MỤC LỤC Phần 1 TÌNH HÌNH VI PHẠM PHÁP LUẬT VỀ ĐẢM BẢO TRẬT TỰ AN TOÀN Phần 2 TRÁCH NHIỆM VÀ GIẢI PHÁP CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC VĂN LANG ĐỂ NÂNG CAO NHẬN THỨC CỦA HỌC SINH SINH VI
Trang 1BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC VĂN LANG
TIỂU LUẬN MÔN: GIÁO DỤC QUỐC PHÒNG
VÀ AN NINH (Học phần II) Chủ đề TÊN TIỂU LUẬN:
………► ………
Số phách Điểm TB Giảng viên chấm Giảng viên thứ 1 (Ký, ghi rõ họ tên) Giảng viên thứ 2 (Ký, ghi rõ họ tên) Số phách Giảng viên giảng dạy: Mai Thanh Thái Nhóm sinh viên thực hiện : Nhóm 19 1 Phạm Minh Hoàng MSSV: 207OT66016
2 Trần Đăng Công Nguyên MSSV: 207NA60067
3 Nguyễn Giang Gia Thùy MSSV: 207QT62986
Lớp GDQP:203_DQP0040_03
Ngày thực hiện: 07 / 08 / 2021
Trang 2PHÂN CÔNG CÁC THÀNH VIÊN THỰC HIỆN
thực hiện
Thái độ, trách nhiệm làm việc nhóm
1
Phạm Minh Hoàng Word, phần
2.1 và kết
2
Trần Đăng Công Nguyên Phần 2.2
X
3
Nguyễn Giang Gia Thùy Phần Mở đầu
và Phần 1
X
Trang 3
MỤC LỤC
Phần 1
TÌNH HÌNH VI PHẠM PHÁP LUẬT
VỀ ĐẢM BẢO TRẬT TỰ AN TOÀN
Phần 2 TRÁCH NHIỆM VÀ GIẢI PHÁP CỦA
SINH VIÊN ĐẠI HỌC VĂN LANG ĐỂ
NÂNG CAO NHẬN THỨC CỦA HỌC
SINH SINH VIÊN VỀ CHẤP HÀNH
LUẬT GIAO THÔNG
6
Trang 4MỞ ĐẦU
Hoạt động giao thông vận tải có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của mỗi quốc gia, phản ánh trình độ phát triển xã hội thể hiện ở mức độ đáp ứng những nhu cầu kinh tế, văn hóa, xã hội, đi lại, sinh hoạt của các tầng lớp dân cư Trong đó, giao thông đường bộ đóng vai trò rất quan trọng xét trên tất cả mọi phương diện kinh tế, văn hóa, xã hội, an ninh quốc phòng Nhưng giao thông vận tải nói chung, giao thông đường bộ nói riêng luôn tiềm ẩn những nguồn nguy hiểm hay phát sinh những rủi ro, bất lợi cho xã hội như: Ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thông Do vậy, phòng, chống vi phạm pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là nội dung quan trọng góp phần bảo đảm an toàn tính mạng cũng như tài sản của con người và xã hội
-Lý do chọn đề tài:
Nước Việt Nam ngày càng phát triển về mọi mặt nhờ sự phát triển của kinh tế và đời sống xã hội nhưng về vấn đề an toàn giao thông là vấn đề gây ra nhức nhối cho
xã hội ta nó không đáp ứng được nhu cầu của thời đại Tình trạng giao thông đường bộ hiện nay đang vượt mức báo động đỏ và nó được xếp vào loại thứ cao trong khu vực Đông Nam Á Vậy làm thế nào để ngăn tình trạng báo động đỏ thế này Nó là câu hỏi được đặt ra nhưng chưa có câu trả lời
-Mục đích mà nhóm 19 muốn hướng đến trong đề tài này:
Đưa ra những lí luận về thực trạng vi phạm giao thông, mất trật tự trong giao thông đường bộ có những yếu tố nào, từ đó đưa ra các giải pháp, áp dụng các lí luận dưới đây vào để giải quyết thực trạng bảo đảm trật tự an toàn giao thông, đưa
ra một phần các giải pháp giúp bảo đảm trật tự an toàn giao thông và là một trong những sinh viên của trường Đại học Văn Lang luôn hướng tới việc nâng cao nhận thức của sinh viên về vấn đề nêu trên
Trang 5
2
NỘI DUNG PHẦN 1: TÌNH HÌNH VI PHẠM PHÁP LUẬT VỀ ĐẢM BẢO TRẬT TỰ
AN TOÀN GIAO THÔNG
1.1 Tình hình, diễn biến về giao thông đường bộ Việt Nam hiện nay:
Theo thống kê, ở Việt Nam hiện nay có khoảng 64.000.000 xe môtô, 5.000.000
xe ôtô Phương tiện giao thông đường bộ tăng cao, hạ tầng giao thông chưa phát triển, ý thức chấp hành pháp luật chưa nghiêm nên tình hình trật tự an toàn giao thông đường bộ diễn ra rất phức tạp
Tai nạn giao thông từ năm 2009 đến nay xảy ra 334.901 vụ, làm chết 101.810 người, bị thương 336.094 người, hầu hết trong số này mang thương tật nặng suốt đời, để lại gánh nặng cho gia đình và cả xã hội Tai nạn giao thông đường bộ chiếm trên 95% trong tổng số các vụ tai nạn giao thông
Trong các vụ tai nạn giao thông đường bộ, nguyên nhân được xác định là do người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ chiếm 90% Tội phạm hình sự hoạt động trên các tuyến giao thông đường bộ còn nhiều
Những năm qua, cả hệ thống chính trị đã có nhiều chủ trương, giải pháp và hành động mạnh mẽ để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và kết quả đạt được đã có những tiến bộ nhất định Song, tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ vẫn
là một thách thức lớn, vẫn xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đường bộ đặc biệt nghiêm trọng, hậu quả rất đau lòng, chưa đạt được yêu cầu đặt ra là có môi trường giao thông trật tự, an toàn, văn minh, bền vững, bảo đảm bình yên trên nhưng con đường và phục vụ phát triển kinh tế xã hội
Thực hiện quan điểm chỉ đạo của Đảng về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhiệm vụ phát triển kinh tế -xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước và hội nhập quốc tế, đặc biệt là Chỉ thị số 18-CT/TW ngày 04/9/2012 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông với mục tiêu phấn đấu hàng năm kiềm chế, làm giảm
từ 5% đến 10% tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và giảm ùn tắc giao thông đường bộ Thể chế hóa đường lối, chủ trương của Đảng, để tạo cơ sở vững chắc cho hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông Quốc hội
đã ban hành Luật giao thông đường bộ năm 2008 được Quốc hội khoá XII, kỳ họp thứ 4 thông qua ngày 13 tháng 11 năm 2008; có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng
7 năm 2009 và thay thế Luật giao thông đường bộ năm 2001
Trang 61.2 Các vi pham hành chính trong vi phạm giao thông đường bộ :
Nhóm các tội phạm xâm phạm an toàn giao thông đường bộ (có 7 tội thuộc nhóm này) bao gồm từ Điều 260 đến Điều 266.Các tội phạm xâm phạm an toàn giao thông là các tội phạm quy định đối với người (có năng lực trách nhiệm dân sự, từ
đủ 16 tuổi trở lên, ngoại trừ trường hợp quy định tại khoản 4 Điều 265 và khoản 4 Điều 266, người phạm tội có thể từ đủ 14 tuổi trở lên) có những hành vi vô ý gây nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến những quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường bộ Hành vi của người phạm tội thuộc nhóm này phải gây ra thiệt hại và thiệt hại được định lượng trong điều luật thì mới bị truy cứu trách nhiệm hình sự (trừ Điều 265): Làm chết người; Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên; Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương
cơ thể của những người này từ 61% đến 121%; Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng (riêng với tội đua xe trái phép quy định tại Điều 266 thì, thiệt hại được quy định là: Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 31% đến 60%; Gây thiệt hại về tài sản từ 50.000.000 đồng đến dưới 100.000.000 đồng.)
Các hành vi vi phạm phổ biến trong trật tự an toàn giao thông đường bộ và mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện giao thông bằng ô tô
+ Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo, vạch kẻ đường Mức xử phạt
200.000 -400.000 đồng
+ Chở người trên buồng lái quá số lượng quy định Mức xử phạt 400.000 -600.000 đồng + Không thắt dây an toàn khi điều khiển xe Mức xử phạt 800.000 -01 triệu đồng
+ Chở người trên xe không thắt dây an toàn khi xe đang chạy Mức xử phạt 800.000 đồng -01 triệu đồng
+ Bấm còi, rú ga liên tục, sử dụng đèn chiếu xa trong khu dân cư (trừ xe ưu tiên) Mức xử phạt 800.000 đồng -01 triệu đồng
+ Dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe Mức xử phạt 01 -02 triệu đồng + Lái xe không đủ điều kiện để thu phí tự động không dừng đi vào làn đường dành riêng thu phí theo hình thức tự động không dừng tại các trạm thu phí Mức xử phạt 01 -02 triệu đồng+ Vượt đèn đỏ, đèn vàng Mức xử phạt 03 -05 triệu đồng (tước Bằng 01 -03 tháng) + Không chấp hành hiệu lệnh của CSGT Mức xử phạt 03 05 triệu đồng (tước Bằng 01
-03 tháng)
+ Chạy quá tốc độ từ 05 -10km Mức xử phạt 800.000 -01 triệu đồng
+ Chạy quá tốc độ từ 10 -20km Mức xử phạt 03 -05 triệu đồng (tước Bằng 01 -03 tháng)
Trang 74
+ Chạy quá tốc độ từ 20 -35km Mức xử phạt 06 -08 triệu đồng (tước Bằng từ 02 -04 tháng)
+ Chạy quá tốc độ từ 35km trở lên Mức xử phạt 10 -12 triệu đồng (tước Bằng từ 02 -04 tháng
+ Nồng độ cồn chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc 0,25 mg/1l khí thở; Mức xử phạt
06 -08 triệu đồng (tước Bằng từ 10 -12 tháng)
+ Nồng độ cồn vượt quá 50 mgđến 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,25 mg đến 0,4 mg/1l khí thở Mức xử phạt 16 -18 triệu đồng (tước Bằng 16 -18 tháng)
+ Nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/1 l khí thở Mức xử phạt 30 -40 triệu đồng (tước Bằng 22 -24 tháng)
Các hành vi vi phạm phổ biến trong trật tự an toàn giao thông đường bộ và mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện giao thông bằng mô tô, xe gắn máy
+ Không xi nhan khi chuyển làn Mức xử phạt 100.000 -200.000 đồng
+ Không xi nhan khi chuyển hướng Mức xử phạt 400.000 -600.000 đồng
+ Chở theo 02 người Mức xử phạt 200.000 -300.000 đồng
+Chở theo 03 người Mức xử phạt 400.000 -600.000 đồng (tước Bằng từ 01 -03 tháng) + Không xi nhan, còi khi vượt trước.Mức xử phạt100.000 -200.000 đồng
+ Dùng điện thoại, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính)Mức xử phạt 600.000 -01 triệu đồng (tước Bằng từ 01 -03 tháng)
+ Vượt đèn đỏ Mức xử phạt 600.000 -01 triệu đồng (tước Bằng từ 01 -03 tháng)
+ Sai làn Mức xử phạt 400.000 -600.000 đồng
+ Đi ngược chiều Mức xử phạt 01 -02 triệu đồng
+ Đi vào đường cấm Mức xử phạt400.000 -600.000 đồng
+ Không gương chiếu hậu Mức xử phạt 100.000 -200.000 đồng
+ Không mang Bằng Mức xử phạt 100.000 -200.000 đồng
+ Không có Bằng Mức xử phạt 800.000 đồng -1.2 triệu đồng
+ Không mang đăng ký xe Mức xử phạt100.000 -200.000 đồng
+ Không có đăng ký xe Mức xử phạt300.000 -400.000 đồng
+ Không có hoặc không mang bảo hiểm Mức xử phạt 100.000 -200.000 đồng
+ Không đội mũ bảo hiểm Mức xử phạt 200.000 -300.000 đồng
Trang 8+ Vượt phải Mức xử phạt 400.000 -600.000 đồng
+ Dừng, đỗ không đúng nơi quy định Mức xử phạt 200.000 -300.000 đồng
+ Có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc dưới 0.25 mg/1 lít khí thở Mức xử phạt 02 -03 triệu đồng (tước Bằng từ 10 -12 tháng)
+ Nồng độ cồn vượt quá 50 mg đến 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0.25 đến 0.4mg/1 lít khí thở Mức xử phạt 04 -05 triệu đồng (tước Bằng từ 16 -18 tháng)
+ Nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0.4 mg/1 lít khí thở Mức xử phạt 06 -08 triệu đồng (tước Bằng từ 22 -24 tháng)
+ Chạy quá tốc độ quy định từ 05 đến dưới 10 km/h Mức xử phạt 200.000 -300.000 đồng
+ Chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20 km/h Mức xử phạt 600.000 đồng -01 triệu đồng
+ Chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h Mức xử phạt 04 -05 triệu đồng (tước Bằng từ
02 -04 tháng)
PHẦN 2: TRÁCH NHIỆM VÀ GIẢI PHÁP CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC VĂN LANG ĐỂ NÂNG CAO NHẬN THỨC CỦA HỌC SINH SINH VIÊN
VỀ CHẤP HÀNH LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
2.1 Vị trí, vai trò và thực tiễn phát huy vai trò của sinh viên về việc chấp hành Luật giao thông đường bộ:
- Vị trí:
Ở Việt Nam, học sinh sinh viên hay gọi tắt là thanh niên là một lực lượng đông đảo, chiếm khoảng 30% dân số Đây là lực lượng dân cư có nhiều tiềm năng về sức khỏe, trí tuệ và khả năng thích nghi với sự thay đổi nhanh chóng của môi trường trong nước và quốc tế Thanh niên Việt Nam nhìn chung đều có tinh thần nhiệt tình
Trang 96
cách mạng, hăng hái, tiên phong, ham học hỏi, có tinh thần đổi mới, sáng tạo Khi được dìu dắt, tập hợp, sinh viên dễ liên kết thành một khối thống nhất, đoàn kết Tuy nhiên, do có những hạn chế nhất định về trình độ, kinh nghiệm sống nên sinh viên Việt Nam cũng dễ bị lôi kéo, kích động, thường dễ có tâm lý chán nản, bi quan trước những thất bại, vấp ngã đầu đời… Đây là những đặc điểm dễ bị các thế lực thù địch lợi dụng Trong quá trình lãnh đạo cách mạng, Chủ tịch Hồ Chí Minh
và Đảng ta luôn coi trọng vai trò của thanh niên, coi thanh niên là “chủ nhân tương lai của đất nước”,… Do đó, Chủ tịch Hồ Chí Minh và Đảng đã đặt nhiều kỳ vọng
và luôn chăm lo đến việc giáo dục, rèn luyện cho đoàn viên, thanh niên Trong Di chúc, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã dành một phần nói về thanh niên và căn dặn Đảng cần phải quan tâm đến việc giáo dục, bồi dưỡng thanh niên - thế hệ cách mạng cho đời sau Bồi dưỡng thế hệ cách mạng cho đời sau là một việc rất quan trọng và rất cần thiết” Đây chính là sự tổng kết, đúc rút vô cùng quý báu của Người từ thực tiễn lãnh đạo, chỉ đạo cách mạng Việt Nam nói chung và công tác thanh niên nói riêng, nhằm phát huy mọi tiềm năng to lớn của thanh niên trong sự nghiệp cách mạng của Đảng và của dân tộc
- Vai trò và thực tiễn phát huy:
Hiện nay an toàn giao thông luôn là vấn đề lớn được xã hội quan tâm Những khẩu hiệu, băng rôn tuyên truyền về an toàn giao thông hầu như có mặt trên khắp các con đường An toàn giao thông không còn thực sự là vấn đề cá nhân, hay của một ban, ngành nào mà đòi hỏi sự chung tay của cả cộng đồng mà trong đó số lượng học sinh sinh viên tham gia giao thông khá lớn, có ảnh hưởng và tác động không ít nhận thức, thái độ của người dân đồng thời cũng chính là lực lượng xung kích trong công tác tuyên truyền và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của gia đình, người thân, bạn bè và mọi người xung quanh Việc tham gia giao thông hiện nay là việc tất yếu của mỗi cá nhân khi mà nhịp sống nhanh luôn thay đổi hằng giờ thì vấn đề tuyên truyền và chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông càng trở nên quan trọng và cần thiết trong đời sống hằng ngày
Lứa tuổi thanh niên trong đó có học sinh, sinh viên là lứa tuổi mới lớn, không ít
cá nhân trong đó có tư tưởng muốn khẳng định bản thân, cá tính của mình, muốn trải nghiệm cảm giác mạnh, táo bạo mà không cần suy tính khôn lường những hậu quả rủi ro, đáng tiếc Việc nâng cao nhận thức của học sinh, sinh viên khi tham gia giao thông sẽ thực sự đạt hiệu quả cao khi có sự phối hợp chặt chẽ giữa gia đình, nhà trường và các tổ chức đoàn thể nhưng phải kể đến sự gương mẫu chấp hành luật gia thông đường bộ
Công tác tuyên truyền, giáo dục an toàn giao thông cho học sinh, sinh viên là một vấn đề có ý nghĩa quan trọng nhằm nâng cao nhận thức trong học sinh, sinh viên, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông Vì vậy, mỗi cá nhân phải tự ý thức trách nhiệm với chính bản thân và với người khác Bên cạnh đó, Đoàn thanh niên, Hội
Trang 10Liên hiệp thanh niên Việt Nam, Hội Sinh viên,…cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền thông qua các cuộc thi tìm hiểu về an toàn giao thông, tổ chức các buổi tọa đàm, thuyết trình, chia sẽ kinh nghiệm cũng như mỗi cá nhân tình nguyện đăng ký không vi phạm luật giao thông Xem việc nghiêm túc thực hiện an toàn giao thông
là một trong những tiêu chí quan trọng cần phấn đấu học tập Đồng thời chú trọng biểu dương kịp thời những học sinh, sinh viên có những hành vi ứng xử đúng đắn, phù hợp với truyền thống, văn hóa người Việt Nam trong khi tham gia giao thông Công tác tuyên truyền, vận động học sinh, sinh viên tích cực hưởng ứng tham gia tốt các hoạt động an toàn giao thông luôn được đẩy mạnh Việc chấp hành nghiêm túc an toàn giao thông là một trong những tiêu chí quan trọng trong việc đánh giá đạo đức học sinh, sinh viên Qua đó, góp phần thực hiện tốt và đẩy mạnh công tác tuyên truyền về an toàn giao thông bằng những hành động cụ thể:
o Tích cực tham gia các hoạt động tuyên truyền về luật giao thông đường bộ
o Phát hiện và xử lý những tổ chức cá nhân có hành vi tuyên truyền lôi kéo học sinh, sinh viên tham gia các hoạt động trái với pháp luật
o Tham gia xây dựng nếp sống văn minh công đồng
o Tham gia các hoạt động giúp ích cho bản thân và xã hội
o Nhận thức các nguy hại của tệ nạn xã hội, tham gia các chương trình phòng chống
tệ nạn xã hội
o Tự giác học tập, rèn luyện nâng cao trình độ bản thân
o Tăng cường thể lực sức khỏe, chăm chỉ học tốt môn Giáo dục quốc phòng và an ninh
2.2 Giải pháp và trách nhiệm để phát huy vai trò của sinh viên trong việc chấp hành Luật giao thông đường bộ:
Tổ chức các hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông cho học sinh, sinh viên: Nhà trường nên tích cực tổ chức các ngày hội, hoạt động tuyên truyền Qua đó, nhằm góp phần nâng cao hiệu quả trong công tác giáo dục rèn luyện kỹ năng cũng như các kiến thức pháp luật và các tình huống nguy hiểm khi tham gia giao thông được học sinh sinh viên nghiên cứu, tìm hiểu và mang lại hiệu quả cao khi chính học sinh sinh viên trải nghiệm Song song với việc tổ chức các hoạt động trên, nhà trường nên góp phần cung