... hãm cài số và cụm bi hãm: (1)Nút bi hãm (số 5, R). (2)Bi hãm (số 5, R) (3)Nút bi hãm (số 3, 4). (4)Bi hãm (số 3, 4). (5)Nút bi hãm (số 1, 2) (6)Bi hãm (số 1, 2) (7)Cụm bi hãm Biên soạn: Th.s.Nguyễn ... thứ cấp (2)Bánh răng bị động số 4 ( 3) ng cách bánh răng trục thứ cấp (4)Bánh răng bị động số 3 (5)Bánh răng số 2 (6)Vòng bi đũa kim ( 7) ng cách (8)Phanh hãm (9)Vành đồng t...
Ngày tải lên: 22/10/2012, 09:55
K10405B-Nhom 19-Quy luat mot gia va thuyet ngang gia suc mua docx
... (NO(5 6) 4/(5 6) P • Q4>RS12(5 6) 4 • QP>RS12(5 6) P 2 1 P P S = Ví dụ: • T4(#8T*U(V ) :-4(#6!8@W&?+"1* OA(:/A(B ... 6) */(5* JjUn?dLI...
Ngày tải lên: 19/03/2014, 18:20
Thiết kế yếu tố hình học đường ôto - Chương 4:THIẾT KẾ TRẮC DỌC VÀ TRẮC NGANG:
... cách giữa (m) ( *) 3,00 1,50 0 0 0 0 Bề rộng lề và lề gia cố (m) (* *) 3,50 (3,0 0) 3,00 (2,5 0) 2,50 (2,0 0) 1,00 (0,5 0) 1,00 (0,5 0) 1,50 Bề rộng nền đường tối thi ểu (m) 32,5 22,5 ... cọc, nếu không thì phải chêm cọc và cũng dễ dàng xác định được đỉnh giao của 2 đường thẳng có độ dốc i 1 và i 2 2. Từ ( 1), ( 2) và ( 3) xác định...
Ngày tải lên: 10/04/2014, 08:52