ĐỒ án hệ THỐNG điện, điện tử ô tô hệ THỐNG NÂNG hạ KÍNH TRÊN XE TOYOTA

Để giúp chúng em hoàn thành và tổng kết bài báo cáo “ Hệ thống chiếu sáng đèn tín hiệu của ô tô ”.Trong quá trình thực hiện báo cáo, do sự hiểu biết còn hạn chế.. Một hệ thống không thể

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH

ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ Ô TÔ

HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE TOYOTA

Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

Lớp: 18DOTC4

Giảng viên hướng dẫn: TH.S Nguyễn Đỗ Minh Triết

Sinh viên thực hiện: Nguyễn Duy Anh MSSV: 1811252226

Sinh viên thực hiện: Nguyễn Anh Tuấn MSSV: 181125

Sinh viên thực hiện: Nguyễn Tuấn Anh MSSV: 181125

TP Hồ Chí Minh, 2021

Viện Kỹ Thuật Hutech

PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI

ĐỒ ÁN: ………

1 Họ và tên sinh viên/ nhóm sinh viên được giao đề tài (sĩ số trong nhóm……):

(1) MSSV: ……… Lớp:

(2) MSSV: ……… Lớp:

(3) MSSV: ……… Lớp:

2 Tên đề tài :

3 Các dữ liệu ban đầu :

4 Nội dung nhiệm vụ :

5 Kết quả tối thiểu phải có: 1)

2)

3)

4)

Ngày giao đề tài: ……./…… /……… Ngày nộp báo cáo: ……./…… /………

Sinh viên thực hiện (Ký và ghi rõ họ tên) TP HCM, ngày … tháng … năm ……….

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên)

Viện Kỹ thuật Hutech

PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN

TÊN MÔN HỌC: ………

NGÀNH:………

(Do giảng viên hướng dẫn ghi và giao lại cho sinh viên đóng vào cuốn báo cáo)

1 Tên đề tài:

2 Giảng viên hướng dẫn:

3 Sinh viên/ nhóm sinh viên thực hiện đề tài (sĩ số trong nhóm……):

(1) MSSV: ……… Lớp: (2) MSSV: ……… Lớp: (3) MSSV: ……… Lớp:

Tuần Ngày Nội dung thực

hiện

Kết quả thực hiện của sinh viên (Giảng viên

hướng dẫn ghi)

1

Giao đề tài

2

3

4

5

6

7

Tuần Ngày Nội dung thực hiện Kết quả thực hiện của sinh viên (Giảng viênhướng dẫn ghi)

8

9

Cách tính điểm:

Điểm quá trình = 0.5 x Tổng điểm tiêu chí đánh giá + 0.5 x điểm báo cáo ĐA MH

Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá về quá trình thực hiện đồ án; Điểm báo cáo bảo

vệ đồ án môn học; Điểm quá trình (Ghi theo thang điểm 10)

Họ tên sinh viên Mã số SV

Tiêu chí đánh giá về quá trình thực hiện

đồ án

Tổng điểm tiêu chí đánh giá về quá trình thực hiện đồ án (tổng 2 cột điểm 1+2) 50%

Điểm báo cáo bảo vệ

đồ án môn học (50%)

Điểm quá trình = 0.5*tổng điểm tiêu chí + 0.5*điểm báo cáo

Tính chủ động, tích cực, sáng tạo (tối đa 5 điểm)

Đáp ứng mục tiêu

đề ra (tối đa 5 điểm)

TP HCM, ngày … tháng … năm 2021.

Sinh viên thực hiện Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên) (Ký và ghi rõ họ tên)

Lời Cảm Ơn



Trong cuộc sống hiện đại ngày này, ô tô là một phương tiện được sự dụng rộng rãi cho nhu cầu vận chuyển của con người Các trang thiết bị, bộ phận trên ô tô ngày càng phát triển và hiện đại hơn đáp ưng với nhu cầu của người dung, đồng thời đóng vai trò quan trọng đối với việc đảm bảo độ tin cậy, an toàn cho người vận hành và chuyển động của ô tô

Là những sinh viên được đào tạo tại trường ĐH Công Nghệ Thành phố Hồ Chí Minh Chúng em được các thầy cô trang bị cho những kiến thức cơ bản về chuyên môn Để giúp chúng em hoàn thành và tổng kết bài báo cáo “ Hệ thống chiếu sáng đèn tín hiệu của ô tô ”.Trong quá trình thực hiện báo cáo, do sự hiểu biết còn hạn chế Nhưng dưới sự hướng dẫn và chỉ bảo của thầy cô trong Viện Đặc biệt là thầy hướng dẫn: TH.S Nguyễn Đỗ Minh Triết, nay đề tài của em đã được hoàn thành đúng thời hạn Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thiếu sót Mong thầy có thể đóng góp ý kiến để đề tài của chúng em được hoàn thiện hơn Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Nguyễn Đỗ Minh Triết, thầy đã luôn theo sát và giúp đỡ chúng em trong suốt quá trình làm đồ án để hoàn thành tốt đồ án môn học này Vì kiến thức chúng em còn hạn chế, trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án này em không tránh khỏi những sai sót kính mong nhận được những ý kiến đóng góp của thầy

Cuối cùng chúng em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Đỗ Minh Triết và các bạn trong lớp Một lời chúc sức khỏe dồi dào, đạt được nhiều thành công trong công việc

và cuộc sống

Em xin chân thành cảm ơn

1

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI

1.1: Đặt vấn đề

Chúng ta đang trong thời kì công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước.Thì giao thông vận tải cũng là một thứ không thể thiếu tại vì nó ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của người dân Đặc biệt là khi đất nước đang càng ngày càng phát triển thì phương tiện giao thông cũng là một thứ được mọi người suy nghĩ lựa chọn rất nhiều Nhu cầu sử dụng ô tô trong giao thông hiện nay đang phát triển mạnh mẽ Một trong những yếu tố quan trọng của ô tô đó là tính an toàn và tiện nghi Để hỗ trợ cho người lái có một tầm nhìn thông thoáng khi lái xe vào ban đêm, và hỗ trợ cho ô tô di chuyển an toàn khi có nhu cầu rẽ , hoặc dừng xe ở một nơi tối Một hệ thống không thể thiếu để làm được việc đó chính là hệ thống chiếu sáng, tín hiệu của ô tô

1.2 Mục tiêu đề tài

Tìm hiểu nguyên lý hoạt động của hệ thống chiếu sáng tín hiệu của ba hãng xe Tổng hợp các kiến thức đã học ở lý thuyết và các buổi thực tập tại xưởng

Chọn các linh kiện để lắp mô hình và mô phỏng hoạt động của hệ thống chiếu sáng và tín hiệu từ cơ sở lý thuyết đã tìm hiểu

Vẽ sơ đồ mạch điện cho mô hình để thực hiện lắp cho mô hình hoạt động

1.3 Phương pháp nghiên cứu.

Tra cứu trong các tài liệu trên internet, giáo trình kỹ thuật, sách vở, tài liệu sửa chữa, và các sơ đồ mạch điện của hệ thống trên xe

Tham khảo các ý kiến của các thầy bộ môn điện ở xưởng, và ở lớp học lý thuyết Tháo các linh kiện chọn làm mô hình và nghiên cứu hoạt động bên trong của linh kiện, và chọn 1 mạch điện để lắp cho mô hình hoạt động

1.4 Kếu cấu của đồ án

Kết cấu của đồ án gồm có 4 chương:

- CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI

- CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

- CHƯƠNG 3: THI CÔNG MÔ HÌNH

- CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN

Chương II CƠ SỞ LÝ THUYẾT

1 Nhiệm vụ, yêu cầu

1.1 Nhiệm vụ

- Hệ thống chiếu nhằm đảm bảo ánh sang cho người lái và khách hàng trong điều kiện không đủ ánh sáng.

- Hệ thống đèn tín hiệu :

+ Thông báo bằng ánh sáng sự có mặt của xe trên đường

+ Báo hiệu khi xe quay vòng rẽ trái hoặc phải khi xe dừng hoặc khi phanh

1.2 Yêu cầu

- Đèn pha có khả năng chiếu xa ít nhất là 100 m, cường độ chiếu sáng cao.

- Có tuổi thọ và độ tin cậy cao,tiết kiệm điện.

2. Phân loại

2.1 Hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chớp 3 chân

2.2 Hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chớp 8 chân.

2.3 Hê thống chiếu sáng đèn dương chờ.

2.4 Hệ thống chiếu sáng đèn âm chờ.

3 Cấu tạo chung và chức năng các bộ phận chiếu sáng tín hiệu trên xe 3.1 Cấu tạo chung :

- Hệ thống chiếu sáng trên xe ô tô bao gồm các bộ phận sau:

 Head lights ( đèn pha)

 Signal lights ( đèn tín hiệu đường)

 Stop lights ( đèn dừng)

 Back up lights ( đèn lùi)

 Tail lights ( đèn đuôi)

 Blinker lights ( đèn nháy)

 Side maker lights and the interior lights (đèn chiếu sáng bên và đèn nội thức

- Một số bộ phận khác:

 Bóng đèn

 Bóng đèn đốt bằng dây tóc

 Dây tóc vonfram được đốt nóng do điện áp và dòng điện

để phát sáng trong môi trường chân không, nhiệt độ vào khoảng 23000C

 Vonfram: W

 Là một nguyên tố kim loại nặng

 Số nguyên tử: 74

 Khối lượng nguyên tử: 2.85.

 Màu xám trắng.

 Nhiệt độ nóng chảy 34100C

 Nếu nhiệt độ cao quá, rất dễ bay hơi và đứt dây tóc vì thế

nên người ta

 Bơm vào một khí trơ có áp suất thấp, Argon Hoạt động

với nhiệt độ cao hơn mà không bị hỏng,hoặc đứt tóc.

 Sau một khoảng thời gian, khoảng 10% kim loại dây tóc

bóng đèn bay hơi và bám vào thành bóng đèn làm cho bóng đèn mờ đi và tối

 Bóng đèn halogen

 Vì tuổi thọ ngắn như thế nên người ta nghiên cứu 1 loại công nghệ mới đó là Bóng đèn vonfram halogen có tuổi thọ cao hơn và không bị đen sau một khoảng thời gian giống như bóng đèn dây tóc loại cũ

 Khí thông thường là Iod, trong 4 nguyên tố thuộc nhóm

VIIA

 Vỏ bóng đèn được làm từ thạch anh.

 Vonfram kết hợp với halogen tạo nên halogen Halide

Dòng đối lưu sẽ làm cho Halide quay trở về dây tóc bóng đèn.

 Vỏ bóng đèn cũng có thể làm nhỏ hơn vì vậy cho phép tập

trung ánh sáng tốt hơn.

 Đèn Xenon

 Bây giờ, đèn xenon được lắp đặt trên hệ thống chiếu sáng của xe như là tiêu chuẩn.

 Hãng Hella đã cho ra đời các sản phẩm đèn xenon từ năm 1992, ở cả châu Âu và châu Mỹ, theo công nghệ HID (High Intensity Discharge - sự phóng điện cường độ cao).

 Hai bản cực điện được đặt trong khí trơ xenon, được bao bọc bằng bình thuỷ tinh thạch anh

 Quá trình phóng điện diễn ra do có hiệu điện thế cao vượt ngưỡng đánh thủng (vào khoảng 25.000 V).

 Tia lửa điện sinh ra kích thích các phân tử khí trơ xenon lên mức năng lượng cao, sau khi bị kích thích các phân tử khí xenon sẽ giải phóng năng lượng để trở về trạng thái bình thường, bức xạ ra ánh sáng theo định luật bức xạ điện từ.

 Tuổi thọ của bóng đèn xenon gấp 10 lần so với đèn halogen, đèn halogen

có thời gian sử dụng trung bình 300-1.000 giờ, còn xenon là 3.000 giờ Tiêu thụ bằng 1/3 năng lượng so với đèn halogen (35W/55W) Cường độ sáng cao hơn gấp 2-3 lần

 Công nghệ HID tăng tính an toàn khi lái xe trong ban đêm vì nó phát ra ánh sáng trắng - xanh rất gần phổ với ánh sáng mặt trời, giúp người lái

xe dễ dàng quan sát với hình ảnh rõ nét, sâu và thật hơn.

 Người lái xe cần phát hiện, xử lý trong khoảng 70m, với vận tốc 100 km/h, chỉ có khoảng 2,5 giây Do đó, đèn pha xe ô tô có chùm sáng dài, tầm quan sát rộng.

 Từ năm 1999, hệ thống đèn Bi-xenon được sử dụng, nó có thể sinh ra tia sáng cốt và pha từ cùng một nguồn sáng.

 Thuận lợi là tiêu thụ năng lượng ít hơn rõ rệt, tạo ra những khả năng mới cho các nhà thiết kế, phát ra ánh sáng giống nhau cho cả pha và cốt.

 Ngoài ra còn một số nhà sản xuất còn cho ra đời loại Bi-xenon với 2 tim đèn cho pha và cốt nằm cạnh nhau để thay đổi độ xa gần của đèn pha và cốt

 Loại này có nhược điểm là thời gian sáng khi thay đổi bị trễ đi 1 khoảng

và phải dùng đến nhiều gấp đôi bộ khuyếch đại điện áp nên giá thành luôn luôn cao

 Gương phản chiếu (Choá đèn)

 Chức năng của gương phản chiếu là định hướng lại các tia sáng, tạo ra

sự phản xạ, đưa tia sáng đi rất xa từ phía đầu xe.

 Gương phản chiếu có hình dạng parabol, bề mặt được được đánh bóng và sơn lên một lớp vật liệu phản xạ như bạc (hay nhôm).

 Cách bố trí tim đèn được chia làm 3 loại: loại tim đèn đặt trước tiêu cự, loại tim đèn đặt ngay tiêu cự và tim đèn đặt sau tiêu cự.

Đèn hệ tiêu chuẩn châu Âu

 Dây tóc ánh sáng gần bố trí phía trước tiêu cự, hơi cao hơn trục quang học và song song trục quang học.

 Bên dưới có miếng phản chiếu nhỏ ngăn không cho các chùm ánh sáng phản chiếu.

Đèn hệ tiêu chuẩn Mỹ

 Hai dây tóc có hình dạng giống nhau và bố trí ngay tại tiêu cự của chóa

 Dây tóc ánh sáng xa được đặt tại tiêu điểm của chóa, dây tóc ánh sáng gần nằm lệch phía trên mặt phẳng trục quang học.

 Hệ thống điều chỉnh choá đèn

 Nguyên tắc hoạt động của hệ thống điều khiển choá đèn rất đơn giản, vị trí của tia sáng phải được thay đổi phụ thuộc vào tải trọng của xe.

 Một hệ thống điều khiển tự động có thể hoạt động nhờ các cảm biến vị trí đặt trên hệ thống treo

3.2 Chức năng của từng bộ phận:

3.2.1 Head lights.

- Đèn pha chiếu sáng đường cao tốc đủ để cho phép lái xe ban đêm an toàn Chúng thường được cung cấp hai hoặc nhiều chùm Một chùm cung cấp khả năng chiếu sáng tối đa cho việc lái xe Dầm còn lại được thiết kế

để cho phép nó lệch xuống đất và sang bên đường Chùm sáng này trở nên rất cần thiết để giảm thiểu độ chói khi vượt qua các phương tiện khác trên đường Đầu đèn có hai dây tóc cho mục đích trên, một chùm sáng trên và một chùm sáng dưới Khi rút công tắc đèn ra, quá trình thông mạch từ pin đến đầu đèn đã hoàn thành Mạch này

3.2.2 Signal lights.

- Đèn nháy được lắp trên nhiều ô tô để làm phương tiện báo hiệu khi ô tô bị chết máy trên đường cao tốc hoặc đã tấp vào lề Đèn nhấp nháy đáng chú

ý hơn nhiều so với đèn ổn định và cung cấp cảnh báo cho các phương tiện đang đến gần.

3.2.3 Stop lights

- Đèn này cánh báo cho các phương tiện xe phía trước đang khong di chuyển

3.2.4 Back up lights

- Đèn lùi được lắp đặt ở nhiều phương tiện để phát tín hiệu cho các phương tiện khi lùi xe Đèn này bật sáng khi người lái chuyển sang số lùi Thao tác này đóng một công tắc được liên kết với cần chọn kết nối đèn dự phòng với pin.

3.2.5 Tail lights

- Đèn hậu dùng để chiếu sáng phía sau xe, bao gồm cả biển số xe, để người điều khiển phương tiện khác có thể nhìn thấy cả xe và biển số xe Đèn cao thường kết hợp đèn dừng, sẽ nhấp nháy tín hiệu màu đỏ bất cứ khi nào phanh.