4 1 - Khai niem chung ve mach day pot

Tài liệu BÀI 1 KHÁI NIỆM CHUNG VỀ MÁY ĐIỆN pdf

Tài liệu BÀI 1 KHÁI NIỆM CHUNG VỀ MÁY ĐIỆN pdf

... (hình 1- 5). φ 21 = M 21 .i 1 (1. 7) Tương tụ: φ 12 = M 12 .i 2 (1. 8) M 21 = M 12 = M Khi i 1 biến thiên ⇒ φ 21 cũng biến thiên qua cuộn 2 sinh ra sđđ cảm ứng: e cư2 = -dφ 21 /dt = -M.di 1 /dt ... điện. 08 07 00 1 2 Máy biến áp. 18 14 03 1 3 Máy điện không đồng bộ. 44 20 21 3 4 Máy điện đồng bộ. 12 08 03 1 5 Máy điện một chiều. 18 10 07 1 Cộng: 1...

Ngày tải lên: 20/01/2014, 03:20

10 3,9K 53
Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô - Chương 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG Ô TÔ

Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô - Chương 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG Ô TÔ

... đoạn 19 91 - 19 96 như sau: Bảng 1. Khối lượng vận tải hàng không Việt Nam 19 9 1- 1996 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 9 1- 96 Vận tải hàng không: - Hành khách (nghìn lượt) 917 1 .44 1 1. 899 ... 1. 899 2. 713 3.5 54 4. 14 9 14 . 673 + Tốc độ tăng trưởng (%) - 57 ,1 31, 8 42 ,9 31, 0 16 ,7 35, 24 - Hàng hoá (nghìn...

Ngày tải lên: 10/04/2014, 08:52

18 1,6K 3
Khái niệm chung về mạch điện

Khái niệm chung về mạch điện

... vòng nào khác. 1 .4 CÁC LOẠI PHẦN TỬ CƠ BẢN 5.TỤ ĐIỆN Công suấttứcthờinhậntrênphầntử tụđiện CHƯƠNG I: BÀI TẬP BÀI TẬP 1. 1 Tính dòng i1, i2 và điệnápVab ĐÁP SỐ: i1 = 3A ; i2 = −4A ; vab = −8 V CHƯƠNG ... SIN CHƯƠNG II: MẠCH ĐIỆN HÌNH SIN CHƯƠNG I: BÀI TẬP Tinh i1, i2 i1 = 8mA ; i2 = 2mA CHƯƠNG II: MẠCH ĐIỆN HÌNH SIN Mạch R, L, C nốitiếp: 1. 2 CẤU TRÚC CỦA MẠCH ĐIỆN  NHÁNH: Đường duy nhấ...

Ngày tải lên: 08/05/2014, 15:16

84 389 0
Khái niệm chung về thông tin vệ tinh_Chương 4

Khái niệm chung về thông tin vệ tinh_Chương 4

... sạng c = 3 .10 8 m/s. Suy hao (dB) 0 ,1 0,5 1 5 10 50 10 0 Táưn säú (GHz) Hçnh 4. 6. suy hao ca sọng do táưng âiãûn ly v do mỉa khi táưn säú thay âäøi. 10 0 50 10 5 1 Suy hao do ... bỉïc xả l 10 0W cho mäùi sọng mang, cäng tạc åí bàng C (6/4GHz). Nãúu chè tênh âãún suy hao khäng gian tỉû do l 200dB thç cäng sút thu âỉåüc åí sọng mang âọ s l: ) (10 ) (10 10 /1...

Ngày tải lên: 29/10/2013, 03:15

20 305 0
w