Chương 1 khái quát chung về trang bị điện và các thiết bị điều khiển tự động trên ôtô

Một số khái niệm và ký hiệu trong mạng điện ôtô Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 1.1.. Một số khái niệm và ký hiệu trong mạng điện

Trang 1

TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU

KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

Giảng viên: ThS Vũ Thế Truyền

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT

CƠ SỞ ĐÀO TẠO THÁI NGUYÊN

Trang 2

TRANG BỊ ĐIỆN VÀ CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU

KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

Chương 1 Khái quát chung về trang bị điện và các thiết

bị điều khiển tự động trên ô tô

Chương 2 Hệ thống cung cấp điện

Chương 6 Hệ thống thông tin, chiếu sáng và tín hiệu

Chương 7 Hệ thống điều hòa không khí và thiết bị tiện nghi trên ô tô

Trang 3

1.1 Giới thiệu chung về mạng điện ô tô 1.2 Mạng điện chung trên ô tô

NỘI DUNG

Chương 1- KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TRANG BỊ ĐIỆN VÀ

CÁC THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ

Trang 4

1.1 Giới thiệu chung về mạng điện ô tô

1.1.1 Những thành tựu và xu hướng phát triển của trang bị điện ôtô

Thành tựu

Trang bị điện ôtô can thiệp vào gần như tất cả các hệ thống từ hệ thống đơn giản có

từ lâu đời như khởi động, cung cấp điện, đánh lửa đến những hệ thống mới được nghiên cứu ứng dụng như phanh, lái, treo, hệ thống an toàn…

Hướng phát triển

Trang 5

1.1.2 Đặc điểm, yêu cầu của mạng điện ôtô

1- Nhiệt độ làm việc

Tùy vùng khí hậu: Vùng lạnh, cực lạnh(-400): Nga, Canada…; Ôn đới(200) : Nhật, Mỹ, châu Âu…; Nhiệt đới: Việt Nam, các nc Đông Nam á…; Loại đặc biệt: xe cứu thiên tai,xe quân sự…

Chịu được nhiễu điện từ xủa hệ thống đánh lửa và các nguồn khác

Chịu rung xóc với tần số: 50-250Hz, lực với gia tốc 150m/s2 Chịu được xung điện áp cao với biên độ lên đến vài trăm voltChịu được độ ẩm cao thường ở các nước nhiệt đới

Trang 6

1.1.3 Một số khái niệm và ký hiệu trong mạng điện ôtô

1.1.3.1 Một số khái niệm

a Điện áp

Là hiệu số điện thế giữa hai điểm khác nhau của mạch điện: UAB = VA – VB

UAB: điện áp giữa hai điểm A, B ; VA, VB :điện thế của A và B so với gốc(điểm mát); Đơn vị: Vôn (V)

Trang 7

d Nguồn điện

Là nơi chứa các dạng năng lượng khác có thể chuyển hóa thành điện năng

Ký hiệu: E; Đơn vị: Vôn (V)

e Định luật Ohm cho một đoạn mạch

I = U/R

f Định luật Ohm cho nhánh có nguồn

U = E – Ri IKhi mạch hở (không tải) I = 0 => U = E ; Khi điện trở

mạch ngoài rất nhỏ so với điện trở trong của nguồn U = 0

gọi nguồn bị ngắn mạch, lúc đó I = E/R

Trang 8

g Xung

Là tín hiệu điện áp hay dòng biến đổi theo thời gian dưới dạng rời rạc (gián đoạn)

Nó thay đổi một cách đột biến có quy luật hoặc không có quy luật

Xung điện có thể là xung một chiều hay xung xoay chiều

Trang 9

1.1.3.2 Linh kiện điện và điện tử cơ bản

a Linh kiện thụ động

* Điện trở có trị số cố định

Giá trị điện trở được ghi

trực tiếp trên thân

Giá trị điện trở được sơn

bằng mã màu

Trang 10

* Điện trở có trị số cố định

Giá trị điện trở ghi trực tiếp

trên thân

Trang 11

Trang 12

* Biến trở

Trang 13

* Điện trở biến thiên

- Điện trở nhiệt tecmixto:

Là linh kiện bán dẫn có trị số điện

trở thay đổi theo t o :

t o càng cao thì điện trở càng giảm

- Quang trở:

Là loại điện trở mà điện trở suất

của nó giảm xuống rất nhanh khi

có ánh sáng chiếu vào và hoạt

động trên hiện tượng quang dẫn

Trang 14

* Tụ điện Là một thiết bị có thể tích trữ các điện tích khi cấp lên nó một điện áp

Tụ hóa: có phân cực nên khi sử dụng phải cắm đúng chân với điện áp cung cấp

Các loại tụ hóa có kí hiệu chân cụ thể bằng các

ký hiệu + hoặc -tương ứng với chân tụ

Tụ hóa

Trang 15

Trang 16

Điốt thu quang

Trang 17

- Khi chưa cung cấp điện áp ngoài lên các cực của tranzito thì hai tiếp xúc phát TE và góp

TC đều ở trạng thái cân bằng và dòng điện tổng chạy qua các cực của tranzito bằng 0.

Trang 18

b Các thiết bị nguồn và giắc

* Cầu chì

Ký hiệu

Cấu tạo

Phân loại

Giá trị dòng cực đại cho phép ghi trên vỏ cầu chì, ví dụ: 10A, 15A, 20A,30A,

Nhận biết khả năng chịu tải (Ampe) bằng màu vỏ: 5 Màu vàng nâu; 7.5 Màu nâu; 10 Màu đỏ; 15 Màu xanh da trời; 20 Màu vàng; 25 Màu trắng; 30 Màu xanh lá

Trang 19

* Cầu chì tự nhảy (cầu chì nhiệt; rơle nhiệt-Circuit breaker)

Là một cầu chì với một thanh lưỡng kim thay cho phần nóng chảy

Khi dòng điện chạy qua thanh lưỡng kim đạt tới một giá trị tới hạn, thanh sẽ cong lên và

mở tiếp điểm, ngắt dòng điện

Trang 20

* Rơle điện từ

Hình thực

Trang 21

* Rơle điện từ

Trang 22

c Giắc và các mạch đấu nối

- Nối các linh kiện điện với nguồn hoặc giữa các nguồn

- Có hình dáng khác nhau: hình chữ nhật, vuông, tròn… và có từ 1 đến 21 chân giắc

- Tuỳ theo hình dáng chân giắc mà ta có giắc đực và giắc cái

- Ký hiệu trên sơ đồ mạch: Giắc được ký hiệu bởi “CN” và các thông số đi kèm.

Ví dụ: CN – M29 (X4):

CN - giắc; M29 – Số thứ tự của giắc này trên sơ đồ mạch; X – Kiểu giắc; 4 – Số chân g

Trang 23

Ắc quyĐầu không nốiĐầu nối

Cầu chìCầu chìCầu chìTranzito loại NPN

Tranzito loại PNP

Đèn

Điện trở

Động cơBơm

Còi

1.1.4 Một số khái niệm và ký hiệu trong mạng điện ôtô (FORD, Mỹ)

Trang 24

Công tắc thường mở

Công tắc thường đóng

Rơle thường mởRơle thường đóngCuộn dây có điện trở không đổi

Điện trở nhiệt

Tụ điệnCuộn dây

Công tắc

ĐiốtĐiốt phát quang

Điốt ổn áp (Điốt zenner)

Trang 25

BẢNG MÀU DÂY

(FORD )

Trang 26

1.2 Mạng điện chung trên ô tô

Trang 27

1.2 Mạng điện chung trên ô tô

7 Hệ thống phanh điều khiển điện tử

8 Hệ thống lái điện tử

9 Hệ thống mã hóa khóa động cơ và chống trộm

10 Hệ thống điều khiển xe điện

11 Hệ thống điều khiển xe hybrid

nước, khóa cửa, điều khiển từ xa,

6.Hệ thống điều khiển điều hòa

không khí

Định dạng
Số trang	27
Dung lượng	10,02 MB