km/h – 28 km/h.

Chức năng RCTA có thể phát hiện được những xe trong khu vực phát hiện của nó: Hệ thống này liên tục đo tốc độ tương đối của chiếc xe đang đến gần và khoảng các của nó Nếu nó được xác định rằng chiếc xe đang đến gần sẽ tạt ngang đường chiếc xe của bạn, thời gian tạt ngang dự kiến ECT (Estimated Crossing Time) sẽ được tính Khi ECT là 2.5 giây hoặc ít hơn, hệ thống sẽ cảnh báo người lái bằng cách nhảy đèn cảnh báo gương chiếu hậu bên ngoài

và phát chuông báo RCTA

Hình 10: Khu vực cảnh báo của hệ thống RCTA

Trang 19

Hệ thống đồng hồ đo / đồng hồ báo

Không thể tắt hệ thống

Hệ thống mạng CAN*1

Hệ thống mạng CAN *2Cảm biến theo dõi điểm mù bên tráiCác nút điều khiển trên mặt vô lăngCáp xoắn

Hệ thống đồng hồ đo / đồng hồ báo

Thông báo "Blind Spot Monitor

Unavailable" hoặc "Blind Spot

Monitor System Malfunction Visit

Your Dealer" xuất hiện trên màn

hình đa thông tin

Kiểm tra lịch sử hoạt động bất thườngCảm biến theo dõi điểm mù bên phảiCảm biến theo dõi điểm mù bên tráiĐồng hồ táplô

- Chức năng theo dõi điểm mù

Đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

Chuyển đến mục "Xác nhận góc làm việc của hệ thống theo dõi điểm mù"

Cảm biến theo dõi điểm mù bên phải

Trang 20

bên ngoài xe bên phải sáng liên tục

Đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

bên ngoài xe bên trái sáng liên tục

Chuyển đến mục "Xác nhận góc làm việc của hệ thống theo dõi điểm mù"

Cảm biến theo dõi điểm mù bên trái

Đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

bên ngoài xe bên phải không nháy

Chuyển đến mục "Đèn xi nhan" trong Bảng triệu chứng

hư hỏng của phần Hệ thống đèn (Bên ngoài xe)Cảm biến theo dõi điểm mù bên phải

Đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

bên ngoài xe bên trái không nháy

Chuyển đến mục "Đèn xi nhan" trong Bảng triệu chứng

hư hỏng của phần Hệ thống đèn (Bên ngoài xe)Cảm biến theo dõi điểm mù bên trái

Đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

bên ngoài xe bên phải nháy liên tục

Cảm biến theo dõi điểm mù bên phải

Đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

bên ngoài xe bên trái nháy liên tục

Cảm biến theo dõi điểm mù bên trái

Đèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

bên ngoài xe bên phải không sáng

Chuyển đến mục "Xác nhận góc làm việc của hệ thống theo dõi điểm mù"

Gương chiếu hậu bên ngoài xe bên phảiECU điều khiển gương chiếu hậu bên ngoài xe bên phảiGương chiếu hậu phía ngoài bên phải

Cảm biến theo dõi điểm mù bên phảiĐèn chỉ báo trên gương chiếu hậu

bên ngoài xe bên trái không sáng

Chuyển đến mục "Xác nhận góc làm việc của hệ thống theo dõi điểm mù"

Gương chiếu hậu bên ngoài xe bên tráiECU điều khiển gương ngoài bên tráiGương chiếu hậu phía ngoài bên tráiCảm biến theo dõi điểm mù bên trái

- Chức năng RCTA

Trang 21

Triệu chứng Khu vực nghi ngờ

Chức năng này hoàn toàn không hoạt

động (Chức năng theo dõi điểm mù

hoạt động bình thường)

Danh mục dữ liệu / Thử kích hoạt (Số lùi)

Hệ thống điều khiển hybrid*2

Hệ thống hộp số vô cấp*1Cảm biến theo dõi điểm mù bên trái

Thông báo "Rear Cross Traffic Alert

Malfunction Visit Your Dealer" hoặc

"Rear Cross Traffic Alert

Unavailable" xuất hiện trên màn hình

đa thông tin

Kiểm tra lịch sử hoạt động bất thườngCảm biến theo dõi điểm mù bên tráiCảm biến theo dõi điểm mù bên phảiĐồng hồ táplô

Trong khi chức năng RCTA đang

hoạt động, đèn chỉ báo trên gương

chiếu hậu bên ngoài xe nhấp nháy

nhưng chuông báo của hệ thống

RCTA không kêu

Chuyển đến mục "Chuông báo không kêu"

Ngày đăng: 19/03/2022, 08:22

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w